Warum wir gute #Radinfrastruktur brauchen?
Damit jung und alt selbstbestimmt mobil sein und bleiben können.
🚴‍♂️ 🥰

Damit weniger Kindertaxis fahren müssen.
Damit die Senioren aktiv sein können.
#mdRzA

Expert:innen vom Hamburger Klimabeirat schlagen Alarm: Im Verkehrssektor müssen schneller mehr Maßnahmen ergriffen werden

»Auf Anfrage des Abendblatts, wie die Verkehrsbehörde auf den Alarm der Forschenden reagiere, wies ein Sprecher die Verantwortung von sich: Man wünsche sich, die #Elektromobilität würde auf Bundesebene weiter ausgebaut.

Er teilte aber auch mit, die Behörde setze sich für eine #Antriebswende und für eine Stärkung des Umweltverbunds ein. „Wir setzen dabei beispielsweise auf den Ausbau des Schienennetzes, eine erweiterte und attraktive #Radinfrastruktur, breite und barrierefreie #Fußwege und ein leistungsfähiges Busnetz, vorzugsweise mit Elektro-Bussen.“ Alles keine neuen Maßnahmen.

„Ich finde das prinzipiell eine super Zielsetzung“, sagt Philine #Gaffron vom Thinktank @agoraverkehr. „Die Maßnahmen stehen so schon im #Klimaplan und sind auch von uns bewertet worden.“ Das Problem sei aber, dass die Pläne oft nicht ausreichend umgesetzt werden.

„Es ist ganz klar, mit dem aktuellen Tempo werden die Ziele nicht zu erreichen sein“, sagt Philine Gaffron. […]

Nach Ansicht der Experten im Klimabeirat braucht es aber auch #PushMaßnahmen, die das Autofahren unattraktiver machen. Dazu würde etwa eine Begrenzung und höhere Bepreisung des Parkraums in der Stadt gehören. Unter Autofahrern sind solche Maßnahmen stark umstritten. Die Koalition hat außerdem erst vor wenigen Monaten ein #Parkraummoratorium verhängt, sodass demnächst keine Parkplätze wegfallen dürften. […]

Die Stadt hatte sich etwa mit dem #HamburgTakt vorgenommen, dass alle Menschen in Hamburg in fünf Minuten ein ÖPNV-Angebot erreichen können. „Das wäre ein gutes Ziel, aber jetzt steht im Zwischenbericht des Senats, dass es nicht wie geplant erreicht werden kann, weil keine ausreichenden Mittel zur Verfügung stehen“, sagt Gaffron. „Die fehlende #Finanzierung ist bei vielen Maßnahmen, über die jetzt nachgedacht werden muss, ein Thema.“ […]

Laut Verkehrsexpertin Philine Gaffron könnte die Stadt trotzdem bessere Maßnahmen beschließen. Sie spricht etwa von einem konsequenten #Parkraummanagement. Auch im #Lieferverkehr könnten Emissionen eingespart werden, indem man innerhalb der Stadt die Waren mit Lastenfahrrädern verteilt. „Dazu hat es in Hamburg schon mehrere Pilotprojekte gegeben. Die haben auch gut funktioniert, aber sind bedauerlicherweise nicht weitergeführt oder hochskaliert worden“, sagt sie. […]

„Je länger die Transformation jetzt dauert, desto einschneidender müssen hinten raus die Veränderungen werden“, warnt Gaffron. Im Juni 2027 wird die erste Schätzbilanz erscheinen, die unmittelbare Folgen nach sich ziehen dürfte. Wenn der Verkehrssektor dann wie zu erwarten die Ziele weiterhin nicht einhält, müssen laut Klimaentscheid #Sofortmaßnahmen getroffen werden. Denkbar wären etwa #Fahrverbotszonen oder eine #Straßennutzungsgebühr für Autos.«

https://www.abendblatt.de/hamburg/politik/article411543401/hamburger-klimaziele-drastische-massnahmen-im-verkehr-immer-wahrscheinlicher.html

#Verkehrswende #Hamburg #Zukunftsentscheid #HamburgerZukunftsentscheid #AttraktiveRadwege #AttraktiveFußwege #AttraktiverÖPNV #Parkraumrückbau #Parkraumbewirtschaftung #CityMaut #Umweltzonen #AutofreieZonen #BVMHH #SenatHamburg

Hamburger Klimaziele: Drastische Maßnahmen im Verkehr immer wahrscheinlicher

Der dichte Stadtverkehr wird nicht nur zur Nervenprobe für Autofahrer und Radler. Er sorgt auch dafür, dass Hamburg seine Klimaziele wohl nicht erreicht. Deswegen drohen massive Einschränkungen.

Hamburger Abendblatt
@ulrics.bsky.social Wem damit Konflikte zwischen verschiedenen Verkehrsformen aufgedrängt werden sollen und wer ungestört bleiben soll, begreift man ebenso intuitiv.
#radverkehr #radinfrastruktur #verkehrswende #autopolitik #autoverwaltung

Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.

Die #Autos freuen sich, dass für ihre Kumpels die #Fahrräder in #München nach einer #Bürgerinitiative #Radentscheid im Jahr 2019 nun über 50 Einzelmaßnahmen zur Verbesserung der #Radinfrastruktur umgesetzt werden. (Quelle: SZ)
https://www.sueddeutsche.de/muenchen/muenchen-radentscheid-stadtrat-mehrheit-1.4537436

Radentscheid in München: Stadtrat stimmt für Umsetzung

Eine deutliche Mehrheit der Stadträte hat sich den Forderungen der beiden Bürgerbegehren für besseren Radverkehr angeschlossenen.

Süddeutsche Zeitung

Fuß- und Radverkehr im ländlichen Raum entlang von Friedhofsmauern.

Symbolbild.

#LandkreisBörde

#mdRddG #Radinfrastruktur

#Radinfrastruktur in @koeln!
In dem #VerkehrsberuhigtenBereich hat das #Baustellenmanagment eine Sperrung eingerichtet. #Radfahrer dürfen natürlich keinen Vorteil durch ihr geschmeidigeres #Fahrzeug erhalten! Aber in der sowieso nur mit #Schrittgeschwindigkeit zu befahrenden Straße ist die Baustelle nachts beleuchtet!
Und natürlich nur echt mit #AllesIstParkplatz vor dem Absperrgitter!
#carbrain #Autokorrektur #ReneHatVerständnis #RadfahrerFrei
@Perowinger94 Das liegt daran dass wir #FossilLobbyisten ubd #Internetausdrucker haben und #Dänemark das mit #ÖPNV, #ÖPFV und #Radinfrastruktur hinkriegt...
@copenhagenizers.bsky.social @adfc.de
Du willst in #Hessen bei Dir zuhaus #Radfahren wie in Utrecht, Kopenhagen, Ghent, Amsterdam, Paris, Ljubljana, Frankfurt, Münster, Erlangen, Tübingen, Baunatal oder Wettringen?
Dann #NutzeDeineStimme am 15. März‘26, denn #Radinfrastruktur ist kommunal #FKT24