Hallo XXXXX,

gemäß der „Satzung der Stadtwerke Bad Oeynhausen (AöR) über die Straßenreinigung und Straßenreinigungsgebühren“ sind die Stadtwerke Bad Oeynhausen für den Winterdienst auf Fahrbahnen und Radwegen zuständig. An die Anlieger übertragen wurde lediglich die Reinigung der Gehwege, wobei „Radwege“ nur insofern unter diese Übertragung fallen, sofern sie mit Zeichen 240 beschildert sind.

An der Eidinghausener Straße und der Steinstraße ist der Radweg mit Zeichen 241 beschildert. Somit sind hier die Stadtwerke für die Reinigung und den Winterdienst verantwortlich.

Wie in den vergangenen Jahren ist mit Einbruch des „Winters“ und dem ersten verhaltenen Schneefall keine entsprechende Räumung erfolgt. Siehe exemplarische Bilder von heute Morgen. Und es reicht dann auch wirklich nicht, ein bisschen Sand auf das Eis zu kippen. Die in Fahrtrichtung hochstehenden Kanten zwischen Geh- und Radweg und die Wurzelaufbrüche im Asphalt werden durch den Schnee „unsichtbar“ und gefährden die Radfahrenden.

Besonders der erweiterte Aufstellbereich für Radfahrende an der sog. Blöbaumkreuzung ist kritisch. Der rot markierte Bereich ist genau vor der Haltelinie dick vereist. Zudem liegt dort seit heute Morgen Schnee und Matsch auf dem Eis, welches dann weiter friert. Es war gestern bereits sehr glatt. Morgen beginnt die Schule wieder. Die Eidinghausener und Steinstraße sind viel genutzter Schulweg. Man sieht es an den Fahrspuren heute – und das noch ganz ohne Schulverkehr.

In der Vergangenheit hatten wir einen Antrag zur Erstellung eines Reinigungskonzeptes gestellt, das nicht zur Abstimmung gelangte, weil der Radwegbegeher diese Aufgabe erledigen sollte. Nach einem halben und später nach einem ganzen Jahr wurde jeweils das Fazit gegogen, dass es viel besser geworden ist.

Als Radfahrender auf diesen Straßen stelle ich fest: ist es nicht.

Am 12.01.2024 habe ich eine fast gleichlautende Mail geschrieben und auch jetzt habe ich ein paar Tage gewartet und nicht gleich beim ersten Winteranzeichen etwas gesagt. Ich wurde bereits von anderen Pendlern angesprochen, wann die Stadtwerke tätig werden.

Sind die benutzungspflichtigen Radwege entlang der Straßen morgen zum Schulbeginn eis- und schneefrei oder mindestens geräumt?

Viele Grüße
Andreas Edler

Am 24.09.2025 postete die SPD Bad Oeynhausen/Lohe auf Ihrer Webseite und auf Facebook einen Antragsentwurf zur Erhöhung der Sicherheit an der Wicherngrundschule.

Die geplanten Maßnahmen im Detail
Der Antrag wird vorsehen die Verwaltung zu beauftragen, in der Schulstraße zwischen der Kreuzung Niederbecksener Straße und der Einmündung Arndtstraße eine temporäre Einbahnstraßenregelung einzuführen.

Zeitliche Begrenzung: Die Regelung soll nur an Schultagen von 07:00 bis 08:30 Uhr gelten.

Ausnahme für Radfahrende: Fahrräder sollen von der Regelung ausgenommen werden, um die Nutzung des Fahrrads als umweltfreundliches Verkehrsmittel weiterhin zu fördern.

„Kiss & Ride“-Zone: Eine klar gekennzeichnete Haltezone soll den Bringverkehr bündeln und gefährliche Wendemanöver vermeiden. Zusätzliche Bodenmarkierungen sollen Radfahrende auf die Gefahr sich öffnender Autotüren hinweisen.

Einbeziehung des Kindergartens: Es soll ebenfalls geprüft werden, ob der benachbarte Kindergarten „Sausewind“ von der Maßnahme profitieren kann.

Und natürlich bin ich dabei, wenn es um die Absicherung der Schüler/innen zu Fuß und auf dem Fahrrad geht. Das betrifft alle anderen Schulen in Bad Oeynhausen genauso. Die Situationen gleichen sich.

Allerdings ist der SPD-Vorschlag ein bisschen mäh gewesen. Einbahnstraße, damit die Mamitaxen noch ungehinderter durchfahren können und Markierung von Dooring-Zonen? Nunja.

