RE: https://mastodon.social/@tazgetroete/116505340734393251

Laut @greenpeace_de könnte das #Deutschlandticket ca. 10 Mio. mehr Abonnent:innen haben, wenn es für 29 Euro angeboten werden würde. Zudem sollte es für Schüler:innen kostenlos sein und es sollte ein #Sozialticket für 19 Euro geben.

https://mappingzero.de/verkehr/verkehr-an-land/personenverkehr/-pnv/deutschlandticket-preislich-attraktiver-machen

> "In ländlichen Regionen mit geringer Abdeckung stiegen die Menschen allerdings nur begrenzt auf Bus und Bahn um."

Das ist kein Wunder bei der Begrenztheit des ÖPNV-Angebotes in diesen Regionen.
Eine bundesweite #Mobilitätsgarantie würde die Bedienzeiten, Taktfrequenzen und Erreichbarkeit des ÖPNV in diese Regionen deutlich verbessern. Mehr dazu in Kürze auf #MappingZero

#Verkehrswende #AttraktiverÖPNV #29EuroTicket #MobilitätFürAlle

"Einem Gutachten zufolge gebe es zusätzliches Potenzial von bis zu 5,8 Millionen weiteren #Deutschlandticket s. Dieses könne vor allem durch Reaktivierung früherer Nutzerinnen und Nutzer sowie konsequentes Marketing erschlossen werden. "

Nein Herr Schnieder von der #CDU nicht konsequentes Marketing, günstigere Preise bringen die Leute zurück!

RE: https://mastodon.social/@tazgetroete/116505340734393251

Wit haben es getestet. Mit den neuen Batteriezügen kann man jetzt deutlich zuverlässiger zwischen #Chemnitz und #Leipzig pendeln. Das liegt unter Anderem an der neuen Organisation. Durch den Ladeaufenthalt an beiden Endstellen können Verspätungen aus vorheriger Fahrt aufgeholt werden.

Das Zugpersonal bestätigt uns: seit Einführung des #Deutschlandticket​s steigt die Zahl der Pendler*innen auf dieser Strecke stetig.

Drei Jahre #Deutschlandticket. Es hat sich gehalten und ist für Millionen Alltag geworden, trotz der vielen Diskussionen.

Was nicht Schritt gehalten hat: der Ausbau des #ÖPNV. Statt besserem Angebot gibt es aktuell vielerorts Ausfälle, Verspätungen und Schienenersatzverkehr.

Dass das System trotzdem irgendwie funktioniert, verdanken wir vor allem Tag für Tag dem Einsatz des Personals und der Geduld der Fahrgäste. Kompliment!

https://www.heise.de/news/Drei-Jahre-Deutschlandticket-Forderungen-nach-OePNV-Ausbau-11279244.html?

Drei Jahre #Deutschlandticket sind ein Erfolg. Aber der ÖPNV ist ausbaubar.
„Wo Busse und Bahnen selten oder gar nicht fahren, hilft auch das beste Ticket nichts”, sagt Alexander Kaas Elias vom @VCDeV. Der ökologische Verkehrsclub hat deshalb zum 1. Mai eine bundesweite Onlineumfrage gestartet, um zu erfahren, wo genau es mit Bus und Bahn läuft oder hakt. Die Ergebnisse sollen genutzt werden, um Druck für bessere Verbindungen zu machen.
https://survey.lamapoll.de/VCD-MobiCheck-OEPNV

https://www.rnd.de/wirtschaft/drei-jahre-deutschlandticket-erfolgsgeschichte-mit-potenzial-YS325XYFMVF6XCIHBJ3UUNR23M.html (€)