Der ZEIT-Autor Sebastian Kempkens wohnt an der Hamburger #Elbchaussee und hat 2024 einen Antrag auf #Tempo30 mit Hilfe eines #ADFC-Tools gestellt, (@ADFC_Hamburg das scheint mittlerweile offline zu sein?), gestützt auf das Vorliegen einer besonderen Situation: #Lärmbelastung und #Unfallhäufung. Er beschreibt die komplizierten rechtlichen Hürden, die lange Bearbeitungszeit durch verschiedene Behörden und die fehlende Transparenz des Bearbeitungsstands. Der Antrag ist immer noch in Bearbeitung, aber ein Sprecher der Verkehrsbehörde teilte mit, man sei nicht abgeneigt, dem Antrag aus Lärmschutzgründen zuzustimmen. Es bestehe aber noch die Möglichkeit, das jemand ein Veto einlege.

#DIEZEIT vom 9.4.26: Bin ich stärker als das Auto? [€]
https://www.zeit.de/2026/16/elbchaussee-hamburg-tempo-30-verkehr-laerm

#Hamburg #StVO #Larmschutz #VisionZero #Hauptstraßen #Verkehrssicherheit #Verkehrsewende

Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.

Sie freuen sich über das Ergebnis einer Studie der Björn-Steiger-Stiftung. Bei #Tempo30 kommt es zu weniger #Verkehrsunfälle​n, doch die Fahrtdauer verlängert sich kaum. In #Innenstädte​n hätte man durch Tempo 30 eine höhere #Verkehrssicherheit, weniger #Lärmbelastung und gesteigerte #Lebensqualität. (Quelle: ADFC)
https://www.adfc.de/neuigkeit/tempo-30-sorgt-fuer-weniger-unfaelle

Keine Senkung der Tempolimits geplant

Die individuellen Verhaltensweisen ändern zu wollen, wäre grundsätzlich sinnvoll, sagte auch die Umweltökonomin Sigrid #Stagl im #Ö1-Mittagsjournal. Trotzdem müsse man die aktuelle Krise nutzen, um die Strukturen langfristig zu ändern, so die Expertin, die 2024 zur „Wissenschaftlerin des Jahres“ gekürt wurde. Niedrigere #Tempolimits wären eine kurzfristige, sehr wirksame Maßnahme, um #Energie zu sparen, die das Budget nahezu nicht belasten würde. Dazu würden Vorteile bei der #Lärmbelastung und #Verkehrssicherheit kommen.
Zudem wäre laut Stagl ein ambitionierterer Ausbau von #erneuerbare'n Energieträgern sinnvoll. #Volkswirtschaft'lich lasse man derzeit Vorteile liegen, weil der Umstieg auf #ErneuerbareEnergien nicht rasch genug erfolge. Mit dem Umstieg wäre man auch gegenüber künftigen Energiekrisen aufgrund von internationalen Konflikten resilienter, so Stagl. Auch das #Mobilitätsministerium betonte die Wichtigkeit des Umstiegs auf erneuerbare Energieträger: „Angesichts der aktuellen Entwicklungen auf den Energiemärkten ist es umso wichtiger, dass der Weg des Ausbaus der Erneuerbaren und der E-Mobilität fortgesetzt wird. Nur so kann #Österreich nachhaltig unabhängig werden“.

https://orf.at/stories/3424699/

Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A52: Düsseldorf -> Mönchengladbach, zwischen 3.3 km hinter AS Kaarst-Nord und 0.2 km vor AS Schiefbahn und blockieren die #Autobahn.

Sie freuen sich über das Ergebnis einer Studie der Björn-Steiger-Stiftung. Bei #Tempo30 kommt es zu weniger #Verkehrsunfälle​n, doch die Fahrtdauer verlängert sich kaum. In #Innenstädte​n hätte man durch Tempo 30 eine höhere #Verkehrssicherheit, weniger #Lärmbelastung und gesteigerte #Lebensqualität. (Quelle: ADFC)

RE: https://idw-online.social/@idw_online/116135879119303974

Weitere wichtige #Memo für Dr. med. Peter #Tschentscher:

»11 Millionen Deutsche sind nachts #Lärm ausgesetzt

Die Studienautoren plädieren für konsequente Lärmschutzmaßnahmen, wie beispielsweise #Tempo30 innerorts und mehr Grünflächen als natürlichen Schallschutzpuffer. „#Lärmschutz ist Herzschutz“, betont Professor Münzel. „Jede Dezibel-Reduktion bedeutet weniger Stress für Gefäße, weniger Entzündung im Blut – und langfristig weniger Herzinfarkte und Schlaganfälle. Stadtplanung ist damit keine ästhetische Frage, sondern eine kardiovaskuläre Präventionsstrategie. Gesunde Städte sind leise Städte.“«

https://idw-online.de/de/news866575

#Verkehrswende #Hamburg #Tempo30 #LebenswerteStädte #Verkehrslärm #Straßenlärm #Lärmbelastung

RE: https://verkehrswende.social/@zukunftmobil/116062527885167610

„Insgesamt erweist sich die Einführung von #Tempo30-Zonen als wirkungsvoller Hebel für die Stadtentwicklung. Sie verbessert die #Verkehrssicherheit, reduziert #Emissionen und #Lärmbelastung und steigert gleichzeitig die Lebensqualität. Unter Berücksichtigung aller vorliegenden Daten lässt sich festhalten: Die flächendeckende Einführung von 30 km/h-Geschwindigkeitsbegrenzungen besitzt ein erhebliches Potenzial, Innenstädte sicherer, gesünder und lebenswerter zu gestalten.“ (S. 25)

#Love30 #VisionZero #StreetsForLife #SichereStraßen #SichereStrassenFürAlle #Verkehrswende #LebenswerteStädte #Straßenlärm #Schadstoffbelastung

Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A1: Münster -> Osnabrück, zwischen 1.4 km hinter Maestruper Brook und 2.1 km vor AS Flughafen Münster/Osnabrück und blockieren die #Autobahn.

Sie freuen sich über das Ergebnis einer Studie der Björn-Steiger-Stiftung. Bei #Tempo30 kommt es zu weniger #Verkehrsunfälle​n, doch die Fahrtdauer verlängert sich kaum. In #Innenstädte​n hätte man durch Tempo 30 eine höhere #Verkehrssicherheit, weniger #Lärmbelastung und gesteigerte #Lebensqualität. (Quelle: ADFC)

📚 Umweltfaktoren erhöhen das Risiko von Herzschäden.

• 💨 Feinstaub, Lärm und Lichtbelastung belasten Herz-Kreislauf.
• 🏙️ Besonders in Städten höhere Belastung.
• ❤️ Umweltfaktoren können stärker wirken als klassische Risiken.

https://www.tagesschau.de/wissen/gesundheit/herzinsuffizienz-100.html

#Umwelt #Herzgesundheit #Städte #Gesundheit #Lärmbelastung #Feinstaub #Lichtverschmutzung