@laaspher @bmdv Naja, die #gAG ist eher ne Ausnahme denn die Regel.
- Fakt ist, dass normalierweise solch öffentliche #Infrastruktur entweder als #AöR oder #GmbH im öffentlichen Besitz [bspw. Städtische, Landes- und Betriebe in Bundeseigentum] inkorporiert wird.
Die bewusste Entscheidung die #DB als #AG mit 100% Aktienbesitz durch den #Staat zu #privatisieren und dies beizubehalten ist politisch gewollt denn der Staat könnte als alleiniger Aktionär jederzeit einstimmig die Rechtsform ändern bzw. sich dazu entschließen, den #Konzern zu restrukturieren.
Wenn es meine #Entscheidung wäre würde ich die gesamte #Infrastruktur #verstaatlichen und als #AöR der @Netzausbau unterstellen und dann zumidest die Beförderungsleistung bzw. Schienennutzung als solches entsprechend #FRAND-Kriterien offen zu halten.
- Dann können Länder und Bund bspw. wie gewohnt Linien ausschreiben und konzessionieren und Anbieter auch eigene Linien umsetzen.
Das würde aber bedeuten, #Subventionen für #Rechtsterroristen wie militante #Bauern zu kappen und stattdessen in jene Infrastrukturen zu investieren!