Was hatte die #StiftungKlima und ihren Direktor, den ehemaligen SPD-Politiker Thomas #LosseMüller, damals im Dezember 2025 nur geritten, als sie gegen #Gebäudesanierung:en irrlichterte? Selbst ihr eigenes in Auftrag gegebenes "Kurzgutachten" der #Prognos gab viele der Aussagen nicht her. Das Portal #Gebäudeenergieberater hatte damals schon gebündelt kritische Positionen und Einordnungen von etlichen #Gebäude-Verbänden zusammengestellt, lesenswert!
▶️ https://www.geb-info.de/daemmung/reicht-die-derzeitige-sanierungsrate
▶️ Darüberhinaus gibt es einen empfehlenswerten 🎧 #Podcast zum Thema #Dämmung von Ende Januar:
https://www.geb-info.de/daemmung/daemmung-zentraler-baustein-fuer-die-waermewende
6/x #Wärmewende #Effizienzwende #Energieverbrauchrunter #Eff1st #EnergyEfficiencyFirst #lessismore #Energiesparen #MultipleBenefits
Die bauliche #Klimaanpassung wird zur zentralen Aufgabe für die #Bauwirtschaft.
Laut einer neuen #Prognos-Studie liegt der Investitionsbedarf bis 2035 bei bis zu 237 Milliarden Euro, allein 63 Milliarden entfallen auf #Hitzeschutz.
Das bietet große Chancen für #Bauunternehmen, #Baustoffhandel und #Fachkräfte. Frühzeitige Anpassung senkt langfristig Risiken und Kosten.
https://www.hwk-dresden.de/fileadmin/user_upload/mb/HWK-Allgemein/DHZ/DHZ_Dresden_2025-13-14.pdf
#Klimafolgen #Gebäudeschutz #Extremwetter #Baustoffe #Sanierung
Bestandsmanagement,Energie,Klimaschutz,Wasser,Neubau: Prognos-Studie Die bauliche Anpassung an den Klimawandel wird zur Schlüsselaufgabe – und zur Wachstumschance für die gesamte Bauwirtschaft. Das zeigt die neue Prognos-Studie „Klimaangepasste Gebäude – Zukunftssicherheit und Wachstumschance für die Bauwirtschaft“. Im Auftrag des Zentralverbands Deutsches Baugewerbe und des Bundesverbands Deutscher Baustoff-Fachhandel analysiert die Studie erstmals konkret den baulichen Handlungsbedarf bis 2035 – und das wirtschaftliche Potenzial, das darin liegt.
2. Kritik an der #Verkehrsprognose, die dem #BVWP zugrunde liegt:
Eine von @greenpeace_de und #TransportAndEnvironment in Auftrag gegebene und von #Prognos durchgeführte Studie zeigt, wie der Straßenverkehr bereits mit wenigen veränderten Annahmen deutlich weniger zunimmt und entsprechend weniger zusätzliche Straßen benötigt werden.
Würden effektive #Klimaschutz-Maßnahmen eingeführt und einige fragwürdige Annahmen der Studie realistischer eingeschätzt, würde der motorisierte Inidividualverkehr von 917 Mrd. Personenkilometern im Jahr 2019 schon bis 2030 auf 673 Mrd. sinken.
#Greenpeace e.V. (2024), „Alternatives Verkehrsszenario für Deutschland“.
https://www.greenpeace.de/publikationen/greenpeace-verkehrsszenario
Am 19.8.24 wurde eine neun Monate lang vom #BMWK zurückgehaltene Studie zu klimaschädlichen Subventionen veröffentlicht
In ihrem #Koalitionsvertrag hatte die #SPD, #FDP und #DieGrünen beschossen: "Wir wollen zusätzliche Haushaltspielräume dadurch gewinnen, dass wir im #Haushalt überflüssige, unwirksame und umwelt- und #klimaschädliche #Subventionen und Ausgaben abbauen." (#KoaV, S. 162)
Das #Bundeswirtschaftsministerium hatte eine Studie in Auftrag gegeben, um Art, Höhe und Auswirkung der Subventionen zu ermitteln. Diese Studie wurde bereits im November 2023 fertiggestellt und lag der #Bundesregierung vor. Sie wurde aber bis heute – also bis nach Abschluss der letzten Haushaltsverhandlungen der #Ampel – zurückgehalten. Die Deutsche #Umwelthilfe hatte vorher erfolglos die Herausgabe der Studie nach dem #Informationsfreiheitsgesetz eingefordert.
