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L’infolettre du 15 décembre 2025 : le projet Lotto-Intermarché, le cyclo-cross de Namur…

Lotto-Intermarché dévoile enfin son projet

Il aura donc fallu cinq mois entre l’annonce dévoilée précocement par la presse d’une fusion envisagée et l’officialisation d’un billet pour le WorldTour, mais enfin, au bout de l’attente interminable pour bon nombre de cyclistes, mécaniciens, soigneurs, membres des staffs administratifs, le mariage entre Lotto et Intermarché-Wanty est réel. La nouvelle grande formation belge portera le nom de Lotto-Intermarché chez les élites hommes et femmes (et même Intermarché-Lotto en France, en Pologne et au Portugal, pour des raisons marketing), et se nommera Lotto-Groupe Wanty pour la structure de développement. Rien n’a pas par contre filtré sur le groupe cyclo-cross, actuellement sponsorisé par le torréfacteur Charles Liégeois, sous la houlette d’Intermarché-Wanty.

La structure est aussi éclaircie : la licence WorldTour appartient à Captains of Cycling, la coupole cycliste de la Loterie nationale belge. Pour les trois prochaines saisons, ce sera donc bien elle qui mènera les discussions et pourra assurer l’avenir sportif du groupe auprès de l’Union Cycliste Internationale (UCI). Tant la Loterie nationale que le groupe de distribution Intermarché ont confirmé leur participation à l’équipe pour les trois prochaines saisons “au moins”. Le groupe Wanty s’investit pour sa part pour au moins six ans, confirmant son souhait de développer les jeunes cyclistes vers le haut niveau. D’autres fournisseurs viennent principalement de l’ex-Lotto, avec les vélos Orbea, les vêtements sportifs de Vermarc Sport, les accessoires et casques d’Ekoï ou encore le groupe énergétique Caps.

Ces éléments confirment que c’est bien Lotto qui a mené les débats, après avoir prospecté dès le début de la saison 2025 pour un nouveau partenaire, après le départ de Dstny. Mais après une approche avortée avec Alpecin-Deceuninck des frères Roodhooft, c’est finalement avec Intermarché-Wanty que les négociations ont bien avancé. Des discussions bien poussées par l’administrateur-délégué de la Loterie nationale, Jannie Haek, dont l’animosité envers l’ancien manager de Lotto Stéphane Heulot, qui a décidé de partir en septembre dernier, n’était plus à démontrer. Les pertes affichées par Intermarché-Wanty ces trois dernières années (jusqu’à 2 millions d’euros en 2024) n’ont pas échaudé les principaux partisans de la fusion, qui ont été jusqu’au bout de leur idée, pour un budget évalué à au moins 22 millions d’euros.

Le patron de la structure sera Jean-François Bourlart, jusqu’ici en chargé d’Intermarché-Wanty, et il sera accompagné des deux têtes pensantes sportives des deux précédentes équipes : Kurt Van de Wouwer sera manager sportif de Lotto-Intermarché après avoir déjà mené cette barque chez Lotto, et Aike Visbeek sera le responsable de la performance, comme chez Intermarché-Wanty à l’époque. Le Néerlandais se veut d’ailleurs optimiste quant à la convergence menée cet hiver entre les deux formations : “Il est rapidement apparu que chaque équipe possède des atouts complémentaires. Lotto Cycling Team bénéficie de partenariats solides avec l’Université de Gand et le département du professeur Jan Boone, ainsi que d’une expertise nutritionnelle de haut niveau, pilotée par Britt Lambrecht. De son côté, Intermarché-Wanty apporte une approche de la performance rigoureuse avec un fort accent mis sur la recherche et le développement et l’innovation technique, sous l’impulsion de Mikey van Kruiningen, responsable du matériel. La mise en commun de toutes ces connaissances constitue aujourd’hui un atout considérable pour hisser la nouvelle structure à un niveau supérieur.”

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Les valeurs du nouveau groupe belge sont simples : “grandir, construire et gagner ensemble”. Celles et ceux qui n’ont pu être de la partie resteront malgré tout un peu amers, car les places ont été chères pour poursuivre le projet. La communication en interne a laissé bon nombre de déçus sur le bas côté : à part l’annonce des négociations lors d’une visioconférence, le silence a prévalu durant de longues semaines. Certains membres du staff de Lotto qui pensaient rester en raison de leur contrat ont finalement été licenciés, d’autres ont été rappelés dans les derniers délais en vue de l’obtention du statut WorldTour.

