Newsbot HamburgUnfälle mit Radfahrern und E-Rollern in Hamburg häufen sich | Hamburger Abendblatt Hamburg
Schon zehn Radfahrer getötet. Gesamtzahl der Unfälle geht zurück. Welche Verkehrsteilnehmer Sorgen machen und die häufigsten Unfallursachen.
https://www.abendblatt.de/hamburg/politik/article410096226/verkehr-hamburg-mehr-unfaelle-mit-radfahrern-und-e-rollern.html
Thomas BehrensBullshit von CDU-Verkehrspolitiker Philipp Heißner dem obigen Artikel im Hamburger Abendblatt
> Für CDU-Verkehrspolitiker Philipp Heißner stellt sich die Lage anders dar. „Die Fahrrad-Unfallzahlen zeigen einmal mehr, dass die ideologische Verkehrspolitik des rot-grünen Senats völlig fehlgeleitet ist. SPD und Grüne geben Hunderte Millionen Euro für die Förderung des Fahrradverkehrs aus, der wird aber immer unsicherer und ist zuletzt auch noch zurückgegangen“, so Heißner. „Dass der grüne Kulturkampf gegen das Auto an der Realität vorbeigeht, zeigt nicht zuletzt, dass für einen Großteil der Fahrrad-Unfälle die beteiligten Fahrradfahrer zumindest mitverantwortlich sind. Der rot-grüne Senat bekommt auch das E-Scooter-Chaos nicht in den Griff, weshalb es immer mehr Verletzte gibt. Statt Autofahrer-Schikane, Parkplatzabbau und Dauerbaustellen bräuchte es endlich mehr Kontrollen und Polizeipräsenz auf Hamburgs Straßen.“
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Was für ein Müll!
> ideologische #Verkehrspolitik des rot-grünen Senats
Das ideologische was ich beim rot-grünen Senat leider zu oft erkennen muss ist „#Auto, Auto, Auto, …“. Klar es wird auch was fürs Rad getan, aber bei weitem nicht genug.
Wo soll da bitte #Ideologie fürs #Fahrrad sein?
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> Dass der grüne #Kulturkampf gegen das #Auto an der #Realität vorbeigeht, zeigt nicht zuletzt, dass für einen Großteil der #FahrradUnfälle die beteiligten #Fahrradfahrer zumindest mitverantwortlich sind.
Was „Mitverantwortlich“ bedeutet ignoriert er bewusst. Natürlich haben oft beide Seiten einen Fehler gemacht.
Entscheidend sind für mich dennoch eher folgende Faktoren:
* Wer ist der #Hauptverursacher?
* Von welchem #Fahrzeug geht die größere #Gefahr aus (#Masse, #Geschwindigkeit)?
* Wer trägt den größeren #Schaden davon?
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> Statt #AutofahrerSchikane, Parkplatzabbau und Dauerbaustellen
Was auch immer er mit #Autofahrer #Schikane meint. Mir würde da einiges einfallen, was man #verkehrspolitisch machen könnte um Autofahrer zu schikanieren. Leider wird es nicht gemacht.
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> Statt Autofahrer-Schikane, #Parkplatzabbau und Dauerbaustellen
Parkplatzabbau?
Er hat #ParkplatzMoratorium wohl verschlafen.
Außerdem was ist mit den wirtschaftlichen Interessen der #Parkhausbetreiber?
Es wird Zeit, dass wir #Parkraum #privatisieren! #ÖffentlicheFlächen nur wo notwendig (#Lieferverkehr, #Handwerk, …)
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> Statt Autofahrer-Schikane, Parkplatzabbau und #Dauerbaustellen
Ja die ganzen Baustellen nerven! Aber was wäre die Alternative? Alles verfallen lassen?
Man könnte so manche Baustelle sicherlich beschleunigen, aber dann würde dem Senat von der CDU vermutlich #Geldverschwendung vorgeworfen werden, weil es teurer wird.
