Die @Bundesregierung wurde 2021 durch das #BVerfG verpflichtet, die notwendige signifikante Reduktion der #Treibhausgasemissionen für die Zeit nach 2030 bereits vor 2030 einzuleiten – stattdessen macht die aktuelle Koalition aus #CDU und #SPD gleich an mehreren Stellen das Gegenteil.

Plug-in-Hybride (#PHEV) emittierten 2021 bis 2025 EU-weit 100 Mio. Tonnen CO₂ mehr als von den Herstellern angegeben und in der offziellen CO₂-Bilanz berechnet, wie eine aktuelle Studie des #ICCT zeigt.

Das Problem ist bereits länger bekannt, auch durch eine Studie, die vom @umweltministerium selbst in Auftrag gegebene wurde.

Die @EUCommission will 2027 die Berechnugsgrundlage für PHEV anpassen, doch die #Bundesregierung will das verhindern und folgt damit wider besseren Wissens den falschen Angaben der #Autoindustrie.

Darüber hinaus subventioniert die Bundesregierung Plug-in-Hybride durch das #Dienstwagenprivileg noch stärker als Vebrenner-Pkw und fördert damit unter dem Vorwand des Klimaschutzes den Absatz teurer und klimaschädlicher Pkw für die oberen Einkommensklassen.

https://www.zdfheute.de/politik/deutschland/plug-in-hybride-autos-co2-bundesregierung-100.html

#Verkehrswende #Antriebswende #Dienstwagen #DreckAmStecker #Autolobby #FossileLobby #DelayIsTheNewDenial

Studie: Plug-in-Hybride stoßen viel mehr CO2 aus als angegeben

Plug-in-Hybride stoßen mehr Emissionen aus als von Herstellern angegeben. Die Bundesregierung will die Autos trotzdem weiter bevorteilen, zeigt eine Recherche von ZDF frontal.

ZDFheute

@tagesschau Es wäre vielleicht einen Absatz wert gewesen, die Kosten für den sog. "Tankrabatt" zu erwähnen und in Relation zu setzen:

* "Tankrabatt", Schätzung des DIW bezogen auf den letzten vor nur 4 Jahren: 3,2 Mrd € pro Quartal!, also 12,8 Mrd € pro Jahr. https://www.tagesschau.de/wirtschaft/verbraucher/tankrabatt-energiesteuer-spritpreise-benzin-diesel-100.html
* Deutschlandticket, Bundeszuschuss, Stand 2025: ca. 1,5 Mrd € Zuschuss pro Jahr, Lücke 0,5 Mrd € pro Jahr, also 2,0 Mrd €/Jahr https://www.ndr.de/nachrichten/info/bund-bezuschusst-deutschlandticket-auch-2026-geld-reicht-aber-nicht,deutschlandticket-190.html

Und wie schwierig ist es bitte, herauszufinden, was die sog. "Umweltprämie", die Subvention neuer E-Autos und immer noch Plug-In-Hybriden #DreckAmStecker kostet?

Tankrabatt 2.0: Was die Senkung der Energiesteuer bringt

Wie schon 2022 will die Regierung die Energiesteuer auf Benzin und Diesel senken. Das kann Autofahrer schnell entlasten. Experten haben trotzdem mehrere Einwände gegen den Tankrabatt.

tagesschau.de

@VQuaschning
Und oups, was hat denn der ja nicht wirklich als links progressiv ökologisch gefärbte Focus schon vor mehr als 3 Jahren herausgefunden?

OK, war wohl mehr gedacht als Support für Dieseldieter, aber die Fakten waren damals schon auf dem Tisch

https://www.focus.de/auto/ratgeber/kosten/icct-untersucht-plug-in-hybride-neue-studie-zeigt-katastrophale-verbrauchs-bilanz-von-hybridfahrzeugen_id_107951616.html

#DreckAmStecker

Eine Million Plug-in-Hybride untersucht: Porsche-PHEVs fahren nie elektrisch

Laut europaweiter Realdatenanalyse des Fraunhofer Instituts Karlsruhe verbrauchen Plug-in-Hybride (PHEV) im Alltag deutlich mehr Kraftstoff als im Datenblatt angegeben. Während viele Modelle offiziell mit rund 1,5 Litern pro 100 Kilometer ausgewiesen sind, liegt der gemessene Durchschnitt bei 5,9 Litern.