Les actrices et acteurs aujourd’hui impliqués dans la nouvelle structure espèrent que cette période d’incertitude est désormais derrière elles et eux, avec l’ambition de faire progresser un groupe qui continue de rêver de succès de prestige malgré un budget toujours pas aligné sur les super-WorldTeams qui dominent les classements ces dernières années. Là aussi, les places sont chères, mais Lotto-Intermarché compte bien sur ses pépites que sont Arnaud De Lie, Lennert Van Eetvelt, Jarno Widar, entre autres. L’absence de Biniam Girmay se fera malheureusement sentir, mais le transfert de l’Érythréen semblait couru d’avance avant même la fin des négociations. L’équipe belgo-belge devra donc avancer avec son noyau principalement belge et l’ambition de faire grandir le cyclisme noir-jaune-rouge, face à d’autres structures belges qui ont choisi une voie plus internationale. Cela portera-t-il ses fruits ? L’assurance que les sponsors ne bougent pas durant les trois prochaines années et que des profils solides mènent la direction est déjà un signe d’un optimisme intéressant.

Grégory Ienco

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Les effectifs de la nouvelle structure Lotto-Intermarché

Lotto-Intermarché (Élites hommes / WorldTeam)

Toon Aerts 🇧🇪
Huub Artz 🇳🇱
Jenno Berckmoes 🇧🇪
Cédric Beullens 🇧🇪
Vito Braet 🇧🇪
Lars Craps 🇧🇪
Jasper De Buyst 🇧🇪
Arnaud De Lie 🇧🇪
Steffen De Schuyteneer 🇧🇪
Matthew Fox 🇦🇺
Joshua Giddings 🇬🇧
Sébastien Grignard 🇧🇪
Matys Grisel 🇫🇷
Simone Gualdi 🇮🇹
Mathieu Kockelmann 🇱🇺
Felix Ørn-Kristoff 🇳🇴
Milan Menten 🇧🇪
Robin Orins 🇧🇪
Lorenzo Rota 🇮🇹
Jonas Rutsch 🇩🇪
Liam Slock 🇧🇪
Lionel Taminiaux 🇧🇪
Reuben Thompson 🇳🇿
Luca Van Boven 🇧🇪
Taco van der Hoorn 🇳🇱
Lennert Van Eetvelt 🇧🇪
Roel van Sintmaartensdijk 🇳🇱
Baptiste Veistroffer 🇫🇷
Jarno Widar 🇧🇪
Georg Zimmermann 🇩🇪

Lotto-Intermarché Ladies (Élites femmes / ProTeam)

Dina Boels 🇧🇪
Julie Brouwers 🇧🇪
Katrijn De Clercq 🇧🇪
Elisabeth Ebras 🇪🇪
Romina Hinojosa Cruz 🇲🇽
Marieke Meert 🇧🇪
Annelies Nijssen 🇧🇪
Linda Riedmann 🇩🇪
Ilken Seynave 🇧🇪
Sandrine Tas 🇧🇪
Lea Lin Teutenberg 🇩🇪
Anna van Wersch 🇳🇱
Sterre Vervloet 🇧🇪
Lani Wittevrongel 🇧🇪

Lotto-Groupe Wanty (Espoirs hommes / Développement)

Thibaut Bernard 🇧🇪
Witse Bertels 🇧🇪
Édouard Claisse 🇧🇪
Mauro Cuylits 🇧🇪
Mathias De Keersmaeker 🇧🇪
Halvor Dolven 🇳🇴
Milan Donie 🇧🇪
Niels Driesen 🇧🇪
Kamiel Eeman 🇧🇪
Samuel Greenwell 🇬🇧
Shunsuke Imamura 🇯🇵
Duarte Marivoet 🇧🇪
Tars Poelvoorde 🇧🇪
Keije Solen 🇳🇱
Wouter Toussaint 🇳🇱
Victor Van de Putte 🇧🇪
Lorenz Van de Wynkele 🇧🇪
Lucas Van Gils 🇧🇪
Victor Vaneeckhoutte 🇧🇪
Tuur Verbeeck 🇧🇪

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Les licences WorldTeams et ProTeams distribuées : Cofidis, Q36.5 et Roland refoulés

Comme attendu, l’Union Cycliste Internationale (UCI) a révélé, le 10 décembre dernier, les licences WorldTeams et ProTeams pour la saison 2026, avec une série de mentions à noter.

