Mit der lange überfälligen Abschaffung klimaschädlicher Subventionen wie dem #Dienstwagenprivileg, der #Entfernungspauschale und dem #Dieselprivileg, von denen ohnehin vor allem die oberen und mittleren Einkommensklassen profitieren, wären dafür ausreichend finanzielle Mittel vorhanden 4/5
Die Maßnahme fordert eine grundlegende Reform der 1%-Regelung zur pauschalen Versteuerung der privaten Nutzung von Dienstwagen. Der geldwerte Vorteil soll sich künftig nicht nur am Listenpreis orientieren, sondern zusützlich an CO2-Ausstoß, Fahrzeuggewicht und privater Fahrleistung.[Quelle 01]
Das Tool #MappingZero von #GermanZero 
enthält zwei neue Maßnahmen um den #ÖPNV attraktiver zu machen:
- Das #Deutschlandticket preislich deutlich reduzieren
https://mappingzero.de/verkehr/verkehr-an-land/personenverkehr/-pnv/deutschlandticket-preislich-attraktiver-machen
- Eine #Mobilitatsgarantie einführen
https://mappingzero.de/verkehr/verkehr-an-land/personenverkehr/-pnv/mobilitaetsgarantie-einfuehren
Diese Maßnahmen könnten finanziert werden durch lange überfällige Abschaffung bzw. Reform von klimaschädlichen Steuervergünstigungen:
- Das #Dienstwagenprivileg abschaffen
https://mappingzero.de/verkehr/verkehr-an-land/personenverkehr/individualverkehr/dienstwagenbesteuerung-reformieren
- Das #Dieselprivileg abschaffen
https://mappingzero.de/verkehr/verkehr-an-land/personenverkehr/individualverkehr/kfz--und-energiesteuer-reformieren/steuervergunstigung-fur-diesel-abschaffen
- Die #Entfernungspauschale reformieren
https://mappingzero.de/verkehr/verkehr-an-land/personenverkehr/individualverkehr/entfernungspauschale
Eine Einführung einer kontinuierlich steigenden #Erstzulassungssteuer für klimaschädliche und schwere Autos wie es sie z.B.schon lange in den #Niederlanden, #Dänemark und #Norwegen gibt, würde zudem deren Absatz deutlich reduzieren und dann würde auch die deutsche #Autoindustrie mehr kostengünstige Elektroautos produzieren.
- https://mappingzero.de/verkehr/verkehr-an-land/personenverkehr/individualverkehr/kfz--und-energiesteuer-reformieren/erstzulassungssteuer-fur-pkw-einfuhren
#Verkehrswende #AttraktiverÖPNV #MobilitätFürAlle #KlimaschädliicheSubventionen #FossileSubventionen
Entlastung ja, aber bitte richtig, findet zumindest der Bund der Steuerzahler. ☝️
Zum Artikel: https://heise.de/-11260144?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon
#entlastungsprämie #pendlerpauschale #steuerzahler #entfernungspauschale #steuern
Die #Entfernungspauschale entlastet vor allem Menschen mit höherem Einkommen: Wer mehr verdient, profitiert wegen des höheren Steuersatzes stärker. Zugleich fördert sie längere Arbeitswege und zusätzlichen #Autoverkehr, da in Deutschland der Großteil der Pendelwege mit dem Pkw zurückgelegt wird.
Der VCD hält das für sozial ungerecht und ökologisch fragwürdig und schlägt stattdessen ein einkommensunabhängiges #Mobilitätsgeld vor.
@FR: Welche Maßnahmen halten Sie für die wichtigsten, damit es zu einer echten #Verkehrswende kommt?
#AndreasKnie: Nummer eins wäre ein generelles #Tempolimit auf Autobahnen. Erst 130 km/h, dann 110. Zweitens würde ich das Parken von privaten Autos auf öffentlichen Straßen generell verbieten. Das war schon mal so, dann sind die Privilegien auch wieder weg. Und das Dritte: Ich würde ein #29EuroTicket einführen – und zwar für alles, nicht nur für den Nahverkehr, sondern auch für den Fernverkehr. Und wenn Sie jetzt fragen, wie finanzieren Sie das, kommen meine finalen Maßnahmen: Abschaffung der #Dieselsubventionierung, komplette Abschaffung des #Dienstwagenprivilegs und die völlige Abschaffung der #Pendlerpauschale. Das sind fast 12, 13, vielleicht sogar 14 Milliarden Euro – und damit kriege ich das 29-Euro-Ticket locker finanziert.
#Deutschlandticket #ÖPNV #AttraktiverÖPNV #Straßenparken #Parkraummanagement #Parkraumumwidmung #Parkraumrückbau #Entfernungspauschale #Dieselprivileg #FossileSubventionen #UmweltschädlicheSubventionen #KlimaschädlicheSubventionen #ExterneKosten #Kostenwahrheit
RE: https://agora-thinktanks.social/@agoraverkehr/115740114035891252
Die #Entfernungspauschale begünstigt vor allem Besserverdienende. Sozial gerechter wäre ein #Mobilitätsgeld.
Fakten zur #pendlerpauschale oder #entfernungspauschale und warum die CXU und vor allem Frau #Reiche diese jetzt ins Gespräch bringen.
Prof. Dr. Andreas Peichel vom #Ifo Institut:
„Viele Menschen pendeln wie ich zur Arbeit, aber die Langdistanzpendler, die 100 oder 200 Kilometer fahren und dafür das Auto nehmen – das sind nicht die armen Menschen.“ Die Steuerdaten aus Einkommenssteuererklärungen zeigten eindeutig: „Es sind die Menschen mit dem höheren Einkommen, die oberen zehn Prozent.“ Lanz gestand, dieses Argument so „noch nie gehört“ zu haben.“
War in der Sendung von Markus Lanz, ist aber auch hier nachzulesen.
Entlastungen für Autofahrende wegen hoher Ölpreise aufgrund des Iran-Krieges? (Umfrage, Recherche, Kommentar)
#Ölpreis #Spritpreis #Kraftstoffpreis #Fahrtkosten #Entfernungspauschale #Preisdeckel #Tankrabatt #Germany #Inflation #Kaufkraft #Marktpreis
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