Deutscher Bahnkunden-Verband16h ago

Alles, was den Straßenverkehr am Laufen hält, ist #staatsräson. Es ist Aufgabe der @Bundesregierung dafür jede gewünschte Summe zur Verfügung zu stellem. Feagen bezüglich der Effizienz sind nicht erlaubt, Kritik gefährdet das #Autoland #Deutschland. Und die Mehrheit des #Bundestag|es nickt das ab. Ob das die #Demokratiezerstörer und die #ParteiDesHasses kleinhält? Kaum!

Merke: Wer am Existenzminimum schrammt, ist nicht auf billiges Benzin, sondern auf #ÖPNV angewiesen.

https://www.tagesschau.de/inland/innenpolitik/bundestag-praemie-e-auto-100.html

Bundestag beschließt E-Auto-Prämie - rückwirkend ab Januar 2026

Wer ein neues E-Auto kauft, kann künftig Geld vom Staat bekommen. Mindestens 1.500 Euro und maximal 6.000 Euro sind möglich - rückwirkend zum Jahresbeginn. Das hat der Bundestag beschlossen. Beantragen lässt sich die Prämie aber noch nicht.

tagesschau.de
Show threadraiman18h ago

@maexchen1 Vorsicht Satire:

#Sritpreise runter, so viel wie 1 Liter Milch kostet.
#Tempo80 in Ortschaften, auf Landstraßen #Eigenverantwortung
#Radfahren auf Straßen verboten
So bekommen wir endlich ein echtes #Autoland .

dadamsda1d ago

#Sicherheit

#CDU und #SPD Senat in #Berlin verhindert Verkehrsberuhigung und gefährdet #Kinder, Anwohner und Verkehrsteilnehmer

"Vor Ort befinden sich zwei Kitas und eine Schule, es gibt über 20 Anwohnendenanträge für eine #Verkehrsberuhigung. Zwischen 2023 und 2026 gab es insgesamt 63 Unfälle, drei davon mit Schwerverletzten."

https://www.tagesspiegel.de/berlin/bezirke/friedrichshain-kreuzberg/streit-um-tempo-30-berliner-senat-will-strasse-in-kreuzberg-nicht-abgeben-15487122.html

#Verkehrspolitik #Auto #Großstadt #Tempolimit #Tempo30 #LebenswerteStadt #Kreuzberg #Verkehrswende #Autoland

Streit um Tempo 30 : Berliner Senat will Straße in Kreuzberg nicht abgeben

Der Bezirk will Tempo 30 in der Ebertystraße – doch der Senat blockiert. Stattdessen soll nur für Teile der Straße ein Tempolimit gelten. Grünen-Politiker Vasili Franco spricht von einem „Flickenteppich“.

Der Tagesspiegel
Axel Gutmann1d ago

RE: https://mainz.social/@swraktuell_rlp_bot/116414634910645256

Gesetze und Regeln gelten einfach nicht für Autofahrende, bzw. werden einfach geändert wenn der motorisierte Souverän sie ignoriert.

#Autoland #Carbrain #Autojustiz

Show threadNjörðr3d ago
@radkolumne Könnte es sein, dass sich die fossil geförderte Politik so gegen einen autofreien Sonntag sperrt, weil die Menschen dann erleben, wie der öffentliche Raum auch gemeinschaftlich, statt im Kampf der Verkehrsteilnehmenden, genutzt werden könnte? Die autofreien Sonntage in den 70ern waren gemeinsame Happenings & Partys. Ein belebter öffentlicher Raum für Menschen wäre erlebbar und evtl. würde der Widerstand gegen die Autodominanz zunehmen.
#autoland #autopolitik #öffentlicherraum
Show threadLieber ein richtiges Klapprad3d ago

@SaschaWenger @web_martin @jom

Ob es durchsetzbar ist? Im #Autoland DE vermutlich nicht so einfach. Aber sinnvoll wäre es.

"#Tempo100–80–30 fordert in #Deutschland ein Bündnis von @VCDeV, @ADFC, #VSF, #BUND, @greenpeace_de, #VerkehrsunfallOpferhilfe, #Klimaschutz im #Bundestag, GdP NRW und #HannovAIR. Initiator ist die @umwelthilfe"

https://de.wikipedia.org/wiki/Tempolimit#Deutschland

Schade, daß sich weder #Grüne noch #DieLínke zu 100-80-30 bekennen.

