Mastodawn

Ein erhebliches Teil der Kosten für den Betrieb von #ÖPNV (und damit der Ticketpreise) sind Personalkosten.

#Autonom fahrende Fahrzeuge erlauben erhebliche Einsparungen und reduzieren gleichzeitig das Problem mit Personalknappheit.

In Norwegen geht es jetzt richtig los:

https://www.spiegel.de/mobilitaet/auto/norwegen-erster-autonomer-bus-ohne-fahrer-soll-in-den-linienverkehr-starten-a-0544babc-5336-4980-8f16-4fe474eecf92

#Verkehrswende
#Klimakrise
#Umweltverbund

Europa-Premiere: In Norwegen soll der erste Bus ohne Fahrer in den Linienverkehr starten

In diesem Wagen sitzt kein Fahrer am Steuer, keine Aufsichtsperson ist an Bord: In Stavanger darf bald erstmals in Europa ein Bus vollkommen autonom im Linienverkehr fahren. Jetzt kommt es auf die Leitstelle an.

DER SPIEGEL

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Deutscher Bahnkunden-Verband 5d ago

@bmv Wann verwendet ihr genauso viel Fürsorge und Aufmerksamkeit auf den #Umweltverbund ? Wann?

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Deutscher Bahnkunden-Verband Apr 22

@landkreistagbw

Kleine Korrektur: Der Umstieg vom #Verbrenner zu #Elektro ist eine #Antriebwende. Die #Verkehrswende beschreibt die Stärkung des #Umweltverbund |es.

Deutscher Bahnkunden-Verband Apr 18

Liebe @tagesschau Sprit sparen ist ganz einfach. #Auto stehenlassen und #Umweltverbund nutzen. Diese Alternative wird von der #Bundesregierung nicht gerne gesehen und deshalb ignoriert. Aber es gibt sie.

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Deutscher Bahnkunden-Verband Apr 13

@agoraverkehr

Die Stärkung des #Umweltverbund|es, der Aufbau einer wirklichen Alternative zum #Auto wird komplett ignoriert. Die #Bundesregierung klebt so fest am #Öl fest, es tut schon weh!

Der Mediziner würde Agnosie diagnostizieren - die sensorische Unkenntnis trotz intakter Sinnesorgane.

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Deutscher Bahnkunden-Verband Apr 11

@VQuaschning

... oder auch die Chance zur #Verkehrswende / #Mobilitätswende zu ergreifen. Förderung fürs #Carsharing und für den #Umweltverbund

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Deutscher Bahnkunden-Verband Apr 7

@BlumeEvolution

Alles ganz nett. Aber es fehlt in Konsequenz die Forderung, Alternativen zum #Fossilismus des #Straßenverkehr|s zu fördern: den #Umweltverbund. Mit einer besseren Infrastrukturpolitik mit wohnortnaher Versorgung.

Deutscher Bahnkunden-Verband Mar 16

Wir brauchen keinen #Tankrabatt. Keine #Spritpreisbremse. Keinen Vorgaben, wann wer Preise ändern darf. Wir brauchen eine vorausschauende, diversifizierte und möglichst resiliente Verkehrspolitik.

Wir brauchen mehr #Umweltverbund mit #ÖPNV als Hauptträger der #Mobilität. Das geht natürlich nicht, wenn eine #Bundesregierung so verliebt in den Straßrnverkehr ist und deshalb quasi blind ist.