LĂŒneburg: Critical Mass wieder am 3. Juli 2026: FĂŒr ein fahrradfreundliches LĂŒneburg! Immer am ersten Freitag im Monat um 18:00 Uhr treffen sich groĂe und kleine Radler*innen zur #CriticalMass und radeln gemeinsam ins Wochenende. Treffpunkt ist wie immer auf dem Marktplatz in LĂŒneburg. [...]
Der Beitrag LĂŒneburg: Critical Mass wieder am 3. Juli 2026 erschien zuerst auf LĂŒne-Blog. https://luene-blog.de/lueneburg-critical-mass-5-juni-2026-2/?utm_source=dlvr.it&utm_medium=mastodon #Engagement #LĂŒneburg #Initiativen #Klimaschutz #Radverkehr
Viele đ đ đ treffen sich gerade auf der A1: Trier -> Köln/Koblenz, zwischen AK Wittlich und 1.8 km vor Flussbach und blockieren die #Autobahn.
Sie möchten vielleicht darauf aufmerksam machen, dass es in #SchleswigHolstein einen neuen Erlass gibt, der #Radverkehr-#Piktogrammketten erlaubt. Dabei handelt es sich um in regelmĂ€Ăigen AbstĂ€nden auf der #Fahrbahn markierte Radverkehr-Piktogramme gemÀà § 39 Abs. 7 #StVO, die auf #Radfahrer hinweisen. (Quelle: MWVATT)
https://sh.adfc.de/fileadmin/Gliederungen/Pedale/schleswig-holstein/Publikationen/2024_01_Verwendung_von_sogenannten_Piktogrammketten_MWVATT.pdf
Thx Marvin fĂŒr das Video:
https://www.youtube.com/watch/EMDfv7PJGig?is=nRU-iRkF_SYfesBx
#radfahren #radverkehr #verkehrswende
#verkehrspolitik #fahrrad #bike #rennrad
NiederlĂ€ndische Radwege in Deutschland â geht das ĂŒberhaupt? In die...
Von Vertreter*innen dieser Koalition möchte ich bitte nie hören, dass die Kinder ja frĂŒher mehr drauĂen gespielt hĂ€tten ...
#FriedbergHessen #FriedbergFauerbach #Radverkehr #FuĂverkehr
Dazu kommt:
Ab 1. MĂ€rz 2027 werden E-Scooter FahrrĂ€dern gleichgestellt und dĂŒrften dann auch auf den fĂŒr den Radverkehr freigegebenen FuĂwegen fahren.
SpĂ€testens dann muss sich die Verwaltung ohnehin mit der der UnterfĂŒhrung beschĂ€ftigen.
A bike path is the ultimate litmus test for whether a person is capable of self-governing.
To not park on a bike path is an easy, convenient task and one which we all recognize as the correct, appropriate thing to do. To not park on a bike path is objectively right. There are no situations other than dire emergencies, in which a person is not able to not park on a bike path. Simultaneously, parking on bike path is not prosecuted. Therefore the bike path presents itself as the apex example of whether a person will do what is right without being forced to do it.
No one will punish you for parking on a bike path, no one will fine you, or kill you for parking on a bike path, you gain nothing not parking on a bike path. You must not park on a bike path out of the goodness of your own heart. You must not park on a bike path because it is the right thing to do. Because it is correct. A person who is unable to do this is no better than an animal, an absolute savage who can only be made to do what is right by threatening them with a law and the force that stands behind it.
A bike path is what determines whether a person is a good or bad member of society.
(not quite https://en.wikipedia.org/wiki/Shopping_cart_theory)
đâŒïž Heute in #Bonn! Die Menschen sind hier, trotz der Hitze, bei der #Demo fĂŒr guten, sicheren #Radverkehr und gutes #Klima in Bonn! So toll, dass gerade so viele Menschen aufs #Rad umsteigen! Sie brauchen sichere #Radwege.
Und wir brauchen nicht zweispurigen Stau, bevor es eh einspurig wird! Freie Spuren fĂŒr Rad und #ĂPNV! đČđȘđČđ
Zeitzeuge _64
LĂŒne-Blog
StauBot
Drag-Bitch NĂĄdia Nude
Aulmeyer
GrĂŒne OV Friedberg (Hessen)
@MiBro54517
adlerweb // BitBastelei
Parents for Future Bonn
Achso