Warum machen die 12-Volt- #Autobatterien immer Probleme? #Werkstatt_Insider #Podcast:
Warum braucht ein #Elektroauto überhaupt noch eine 12-Volt-Batterie? Warum gehen so viele #Fahrzeuge genau wegen dieses kleinen Bauteils liegen? Und warum wird der #Batteriewechsel heute plötzlich zur digitalen Aufgabe?
@WerkstattInsiderPodcast
Weniger #Verpackungsmüll:
#Vanillezucker lässt sich einfach und kostengünstig selbst herstellen. 🌟
„Benutzte“ #Vanilleschoten bekommen dafür ein zweites Leben. Was bei #Autobatterien funktioniert, kann doch für #Schoten nicht verkehrt sein, oder? 😂 Außerdem werden die Dinger immer teurer. Wie es funktioniert, erfahrt ihr im Artikel. 🍪🌱
Bei #Gundelsheim kombiniert die #EnBW erstmals #Photovoltaik, #Windkraft und #Speichertechnik in einem #Solarpark.
Auf 55 Hektar erzeugen 110.000 #Solarmodule Strom für rund 22.000 Haushalte. Zwei Speicher, darunter Europas größte #NatriumIonenBatterie aus alten #Autobatterien, sollen den Energiefluss stabilisieren. Das Projekt dient als Modell für eine verlässlichere #Stromversorgung trotz #Dunkelflaute.
Im Landkreis #Heilbronn hat die EnBW einen #Energiepark eröffnet, der #Solarenergie, #Windkraft und innovative #Speichertechnologien kombiniert.
Auf 55 Hektar erzeugt eine PV-Anlage mit 58 MW Leistung Strom für tausende Haushalte. Zum Einsatz kommen gebrauchte #Autobatterien aus Audi-Fahrzeugen sowie ein Natrium-Ionen-Speicher. Das Projekt wird vom #FraunhoferISE begleitet und verbindet Energiegewinnung mit #Naturschutzmaßnahmen vor Ort.
Im ICE-Werk #Leipzig nutzt die Deutsche Bahn erstmals einen #Batteriespeicher aus gebrauchten #Autobatterien in Kombination mit #Photovoltaik.
Rund ein Viertel des Strombedarfs wird damit gedeckt. Das spart jährlich 85.000 Euro und reduziert Leistungsspitzen im Betrieb.
Entwickelt wurde der Speicher vom DB-Startup encore. Dieses Pilotprojekt ist Teil des DB-Sanierungsprogramms S3.
#SecondLife #Energiespeicher #ICEWerk #Klimastrategie #Instandhaltung #Ökostrom
#Batterierecycling - #emovotion - #Podcast:
Heute haben wir Dr. Timo Siewers zu Gast im Studio. Er arbeite für die Firma Düsenfeld. Diese Firma konzentriert sich auf das #Recycling von #Autobatterien. Natürlich enden #Batterien nicht als Sondermüll, sondern die #Rohstoffe werden wieder gewonnen, denn schließlich sind sie viel zu wertvoll um einfach weggeschmissen zu werden. Wie das funktioniert, der Frage gehen wir in dieser Folge auf den Grund.
Der E-Mobility-Podcast
Nochmal zu #Norwegen und #Tierfseebergbau:
"Dreckiger Schatz auf dem #Tiefseeboden
Norwegen will als erstes Land weltweit vor seiner Küste #Manganknollen abbauen. Die Knollen enthalten wichtige #Rohstoffe, die unter anderem für den Bau von #Autobatterien verwendet werden. Der Abbau ist jedoch heftig umstritten, da er katastrophale Folgen für die Um- und #Tierwelt auf dem #Meeresgrund hat."
https://netzpolitik.org/2024/manganknollen-dreckiger-schatz-auf-dem-tiefseeboden/
Norwegen will als erstes Land weltweit vor seiner Küste Mangan und andere seltene Metalle abbauen. Die Rohstoffe werden unter anderem für den Bau von Autobatterien verwendet. Gegen den Tiefseeabbau gibt es allerdings Widerstand – und zwar weltweit. Denn er hat mutmaßlich katastrophale Folgen für die Um- und Tierwelt auf dem Meeresgrund.
"Wie #Batterien aus #Elektroautos nachhaltig recycelt werden
In Meppen recycelt eine Firma künftig #Autobatterien, um wertvolle Rohstoffe wie #Lithium und #Kobalt zu gewinnen. Wie wichtig - und wie nachhaltig ist das? Peter Michalowski von der TU #Braunschweig gibt Antworten."
Tino Eberl
scinexx - das wissensmagazin
DieSachsen
