Mastodawn

Zudem werden aktuelle Rückschritte – wie die Aufweichung von EU-#Flottengrenzwerten oder die Verschiebung des #Emissionshandels für Verkehr und Gebäude – im Entwurf kaum berücksichtigt.
Die Zeit für dringend notwendige grundlegende Verbesserungen des Programms ist knapp. 4/4

Manuela Ripa, MEP 🌍🌱🐝Dec 19

CO₂-#Flottengrenzwerte: Insgesamt enttäuschend - aber ein Lichtblick für grünen Stahl.

Ab 2035 sollen 10 % der Emissionen im Automobilbereich u. a. durch CO₂-reduzierten europäischen #Stahl kompensiert werden können.

Ein überfälliger Impuls - doch nur klare Regeln machen daraus echten Fortschritt.

Mehr dazu: https://manuela-ripa.eu/neuauflage-der-co2-flottengrenzwerte-verwendung-von-co2-reduziertem-europaeischem-stahl/

Tino Eberl Oct 27

Des Wahnsinns fette Beute:

Plug-in-Hybride stoßen laut realen Messungen deutlich mehr #CO2 aus als offiziell angegeben. Logisch, weil sie sind ja nur ein Feigenblatt.

Der #VDA will Fahrer deshalb zum regelmäßigen #Laden verpflichten. Bei Missachtung könnten künftig Leistungseinbußen drohen. Hintergrund ist der steigende Druck durch strengere EU-Regeln ab 2026.

https://www.golem.de/news/laden-oder-drossel-autoindustrie-will-plug-in-fahrer-zum-laden-zwingen-2510-201533.html

#pluginhybrid #autoindustrie #CO2emissionen #flottengrenzwerte #elektromobilität #climatechange

Laden oder Drossel: Autoindustrie will Plug-in-Fahrer zum Laden zwingen - Golem.de

Plug-in-Hybride stoßen in der Realität fünfmal mehr CO2 aus als auf dem Papier. Der VDA will eine radikale Lösung - notfalls mit Motorendrosselung.

Golem.de

naturstrom Oct 9

Das sogenannte #Verbrennerverbot aufzuweichen, wäre ein Fehler – für #Klimaschutz, #Gesundheit, aber auch die deutsche #Autoindustrie!
Wer den Kurs zur #Elektromobilität aufweicht, schafft weitere #Verunsicherung. ⚠️
👉 Klare #CO2-#Flottengrenzwerte sichern #Innovation und #Wettbewerbsfähigkeit.

GermanZero Hamburg Oct 7

Noch bis Mitternacht am 10. Oktober 2025 fragt die #EUKommission alle #EU-Bürger:innen um formloses Feedback zur Überarbeitung der CO₂-#Flottengrenzwerte. Das ist der Prozess, in dem das #VerbrennerAus überprüft wird und eine Verwässerung verhindert werden muss:

Greenwire Aktion von @greenpeace_de
https://greenwire.greenpeace.de/EU-Feedback-Verbrenner-Aus

Direkt zur EU-Seite
https://ec.europa.eu/info/law/better-regulation/have-your-say/initiatives/14765-Revision-of-the-CO2-emission-standards-for-cars-and-vans_de

#Verkehrswende #Antriebswende #Verbrenner #Bürgerbeteiligung #DelayIsTheNewDenial

Dein Feedback an die EU: Verbrenner-Aus sichern!

Dein Votum als EU-Bürger:in: Stark machen für eine Zukunft ohne Verbrenner!Du hast es sicherlich schon mitbekommen: Das längst beschlossene Verbrenner-Aus ab 2035 ist akut in Gefahr.

Greenwire Deutschland

Show thread

NABU e.V.Aug 31, 2025

Ab 2035 dürfen in der EU nur noch Autos neu zugelassen werden, die #CO2 -frei unterwegs sind. In Deutschland wurde das als #Verbrenneraus debattiert, auch wenn das so nicht stimmt.