WorldTeams masculines

Toutes les formations candidates au statut WorldTeam et éligibles sur le plan sportif ont obtenu leur sésame pour les trois prochaines années, même NSN Cycling Team qui succède à Israel-Premier Tech, ou Lotto-Intermarché, après le projet de fusion entre les deux entités belges. L’UCI précise toutefois que PicNic-PostNL bénéficie seulement d’une licence pour une année et que des conditions, notamment financières, sont imposées pour une extension de deux saisons supplémentaires. Aucun détail n’a toutefois filtré sur les raisons de cette décision.

• Alpecin-Premier Tech 🇧🇪
• Bahrain Victorious 🇧🇭
• Decathlon-CMA CGM 🇫🇷
• EF Education-EasyPost 🇺🇸
• Groupama-FDJ United 🇫🇷
• INEOS Grenadiers 🇬🇧
• Lidl-Trek 🇩🇪
• Lotto-Intermarché 🇧🇪
• Movistar Team 🇪🇸
• NSN Cycling Team 🇨🇭
• Red Bull-Bora-Hansgrohe 🇩🇪
• Soudal-Quick Step 🇧🇪
• Team Jayco-AlUla 🇦🇺
• Team PicNic-PostNL 🇳🇱
• Team Visma | Lease a Bike 🇳🇱
• UAE Team Emirates-XRG 🇦🇪
• Uno-X Mobility 🇳🇴
• XDS Astana Team 🇰🇿

ProTeams masculines

Même si elles étaient candidates au WorldTour, Cofidis et Q36.5-Pinarello, qui ne faisaient pas partie des 18 meilleures équipes du classement sportif cumulé de 2023 à 2025, restent donc au niveau ProTeam. Toutes les équipes candidates ont reçu leur licence pour la prochaine saison. L’équipe italienne, sous licence hongroise, MBH Bank CSB Telecom Fort passe ainsi à l’échelon supérieur, alors que la formation américain Modern Adventure Pro Cycling, menée par George Hincapie, est direction en seconde division.

• Bardiani CSF 🇮🇹
• Burgos-Burpellet-BH 🇪🇸
• Caja Rural-Seguros RGA 🇪🇸
• Cofidis 🇫🇷
• Equipo Kern Pharma 🇪🇸
• Euskaltel-Euskadi 🇪🇸
• MBH Bank CSB Telecom Fort 🇭🇺
• Modern Adventure Pro Cycling 🇺🇸
• Pinarello-Q36.5 Pro Cycling Team 🇨🇭
• Team Flanders-Baloise 🇧🇪
• Team Novo Nordisk 🇺🇸
• Team Polti VisitMalta 🇮🇹
• Toscana Nippo Rali 🇮🇹
• TotalEnergies 🇫🇷
• Tudor Pro Cycling Team 🇨🇭
• Unibet Rose Rockets 🇫🇷

WorldTeams féminines

Comme chez les hommes, quasiment toutes les équipes candidates au WorldTour ont leur sésame, notamment EF Education-Oatly qui arrive ainsi parmi l’élite. Par contre, le Team PicNic-PostNL doit faire face à la même sanction que chez les hommes : une licence d’un an seulement, et les deux suivantes conditionnées à plusieurs critères.

• AG Insurance-Soudal Team 🇧🇪
• Canyon//SRAM zondacrypto 🇩🇪
• EF Education-Oatly 🇺🇸
• FDJ United-Suez 🇫🇷
• Fenix-Premier Tech 🇧🇪
• Human Powered Health 🇺🇸
• Lidl-Trek 🇩🇪
• Liv-AlUla-Jayco 🇦🇺
• Movistar Team 🇪🇸
• Team PicNic-PostNL 🇳🇱
• Team SD Worx-Protime 🇳🇱
• Team Visma | Lease a Bike 🇳🇱
• UAE Team ADQ 🇦🇪
• Uno-X Mobility 🇳🇴

ProTeams féminines

Cofidis, qui espérait une licence WorldTour mais ne remplissait pas le critère sportif, devra se contenter l’an prochain du statut ProTeam. Lotto-Intermarché obtient un billet en seconde division tout comme la nouvelle équipe française Ma Petite Entreprise. Winspace-Orange Seal, devenue Mayenne Monbana My Pie, reste également parmi les ProTeams. Par contre, l’équipe suisse Roland Le Dévoluy, qui était encore WorldTeam en 2025, descend au niveau continental.