Ich habe daher unter dem Facebook-Beitrag damals bereits kommentiert:

Warum nicht gleich Nägel mit Köpfen und die Möglichkeit der temporären Sperrung nutzen? Zum Schulbeginn und Schulschluss darf man einfach nicht da rein. Fertig. Das Land macht es möglich, nur Bad Oeynhausen möchte es nicht.

Einbahnstraße hatten wir am Apostelweg an der Grundschule Eidinghausen. Diese gefährliche Katastrophe möchte wirklich niemand haben. Markierte Dooring-Zonen sind schön und gut, führen aber dazu, dass Menschen im Auto sie als den Bereich deuten, wo ich mit dem Rad fahren muss und mich dahin abdrängen.

Und mit „Kiss & Ride“-Zonen hole ich mir den Verkehr direkt vor die Schule. So wie in Eidinghausen, wo die Kinder dann wie bisher zwischen den Autos rum laufen oder mit dem Fahrrad zu den dahinter liegenden Fahrradabstellanlagen gelangen müssen.

Ich habe das doch oft genug im Ausschuss angesprochen 😉 Insofern: gleich die Möglichkeit des „Schulstraßen-Erlass“ nutzen https://nrw.adfc.de/artikel/schulstrassen-erlass-nrw

Eine Rückmeldung dazu gab es von der SPD allerdings nicht. Allerdings will die Stadt Bad Oeynhausen auch keine Schulstraßen einrichten, weil wir bei uns der Stadt auch Anlieger haben! Achso!

Nun ist der Antrag auf der Tagesordnung des nächsten Ausschuss für Stadtentwicklung am 03.12.2025 gelandet:
Geschäftsordnungsantrag Ausschuss Nr. 01/2025 der SPD-Fraktion
[…] Die Verwaltung wird beauftragt, im Bereich der Wchern-Grundschule für mehr Sicherheit für Schulkinder zu sorgen, in dem sie einen vorerst zeitlich begrenzten Verkehrsversuch „Einrichtung einer Schulstraße“ prüft und vorbereitet. Die Maßnahme soil möglichst zum August 2026 umgesetzt werden. […]

Ich musste ein bisschen schmunzeln, als ich das gelesen habe. Nicht der erste Antrag, den ich für die SPD erdacht habe ;-)

https://www.andreas-edler.de/blog/2025/11/schulstrasse-zur-schulstrasse-machen/

#alltagsradverkehr #ausschussFuerStadtentwicklung #fahrradfreundlicheStadt #grun #grundschule #gruene #kommunalpolitik #mitDemRadZurSchule #niederbecksenerStrasse #schulstrasse #schulweg #sicherheit

An der Einmündung Dörgen, Eidinghausener Straße und Schwarzer Weg gibt es eine leicht versetzte Bettelampel für den Fußverkehr. Ich hatte diese schon einige Male hier im Blog zum Thema „Autofahrer halten nicht an.“. Mir wurde dann in den sozialen Medien mehrfach gesagt, ich würde da stundenlang stehen, um jemanden zu finden, der mit dem Auto bei rot rüber fährt. Nunja, eigentlich muss man da nur stehen, wenn morgens eins der Schulkinder auf den Anforderungstaster drückt.

Bei grün die Fußgängerfurt gequert, direkt danach sprang die Ampel auf orange. Man achte auf das noch weit entfernte Fahrzeug auf der Straße. Die Entfernung zur jetzt orange zeigenden Ampel ist ziemlich groß.

Ich stand an der Seite und habe den Vorgang beobachtet, weil ich mir sehr sicher war, dass hier wieder nicht gehalten wird. Und richtig, der Mensch im BMW hat hörbar Gas gegeben, als er noch weit entfernt realisiert, dass die Ampel orange ist. Das Fahrzeug hat auch schneller geworden.

Und natürlich hat das Beschleunigen nicht gereicht. War auch nicht möglich, weil orange bereits bedeutet, dass man nicht mehr rüber darf. Schon gar nicht, wenn man noch so weit entfernt war. Es wäre problemlos möglich gewesen mit sanfter Verzögerung an der Haltelinie zum Stehen zu kommen. So wie es eigentlich vorgeschrieben ist. Aber wie fast an jeder Ampelanlage wird erst dann angehalten, wenn die Ampel jetzt aber wirklich schon rot ist, wenn man mit seinem Auto noch mehrere Meter entfernt ist. Ansonsten wird Gas gegeben, damit man es „noch schafft“.

