@NotoriousLiar

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https://taz.de/Urteil-im-Schweinebetaeubungs-Prozess/!6184916/

Wenn deine Geschäftspraxis so abstoßend ist, dass Aufnahmen davon deinem Geschäft schaden, dann solltest du an der Gesellschaft Schadensersatz zahlen, nicht umgekehrt.

#TierRechte #KeinTierIstEgal

Urteil im Schweinebetäubungs-Prozess: Ak­ti­vis­t*in­nen haften für heimliche Filmaufnahmen

Das Oberlandesgericht Oldenburg urteilt, dass Tier­schüt­ze­r*in­nen für Aufnahmen einer Betäubung von Schweinen Schadenersatz zahlen müssen.

TAZ Verlags- und Vertriebs GmbH

Der ganz normale Wahnsinn geht immer weiter und weiter, als wäre nichts geschehen

#SusanneGötze im #Spiegel-Newsletter #Klimabericht:

"Wer ein Sinnbild für den Zustand der deutschen #Klimapolitik sucht, sollte dieser Tage nach Wiefelstede fahren: Dort haben die Bauarbeiten am geplanten westlichen Ende der »#Küstenautobahn« #A20 begonnen […]. Verkehrsminister #PatrickSchnieder (#CDU) machte am Montag unter Applaus von Vertretern der #AutobahnGmbH den symbolischen Spatenstich – nur wenige Tage, nachdem er dasselbe an einem anderen Abschnitt der #A20 in Bad Segeberg (Schleswig-Holstein) getan hatte. […]

Die niedersächsische Trasse führt über Moor- und Marschlandböden, die große Mengen Kohlenstoff speichern. Solange #Moore nass bleiben, binden sie CO₂ im Torf. Werden sie für Bauarbeiten entwässert, kippt die Bilanz: Aus dem Speicher wird eine Emissionsquelle. Zudem werden auch wertvolle Lebensräume für Tiere und Pflanzen zerstört. Durch größere Straßen werden zudem solche Ökosysteme »zerstückelt«. Das bedeutet weniger Raum für Wildtiere. […]

Dazu kämen noch die #Emissionen beim Bau und vor allem durch den #Verkehr, den die neue #Autobahn anzieht. Das Argument der Befürworter, es werde CO₂ eingespart, weil dann Autofahrer andernorts weniger im #Stau stünden, erfüllt sich meistens nicht: »Wer Straßen sät, wird Verkehr ernten«, heißt es in einem Leitsatz aus der #Verkehrsforschung. Experten nennen als Grund dafür den sogenannten »induzierten Verkehr«: #Mehrverkehr, der durch eine ausgebaute Infrastruktur überhaupt erst stattfindet und ohne den Ausbau nicht stattgefunden hätte. […]

Insgesamt sollen 200 Kilometer neu gebaut werden, das wären am Ende über fünf Milliarden Euro, mit neuem Elbtunnel dürften es locker mehr werden. Zum Vergleich: Sachsen hat den für die Sommerferien geplanten Bau eines neuen Radwegs zwischen zwei Gemeinden nahe der tschechischen Grenze aufgeschoben, weil die geforderten 3,8 Millionen Euro nicht aufzubringen seien. Überall soll gespart werden, im #Bundeshaushalt klaffen Milliardenlöcher. Aber eine neue milliardenschwere #Autobahn ist drin? […]

Auch aus Autofahrersicht stellt sich die Frage nach den Prioritäten: Deutschland hat einen großen Sanierungsstau, besonders bei Brücken. […] Wie soll ein noch größeres Autobahnnetz instand gehalten werden, wenn das schon im Bestand nicht gelingt?