• Cofidis 🇫🇷
• Laboral Kutxa-Fundacion Euskadi 🇪🇸
• Lotto-Intermarché Ladies 🇧🇪
• Ma Petite Entreprise 🇫🇷
• Mayenne Monbana My Pie 🇫🇷
• St Michel-Preference Home-Auber 93 🇫🇷
• Volkerwessels Cycling Team 🇳🇱

Coupe du monde de cyclo-cross à Namur : Brand et Van der Poel enchaînent, les locaux profitent

12.100 personnes, c’est un record, ont assisté dimanche à la désormais mythique manche de la Coupe du monde de cyclo-cross à Namur. Sur les hauteurs de la Citadelle, les Néerlandais ont encore fait la Une, avec Lucinda Brand et Mathieu van der Poel. Mais les Belges n’ont pas démérité, en particulier les Wallons présents pour l’occasion sur leurs terres.

« Juliiiine », « Emeline, go ! », « Antoine, allez ! » : les prénoms ont fusé dans l’enthousiasme ébouriffant de la Citadelle de Namur. Il est rare de voir des spécialistes wallonnes et wallons du cyclo-cross disputer la Coupe du monde de cyclo-cross dans la capitale wallonne, alors à l’annonce de leur départ, le public ne s’y est pas trompé et a encouragé tant et plus les personnalités locales dont l’objectif était principalement de faire bonne figure face aux meilleurs professionnels de la discipline. Du côté des élites femmes, le sélectionneur fédéral Angelo Declercq avait décidé de mettre en avant la championne de Wallonie-Bruxelles Juline Delcommune, une Engissoise de 21 ans qui a déjà participé par le passé à une trentaine de cyclo-cross avec les professionnels depuis… 2022. La protégée de Gérard Bulens, au sein du Team Wilink-Brussels Cycling, comptait bien tenter de profiter de l’ambiance, mais un départ en dernière ligne n’a pu lui permettre de jouer les premiers rôles. « Je suis un peu déçue. J’ai été arrêtée à deux tours de la fin », a-t-elle confié à l’arrivée. « En démarrant dernière, c’est difficile de garder une belle position. Et Namur, c’est hyper dur, c’est technique. Tout le monde me dit que c’est énorme, déjà, d’être ici, sélectionnée, mais pour moi, ce n’est jamais suffisant. (…) On m’arrête à 35 minutes de course, mais pour moi, ce n’est pas assez pour montrer toutes mes capacités sur un tel parcours. Plus j’approche des 50 minutes, mieux c’est. Dommage donc… »

L’expérience était aussi impressionnante pour la multiple championne de Belgique de VTT cross-country Emeline Detilleux. Originaire de la province, elle a pu conclure en 30e position, pour… le troisième cyclo-cross de sa carrière professionnelle. « Je suis contente parce que l’objectif était de m’amuser, et c’est ce que j’ai fait », a-t-elle confié avec le sourire à l’arrivée. « J’ai grandi assez vite, je suis déjà en Coupe du monde, je dois donc juste être contente de ma course. Top 30 pour quelqu’un qui n’a plus touché son vélo de cyclo-cross depuis trois semaines et qui découvre la discipline, c’est pas mal ! » Celle qui est partie de la dernière ligne également a conservé sa place autour des 30 premières tout au long de la course a profité de ses qualités techniques pour gérer au mieux et finalement découvrir un sport pour lequel elle pourrait finalement se consacrer un peu plus dans les prochains mois. « Je pense que je peux faire de belles choses. Et la fédération est assez contente que je veuille m’impliquer dans le cyclo-cross. (…) Je suis fière d’avoir pu prendre cette opportunité », ajoute Detilleux qui participera aux Superprestige et Trophée X2O Badkamers de la période des fêtes.

