Mastodawn

Es ist etwas merkwüridg, daß die @umwelthilfe zwar #Tempo100 fordert, aber ihre Webseite auf ein Bild mit Tempo-120-Schild verweist. Wurde sie schon vor Jahren drauf hingewiesen. Nunja.

Tempo 100 bringt gegenüber 120/130 nochmal

1. erhebliche Einsparungen bei der Energie, beim #EAuto also auch bessere Reichweite

2. stark reduzierten #Reifenabrieb und

3. verbessert die Konkurrenzsituation der #Bahn.

Es bringt relativ wenig bzgl. der Verkehrssicherheit. Da ist #Tempo30 innerorts und #Tempo80 außerorts, wie ebenfalls von #DUH gefordert, viel wichtiger.

#Verkehrswende

Show thread

GermanZero Hamburg 10h ago

@tagesschau

Verkehrsminister Patrick #Schnieder: ein #Tempolimit sei "kein Big Point": "Das ist im Gesamtkontext eher marginal".

Was bitte ist an 11,7 Mio. t CO₂ weniger pro Jahr marginal?
Das sind mehr als 8% der Emissionen im #Verkehrssektor.

#Schnieder weiter: "Wir müssen Maßnahmen vorschlagen, die die Menschen akzeptieren, die sie tragen können und die wirtschaftlich umsetzbar sind."

Was bitte ist an einem #Tempolimit für "die Menschen" nicht "tragbar" und was nicht "wirtschaftlich umsetzbar"?
Die Einschränkungen sind minimal, die Kosten der Umsetzung ebenfalls.
Dafür werden gesellschaftlich Kosten aufgrund von #Klimafolgen und gesundheitliche Schäden durch Unfälle, #Luftverschmutzung und #Lärmbelastung signifikant verringert.

https://www.duh.de/informieren/verkehr/tempolimit/

#Reminder:

»So ziemlich alle Schäden, die durch den #Straßenverkehr verursacht werden – für die Umwelt, die Tierwelt und unsere Gesundheit – nehmen mit der Geschwindigkeit der Fahrzeuge exponentiell zu. Das Schlüsselwort hierbei ist „exponentiell“ – eine Verringerung der Geschwindigkeit um nur 10 mph könnte einige der Probleme des Verkehrs, wie Straßenlärm und Feinstaubbelastung, um die Hälfte reduzieren.«

Paul Donald, #Traffication, S. 193

#Verkehrswende #Tempo100 #Tempo80 #Tempo30 #ExterneKosten #Klimaschutz #Lärmbelastung #Luftverschmutzung #LebenswerteStädte #Verkehrssicherheit #VisionZero

Tempolimit: Für Klimaschutz und Sicherheit

Deutschland ist der einzige Staat in Europa, in dem auf 80% der Autobahnen ohne jede Tempobeschränkung gerast werden kann. Wir setzen uns zusammen mit einem breiten Bündnis für ein generelles Tempolimit auf Autobahnen und 80 km/h auf Landstraßen ein. Denn: Ein Tempolimit schützt nicht nur Leben, sondern maßgeblich auch das Klima.

Deutsche Umwelthilfe e.V.

VCD Nordrhein-Westfalen 12h ago

#Helsinki #RealZero

#Tempo30 und eine bessere #Stadtgestaltung wirken: Mehr #Verkehrsicherheit, entspannter unterwegs sein mit weniger Staus und ohne große Zeitverluste. #WISO

https://www.instagram.com/reel/DWW0UlHjMdy/?igsh

ADFC Oberberg e.V. on Instagram: "Verkehrswende und Vision Zero in Helsinki - wieso gelingt es dort und in Deutschland nicht? #visionzero #verkehrssicherheit #mobilität #verkehrswende #tempolimit @pschnieder @bjoernsimon.mdb @christianhirtemdb @ulrich.lange.mdb @verkehrsentscheid @fahrradentscheid_koeln @criticalmasshelsinki @helsinkiofficial @helsinki @verkehrswendehe @dvr.de @deutscheverkehrswacht @gdp.bund @transportandenvironment @vcd_ev @katja_diehl_mobility @till.hentschel @kidicalmassk @kidicalmass.de @joerg_spengler @berlincyclingdiary @fuss.berlin @fussev_de @fussev_muc @zu_fuss_in_koeln @sicherimstrassenverkehr @verkehrswachtnrw @gdp_rheinlandpfalz @gdpnrw @moritzholzinger @ingwar.perowanowitsch Aus ZDF wiso."

91 likes, 0 comments - adfc.oberberg on March 26, 2026: "Verkehrswende und Vision Zero in Helsinki - wieso gelingt es dort und in Deutschland nicht? #visionzero #verkehrssicherheit #mobilität #verkehrswende #tempolimit @pschnieder @bjoernsimon.mdb @christianhirtemdb @ulrich.lange.mdb @verkehrsentscheid @fahrradentscheid_koeln @criticalmasshelsinki @helsinkiofficial @helsinki @verkehrswendehe @dvr.de @deutscheverkehrswacht @gdp.bund @transportandenvironment @vcd_ev @katja_diehl_mobility @till.hentschel @kidicalmassk @kidicalmass.de @joerg_spengler @berlincyclingdiary @fuss.berlin @fussev_de @fussev_muc @zu_fuss_in_koeln @sicherimstrassenverkehr @verkehrswachtnrw @gdp_rheinlandpfalz @gdpnrw @moritzholzinger @ingwar.perowanowitsch Aus ZDF wiso.".