Der Studie zufolge entgingen dem Staat im Jahr 2020 allein im #Verkehrssektor mehr als 24 Mrd. Euro durch Steuervergünstigungen wie dem #Dieselprivileg, dem #Dienstwagenprivileg, dem #Kerosinprivileg, der #Entfernungspauschale sowie der Mehrwertsteuerbefreiung für internationale #Flüge. Durch die Mehrwertsteuerermäßigung für tierische Produkte entstanden Mindereinnahmen von 4,3 Mrd. Euro.
Die aus den Vergünstigungen bis 2030 voraussichtlich resultierenden kumulierten Treibhausgasemissionen betragen 51,5 Mio. t CO₂e bzw. im Verkehrssektor sowie ca. 17 Mio. t CO₂e allein durch die Mehrwertsteuerermäßigung auf tierische Produkte. Insgesamt führen die 35,8 Milliarden Euro Subventionen und Begünstigungen im Jahr 2020 hochgerechnet bis 2030 zu 156 Mio. t. klimaschädlichen Emissionen in den Sektoren #Energie, #Verkehr, #Industrie und #Landwirtschaft.
Zu beachten ist, dass die Zahlen sich auf das Corona-Jahr 2020 beziehen, in dem die Wirtschaftsleistung und demzufolge die Steuervergünstigungen niedriger ausfielen. Zudem konnte ein Drittel der Subventionen, vor allem aus dem #Gebäude- und #LULUCF-Sektor, aufgrund fehlender Daten nicht quantifiziert werden. Die tatsächlichen Zahlen dürften daher noch höher ausfallen.
Quellen
Artikel auf #TableMedia [€ bzw. Anmeldung erforderlich]
https://table.media/climate/analyse/regierungsgutachten-so-viele-emissionen-verursachen-deutsche-steuergelder/
DIe Studie "Quantifizierung der Treibhausgaswirkung von staatlichen Begünstigungen in Deutschland" von #ÖkoInstitut #Prognos #IREES #GWS #FraunhoferISI #Ifeu
https://www.oeko.de/news/aktuelles/klimawirkungen-von-staatlichen-beguenstigungen-geprueft/
#Koalitionsvertrag der #Bundesregierung
https://www.bundesregierung.de/breg-de/aktuelles/koalitionsvertrag-2021-1990800
Pressemitteilung der Deutschen Umwelthilfe (#DUH)
https://www.duh.de/presse/pressemitteilungen/pressemitteilung/bundeswirtschaftsministerium-haelt-heiklen-bericht-zu-klimaschaedlichen-subventionen-neun-monate-gehei/
#Klimaschutz #Klimakrise #KlimaschädlicheSubventionen #FossileSubventionen #Staatsversagen #Verkehrswende #Agrarwende #BMWK #BMF #Habeck #Lindner #Scholz #SPD #FDP #DieGrünen
"Durch die Digitalisierung können 361 Millionen Autofahrten im Jahr eingespart werden."
Ach deswegen kommen wir da nicht voran. 😄
#vodafone #prognos #potenzialstudie #digitalisierung #verkehrswende
Die Studie ‚Potenzialindex Deutschland‘ des Vodafone Instituts zeigt erstmalig konkret, wie die verstärkte Nutzung digitaler Technologien den akuten Fachkräftemangel in Deutschland signifikant mildern kann. Sie prognostiziert, dass der Mangel an Arbeitskräften bis 2035 um rund 1,5 Millionen reduziert werden könnte, wenn digitale Lösungen umfassender implementiert werden. Digitalisierung als Lösungsansatz für den Fachkräftemangel Der Fachkräftemangel ist […]