@lejapproach @Kommentator @schnurrito

Bekanntlich war "man" (= #CSU, #CDU, #SPD) nicht bereit dafür zu bezahlen, diese #Arbeitsplätze zu bewahren. Wie "man" auch nicht bereit war, ausreichend in die #Infrastruktur der #Bahn zu investieren oder in das #Rollmaterial. Denn die #DeutscheBahn sollte für die #Privatisierung sturmreif geschossen werden. Das ist genau das Problem, welches wir heute haben. Wie auch eine einseitige Fixierung auf auf #Hochgeschwindigkeitszüge zuungunsten der #Flächenbahn und der #Nachtzüge und #Schlafwagen. Von Geldverschwendungen durch Korruption wie #Stuttgart21 ganz abgesehen.

Neoliberale #Ideologie gegen verkehrspolitische #Vernunft: Derzeit leider 1:0.

#Verkehrswende

@kattascha
Wie wäre es mit Reisen in verlässlichen, pünktlichen Zügen, in denen die reservierten Plätze tatsächlich vorhanden sind?

Die mit der angegebenen Wagenreihung am angegebenen Bahnsteig am angegebenen #Bahnhof abfahren?

Dass man als Referentin nicht mit einem Tag Puffer anreisen muss, um die eigene Veranstaltung nicht zu verpassen?!

Wie vor der #Privatisierung?

Das würde mir schon reichen. Also, kein #Internet von der #Bahn, sondern nur das o.g.

Also reisen wie in der #Schweiz
#sbb

@_rubb3r_duck @tazgetroete #Verstaatlichung bedeutet nicht zwangsweise entschädigungslos.

• Wenn dein Haus über #Braunkohle steht wird allenfalls nur die Höhe der #Entschädigung, nicht die #Enteignung an sich juristisch ausgefochten!

Wie wir an #MaskenDeals-#Spanplatte und #beSCHEUERten #Verkehrtministern sehen ist das alles eh nur ne politische Willensfrage!

• Die #Privatisierung jedenfalls hat NULL VORTEILE für #Verbraucher*innen geliefert!

https://www.youtube.com/watch?v=THp8BoZ4FPI