In diesem Fall war es dunkelorange und natürlich wird hier keine Polizei der Republik tätig werden. Weil, „Ist ja nichts passiert!“ und „Da hätten wir ja viel zu tun!“ und deshalb ist so ein Verhalten inzwischen völlig normal und es wird immer weiter gedehnt. Wenn ich auf eine orange Ampel zufahren und bremse oder gar anhalte, dass ist aber was los. Vogel zeigen, Hupen und sichtbares Eskalieren im Rückspiegel. Leute, so wird einem das in der Fahrschule beigebracht. Wenn ich eine Gefahrenbremsung machen muss, um bei orange zu halten, dann selbstverständlich nicht. Aber bei dem Abstand wie in der Fotoreihe oben, ist das problemlos möglich. Im Gegenteil, es musste sogar noch beschleunigt werden, damit es so knapp wurde. Das ist einfach Scheiße!

https://www.andreas-edler.de/blog/2025/10/bei-oranger-ampel-noch-mal-gas-geben/

#Ampelschaltung #Dörgen #EidinghausenerStraße #mdRzA #mdrzS #MitDemRadZurSchule #Polizei #Regeln #Rotlicht #Schulweg #SchwarzerWeg #StVO

Mamitaxi, ein leidiges Thema. Ich hatte es dutzendfach die Grundschule Eidinghausen betreffend. Dort herrschten katastrophale Zustände und die Verwaltung war sehr unwillig, dies überhaupt zur Kenntnis zu nehmen. Nun ist so eine Situation auch Thema an der Europaschule.

NW vom 19.09.2025 (bisher nur Print) Chaos vor Schulzentrum Nord: 450 Autos in 20 Minuten
[…] Eltern, die egal wo, ihre Kinder rauslassen, die mit Bleifuß weiterfahren oder sogar den anreisenden Schulbusverkehr blockieren. Das ist Tag für Tag Standard in Bad Oeynhausen. […]

Die marode Radverkehrsinfrastruktur wird von den Schülern moniert, aber auch der unzuverlässige ÖPNV gibt keinen Anlass zur Freude. Im Interview gesteht der Bürgermeister, dass das Problem leider bekannt ist:

[…] Bökenkröger hofft auf das kommende Jahr. Dann geht der Busverkehr in Bad Oeynhausen zurück an den Kreis Minden-Lübbecke und die Mindener Kreisbahnen. „Derzeit ist es mit Transdev und den Sub-Sub-Unternehmern eine Katastrophe. […]

Hm, in diesem Juni haben wir im Ausschuss für Stadtentwicklung einen Beschluss gefasst:

Neuausrichtung der Aufgabenträgerschaft im ÖPNV
[…] Der Rat der Stadt Bad Oeynhausen unterstützt die Absicht des Kreises Minden-Lübbecke für die Aufgaben zur Wahrnehmung der Aufgabenträgerschaft im ÖPNV zukünftig den VVOWL zu beauftragen. Die Verwaltung wird beauftragt, die dafür notwendigen Rechts- und Verwaltungsgeschäfte zu veranlassen. […]

Ich erinnere mich noch recht gut an diesen TOP, da ich einige Nachfragen hatte.

NW vom 23.06.2025: Busverkehr in Bad Oeynhausen mit neuer Struktur und alten Problemen
[…] „Was aber wird sich durch diese Neuorganisation an der desaströsen Situation im ÖPNV ändern? Gibt es dann mehr Busse und Fahrer? Fahren die Busse pünktlicher?“, wollte Andreas Edler (Grüne) wissen. […]

Die Antwort von Herrn Schrader dazu war wenig aufmunternd: […] „Für einen reibungslosen Verkehr ist nicht die MHV zuständig. Sie sorgt aber zum Beispiel für die Abrechnung der Kosten mit den Kommunen“. […]

Der Kreis gibt die Aufgabenträgerschaft also schon wieder ab. Wer dann was macht und wo fährt ist fraglich. Ob es wirklich keine Subunternehmer geben wird, nunja. Ich kann den Optimismus hinsichtlich des ÖPNV in keiner Weise nachvollziehen.

