カーナビは不要

私が最後に車を買ったのはもう10年以上前のことなので、その頃とはいろいろなことが変わっているのではないでしょうか。当時はまだApple CarPlayやAndroid Autoがリリースされたばかりでまだ一般的ではなく、またUSBでの有線接続が必要だったり、できることが今よりだいぶ限られていたと思いますが、スマートフォンのマウンターがあれば十分と思っていました。にもかかわらず結局メーカー純正のカーナビをつけたのは、それを前提としたダッシュボードのデザインなので取り付けないとカッコ悪くなってしまうということと、セットオプションにするとかなり割安になるような料金体系だったからです。これらの事情がなければ、もう積極的に取り付けたいというものではありませんでした。また実際に購入後の使い勝手も良いものとは言えず、特に操作性や地図の鮮度の面で全く満足していません。

そのように感じているのは私ばかりではないようで、先日Merkmalに「「車載カーナビは使いません」 このまま消滅？ スマホ優先の約8割「持っているのに使わない」はなぜ起きているのか」という記事が掲載されました。記事では、スマートフォンユーザーの約8割は車にカーナビが付いていてもそれを使っていないとされていて、理由を以下のように挙げています。

• 普段通る道しか運転しないため（25.2%）
• 地図データが古いため（22.4%）
• スマートフォンの方がナビ機能が優秀なため（22.2%）

理由の1番目はともかく、2番目3番目は私も全く同感です。近年の市販カーナビでは地図データを専用ウェブサイトからダウンロードして、USBドライブを使って自分で更新できるようになっているものもありますが、有償の契約が必要だったり、更新可能な期間が限られていたりするはずです。またそのデータの更新頻度や追従性もリアルタイムとは程遠く、スマートフォンで利用できるオンライン地図には到底かなわないでしょう。私のカーナビも一度データを更新してもらいましたが、1年以上の遅れがあるようなので、新しい道路がなかったり、店舗の情報などは全くあてになりません。

さらに、経路案内のために行き先を入力するのも苦痛を伴います。私のカーナビはタッチパネルではないので特に酷いものですが、仮にタッチパネルがあったとしてもスマートフォンのような応答性ではないでしょうし、50音表をタッチして入力するというのも非常に煩わしいものです。スマートフォンで入力してコピペできるようにしてくれたらどれだけ嬉しいかと思ってしまいます。

結局それらを解決してくれるのがCarPlayやAndroid Autoというわけで、車にはスマートフォンがつながる画面がついていればそれでいいということになります。それがディスプレイオーディオというものになるわけですが、付加価値をつけるところがないのでコスト競争にならざるを得ず、国内メーカーにはなり厳しい現状ではないでしょうか。また、すでに撤退してしまったメーカーもあります。

記事にも書かれているように、車載カーナビには位置精度の高さという強みがあるのは確かです。しかし、現在のスマートフォンの位置精度ではもう不満を感じるようなこともほとんどないのではないでしょうか。トンネルの中などはもちろん位置がわからなくなりますが、途中に分かれ道があることも稀ですし、長いトンネルでどこまで進んだのかを知りたいという程度のことではないでしょうか。また、山中など電波の届かないところで経路設定ができないという問題はありますが、これは事前にダウンロードしておくなどで対処できる範囲でしょうか。これが困るという人には確かに車載カーナビが必要かもしれません。

ということで、ほとんどの人にはディスプレイオーディオで十分ということになりそうですが、最近の車ではオプションで純正ディスプレイオーディオが選べるようになっているのでしょうか。市販品では国産メーカー品でも3万円台で買えるようで、ひと頃は20万円ほどもしていたカーナビとは大きな違いで、ユーザーとしては助かりますが、メーカーは商売上がったりですね。スマートフォンに価値が集中するような構造には少々問題があるようにも感じます。

The Car That Was Never Mine but Always Felt Like It Was
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A nostalgic look back at a 1987 Camaro Z28

Describe an item you were incredibly attached to as a youth. What became of it?

The Car That Was Never Mine but Always Felt Like It Was

Yeah, it is rather sad, but that is how life works sometimes.

My dad worked for a big furniture company called Sealy. At some point, through persistence and timing, he convinced his boss to give him a company car. Like most leases, it ran on a three-year cycle. That detail mattered more to me than anyone could have known at the time.

That car was a 1987 Camaro Z28. Red and silver. Grey interior. Low. Loud. Perfect. It was a dream come true for a kid like me.

I washed that car before school. I washed it after school. If it rained, I washed it again. If a speck of dirt showed up, it was gone. That Camaro was spotless at all times. It was my pride and joy, even though it was never technically mine.

Back then, car culture was alive. Car meets. Late nights. Parking lots full of noise and bad ideas. Drag racing and street racing happened whether people like to admit it or not. Today, you would go to jail. Back then, you got stories.

And Yes, I Got Speeding Tickets

More than one. Still worth it.

Most nights were simple. Heading out with the boys. Sitting at McDonald’s parking lots, leaning against our cars, talking nonsense like it mattered. Cruising from Toronto to Brampton, then pushing further. Caledon. Wasaga Beach. Long stretches of highway and twisty roads where the drive mattered more than the destination.

There were no phones. No social media. No instant proof that it happened. We had Polaroids if someone remembered to bring one. That is why there are almost no photos left. Just fragments. Blurry memories. Sounds and smells that come back when you least expect them.

I still remember that when it rained in the summer. I would start up the air conditioner, and it had a musty smell to it. It disappeared after a few minutes, but the initial smell still lingers in my mind.

Honestly, That Might Be The Best Part

Those nights are burned into my memory in a way pictures could never do justice. The laughter. The stupidity. The freedom. The sense that nothing bad could touch us.

Then reality showed up. My dad was leaving the company. The car had to go back. The details of the buyout and the money side of it are fuzzy now. Time does that. What stood clear was the loss.

The Camaro Was Traded In

I ended up with a red Nissan pickup truck. Cheap. Basic. Five-speed manual. Red cap on the back. It did the job, but it had no soul. It was transportation, not a dream.

The worst part was the Nissan dealership. It was close to our house. Every time I drove by, I would see my old Camaro sitting there. Same car. Same stance. Same everything. I would stop and stare. More than once, I cried. I am not ashamed to say that.

At some point, I even saw the new owner at a gas station. Seeing someone else behind that wheel felt wrong, even though I knew it was never truly mine.

A Lasting Legacy

To this day, when I hear the word Camaro, my mind goes straight back to that 1987 Z28. Red and silver. Grey interior. The car that defined my teenage years.

Those memories are not about metal or horsepower. They are about freedom. About being young and reckless in a way that felt alive, not destructive. About nights that did not need documenting to be real. I wish I had more photos of that car. I really do.

And at the same time, I am glad I do not. Some things are better left untouched by timelines and feeds. Some memories are stronger because they live only in your head.

Good memories. Crazy memories. Fun memories.

That is what childhood and young adulthood should be about. And some cars never leave you, even when they were never yours to begin with.

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