Il n’y avait cependant rien à faire face à la femme de cette saison, la Néerlandaise Lucinda Brand (Baloise Glowi Lions), encore une fois impériale de bout en bout. Elle a vu un instant la leader de la Coupe du monde Aniek van Alphen (777 Racing) revenir à une quinzaine de secondes avant de repartir de plus belle. Les deux premières places étaient ainsi scellées, alors que la championne de France Amandine Fouquenet (Arkéa-B&B Hôtels) réalisait une sacrée performance pour glaner la troisième place, au bout d’un cross parfaitement géré sur le plan technique. La championne des Pays-Bas Puck Pieterse (Fenix-Deceuninck) réalisait, elle, le chemin qu’il reste à parcourir pour revenir au plus haut niveau, mais sa quatrième place est encourageante pour la suite de l’hiver. La Suissesse Jolanda Neff (Cannondale Factory Racing), de retour après un hiver blanc, affichait pour sa part toute son expérience pour accrocher le Top 5 dès sa première manche de Coupe du monde de la saison. La championne de Belgique Marion Norbert-Riberolle (Crelan-Corendon), sur un parcours qui lui convient moins bien, a de son côté connu un départ très difficile, la reléguant près du Top 30, avant de réaliser une grande remontée jusqu’à la 13e place : « C’est toujours dur sur la première bosse pour moi. Je suis contente parce que d’habitude, ça va moins bien à Namur. Je suis contente finalement. Et cette année, il n’y avait jamais autant de monde, je n’ai jamais connu ça, ça m’a donné des ailes ! »

Côté masculin, tous les regards namurois étaient posés sur Antoine Jamin, l’espoir du Team BH Wallonie. Le local de 20 ans avait marqué les esprits avec une cinquième place sur la course des juniors lors des championnats d’Europe sur cette même Citadelle en 2022 et comptait bien tenter de se faire une place malgré son jeune âge et le plateau présent. Finalement 32e à l’arrivée, à un peu plus de quatre minutes du champion du monde Mathieu van der Poel, Jamin restait malgré tout sur sa faim au moment de franchir la ligne. « J’ai fait un bon départ. Après, j’ai voulu un peu me canaliser, je me suis rendu compte que je n’avais pas la plus grande forme. Je suis déjà content de finir la course à une bonne place, même si j’espérais un peu mieux », déclarait-il après avoir repris son souffle sous les acclamations de la foule. « C’est le départ qui allait déterminer ma place. Au fil des tours, je perdais un peu de temps, mais j’ai fait le maximum. (…) Refaire la même chose qu’en juniors, cela allait être difficile, mais j’ai essayé. J’étais un peu moins en forme que prévu ».

Devant, le suspense a longtemps régné. Pour sa reprise, Mathieu van der Poel a confirmé ses déclarations selon lesquelles il n’était pas dans la même forme qu’à son retour dans les labourés, l’an dernier. Le champion du monde a longtemps été malmené par Thibau Nys (Baloise Glowi Lions), et même un temps par Michael Vanthourenhout (Pauwels Sauzen-Altez Industriebouw) et Lars van der Haar (Baloise Glowi Lions). Dans le dernier tour, une glissade et une chute de Nys a finalement permis au Néerlandais de s’isoler dans les parties plus explosives et de signer un sixième succès en sept courses à Namur. Le champion de Belgique et leader de la Coupe du monde conservait au moins la deuxième place devant Vanthourenhout, confirmant un cap franchi pour la suite de l’hiver.

Découvrez les grands moments de cette quatrième manche de la Coupe du monde de cyclo-cross à Namur, sous la lentille de notre photographe Alain Vandepontseele en cliquant sur ce lien.

Les nouvelles des derniers jours

✍ Transferts

• Sacrée affaire pour INEOS Grenadiers : après avoir tardé à lancer son mercato pour la prochaine saison, l’équipe britannique a annoncé cette semaine l’arrivée de l’Australien Jack Haig, en provenance de Bahrain Victorious. Le grimpeur de 32 ans, troisième de la Vuelta en 2021, a signé pour deux saisons. Une confirmation de la politique de l’équipe de relancer une structure solide pour les courses par étapes.