NW vom 19.09.2025:
[…] Schulleiter Dirk Rahlmeyer merkte an, dass die neue Grundschule Eidinghausen als Autofahrerschule gebaut sei und definitiv nicht fahrradfreundlich daher komme. […] Ob die Autofahrerschule Ziel für alle Schulen sei, wollte Rahlmeyer wissen. „Wir als Schulleitung wünschen uns, dass die Schüler mit Rad kommen und tun alles dafür.“ […]

Ja, klar. In Bad Oeynhausen wird auch nicht in erster oder zweiter Linie an den Radverkehr gedacht. In Eidinghausen sind zum einen viel zu wenige Fahrradständer installiert worden und zum anderen wird der Autoverkehr mit der sog. „Kiss & Drop“-Zone aktiv vor die Schule geholt.

Der Bürgermeister sagt dazu […] „Straßensperrungen vor den Schulen sind auch keine Lösung. Dann verlagern wir die Eltern-Taxis nur an die Hauptstraßen. […] und bekräftigt damit nur die Ansicht der Verwaltung aus Februar 2024. Seitdem darf man als Kommune Gemeindestraßen um Schulen herum zeitlich begrenzt sperren und so von Elterntaxen frei halten. Das Problem ist nämlich keinesfalls auf unsere Kurstadt beschränkt. Offensichtlich ist es eine solche Binsenweisheit, dass sich Autofahrende nicht an Regeln – sprich: Halterverbote vor Schulen und Kindergärten – halten, dass das Land sogar die Möglichkeit von Sperrungen eröffnet hat.

Aber das funktioniert in unserer autofixierten Kommune natürlich nicht! Denn es gibt, anders als in jeder anderen Stadt im Land, in Bad Oeynhausen „Anlieger“!

NW vom 23.02.2024: Wegen Eltern-Taxis bald auch Straßensperrungen in Bad Oeynhausen?
[…] Trotz der Probleme vor den heimischen Schulen setzt die Stadt Bad Oeynhausen darauf, die bestehenden Regelungen besser durchzusetzen und mehr zu kontrollieren. „Poller und Schranken sind in Bad Oeynhausen schwer umzusetzen, da wird nahezu an allen Schulen viele benachbarte Anlieger haben“, erklärt Volker Müller-Ulrich. […]

Und weil es natürlich unmöglich ist, irgendjemanden im Auto zu kontrollieren und zu sanktionieren, machen wir in Bad Oeynhausen das, was wir in den letzten Jahrzehnten bei der Radverkehrssicherung getan haben. In Fahrradstraßen werden die Schüler von der Polizei kontrolliert, ob die Klingel funktioniert, während die Elterntaxen munter durch fahren dürfen.

Ein bisschen frech finde ich da schon die Aussage

[…] Der CDU-Mann gelobte Besserung, appellierte aber auch an die Politik, bereit zu sein, für notwendige Veränderungen und vor allem Geld zur Verfügung zu stellen. […]

Wir haben massiv Geld zur Verfügung gestellt. Die Stadtverkehrsgesellschaft wurde aber völlig unbeachtet vor sich hinvegetieren lassen. Da müssen wir uns in der Politik alle an die Nase fassen. Keine Fraktion hat zwischendruch mal nachgefragt – wobei, „keine“ ist nicht richtig. Es gab schon eine, die regelmäßig Vorschläge für Streckenführungen gemacht hat, auf Besserungen drängte und nachfragte, wer gerade was macht. Weiß gerade nicht, welche das war. Die Verwaltung hat sich jedenfalls so sehr darum gekümmert, dass wir das welke Konstrukt wohl oder übel von den nicht übernommenen Aufgaben befreien mussten.

Und die „notwendigen Veränderungen“ sind doch zum Beispiel Schulstraßen mit Sperrungen zum Schulbeginn und -schluß! Oder konsequente Kontrollen der Falschparkenden an den Schulen, sowie ein rigoroses Durchsetzen der Durchfahrtverbote in Fahrradstraßen. Lieber Bürgermeister, das ist Aufgabe der Verwaltung und der Polizei! Die Infrastruktur und die Regelungen sind bereits da. Wenn die Verwaltung nächste Woche zusätzlich einen Beschlussvorschlag zu einer Schulstraße „In der Wiehwisch“ einbringt, dann sind wir garantiert dabei. Und ich gehe davon aus, dass auch Die Linke, die SPD und die BBO ihre Hände heben würden.

Mir fällt aber auch ein, wer so gar nicht für solche Veränderungen zu haben ist. Der geneigte Leser darf sich denken, wer das sein mag.

https://www.andreas-edler.de/blog/2025/09/elterntaxen-vor-der-europaschule/

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Bicibus neu in Darmstadt!