auto motor und sport
Eine neue Studie zeigt: Plug-in Hybride haben viel geringere elektrische Fahranteile als bei der Typgenehmigung angenommen. Zu dieser Thematik, und auch zum Automobilpaket / "Verbrenner-Aus" habe ich mit Patrick Plötz in fossilfrei #39 ausführlich gesprochen.
#PHEV #DreckamStecker https://www.diw.de/de/diw_01.c.996498.de/fossilfrei_folge39_verbrenner-aus.mp3.html
DIW Berlin: Fossilfrei #39: Das Aus vom Verbrenner-Aus und warum Plug-in-Hybride beim Klimaschutz floppen

Ich spreche mit Prof. Patrick Plötz, Leiter des Geschäftsfelds Energiewirtschaft am Fraunhofer-ISI, über das vermeintliche Aus vom Verbrenner-Aus (don’t call it Verbrennerverbot). Was genau steckt im Automobilpaket der EU-Kommission, und was bedeutet das für den Klimaschutz und die Autoindustrie? Kommt die Elektroauto-Revolution trotzdem – oder geht die Tür auf für noch weitergehende Lockerungen?...

DIW Berlin

Jede Autokauf-Prämie, Abwrack-Prämie oder wie auch immer man sie verschleiert, ist nichts anders als eine Subvention für die Autoindustrie. Und wer 2026 noch "Dreck am Stecker" (Plugin / Hybride) fördert, muss wirklich mal seine Tassen auf Vollständigkeit kontrollieren lassen. Da stimmt was nicht mit den Prioritäten.

Ich kann diese Bundesregierung erst wieder ansatzweise ernst nehmen, wenn es eine

🔥 Mobilitätsprämie 🔥

gibt, die unabhängig von der gewählten Mobilitätsform ist und sozial gestaffelt ausgegeben wird.
Man muss ich nur mal vorstellen, was eine 4-köpfige Familie mit niedrigem Einkommen mit 20.000 Euro für ÖPNV- und Fahrradmobilität anfangen könnte!

#Autokorrektur #AbwrackPrämie #MobilitätsPrämie #DreckAmStecker #ÖPNV #Öffis #Fahrrad #Umweltverbund

3/ ▶️ Ein batterieelektrischer Pkw (BEV) verursacht über den gesamten Lebenszyklus weniger als die Hälfte der CO2-Emissionen eines Verbrenners.
▶️ Ggü. einem Benziner sind es -53%, ggü. einem Diesel -59%.
▶️ Der CO2-Rucksack der Herstellung der Batterie ist heutzutage gar nicht mehr so groß.
▶️ Plug-in-Hybride haben fast so hohe CO2-Emissionen wie Benziner. Der geringe Vorteil einer kleineren Batterie wird bei weitem überwogen durch die Emissionen des Verbrennens von Benzin. #DreckamStecker
@grimm Leider sind Plug-In-Hybride genau das nicht, sondern nur #DreckAmStecker - Autos.

Gestern war wieder Brummbrumm-Messe mit bissl Fahrrad&ÖPNV-Feigenblatt in der Darmstädter-Innenstadt … ähm … sorry, “Mobilitätsmesse”.

Da konnte man sich toll anschauen, wie viel Platz diese f*cking monströsen Karren wegnehmen. Auf der Wilhelminenstraße war kein Durchkommen. Für Umleitungen für Radverkehr um die Innenstadt herum war natürlich (wieder mal) nicht gesorgt. Ist ja nicht der richtige Verkehr™.

Oh, und irgendwo zwischen den ganzen 2-Tonnern mit #DreckAmStecker stand dann auch mal ein voll-elektrischer Panzer.

Läuft, Kinder. Wird halt warm und ihr werdet von einparkenden Panzern auf dem Schulweg überfahren (tragisch, unvermeidbar), aber läuft.

#Darmstadt #AllesWieImmer #Klimakrise