• L’Irlandaise Caoimhe O’Brien (Cynisca Cycling), âgée de 23 ans, a signé pour au moins une saison avec la WorldTeam américaine EF Education-Oatly. Plutôt explosive, elle s’est distinguée durant ses deux premières saisons professionnelles comme une sprinteuse qui peut franchir les courtes côtes, avec notamment une 9e place sur l’Egmont Cycling Race et sur la Maryland Cycling Classic en 2025.

• La ProTeam française TotalEnergies a fait le plein pour la saison prochaine avec l’arrivée de trois recrues en provenance d’Arkéa-B&B Hôtels, officiellement disparue. Les Français Thibault Guernalec (28 ans), Pierre Thierry (22 ans) et Mathis Le Berre (24 ans) rejoignent ainsi la formation vendéenne pour au moins une saison, la durée de leur contrat n’ayant pas été révélée. TotalEnergies boucle ainsi son effectif de 28 coureurs avec ces derniers transferts.

• Deux autres rescapés d’Arkéa-B&B Hôtels ont retrouvé de la place au sein de l’équipe continentale française CIC Pro Cycling Academy, ex-CIC-U-Nantes Atlantiques : les Français Victor Guerlanec (25 ans) et Léandre Lozouet (21 ans) ont paraphé un contrat d’une saison.

• Parmi les coureurs d’Intermarché-Wanty laissés sur le banc de touche, le Français Alexy Faure-Prost a trouvé refuge chez Picnic-PostNL. Le champion de France espoir de 2023, aujourd’hui âgé de 21 ans et toujours en quête d’un premier succès professionnel, a signé pour un an avec l’équipe néerlandaise, où il pourra révéler ses talents de baroudeur et grimpeur.

• Dans l’autre sens, le Néerlandais Enzo Leijnse (24 ans), qui n’a pas été prolongé chez Picnic-PostNL, a retrouvé un contrat avec l’équipe continentale portugaise Anicolor/Tien 21, qui l’a engagé pour un an.

• La ProTeam française St Michel-Preference Home-Auber 93 a poursuivi son renforcement pour la prochaine saison avec les arrivées de l’Américaine Heidi Franz (30 ans, Cynisca Cycling), coureuse expérimentée et habituée du gravel qui a notamment terminé cette saison troisième du Tour du Portugal (avec une étape en prime), et de sa compatriote Caroline Wreszin (24 ans), elle aussi venue du gravel avec plusieurs podiums sur de telles courses d’endurance aux États-Unis.

➡️ Prolongations

• L’équipe Red Bull-Bora-Hansgrohe a profité de sa présentation annuelle pour confirmer les prolongations pour “plusieurs saisons” (sans autre précision) de trois de ses jeunes leaders. D’abord, l’Italien Giulio Pellizarri (22 ans), vainqueur d’étape et sixième du dernier Tour d’Espagne, et l’Allemand Florian Lipowitz (25 ans), troisième et meilleur jeune du Tour de France 2025. L’Italien Lorenzo Finn (18 ans), coup sur coup champion du monde chez les juniors puis chez les espoirs ces deux dernières saisons, a également signé un nouveau contrat, confirmant son passage chez les professionnels à partir de 2027.

🏥 Sur la touche

• C’est ce qu’on appelle ne pas avoir de bol : l’Italien Davide Formolo doit éviter le vélo pour au moins six semaines à la suite d’une opération à un tendon du pied, nécessaire après une blessure contractée après la chute… d’une tasse de thé sur son pied. L’ex-champion d’Italie, aujourd’hui âgé de 33 ans, l’a révélé sur son compte Instagram, confirmant un possible report de son début de saison en raison de cette déconvenue.

📅 Programme

• C’est la saison des présentations d’équipes, ce qui annonce la saison des révélations de programmes des leaders qui devraient marquer la prochaine année cycliste. Après de nombreuses spéculations à son sujet, le champion olympique Remco Evenepoel a révélé ses grandes lignes de 2026, sans toutefois tout divulguer en vue de l’été. Il reprendra la compétition au Challenge de Majorque, du 28 janvier au 1er février, où un contre-la-montre par équipes permettra à sa nouvelle équipe, Red Bull-Bora-Hansgrohe, de peaufiner les détails de cette discipline si particulière, en vue de l’étape d’ouverture du Tour de France. Il sera ensuite au départ du Tour de la Communauté de Valence, du 4 au 8 février, puis du Tour de Catalogne, du 23 au 29 mars. Il participera aux classiques ardennaises (Amstel Gold Race le 19 avril, Flèche Wallonne le 22 avril et Liège-Bastogne-Liège le 26 avril), avant un stage et une participation soit au Critérium du Dauphiné (devenu Tour d’Auvergne-Rhône-Alpes), soit au Tour de Suisse, avant le Tour de France (du 4 au 26 juillet), qu’il visera à nouveau.

