Andreas M. Heitmann 
RE: https://bonn.social/@rasibo/116307806028712093
#tempo30 in Städten ist möglich. Oft scheitert es aber an Hohlbirnen mit Betonärschen in führenden Positionen der Stadtverwaltung ...
Lieber ein richtiges KlappradDas Narrativ "ist lebensgefährlich, weil geschützte Infrastruktur fehlt" kann ich so auch nicht gutheißen. Es ist eine Unterstützung der Haltung "ich fahre erst dann #Fahrrad, wenn mir absolut nichts passieren kann". Also nie.
Die schlimmsten Stellen hier in #Berlin sind nicht die ohne geschützte Fahrradinfrastruktur. Sondern mit falscher. Es werden leider immer noch #Hochbordradwege gebaut, oft genug ohne bauliche Trennung vom #Gehweg.
Meine entspanntesten Wege sind auf #Fahrradstraßen, obwohl dort Autos fahren dürfen, man also #Mischverkehr hat. Aber es sind wenige Autos und die fahren i.d.R. noch unter #Tempo30.
StauBotViele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.
Die #Verbrenner machen darauf aufmerksam, dass die Einführung von #Tempo30 zu einer durchschnittlichen #Kraftstoffeinsparung von 7 % führt, mit Höchstwerten von bis zu 11 %. (Quelle: Yannis & Michelaraki 2024)
https://doi.org/10.3390/su16114382
AulmeyerMarianne Hofmann hat Unterschriften für Tempo 30 im Steinfurther Ortskern gesammelt. Mit der Umsetzung ist es schwierig, doch es gibt Hoffnung für die Initiatorin.
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A44: Kassel -> Dortmund, zwischen AK Wünnenberg-Haaren und AS Büren und blockieren die #Autobahn.
Die #Autos haben gehört, dass #Tempo30 führt dazu, dass weniger #Autofahrer Abkürzungen durch #Wohngebiete nehmen, was die #Lebensqualität erhöht und zu weniger Geschimpfe auf Autos führt. (Quelle: Yannis & Michelaraki 2024)
https://doi.org/10.3390/su16114382
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A44: Kassel -> Dortmund, zwischen AK Wünnenberg-Haaren und AS Büren und blockieren die #Autobahn.
Die #Autos möchten die #FDP darauf aufmerksam machen, dass trotz anfänglicher Skepsis gegenüber #Tempo30, die Zustimmung nach der Umsetzung, beispielsweise in Graz von 30 % auf 81 % stieg. Das könnte auch in Deutschland passieren. 😉 (Quelle: Yannis & Michelaraki 2024)
https://doi.org/10.3390/su16114382
KielKontrovers MediaIch war heute ja bei dem Olympia-Talk. Und dann wolllte ich via Haltestelle #Wittland zurück nach Gaarden. In dem Moment, wo ich die Straße überqueren wollte, wurde die Bedarfsampel ausgeschaltet
Das ist schon krass da diese Kreuzung Skandinaviendamm/Wittland. Denn dort wird Tempo 70 gefahren. https://maps.app.goo.gl/qFtpRUi91LbdHm4y7
Also ich würde dann zumindest erwarten, dass man die Bedarfsampel anschalten kann, oder ggf. den Kreuzu8ngsbereich auf #Tempo30 runterbremsen. Ich würde ja mal dem OBR schreiben. Aber ich weiß jetzt noch nicht genau was, oder wie da Chancen sind. Aber so ist das echt ziemlich gefährlich für Fahrgäste!
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Das ist schon krass da diese Kreuzung Skandinaviendamm/Wittland. Denn dort wird Tempo 70 gefahren. https://maps.app.goo.gl/qFtpRUi91LbdHm4y7
Also ich würde dann zumindest erwarten, dass man die Bedarfsampel anschalten kann, oder ggf. den Kreuzu8ngsbereich auf #Tempo30 runterbremsen. Ich würde ja mal dem OBR schreiben. Aber ich weiß jetzt noch nicht genau was, oder wie da Chancen sind. Aber so ist das echt ziemlich gefährlich für Fahrgäste!
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Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.
Sie freuen sich über das Ergebnis einer Studie der Björn-Steiger-Stiftung. Bei #Tempo30 kommt es zu weniger #Verkehrsunfällen, doch die Fahrtdauer verlängert sich kaum. In #Innenstädten hätte man durch Tempo 30 eine höhere #Verkehrssicherheit, weniger #Lärmbelastung und gesteigerte #Lebensqualität. (Quelle: ADFC)
https://www.adfc.de/neuigkeit/tempo-30-sorgt-fuer-weniger-unfaelle
hbrpgmLa Crise Énergétique comme Levier de Transformation
La Crise Énergétique comme Levier de Transformation
The Geopolitical Fuel Shock