Und meistens werden bei #Baustellen akzeptable Lösungen für #KFZ realisiert, während #Radverkehr sehr oft vergessen oder völlig unzureichend berücksichtigt wird!
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> bräuchte es endlich mehr Kontrollen und Polizeipräsenz auf Hamburgs Straßen.
Endlich kann ich mal zustimmen! Wenn ich mit mit dem #Auto mit der #zulässigenHöchstgeschwindigkeit in #Hamburg unterwegs bin, werde ich überholt, weil „Recht auf #Raserei“.
Wenn ich mit dem #Fahrrad unterwegs bin, sehe ich überall zugeparkte #Radwege.
Wenn ich mit dem Auto einen #Gelblichtverstoß begehe, folgen mit i.d.R. noch mehrere #Fahrzeuge. Wenn ich hingegen vorschriftsgemäß bremse, riskiere ich ein anderes #KFZ im Kofferraum!
Wenn ich als #Fußgänger über die grüne Ampel gehe, gucke ich vorher, um nicht von einem #RotlichtSünder oder einem rücksichtslos abbiegenden 🤬 getötet zu werden.
#PolizeiHamburg und #Ordnungsamt würde ich im #Straßenverkehr definitiv gerne öfter „in Aktion“ sehen.
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An alle die hier angekommen sind:
Danke fürs Lesen 🥰
Ich musste mich hier einfach mal aus-🤮, nachdem ich das 📰 gelesen hatte.
8/8
PS: Heute um 12 Uhr ist #RideOfSilence zur #Mahnwache um 14 Uhr im #BahrenfelderKirchenweg 🚴♀️🚴🚴♂️🖤🕯️😢
LeezenMatt1@thomas_cm Wenn in #Hamburg alle Radfahrende um sich zu schützen dem Mainstream der #NieWiederCxU folgen würden, müssten die #NieWiederCxU Mitglieder und CDU-Verkehrspolitiker Philipp Heißner #Fahrrad fahren und sich dem Risiko stellen verletzt zu werden um ans Ziel zukommen! Denn wie sagte unser scheidenden #cdu #Oberbürgermeister Markus Lewe in #Münster: #Radverkehr ist #Stauentlastung!
Aber dazu muss Radverkehr und die #Verkehrswende noch massiver gefördert werden, auch in Münster!
Aber dazu muss Radverkehr und die #Verkehrswende noch massiver gefördert werden, auch in Münster!
Siegfried.@thomas_cm Leider könnte ich überall in deinem Text "Hamburg" durch fast jede beliebige Stadt in Deutschland ersetzen.
JamesBontSind es denn immer die Raser?
Mal selbstkritisch: ich sehe auf dem e-Roller, mit diesen kleinen Reifen, ein Pärchen drauf fahren. 20km/h und kein Resthirn, was soll da schon passieren ...
Ich komme aus dem Rennradsport habe schon dort früh gelernt wessen Hinterrad man nehmen konnte und wessen man besser sein meiden sollte. Erfahrungen sind also vorhanden, nur es hört dir keiner zu.
Also braucht es eine Helmpflicht, gerade für solche.
Das wäre ein Anfang, ob Raser oder nicht.
Und bei mir hätte es beinahe auch letztens gekracht, denn ich hatte den Autofahrer weder gesehen noch gehört und die Kurve war extrem unübersichtlich.
Ein normaler Radfahrer oder Roller-Fahrer wäre da volles Rohr hineingekracht und der Fahrer hatte sich genauso erschrocken wie ich mich auch.
Bei mir fehlten nur Zentimeter und ich hatte mir im Kopf schon ausgemalt wie ich den Abgang vorbereite.
Die #Helmpflicht ist ja ein oft diskutiertes Thema.
Ich persönlich würde jeder Person auf #Fahrrad, #Roller, … nahe legen einen #Helm zu tragen.
Aber eine Pflicht lehne ich definitiv ab.
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Was spricht für einen #Helm?
