Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.
Sie möchten nochmal darauf aufmerksam machen, dass bereits die heutigen #Stromnetze in #Deutschland bei Einsatz eines intelligenten #Lademanagements für 45 Mio. #Elektrofahrzeuge ausreichen würden. Aber die 1,5 Mio. #Elektrofahrzeuge verursachen nicht einmal 1% des Stromverbrauches. (Quelle: KEA-BW)
https://www.kea-bw.de/fileadmin/user_upload/Nachhaltige_Mobilitaet/Wissensportal/E_Mobilitaet/2024_07_KEA-BW_Faktencheck_E-Mobilitaet_Nachhaltige_Mobilitaet_web.pdf
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Die #Autos demonstrieren für mehr #Tempo30, weil sich der #Bremsweg von #Personenkraftwagen im Vergleich zu Tempo 50 inklusive der #Reaktionszeit halbiert. (Quelle: UBA/LK Argus)
https://www.umweltbundesamt.de/sites/default/files/medien/377/dokumente/heinrichs-veroeffentlichung.pdf
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Die #Elektroautos machen heute vllt. stolz darauf aufmerksam, dass eine #Autobatterie eines #EAutos nach 160.000 km oft noch eine Kapazität von 90% besitzt. (Quelle: KEA-BW)
https://www.kea-bw.de/fileadmin/user_upload/Nachhaltige_Mobilitaet/Wissensportal/E_Mobilitaet/2024_07_KEA-BW_Faktencheck_E-Mobilitaet_Nachhaltige_Mobilitaet_web.pdf
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.
Sie sind empört darüber, dass #Ermittlungsverfahren wegen #Gewalt oder #Verkehrsgefährdung gegen #Radfahrer immer wieder wegen „keinem Öffentlichen Interesse“ eingestellt werden.
https://www.keinoeffentlichesinteresse.org/
Startseite
Diese Seite sammelt Fälle die mit dem Hinweis „Kein Öffentliches Interesse“ eingestellt wurden.
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A39: Salzgitter -> Braunschweig, zwischen 0.5 km hinter AD Salzgitter und 0.6 km vor AS Baddeckenstedt und blockieren die #Autobahn.
Vielleicht protestieren sie für mehr #Carsharing. 🤔 Ein Carsharing-Auto ersetzt lt. Bundesverband CarSharing etwa 16 private #Pkw. Umgerechnet sind das etwa 80 laufende Meter #Parkplatzraum. (Quelle: bcs)
https://www.oekologisch-unterwegs.de/elektromobilitaet/1197-carsharing-in-deutschland-warum-es-fuer-die-verkehrswende-unverzichtbar-ist.html
Carsharing in Deutschland: Warum es für die Verkehrswende unverzichtbar ist
Carsharing reduziert Staus, spart Parkflächen und hilft bei der Verkehrswende. Das Konzept trägt in Deutschland dazu bei, den Pkw-Bestand zu senken.
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Vielleicht protestieren sie für mehr #Carsharing. 🤔 An über 1.250 Orten in #Deutschland wird übrigens bereits Carsharing angeboten. (Quelle: bcs)
https://www.oekologisch-unterwegs.de/elektromobilitaet/1197-carsharing-in-deutschland-warum-es-fuer-die-verkehrswende-unverzichtbar-ist.html
Carsharing in Deutschland: Warum es für die Verkehrswende unverzichtbar ist
Carsharing reduziert Staus, spart Parkflächen und hilft bei der Verkehrswende. Das Konzept trägt in Deutschland dazu bei, den Pkw-Bestand zu senken.
