Bad news for the US (although similar cuts are happening also in other places) but there might be silver lining:

“Honestly, the feds have been ghosting us on this for the last nine months,” he said. “If there’s a plus side to this, getting them out of the way may actually make this project move a little bit faster.”

https://www.bloomberg.com/news/articles/2025-09-22/trump-cancels-trail-bike-lane-grants-deemed-hostile-to-cars

#bike #cycling #cyclingPolicy #bikelash

Trump Administration Cancels Trail, Bike Lane Grants Labeled ‘Hostile’ to Cars

The Trump administration canceled grants for street safety measures, pedestrian trails and bike lanes in communities around the country this month, each time offering a simple rationale for yanking back federal aid: the projects aren’t designed for cars.

Bloomberg
No Clickbait Here – Why Bike Ottawa is Over it

Yes, we know. We’ve read that letter to the editor in the Ottawa Citizen. We hate it too. It’s just an example of the rhetoric we sometimes get online or when out and about on our bikes. See a chil…

Bike Ottawa
News: Radwege Nibelungenbrücke: Bis Ende 2026 konsequent testen – mehr Mut für die Klimahauptstadt Linz - Online petition

Wir fordern den Erhalt der neuen sicheren Radwege auf beiden Seiten der Nibelungenbrücke. Es braucht eine professionell begleitete Testphase, die bis Ende 2026 dauert, wie vereinbart. Auch deshalb, weil die Brücke 2028 komplett saniert wird und wir für diese Sanierung und Neuordnung verlässliche Ergebnisse brauchen. Linz hat sich zum Ziel gesetzt, eine an den Klimawandel angepasste und lebenswerte Stadt zu werden. Eine nachhaltige Mobilitätswende ist dafür unerlässlich und das wurde politisch üb

openPetition
Der geschützte Radweg auf der oberwasserseite der Nibelungenbrücke wird scheinbar geradeabgebaut.
Das Problem: Wenn man bei einer Kette ein Glied herausnimmt, funktioniert sie nicht mehr, bei einem Netz müssen große Umwege her, wie z.B. gute 3 Kilometer über die Neue Donaubrücke.
Der Weg nach Urfahr wird mir also mit meinen Kindern wieder verwehrt bleiben. Ein Rückschritt sondergleichen. #bikelash #verkehrswende #klimakrise
Das Radfahren auf der Nibelungenbrücke war ein voller Erfolg! Danke an alle die dabei waren und geholfen haben die Wichtigkeit des Themas klarzustellen. Jetzt ist die Politik am Zug, eine konstruktive Lösung zur Lenkung des motorisierten Verkehrs zu finden, damit der Radweg bleiben kann. Verbreitet die Petition auf https://nibelungenbruecke.at, klärt eure Freunde über das Thema auf!
#demo #radweg #mobilitatswende #verkehrswende #bikelash #radfahren #radlobby #bikelane
Sicher über die Nibelungenbrücke!

Nach 40 Jahren wird die Linzer Nibelungenbrücke endlich sicherer für alle. Wir begleiten die Entwicklungen und klären über Mythen auf.

Bike lanes improve safety for EVERYONE and give new bikers safe routes. Traffic congestion existed long before bike lanes but #Bikelash is coming for Boston bike lanes and even @wutrain.bsky.social is catching nerves But we NEED to build the #BostonBikeNetwork www.bloomberg.com/news/article...

RE: https://bsky.app/profile/did:plc:inj6sk2guyjafc7qhtojbvup/post/3lmx4gyohtc2r

Why the Best Bike Lanes Always...
Bluesky

Bluesky Social

Thomas Hofer von der Radlobby Linz:
"Gerade auf der Seite des Neuen Rathauses, wo die Infrastruktur für Radfahrer durchgängig eingerichtet wurde, war es jetzt auch für meine kleine Tochter möglich, sicher über die Brücke zu fahren. Jetzt steht sie dann wieder an der Bordsteinkante direkt neben dem großen Lkw"

https://kurier.at/chronik/oberoesterreich/linz-radweg-nibelungenbruecke-teilruecknahme-radwegprovisorium/403032646

#bikelash #rückschritt #verkehrswende #sicherheit #radfahren #radlobby #kinder

Warum ÖVP und FPÖ den Radweg auf der Nibelungenbrücke blockieren

Landesrat Steinkellner (FPÖ) und Verkehrsstadtrat Hajart (ÖVP) stoppen das Radfahrprojekt "aus Sicherheitsgründen".

kurier.at