💡Konkret geht es nämlich um #Flottengrenzwerte, die nächstes Jahr überprüft werden sollen. 2/5

Tino Eberl Aug 1, 2025

Der Markt für #Elektroautos in Deutschland zieht nach dem Rückgang 2024 wieder an.

Im ersten Halbjahr 2025 waren 17,8 Prozent der #Neuzulassungen vollelektrisch.

Gründe sind neue Modelle, stärkere #Rabatte und strategische Zulassungen durch Hersteller, um #CO2-#Flottengrenzwerte einzuhalten.

Auch weltweit steigt der Anteil, vor allem durch günstige Angebote in #China.

https://www.zeit.de/mobilitaet/2025-07/e-auto-markt-absatz-boom-privatkunden/komplettansicht

#EAuto #Mobilitätswende #Ladeinfrastruktur #Antriebswende #Autoindustrie

E-Auto-Markt: Die E-Autos sind zurück

Nach einem schwierigen Jahr 2024 verkaufen sich E-Autos jetzt wieder überraschend gut – ganz ohne Prämie. Ein Grund dafür: Tricks der Hersteller.

DIE ZEIT

Show thread

Karl Dezeti ₀ ∫¹³⁷ ♀☺⸎ⁱ☻♂ ∂ℹ Jun 5, 2025

@klimareporter
Die EU-Regelung zu "Flottengrenzwerten" war von Anfang an eine Mogelpackung. Z.B. ist die L6e und L7e-Klasse bei der Berechnung der #Flottengrenzwerte ausgeschlossen. Es ging also nur um die Verschleierung des Umweltimpacts im Rahmen der #Antriebswende. Denn produktionstechnisch passen L7e auch zur #Autoindustrie und sie erfüllen das gleiche Mobilitätsbedürfnis. Eine LEV-Fertigung in Deutschland wäre eine Alternative zu Werkschließungen und Arbeitsplatzabbau.

#verkehrswende

Niedersachsen Nachrichten May 8, 2025

EU-Parlament beschließt Flexibilisierung der CO2-Grenzwerte

Autohersteller wie VW müssten damit in diesem Jahr keine Strafe bezahlen. Sie können die verpasste Reduzierung nachholen.

https://www.ndr.de/nachrichten/niedersachsen/EU-Parlament-beschliesst-Flexibilisierung-der-CO2-Grenzwerte,flottengrenzwerte102.html

#Wolfsburg #Autoindustrie #EU #Kohlendioxid #CO2 #Strafzahlungen #Strafen #Grenzwerte #Flottengrenzwerte #Niedersachsen

EU-Parlament beschließt Flexibilisierung der CO2-Grenzwerte

Autohersteller, die den vorgeschriebenen niedrigeren Kohlendioxid-Ausstoß bei ihren in Europa verkauften Fahrzeuge nicht einhalten, müssen in diesem Jahr keine Strafe zahlen. Das hat das EU-Parlament am Donnerstag beschlossen.

VCD Nordrhein-Westfalen May 6, 2025

#Flottengrenzwerte

„CO₂-Limits

Hersteller gewähren höhere Rabatte für E-Autos

Die Autohersteller verstärken ihre Anstrengungen, Elektroautos zu verkaufen. Dank großzügiger Rabatte ist der Preisunterschied zu Verbrennerautos einer Studie zufolge deutlich gesunken.“

https://www.spiegel.de/wirtschaft/e-autos-hersteller-raeumen-hoehere-rabatte-ein-a-a5473484-40e6-4418-9f1e-bd58c4f4b9ea

CO2-Limits: Hersteller gewähren höhere Rabatte für E-Autos

Die Autohersteller verstärken ihre Anstrengungen, Elektroautos zu verkaufen. Dank großzügiger Rabatte ist der Preisunterschied zu Verbrennerautos einer Studie zufolge deutlich gesunken.

DER SPIEGEL