Mastodawn

Und das Problem wird noch größer, weil es keine langfristige Finanzierungssicherheit über Jahrzehnte für die #Schiene gibt.

Ali Mauritius Stein 10h ago

So einfach sich Bahnland Bayern zu nennen, so schwer es zu sein!

https://www.deutschlandfunk.de/gueterzug-waggons-stuerzen-von-bruecke-bergung-angelaufen-100.html

Ergänzend zu unseren Tröt vom 3.5.
https://social.cologne/@amoni/116510086887993123

#BahnlandBayern #Bayern #Schiene

München - Güterzug-Waggons stürzen von Brücke - Bergung angelaufen

In München sind nach dem Sturz zweier Güterwaggons von einer Brücke die Bergungsarbeiten angelaufen.

Die Nachrichten

Show thread

Deutscher Bahnkunden-Verband 1d ago

@AlienJay @arthurdent Die Trennung wäre eine gute Idee, wenn sie innerhalb 100 Jahre umsetzbar wäre. Deshalb muss es eine Ertüchtigung und Sanierung des bestehenden Netzes geben. Kleine Maßnahmen bringen häufig schnell einen positiven Effekt. Vor allem: Die Infrastruktur darf nicht mit Gewinnmaximierung betrieben werden. Konsequenterweise gehört sie raus aus der #DB. Und die Bundespolitik muss sich mit genau dem gleichen Eifer um die #Schiene kümmern, wie sie es mit #Straße und #Luftfahrt macht.

Show thread

Deutscher Bahnkunden-Verband 2d ago

@gurubert Es knirscht an allen Ecken. Aus Sicht des Eigentümers, der keine verkehrspolitischen Ziele mit der #Bahn und #Schiene hat, läuft alles gut. Nutzungszahlen steigen, Gewinne werden mehr und alle machen das Management der #DeutscheBan verantwortlich. Man kann sich ausschließlich um sein Lieblimgsthema Straßenbau und Auto kümmern.

VCÖ - Mobilität mit Zukunft 2d ago

Österreichs 10 größte Bahnhöfe: Hauptbahnhof #Wien mit täglich 1.121 Zügen und rund 124.000 Fahrgästen. Außerhalb Wiens hat Wiener Neustadt die meisten Züge, Linz die meisten Fahrgäste. Aber wie zufrieden sind die Fahrgäste mit den Bahnhöfen? Österreichs Bahnhöfe im Fahrgast-Check - jetzt beim VCÖ-Bahnhofstest mitmachen! https://vcoe.at/vcoe-bahnhofstest-2026 #Bahn #Schiene #Bahnhof

Alexander Kaas Elias 2d ago

Rosinen und Zitronen auf der #Schiene bedienen:
Credits bekommen für netzdienliche Leistungen wie schwächer nachgefragte, aber netzpolitisch wichtige Verbindungen in Tagesrandlagen, Anschlüsse an Knotenpunkte, unterversorgte Regionen.
Diese für begehrte Stecken einlösen.
https://www.mdr.de/wissen/umwelt-klima/wettbewerb-ice-ic-bahn-bahnhoefe-abgeschnitten-loesung-trassen-credits,italo-fernverkehr-100.html

Italo: Wie trotz Wettbewerb auf der Schiene alle Orte am Netz bleiben

Züge, blitzeblank, in denen Fahrgäste wirklich Gäste sind, statt einfach nur "Beförderungsfälle", wie es offiziell heißt – und Züge, die so richtig funktionieren und deren Tickets gar nicht so viel kosten. Echter Wettbewerb im Fernverkehr könnte das möglich machen. Die italienische Privatbahn Italo macht sich gerade startklar, aber nicht nur die DB, auch ProBahn und die Gewerkschaft EVG zeigen sich sichtlich nervös und befürchten, durch den zusätzlichen Wettbewerb könnten kleinere Ortschaften vom Fernverkehr abgeschnitten werden. Das muss nicht sein, sagt Forschung aus Mitteldeutschland.

mdr.de

VCÖ - Mobilität mit Zukunft 3d ago

Ob Österreich beim #Fußball der Weltspitze nahe kommt, wird sich zeigen. Österreichs #Bahnindustrie ist bereits in der globalen Champions League. Das kleine Österreich liegt bei den Exporten von Schienenfahrzeugen in absoluten Zahlen weltweit an 7. Stelle. Mehr #Schiene stärkt die Wirtschaft, schafft Arbeitsplätze und verbessert die Mobilität für die Bevölkerung. #Verkehrswende #Bahn

VCD Nordrhein-Westfalen 5d ago

#Bahn - Erneuerung

„Mehr als 90 Bahnprojekten droht Stillstand wegen fehlender Mittel

»Wir erwarten von der Bundesregierung, dass sie ihre Zusage einlöst: nämlich, dass was baureif ist, auch wirklich gebaut wird« …

… die bisher bis zum Jahr 2030 vorgesehenen Investitionen für laufende und neue Bauvorhaben auf der #Schiene hinter dem von der Regierung festgestellten Bedarf zurückbleiben.“

https://www.zeit.de/mobilitaet/2026-06/bahn-schiene-bauprojekte-mittel-haushalt

Deutsche Bahn: Mehr als 90 Bahnprojekte droht Stillstand wegen fehlender Mittel

Aus einer Anfrage der Grünen geht hervor, dass für mehr als 90 Bahnvorhaben die Mittel fehlen könnten. Dies beträfe sowohl geplante als auch bereits bestehende Projekte.

DIE ZEIT

Alexander Kaas Elias 5d ago

Für 90 Projekte der #Schiene droht das aus, weil die Finanzierung fehlt. Derweile hat die Bundesregierung Milliarden Euro für den Straßenaus- und -neubau, den Tankrabbat und die Senkung der Luftverkehrssteuer. Bei letzteren kam/kommt das Geld gar nicht voll bei den Menschen an.
Wann kommt das Milliarden-Euro-Programm für den Aus- und Neubau der #Bahn? Das wäre mindestens alle Verkehrsträger gleich behandeln.
https://www.spiegel.de/wirtschaft/deutsche-bahn-fuer-mehr-als-90-wichtige-bahnprojekte-koennte-das-geld-fehlen-a-58c8d21c-5d6f-4868-a478-784f33822c6a?sara_ref=re-so-app-sh

Laut Medienbericht: Für mehr als 90 wichtige Bahnprojekte könnte das Geld fehlen

Am Sonntag startet der Zugverkehr auf der Strecke Hamburg–Berlin nach langer Sanierung wieder. Für ähnliche Projekte steht nun die Finanzierung infrage, wie aus einer Antwort der Bundesregierung hervorgeht.

DER SPIEGEL

Deutscher Bahnkunden-Verband 6d ago

Ideen, wie es mit der #Schiene + #Bahn aufwärts gehen kann, gibt es genug. Ebenso Analysen zu den Fehlern und Fehlern. Es fehlt der politische Wille, irgendetwas zu verändern und besser zu machen. Warum? Angst vor Veränderung, die möglicherweise schnell nicht mehr kontrolliert werden kann? Oder doch die Meinung, dass alles gut läuft, weil dich alles nur um den Straßenverkehr drehen soll?

Wir brauchen schnell eine #Bahnreform 2.0.

Eine gute Analyse bietet die @fesonline

https://www.fes.de/themen/mobilitaet/eine-bahnreform-jenseits-der-strukturdebatte

Eine Bahnreform jenseits der Strukturdebatte

Die Studie wagt einen Blick in den Maschinenraum der Deutschen Bahn und fragt: Was braucht eigentlich der Betrieb, damit die Bahn funktioniert?