@davidzipper Even if these were #StreetLegal to begin with (which they ain't due do lack of #CrashCompatibility with #Cyclists, #Motorcycles, #Scooters, #Pedestrians and espechally #Children), they are absurdly #phat and won't even fit most streets, as #Japan has back alleys of 1,48m lane width and #Germany has oftentimes lanes <2,5m width.

  • Plus at fuel prices constantly > €1,50/l NOONE wants to drive these gas-guzzling abominations that won't even fit parking spaces & -garages in #Europe!

Not to mention just like the #WankPanzer aka. #Dumpster by #SwastiCar these are completely overpriced and of garbage quality with no existing service network to speak of.

  • I'd be better off importing a 2011 #Ford #CVPI P-72 than any #SuerUselessVehicle for the #US market because Ford here has actual dealerships and parts distribution! Plus it has excellent safety both inside and outside as well as proper visibility!

https://www.youtube.com/watch?v=jN7mSXMruEo

These Stupid Trucks are Literally Killing Us

Save $20 on an annual subscription to Nebula: https://go.nebula.tv/notjustbikesEngineers, planners, politicians, and advocates all around the world are tryin...

YouTube

@hensys Natürlich nicht:

Dass #ADAC komplett lost ist war mir klar als die den #Microlino aka. "#Elektro-#Isetta - Klon" als '[…] Drittauto für urbane Mobilität […]' bezeichneten...

  • Und ich rede nichtmals davon dass wir sowas wie nen #PersonalLightVehivle statt #SuerUselessVehicle brauchen, sondern dass #Autohersteller nur noch überfette #Radpamzer bauen und kompakte Fahrzeuge - insbesondere 3-Türer - faktisch als #Kartell abschaffen, denn mit nem fetten X5, Q8, GLA oder Tiguan lässt sich halt mehr Geld & Profit machen als mit nem Corsa, up! oder gar Rocks...

Warum gibt's nichtmals #Kabinenroller oder auch nur normale 45er/125er-#Roller mit #CCS2-Ladebuchse?

Idealerweise hätten wir mit #RechtAufÖPNV in #barrierefrei das Problem gelöst, aber das ist #PolitischUngewollt!

Neuauflage der Isetta: So fährt der Microlino aus der Schweiz

Eine Tür vorn, zwei Sitze und ein Elektromotor hinten: Mehr braucht es nicht für urbane Mobilität.

@Radlerin Ich sehe #Lithiumakkus as #Fehlentwicklung im Vergleich zur Energiedichte, Speicherbarkeit und Lagerbarkeit von #Methanol, besonders da dieses sich als Ersatz für #Verbrenner bei #Netzersatzanlagen (anstelle von #Diesel-#Stromerzeuger) anbietet und in Sachen Handhabung sogar simpler, umweltfreundlicherer und sicherer als #Benzin ist.

Allerdings ist jedes #Auto ein #Versagen des #ÖPNV & #ÖPFV sowie (i.d.R. nicht-vorhandener #Radinfrastruktur) zuverlässiger, bequemer, schneller, flexibler und barriereärmer zu sein!

  • Ich selbst wünsche mir kein Auto, bin beruflich aber drauf angewiesen!

Bei #Biogas kommts halt drauf an woher es kommt.

Mangels politisch durchsetzbarem Ausbaupotenzial was #Pumpspeicherkraftwerke angeht, wird eine elektrochemische Speicherung auf Basis von #Methanol am sinnvollsten, vorallem da #Wasserstoff teure und wegen der Einstufung als höchstenzündlich nicht triviale Hochdrucktechnik (~700 bar) braucht und dies weitere Konversionsverluste nach sich zieht.

@Josef_K_Punkt @SheDrivesMobility ja...

Ich wette irgendwann wird dann irgendein #CarBrain auf die Idee kommen eine zufällig verschlammte Rückfahrkamera am #SuerUselessVehicle as Grund zu nehmen, #MotorisierteGewalt gegen @AufstandLastGen zu eskalieren...

Nicht dass ich das will - im Gegenteil...

#ToldYaSo

https://infosec.space/@kkarhan/112229479037321605

Kevin Karhan :verified: (@kkarhan@infosec.space)

@SheDrivesMobility@norden.social Also ist das Töten und Morden von Menschen im Straßenverkehr durch Vorsatz (ungeeignetes Fahrzeug, mangelnde Umsicht und Vorsicht des Fahrers, zu hohe Geschwindigkeit, Lethalitätsgesteigerte Fahrzeugfront) faktisch legal... Das ist nen super Kaufargument für nen RAM 3500 oder nen F-650... #Sarkasmus

Infosec.Space