Instagram

VCS beider Basel 1d ago

Erst in 8 bis 10 Jahren soll Tempo 30 auf weiteren Strassen in Basel-Stadt eingeführt werden. Viel zu zögerlich und zu langsam. Tempo 30 beweist seine Vorzüge in vielen europäischen Städten jeden Tag.

Wir sind überzeugt: #Tempo30 setzt sich durch und bringt viele Vorteile. Alle Befürchtungen und behaupteten Nachteile von Tempo 30 auf der Feldbergstrasse haben sich in den letzten Jahren nicht bewahrheitet – genau wie es zu erwarten war.

https://www.verkehrsclub.ch/sektionen/vcs-beider-basel/news/unnoetiges-zaudern-bei-tempo-30-integral

StauBot 1d ago

Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.

Die #Autos möchten die #Raser darauf aufmerksam machen, dass in Städten mit #Tempo30 nur eine geringe Erhöhungen der #Fahrzeiten von durchschnittlich 3–5 % festgestellt wurde. (Quelle: Yannis & Michelaraki 2024)
https://doi.org/10.3390/su16114382

tempolimit jetzt 2d ago

Und die nächste Studie. Diesmal eine Metastudie.

👉 "Die Metastudie zeigt: Tempo-30-Zonen in Innenstädten steigerten in fast allen Fällen die Verkehrssicherheit deutlich. Die Fahrtzeiten verlängerten sich dagegen kaum."

👉 "In allen untersuchten Fällen gab es einen Rückgang der Leichtverletzten (zwischen 9 und 37 %), Schwerverletzten (16 – 67 %) und Getöteten (12 – 49 %). "

#Tempolimit #Tempo30 #Studie #JetztIstDieZeit

https://pruefpunkt.org/forschung/metastudie-tempo-30-verkehrssicherheit/

Metastudie belegt: Tempo-30-Zonen steigern Verkehrssicherheit in zahlreichen Städten - Prüfpunkt

Metastudie untersuchte Fälle aus zahlreichen Städte und Regionen: Tempo-30-Zonen steigern die Verkehrssicherheit, kaum erhöhte Fahrzeit.

Prüfpunkt

StauBot 2d ago

Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.

Die #Verbrenner machen darauf aufmerksam, dass in 40 europäischen Städten mit #Tempo30 die #Lärmbelastungen im Durchschnitt um 2,5 dB sanken, mit Höchstwerten von bis zu 7 dB in einzelnen Gebieten. (Quelle: Yannis & Michelaraki 2024)
https://doi.org/10.3390/su16114382

StauBot 2d ago

Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.

Die #Autos demonstrieren für mehr #Tempo30, weil sich der #Bremsweg von #Personenkraftwagen im Vergleich zu Tempo 50 inklusive der #Reaktionszeit halbiert. (Quelle: UBA/LK Argus)
https://www.umweltbundesamt.de/sites/default/files/medien/377/dokumente/heinrichs-veroeffentlichung.pdf

ADFC Friedrichshain-Kreuzberg 3d ago

#RobertKlages spricht im #Tagesspiegel etwas an, was uns als #ADFC #FriedrichshainKreuzberg schon lange umtreibt: Der schmale, holprige #Hochbordradweg an der #SkalitzerStraße zwischen #LausitzerPlatz und #Oranienstraße in #Kreuzberg.

https://www.tagesspiegel.de/berlin/bezirke/friedrichshain-kreuzberg/alle-sind-genervt-auf-diesem-schmalen-radweg-in-berlin-gibt-es-immer-wieder-streit--aber-unternommen-wird-nichts-15413449.html

Derzeit machen es viele so: #Fahrbahnverbot ignorieren und an der Stelle trotz #Verkehrszeichen237 die #Fahrbahn nutzen.

Wir sind dafür, die #Radwegebenutzungspflicht dort aufzuheben! Zumal dort #Tempo30 gilt.

#Fahrrad #Radweg #Berlin

„Alle sind genervt“: Auf diesem schmalen Radweg in Berlin gibt es immer wieder Streit – aber unternommen wird nichts

Auf einem schmalen Radweg in Kreuzberg entstehen immer wieder Konflikte. Besonders vor einem Döner kommen Radfahrende kaum durch. Es gibt Lösungsansätze, doch weder Bezirk noch Senat wollen zuständig sein.

Der Tagesspiegel

OTTENSER GESTALTEN 3d ago

Weiß jemand, ob es einen Antrag dazu ⬇️ gegeben hat?
"Bezirke greifen durch: Tempo 30 bald auf viel mehr Straßen in Hamburg
In etlichen Bezirken hat die Politik nun Straßen benannt, bei denen Autofahrer vom Gas gehen sollen. Unter den Straßen, die zur Diskussion stehen, sind auch wichtige Durchgangsstraßen."
#tempo30 #hamburg
https://www.mopo.de/hamburg/politik/neue-gesetze-machen-es-moeglich-tempo-30-in-all-diesen-hamburger-strassen-gefordert/#engagently-banner

Bezirke greifen durch: Tempo 30 bald auf viel mehr Straßen in Hamburg (M+)

Vor einigen Schulen ist Tempo 30 schon Alltag, aber diese Drosselung könnte an noch viel mehr Stellen für Sicherheit sorgen – zum Schutz von Kindern,

Mopo.de