Wir haben die #Energiepolitik von Katherina Reiche einem RealitÀtscheck unterzogen. Teil 8 (Schluss): Die Energiepolitik der Bundesregierung steht vor sozialen Herausforderungen. Hohe #Energiekosten und eine langsame #Energiewende gefÀhrden ArbeitsplÀtze und Wohlstand.

Wenn die Industrie nicht rechtzeitig umgestellt wird, drohen Jobverluste und steigende Preise fĂŒr Strom, WĂ€rme und MobilitĂ€t. Bereits jetzt verlagern Unternehmen aus energieintensiven Branchen ihre Produktion ins Ausland oder reduzieren sie – auch im Mittelstand gehen dadurch ArbeitsplĂ€tze verloren.

Zudem fĂŒhren energetische Sanierungen oft zu stark steigenden #Mieten, was besonders Mieter belastet. Gleichzeitig steigen die Kosten fĂŒr Heizöl und Gas weiter an. Kurzfristig könnten gestaffelte Energiepreise einkommensschwache Haushalte entlasten. Langfristig sind jedoch bezahlbare Energiepreise entscheidend fĂŒr Akzeptanz.

Ohne Ausgleichsmaßnahmen trifft die Energiewende Ă€rmere Haushalte stĂ€rker. Ein sozial gestaffeltes #Klimageld könnte helfen, diese Belastungen abzufedern und die gesellschaftliche UnterstĂŒtzung zu sichern.

Eine umfangreichere Stellungnahme zur Energiepolitik von K. Reiche kann hier heruntergeladen werden: https://de.scientists4future.org/fg-kommunaler-klimaschutz/

Im Klimaschutzprogramm der Regierung steht auch, dass hohe Einkommen doppelt so viele KlimaschĂ€den anrichten, wie sehr geringe. Diesen stĂŒnden zudem kaum Mittel zur VerfĂŒgung, sich der ungebremsten #Klimakatastrophe anzupassen. Und dass dies „potenziell“ soziale Ungleichheiten verstĂ€rke.

#Klimageld

Im Klimaschutzprogramm der Regierung steht auch, dass hohe Einkommen doppelt so viele KlimaschĂ€den anrichten, wie sehr geringe. Diesen stĂŒnden zudem kaum Mittel zur VerfĂŒgung, sich der ungebremsten #Klimakatastrophe anzupassen. Und dass dies „potenziell“ soziale Ungleichheiten verstĂ€rke.

#Klimageld

From: @DerKlimablog
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DerKlimablog.de đŸłïžâ€đŸŒˆ (@[email protected])

CDU definiert fĂŒr eine E-Autoförderung, um die „nachgeschĂ€rften“ #Klimaziele zu erreichen, ein geringes bis mittleres Haushaltseinkommen bis 80.000, mit Kinder bis 90.000 im Jahr. Das ist eine krasse Subvention von Autokonzernen und BegĂŒterten, bezahlt aus dem KTF. #Klimageld wĂ€r fairer fĂŒr alle.

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CDU definiert fĂŒr eine E-Autoförderung, um die „nachgeschĂ€rften“ #Klimaziele zu erreichen, ein geringes bis mittleres Haushaltseinkommen bis 80.000, mit Kinder bis 90.000 im Jahr. Das ist eine krasse Subvention von Autokonzernen und BegĂŒterten, bezahlt aus dem KTF.

#Klimageld wĂ€r fairer fĂŒr alle.

Zahlt doch einfach ein #Klimageld an alle aus. Wer wenig CO2 erzeugt hat mehr davon, wer mehr erzeugt weniger. Problem gelöst.
Ach ne, ist ja Ideologie.

#HartAberFair

Zahlt doch einfach ein #Klimageld an alle aus. Wer wenig CO2 erzeugt hat mehr davon, wer mehr erzeugt weniger. Problem gelöst. Ach ne, ist ja Ideologie. #HartAberFair
@GrueneBundestag ganz wichtig! #Klimageld pro Nase statt subventionierte Preisdeckel, die besonders den wohlhabenden Vielverbrauchern nĂŒtzen! Zumindest die SPD sollte sich dafĂŒr eigentlich erwĂ€rmen können.
Hohe Spritpreise machen alles teurer: Lebensmittel, Handwerker, Bus und Bahn – unser ganzes Leben. WĂ€hrend Ölkonzerne Kasse machen, kĂ€mpfen viele mit jedem Euro. Deshalb brauchen wir Klimageld jetzt! #KlimageldJetzt #Klimageld #Spritpreise #Klimagerechtigkeit #EntlastungJetzt #Politik

  Wir Posten das fĂŒr GermanZero

(K)ein Grund zum Feiern â˜č

Nach einem Jahr Sondervermögen fĂŒr Infrastruktur und KlimaneutralitĂ€t (SVIK) ist die Bilanz ernĂŒchternd: Kaum echte zusĂ€tzliche Investitionen in Bus und Bahn, marode BrĂŒcken, saubere Energie oder wirksamen Klimaschutz.

👉 Herr Klingbeil, Herr Merz – da muss deutlich mehr gehen!

#GasLobby #KlimaGeld #SonderVermögen #KTF #KlimaTransformationsFonds #PVAnlagen #VerkehrsWende #Infrastruktur #FreiheitsEnergie #EnergieSouverÀnitÀt #EnergieAutonomie #GermanZero #LocalZero