Die Idee der A20 ist aus der Zeit gefallen: Einst planten die Nationalsozialisten Mitte der Dreißigerjahre eine »Ostseeautobahn«, setzen die Idee aber nicht um. Erst 1991 kam sie wieder, dann als »Verkehrsprojekt der Deutschen Einheit«. Spätestens jetzt, im Jahr 2026, ist der Neubau von #Autobahnen in Zeiten der #Klimakrise und leeren Kassen jedoch kaum noch zu rechtfertigen."

https://www.spiegel.de/mobilitaet/auto/a20-in-niedersachsen-start-der-bauarbeiten-fuer-umstrittene-moorautobahn-a-d7a1d121-8ed1-4ba5-8da8-de9e17aea8ae

#Verkehrswende #Mobilitätswende #Autolobby #Straßenbaulobby #OlafLies #SPD #DanielGünther #Autonormativität #BVWP #BVWPNoFunFacts #InduzierterVerkehr #Landschaftszerschneidung #Naturschutz #Traffication #MoorMussNass #Art20aGG #KlimaschutzIstMenschenrecht #DelayIsThenewDenial

Start der Bauarbeiten für umstrittene A20: Ein Spatenstich gegen die Mobilitätswende

Trotz des Sanierungsstaus bei alten Autobahnen, baut Deutschland sogar neue Trassen. Der Verkehrsminister hat gleich zwei Großbaustellen im Norden eröffnet. Jetzt wird auch kostbarer Moorboden asphaltiert.

DER SPIEGEL
@APneunzehn74 Danke. Werde ich mal im Hinterkopf behalten!
Die BVG muss vom diesjährigen CSD ausgeschlossen werden. Es ist nicht möglich, Partner der queeren Community sein zu wollen und gleichzeitig mit rechtsradikalen Queerfeinden zusammenzuarbeiten.

Bundesinnenminister #Dobrindt will der Polizei und dem Bundesamt für Migration Rechte für KI-basierte Massenüberwachung einräumen. Sogar #Palantir ist dabei nicht ausgeschlossen! Die Gesetze gefährden Versammlungsfreiheit, Privatsphäre und Demokratie.

Helft uns, Dobrindts Überwachungspläne zu stoppen - "Nein" zu Palantir & Co. für Polizei und Behörden!

Unterschreibt unsere #Petition und teilt sie - jede Stimme zählt!
https://weact.campact.de/petitions/stoppt-dobrindts-uberwachungsplane

Salome Krug und Kijell Winter fahren bewusst ohne Ticket mit der Bahn durch Deutschland – aus Protest gegen die Kriminalisierung von Armut. https://taz.de/!6178280
Fahren ohne Fahrschein: Die Freifahrerinnen

Salome Krug und Kijell Winter fahren bewusst ohne Ticket mit der Bahn durch Deutschland – aus Protest gegen die Kriminalisierung von Armut.

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Neue Zahlen zeigen, dass 5.000 Reiche ein Viertel des Vermögens besitzen. Mit so selbstbezogenenen Menschen kann man aber keine Gesellschaft machen. https://taz.de/!6182184
Report zu Superreichen in Deutschland: Sei kein Idiot!

Neue Zahlen zeigen, dass 5.000 Reiche ein Viertel des Vermögens besitzen. Mit so selbstbezogenenen Menschen kann man aber keine Gesellschaft machen.

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@tazgetroete Einzelfall. Kappa.

Wir gedenken dem Holocaust-Überlebenden Albrecht Weinberg. 🕯️ Er verstarb gestern im Alter von 101 Jahren. Weinberg überlebte Auschwitz, Mittelbau-Dora und Bergen-Belsen. Die Nazis löschten fast seine komplette Familie aus. Über Jahre erinnerte er in Schulen an die Verbrechen des Nationalsozialismus.

2025 gab er sein Bundesverdienstkreuz zurück – als Protest gegen die gemeinsame Abstimmung von Union und AfD im Bundestag. Bis zu seinem Lebensende mahnte er uns: “Das kann 1,2,3 wieder da sein, wenn die Leute, die anders denken, nicht den Mund aufmachen und dagegenreden.”

@manlycoffee Also take a look at MeshCore.