Natürlich der Schutz bei einem #Sturz. Ich habe es selbst ausprobiert und auch bei anderen Live miterlebt. So ein Helm macht den Aufprall mit dem #Kopf auf dem Boden wesentlich angenehmer.
Dazu kommen weitere Vorteile wie z.B. #Sonnenschutz.
Ein Helm kann auch ein #modischesAccessoire sein, es gibt schließlich nicht nur hässliche Exemplare.
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Was spricht gegen die #Helmpflicht?
Eine Pflicht würde einige Personen vom #Radfahren abschrecken. Wollen wir wirklich, dass die lieber #Auto fahren?
Es hängt auch viel von der persönlichen #Fahrweise und der Strecke ab, wie wichtig ein #Helm ist. Für eine gemütliche #Sonntagstour auf einem guten #Waldweg ohne #Autoverkehr, … benötige ich definitiv keinen Helm.
Einige #Autofahrende würden möglicherweise auch noch bescheuerter fahren - es müssen ja schließlich alle einen Helm tragen…
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Wer müsste im Idealfall ebenfalls einen #Helm tragen?
#Fußgänger - werden regelmäßig von #Autos umgefahren und fliegen mit dem #Kopf auf den Boden.
#Senioren am besten auch zuhause, weil im Alter die #Sturzgefahr steigt.
Aber am wichtigsten sind #Autofahrende und #Mitinsassen. Ein großer Teil der schweren #Kopfverletzungen entsteht tatsächlich im #Auto.
(Die schwerste #Kopfverletzung, die ich persönlich als #Ersthelfer betreut habe, war übrigens nach einem #KFZ #Unfall bei einer #Autofahrerin.)
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Du hast diese betreut, ich mit Koma gelegen (Schädelbasisbruch).
Aber ich habe wohl das Beste aus den mir noch verbliebenen 40% gemacht, sonst würde hier nichts stehen ;-)
Dem Tot kann aber ohnehin niemand entkommen. Man muss es nur nicht provozieren aber auch ebenso wenig übertreiben.
Und ein Leben ohne Risiko? Wäre dies noch eines ?
Was ich vermisse ist die Vernunft. Wenn es damit klappt dann ist das schon die halbe Miete ;-)
🩸🌻 WolGusRichtig, dem Tod kann niemand entkommen.
Unangenehm war mir immer nur, die Hirnbröckchen nach einem Unfall von der Straße aufzulesen.
Das stimmt so nicht, denn bevor dies passiert entleert sich der menschliche Körper. So wird der Rettungsdienst wohl eher mit dem Aufwischen der Exkremente beschäftigt sein ...
Du wirst niemals tödliche Unfälle verhindern können, es sei denn Du sperrst alle weg, z.B. in einem Hochsicherheitstrakt, und selbst dort habe ich meine Zweifel.
(Bei einer zerstörten Schädeldecke bzw. einem offenen Schädelbruch müssen alle ausgetretenen Hirnteile eingesammelt werden - bevor der Verkehr wieder freigegeben wird.)
Ein Helm schützt nicht unbedingt vor dem Tode. Aber er kann die Folgen abschwächen (was auch nicht unbedingt erstrebenswert sein muss).
Eine Helmpflicht setzt aber voraus, dass z. B. die Nutzungsdauer definiert werden muss - und wie wirkt sich das dann hinsichtlich einer eventuellen Mitschuld aus.
Mein Helm bestand nach meinem letzten Unfall - mit LKW - aus zwei Teile, der große Fiat-Transporter hatte wohl Totalschaden. Meine Titanplatte in der Schulter war härter als dessen B-Säule. Die Windschutzscheibe war komplett raus und ich bin 4 Meter durch die Luft gewirbelt bevor der Asphalt mich wieder begrüßte - Türmmerbruch beider Unterarme und Handgelenke.
Ein kleines Visier vorne am Helm verhinderte dass ich mit dem Gesicht die Straße küsste.
Ohne Helm wäre ich tot.
Was setzt eine Helmpflicht voraus? Wo haste das denn her?