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Sie protestieren gegen das poserhafte, gefährliche #Fahrweise von 18- bis 24-jährigen Autofahrenden. 2024 passierten deren #Unfälle am häufigsten wegen nicht angepasste #Geschwindigkeit (19,7 %) und mangelnder Abstand (19,2 %). (Quelle: Destatis)
https://www.destatis.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/2025/12/PD25_N070_46241.html
Ursachen für Autounfälle: Ältere Autofahrende missachten häufiger die Vorfahrt, jüngere fahren häufiger zu schnell
Die Unfallursachen bei Autounfällen unterscheiden sich je nach Altersgruppe teils deutlich. Im Jahr 2024 wurde Pkw-Fahrerinnen und -Fahrern ab 65 Jahren bei Unfällen mit Personenschaden am häufigsten vorgeworfen, sich beim Abbiegen, Wenden, Rückwärtsfahren, Ein- und Anfahren falsch verhalten zu haben (22,0 % aller erfassten Fehlverhalten dieser Altersgruppe). Auch das Missachten von Vorfahrt oder Vorrang anderer Fahrzeuge war ein häufiger Fehler (20,9 %). Wie das Statistische Bundesamt (Destatis) weiter mitteilt, wurde dagegen 18- bis 24-jährigen Autofahrerinnen und -fahrern bei Unfällen am häufigsten nicht angepasste Geschwindigkeit (19,7 %) und mangelnder Abstand (19,2 %) vorgeworfen. In der mittleren Altersgruppe der 25- bis 64-Jährigen waren fehlerhaftes Abbiegen, Wenden, Rückwärtsfahren, Ein- und Anfahren am häufigsten (20,5 %) vor Vorfahrts- oder Vorrangsfehlern (17,9 %). Insgesamt gab es knapp 209 000 Fehlverhalten der an Unfällen mit Personenschaden beteiligten Autofahrenden. Dabei können bei einem Unfall mehrere Ursachen zum Tragen kommen.
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Sie freuen sich über das Ergebnis einer Studie der Ruhr-Universität Bochum, wonach #Geschwindigkeitsbeschränkungen von 120 km/h auf #Autobahnen zu 9 % weniger #Verkehrsunfällen mit Leichtverletzten, 26 % weniger #Unfällen mit Schwerverletzten und 35 % weniger tödliche Unfällen führen. (Quelle: WAZ)
https://www.waz.de/lokales/bochum/article410181928/neue-studie-aus-bochum-kann-tempo-120-wirklich-leben-retten.html
Neue Studie aus Bochum: Kann Tempo 120 wirklich Leben retten?
Bisher gibt es Tempo 120 nur auf einzelnen Strecken. Eine neue Studie der Ruhruniversität hat nun untersucht, wie sich eine flächendeckende Einführung auswirken würde.
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Vielleicht ist es ihnen peinlich, dass durch die #Preiserhöhung beim #Deutschlandticket auf 58 Euro sein positiven Effekt zur #CO2Reduktion fast halbiert werden könnte. 😡 (Quelle: MCC)
#Nahverkehr #ÖPNV
https://www.oekologisch-unterwegs.de/elektromobilitaet/1196-das-49-eur-deutschlandticket-ein-erfolg-fuer-die-umwelt-und-den-oepnv.html
Das Deutschlandticket: Ein Erfolg für die Umwelt und den ÖPNV
10 Millionen Nutzer, weniger Autoverkehr und Millionen Tonnen CO₂-Einsparung: Das Deutschlandticket ist ein Erfolg – doch Preiserhöhungen drohen die Vorteile zu schmälern.
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Sie feiern, dass der #Pkw-Bestand 2024 in #Berlin um gut 11.000 und in #Hamburg um etwa 2500 Autos zurückging. Und dass, obwohl in #Deutschland die Zahl der #Autos um 240.000 stieg.(Quelle: Spiegel)
https://www.spiegel.de/auto/berlin-und-hamburg-weniger-autos-gemeldet-gegen-den-trend-a-9ad900c7-29f4-4dd8-963d-aed5acddd9ea
Gegen den bundesweiten Trend: Tausende Hamburger und Berliner melden Autos ab
240.000 Autos sind in Deutschland im vergangenen Jahr neu angemeldet worden. In den zwei größten Städten ist der Pkw-Bestand jedoch gesunken.
