"Technologie ist bereit": Weltgrößter Wasserstoffmotor startet im Netz

Ein neuer Riesenmotor startet in zwei Minuten. Doch wegen der Brennstoffkosten von 470 Euro je Megawattstunde bleibt es ein teures Experiment.

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#Energiewende #Klimaschutz #Nachhaltigkeit #Regulierung #Wasserstoff #news

Im Leitprojekt #AmmonVektor arbeiten sieben Fraunhofer-Institute an einer Lösung, um #Wasserstoff technisch einfach und günstig zu transportieren – und zwar in Form von #Ammoniak. Die Forschenden entwickeln:

🔹 Reaktoren und Katalysatoren für eine flexible, energieeffiziente Ammoniak-Synthese
🔹 Technologien für die Spaltung von Ammoniak und dessen Nutzung zur Erzeugung von Strom, Wärme und Bewegung
🔹 Speicher- und Logistikkonzepte sowie Geschäftsmodelle

➡️ https://s.fhg.de/iLQ8

🏅Glückwunsch: Joseph-von-Fraunhofer-Preis 2026 für Elektrolyse-Plattform!

🌍Grüner #Wasserstoff gilt als #Schlüsseltechnologie für die #Dekarbonisierung der Industrie.

💪Forschende vom Fraunhofer IKTS Dresden haben einen Hochtemperaturelektrolyse-Stack entwickelt, der weltweit neue Maßstäbe setzt: Er erzeugt Wasserstoff mit bislang unerreichter Effizienz, kann ebenso als Brennstoffzelle arbeiten und ist für die industrielle Serienfertigung ausgelegt.

👉https://s.fhg.de/aQb3

Wasserstoff-Autos: Wirtschaftlicher Totalschaden per Gesetz.

https://www.auto-motor-und-sport.de/tech-zukunft/alternative-antriebe/wasserstoff-autos-wirtschaftlicher-totalschaden-per-gesetz/

> Wasserstoff-Pkw fahren lokal sauber – aber manche Tanks laufen nach 15 Jahren aus der Zulassung. Dann drohen Kosten, die den Zeitwert des Autos locker übersteigen.

Das ist dieses "Technologieoffen".

#wasserstoff #Mobilität #EUpol

#Klima-Mythen zerlegt: E-#Fuels, Wärmepumpen und die Öl-Lobby | #FunFacts mit Claudia #Kemfert

E-Fuels gelten für viele als Zukunft des Autos, doch im Alltag sind sie deutlich ineffizienter als E-Autos. Claudia Kemfert erklärt, warum #Wasserstoff und synthetische #Kraftstoffe im #Pkw-Verkehr oft mehr versprechen, als sie halten und weshalb #Elektromobilität für den #Straßenverkehr die bessere Energiebilanz hat.

Außerdem geht es um den sogenannten #Heizungshammer, die Debatte um #Habeck und das #Heizungsgesetz.

und warum spielen #Wärmepumpen, #Gebäudesanierung und erneuerbare Energien eine zentrale Rolle für bezahlbares #Wohnen?

Dazu kommt der Mythos der #Technologieoffenheit: Wann ist sie sinnvoll und wann wird sie zum Vorwand, alte Geschäftsmodelle mit fossilen Subventionen künstlich am Leben zu halten?

Die Folge zeigt, warum die #Energiewende nicht an Technik scheitert, sondern an politischen Entscheidungen, Lobbyinteressen und fehlendem Mut zur Umsetzung.

https://tube.funfacts.de/w/ohY5VZAtkqGwgLkn3iemen

@ckemfert