Am 15. September rollt der erste Bicibus für Schülerinnen und Schüler ab der 5. Klasse zur Lichtenbergschule.

https://hessen.vcd.org/der-vcd-vor-ort/landesverband-hessen?tx_news_pi1%5Baction%5D=detail&tx_news_pi1%5Bcontroller%5D=News&tx_news_pi1%5Bnews_preview%5D=19652&cHash=7819143a751868389494f04db7e7924f

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Die wissen schon wo sie lang fahren müssen! Klar, das wissen Menschen im Auto aber in aller Regel auch und für die wird jeder Furz und Feuerstein ausgeschildert. Wobei dann die Umleitungswegweiser gerne auf die Infrastruktur für zu Fuß gehende Menschen oder solche auf dem Fahrrad aufgestellt werden!

NW vom 29.08.2025: Umleitung für Radfahrer: Wichtige Nord-Süd-Verbindung in Bad Oeynhausen gesperrt
[…] Radfahrer und Fußgänger müssen während der Bauarbeiten Umwege in Kauf nehmen. Eine Umleitung wird nicht extra ausgeschildert. „Wir befinden uns in einem Park“, so Stadtpressesprecher Volker Müller-Ulrich. Ortskundige wüssten schon, wie sie auf zugelassenen Wegen die Baustelle umfahren können. […]

Ich stimme komplett zu, es handelt sich um eine wichtige Nord-Süd-Verbindung für Dutzende Pendler und Schüler. Ich fahre diese Strecke auch regelmäßig, wenngleich sie alles andere als der direkte Weg für mich ist. Aber dafür angenehm zu fahren. Für Menschen direkt aus Werste ist es aber eine schnurgerade Verbindung in die Innenstadt zum zentralen Omnibusbahnhof und zum Nordbahnhof. Selbstverständlich sperrt man das einfach an der Brücke und lässt die Ortskundigen einen zusätzlichen Umweg zur sowieso schon längeren Umfahrung der Sperre machen. Beim zweiten Mal wissen sie ja Bescheid! Hätten ja Zeitung lesen können.

Bei der aktuellen Umleitungsbeschilderung im Rahmen der Erneuerung der Wasserleitung unter der Werre bekleckert sich Bad Oeynhausen schon nicht mit Ruhm und sperrt Strecken, welche problemlos zu befahren sind einfach ab. Kein Wunder, dass die Absperrungen immer wieder geöffnet werden, damit man ganz andere Strecken als die unter der nicht passierbaren Werrebrücke nutzen kann. Warum wird am Haus der Jugend dicht gemacht, obwohl es Richtung Osten zum Prinzenwinkel und zum Werrekuss weiter geht? Warum wird im Siel hinter der Allensteiner Brücke die Brücke über den Kokturkanal gesperrt, obwohl man dort ohne Baustellen zu Gesicht zu bekommen zum Sielbad und rüber in die Innenstadt gelangt? Es wird ein Geheimnis der Ausschilderungsanweiser und Schilderauftseller der Kurstadt bleiben. Ich – und viele andere – können es nicht verstehen.

Aber wir sind ja so fahrradfreundlich und haben in den letzten Jahren soooo viel für den Alltagsradverkehr getan. Touristisch kümmern wir uns, alles andere darf die Stiefmutter beackern.

https://www.andreas-edler.de/blog/2025/09/bad-oeynhausen-schildert-umleitungen-fuer-radfahrende-nicht-aus/

#Alltagsradverkehr #AusschussFürStadtentwicklung #Brücken #FahrradfreundlicheStadt #klimafreundlicheMobilität #mdRzA #mdrzS #MitDemRadZurArbeit #MitDemRadZurSchule #Sielpark #Werre

Du fährst dein Kind mit dem Auto durch ein Wohngebiet zur Schule. Ihr seid spät dran. Vor dir fährt eine Gruppe Schulkinder auf Fahrrädern. Sie fahren langsam. Durch parkende Autos ist wenig Platz auf der Straße.

Wie reagierst du richtig?

⬜ Langsam und mit ausreichend Abstand hinter den Kindern herfahren.
⬜ Dicht auffahren und ungeduldig gestikulieren, damit die Kinder Platz machen.
⬜ Hupen und zu nah überholen.

#MitDemRadZurSchule
#autokorrektur