Tempolimit – Wikipedia

René ☀️ Hoffmann 4d ago

Heute morgen hatte ich auf dem Radweg jemanden mit Tandem vor mir. Das kam mir sehr ineffizient vor.

#mdRzA #Autoland #Fahrrad

Show threadNjörðr5d ago
@wdr Manipulative Überschrift! Das Gefährliche an der Verkehrskollision war NICHT der E-Scooter sondern das Auto.
#autogewalt #autoland #autopropaganda #helmpflicht #escooter #verkehrswende #visionzero
NjörðrApr 9
Tradition wird im Kreis Kleve noch groß geschrieben.
2025 wieder genauso viele Verkehrsunfälle mit Personenschäden wie 1995.
#autogewalt #autoland #verkehrswende #verkehrstote #infrastruktur
(€ )
https://rp-online.de/nrw/staedte/kleve/unfaelle-mit-verletzten-im-kreis-kleve-strassen-so-unsicher-wie-1995_aid-144877909
Unfälle mit Verletzten im Kreis Kleve: Straßen so unsicher wie 1995

Im Jahr 2025 hat es im Kreis Kleve fast genau so viele Unfälle mit Verletzten gegeben wie im Jahr 1995. Auch wenn die Zahl der Verkehrstoten durch sicherere Autos gesunken ist – warum entwickelt sich der Kreis Kleve so deutlich anders als das Land NRW?

RP ONLINE
Beautiful Downtown Mannheim 🗑️ 🔥Apr 9
Jürgen Brand benennt das Problem und legt den Finger in die Wunde: Das Problem sind nicht nur die Raser und Poser. Die sind zwar meist nicht sehr helle und nerven extrem, aber sie sind vor allem Symptom einer völlig entgleiteten Politik, die nicht im Ansatz ihre Hausaufgaben gemacht hat. Danke für diesen wichtigen Artikel.

"...nicht nur die Schuld der verurteilten Männer, sondern auch die eines Landes, das sich wieder und wieder weigert, Autos und ihre Fahrer schärfer zu kontrollieren. ... Die beiden jetzt verurteilten Brüder hatten schon zahlreiche Einträge in ihrer Führerscheinakte. Bei dem 33-Jährigen waren es 113 Vermerke, beispielsweise Fahren ohne Fahrerlaubnis, deutlich zu schnelles Fahren oder auch Unfallflucht. Unter den 51 Einträgen bei seinem Bruder sind ebenfalls Unfallflucht und Trunkenheitsfahrten. Der Führerschein war auch ihm schon mehrfach entzogen worden. Er hatte ihn aber nach Vorlage eines Gutachtens immer wieder zurückbekommen. Dass dieses Land Menschen, die offensichtlich nicht dazu befähigt sind, Autos zu bedienen, immer wieder die Chance gibt, ihr Unheil anzurichten, ist beängstigend.
... Schon vorher waren die Familien der Opfer im Internet verunglimpft worden, was der Vorsitzende Richter scharf kritisierte.
... Die beiden Brüder rasten an dem Abend mit Limousinen mit jeweils 450 PS über die Straße. Ein Gutachter hat festgestellt, dass die Geschwindigkeit des Fahrzeugs des 33-Jährigen etwa 100 Meter vor dem Aufprall noch bei knapp 150 km/h lag."

taz.de/Tod-nach-Autorennen-in-Ludwigsburg/!6169219/

#Politikversagen #Polizeiproblem #Justizproblem #Autolobby #Korruption #Raser #Poser #Autoterror #MotorisierteGewalt #Staatsversagen #Deutschland #Autoland
Tod nach Autorennen in Ludwigsburg: Auch Deutschland ist schuld

Bei einem illegalen Autorennen in Ludwigsburg werden zwei unbeteiligte Frauen getötet. Nicht nur Einzelpersonen tragen die Verantwortung für ihren Tod.

TAZ Verlags- und Vertriebs GmbH