Die Liebste hat heute dann das neue Zoom Zoom auch direkt mal an den Taunus bewegt. Vorsichtshalber den Akku mal voll gemacht vorher. Sie ist mit 91% losgefahren und hat jetzt noch 61% drin.
Der dicke Akku kann also entspannt auch mit 80% in die Strecke.
Watn Glück, können wir die Reichweitenangst endlich beerdigen.
Und wir geben unsere Kohle für die Strecke wenigstens nicht mehr der Fossilindustrie.
Völlig überraschend, dass eine Welle welche in einem Magnetfeld läuft, sehr viel einfacher langlebig zu bekommen ist, als ein aus zahlosen beweglichen Einzelteilen bestehender Verbrenner.
Oh mein Gott!
EDIT
Danke :)
Ich habe Futter und kann nun besser Suchen.
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Guten Morgen!
Der Verbrenner zieht demnächst aus und der Vollelektrische zieht ein. Deshalb stellt sich die Frage nach einer Wallbox.
"Zukunftssicher" sollte sie sein. Also flexibel den hoffentlich bald vorhandenen Strom vom Dach oder den grad günstigen Strom des potentiell flexiblen Tarifs nutzen können.
Rückspeisefähigkeit zu verschiedenen Zwecken (Netzpuffer, Inselfähigkeit des Hauses,...) wäre ein Traum.
Könnt ihr was empfehlen?
Die #Antriebswende erreicht den #Schwerlastverkehr: Trotz hoher Anschaffungskosten beweisen #Elektro-Lkw wie der eActros 600 ihre #Wirtschaftlichkeit auf der Langstrecke.
Durch niedrigere #Betriebskosten und massive #Mautersparnisse rechnet sich der Umstieg für Speditionen zunehmend. Dennoch bremsen bürokratische Hürden beim Netzausbau und fehlende Förderprogramme viele Betriebe aus. Jetzt sind eine beschleunigte #Ladeinfrastruktur und politische Unterstützung gefragt.
@greenpeace_muenster @Bundesregierung
#Verkehrswende #Antriebswende #Auto #Elektroauto
Leider ist Eure Schlagzeile
"In Deutschland erstmals mehr E-Autos als Verbrenner zugelassen!"
irreführend:
Laut KBA waren im März 2026 der Anteil der Neuzulassungen
24,0% BEV
40,1% Hybride
22,8% Benziner
12,8% Diesel
Also mehr Verbrenner (Benzin und Diesel) als rein elektrische angetriebenen Fahrzeuge.
Da ist also noch deutlich Luft nach oben…
Flensburg, 7. April 2026. Im März 2026 wurden 294.161 fabrikneue Personenkraftwagen (Pkw) und damit +16,0 Prozent mehr als im Vorjahresmonat zugelassen. Nach Abschluss des ersten Quartals zeigte sich damit insgesamt ein Zulassungsplus von 5,2 Prozent. Der Anteil der gewerblichen Zulassungen stieg im März gegenüber dem März 2025 um +13,0 Prozent und erreichte einen Anteil von 65,0 Prozent, die privaten Neuzulassungen stiegen um 22,2 Prozent.
Das mit den eAuto ist nur so eine Phase!1!!
Realität: Die Arbeitskollegen beleg gerade fast alle Ladesäulen da wir hier relativ günstig Laden dürfen und das Auto sowieso 8h Zeit hat zum Laden. Wir haben zum Glück auch keine Blockiergebühr damit muss niemand das Auto umparken.
Freitag und Montag ist oft viel los damit das Auto für Wochenende voll ist und nach dem Wocheausflug muss es natürlich wieder gelanden werden.
Um das Netto-Null-Ziel zu erreichen, müssen die meisten Verbrennerfahrzeuge durch Elektroautos ersetzt werden. Bei Oldtimern hingegen braucht es andere Lösungen: Wer den Originalmotor erhalten will, muss alternative Treibstoffe nutzen. Allerdings gibt es davon auf absehbare Zeit viel zu wenig.
https://www.energie-experten.ch/de/mobilitaet/detail/e-fuels-werden-oldtimer-so-klimaneutral.html
#Verbrenner-PKW-Neuzulassungen im 1. Quartal des Jahres (ohne PHEV)
2024: 568.500
2026: 463.654
Bis 2035 werden die Dinger vom Markt weggeregelt. Die ganze Debatte um das Neuzulassungsverbot ab 2035 ist Zeitverschwendung.
buwel
Adrian
Fahrradpendler
Tino Eberl
lutz_
Reinald Kirchner
Tau
Energie-Experten
Karma Sahne - R.I.P @natenom