Eine Helmpflicht setzt ein entsprechendes Gesetz voraus.
Und daraus leiten sich (weitergedacht!) z.B. eine weitere Definition der Nutzungsvorgaben des Helms ab. Wäre z.B. die Dauer überschritten oder würde der Helm sonst irgendwie der Vorgabe nicht entsprechen, könnte der Unfallgegner versuchen dem Helmträger eine Mitschuld zukommen zu lassen.
Helm zu tragen ist m.E. unbedingt sinnvoll, eine Helmpflicht macht es nicht leichter
Du wiederholst Dich gerne, wie?
Wo hast Du die Nutzungsdauer eines Helmes her? Und wie kommst Du auf eine Mitschuld , seitens des Trägers?
Schon einmal einen Unfall gesehen oder miterlebt zwischen einem SUV und einem herkömmlichen Kleinwagen?
Hat der Kleinwagen, weil so klein, dann auch eine Mitschuld?
So hört sich das für mich an.
Hinzukommt dass ich mich für eine Helmpflicht bei den Teilen mit dem E vorm Namen ausgesprochen habe, weil deren Geschwindigkeiten, plus Gewicht, Bremsweg usw. ein zusätzliches Verletzungsrisiko darstellen.
Das gab es bei Mofas damals auch, wobei es auch dort dauerte.
@JamesBont @thomas_cm
Leider ist deinen aggressiven Antworten nicht zu entnehmen, was näher diskutiert werden könnte. Daher die Wiederholungen.
Bei Mitschuld geht es ganz einfach um GELD und sonst nix.
Viel Spaß noch 👍
BlechTerror STOPP🚗🚘🚛terror@JamesBont schrieb: "Du wirst niemals tödliche Unfälle verhindern können, es sei denn Du sperrst alle weg..."
#Helsinki zeigt, dass es geht: https://www.ndr.de/nachrichten/info/Keine-Verkehrstoten-Was-Helsinki-richtig-macht,visionzero110.html + https://www.tagesschau.de/ausland/europa/helsinki-keine-verkehrstoten-100.html + https://taz.de/Sicherheit-im-Strassenverkehr/!6104629/ #VisionZero @WolGus @thomas_cm
@blechterror @WolGus @thomas_cm
Stimmt, deshalb leben dort auch die glücklichsten Menschen.
Dann müssten Die Grunen mit den Linken und Void regieren und nicht der Schwachsinn der jetzt hier regiert oder sich gerade ausbreitet.
Es war von mir aber auch anders gemeint.
Nur bis zum Ersten Crash und wenn man diesen dann Überlebt.
Das ist häufig so und war auch bei mir nicht anders.
Ich war damals, nach meinem Crash (Schädelbasisbruch), einer der Ersten Radrennfahrer mit Helm überhaupt. Da wurde der Sturzring gerade zur Pflicht.
Erst einmal musste ich auch noch einen passenden Helm finden und hatte so erst auf einen Sturzring zurückgegriffen. Giro war dann einer der ersten Hersteller die für den sportlichen Bereich etwas herausbrachten.
Na ja, auf kurzen Strecken (1km) siehste mich hier auch noch ohne. K.A warum? Vllt. cooler, wenn schon oller Sack? ...
Aber sobald es hinausgeht, nur mit Helm. In die Stadt dann ohnehin, wobei ich viel befahrende Straßen meide wie die Pest. Dann lieber einen gemütlichen Umweg.
Saupreiss #Präparat500 🗽Sender, Botschaft, Empfänger beachten und den vierten Schnabel berücksichtigen.
Botschaft ist „du wirst schikaniert“, Empfänger sind potentiell wählende, von denen die Mehrheit wohl nicht auf dem Rad sitzt. Das ist nichts anderes als „der Ausländer will deinen Keks“, folgt dem gleichen Zweck und bedient sich der exakt gleichen Mechanismen beim Empfänger. Ziel ist Zustimmung zum Sender nach Aufbau eines gemeinsamen Feindbildes.