• Les autres leaders de la Red Bull-Bora-Hansgrohe, clairement concentrée sur les Grands Tours, ont également dévoilé leurs cartes pour la prochaine saison. L’Italien Giulio Pellizarri et l’Australien Jai Hindley se partageront la position de leader sur le Tour d’Italie, alors que l’Allemand Florian Lipowitz suivra un programme similaire à Remco Evenepoel (le Tour de Romandie en plus, les classiques ardennaises en moins) en vue du Tour de France. Le Slovène Primoz Roglic sera pour sa part attendu sur le Tour du Pays basque (du 6 au 11 avril), le Tour de Romandie et le Tour d’Espagne, où il visera un cinquième titre historique.

• L’agenda des stars d’UAE Team Emirates XRG était également largement scruté au vu des combats attendus la saison prochaine avec Evenepoel et Jonas Vingegaard. Tadej Pogacar a ainsi confirmé, sans surprise, que le Tour de France sera son grand objectif de l’année. Mais pas seulement : sa campagne débutera sur le Strade Bianche (7 mars), avant Milan-Sanremo (21 mars), le Tour des Flandres (5 avril), Paris-Roubaix (12 avril), Liège-Bastogne-Liège (26 avril) et le Tour de Romandie, dernière rampe de lancement avant le Tour de Suisse et le Tour de France ensuite.

• Parmi les autres leaders de l’équipe n°1 du peloton contemporain, le Mexicain Isaac del Toro, qui reprendra sur l’UAE Tour (du 16 au 22 février), sera également de la partie sur le Strade Bianche, Milan-Sanremo et le Tour de France. Le Portugais João Almeida, qui sera au départ du Tour de la Communauté de Valence, participera au Tour d’Italie avec Adam Yates, Jan Christen et Antonio Morgado en soutiens. Le champion de Belgique Tim Wellens disputera, lui, l’ensemble des classiques depuis le Circuit Het Nieuwsblad jusqu’à l’Amstel Gold Race.

• Du côté de l’équipe Movistar, alors que l’Espagnol Enric Mas devrait enchaîner le Tour d’Italie et le Tour d’Espagne, le Belge Cian Uijtdebroeks, engagé à grands frais cet hiver, bénéficiera directement d’un traitement de leader. Il reprendra la compétition au Tour de la Communauté de Valence, du 4 au 8 février, avant Paris-Nice (du 8 au 15 mars), le Tour du Pays basque (du 6 au 11 avril), le Tour d’Auvergne-Rhône-Alpes (du 7 au 14 juin) et le Tour de France, sur lequel il devrait donc être l’unique patron de l’équipe, à seulement 23 ans.

• Chez Lidl-Trek, également, on a moins partagé les Grands Tours. L’Espagnol Juan Ayuso, grand transfuge de l’hiver, lancera sa saison sur le Tour d’Algarve (du 18 au 22 février) et enchaînera avec Paris-Nice, le Tour du Pays basque, la Flèche Wallonne, Liège-Bastogne-Liège, le Tour d’Auvergne-Rhône-Alpes et le Tour de France. Il sera accompagné sur la Grande Boucle des Danois Mads Pedersen (qui sera sur les classiques depuis Milan-Sanremo jusqu’à Paris-Roubaix) et Mattias Skjelmose (prévu aussi sur Paris-Nice). Le sprinter italien Jonathan Milan est pour l’heure prévu sur Milan-Sanremo et Paris-Roubaix. Sur le Tour d’Italie, Giulio Ciccone sera le leader annoncé avec le Belge Thibau Nys, qui découvrira ainsi les routes italiennes, après un premier Tour de France l’an dernier.

• Enfin, la formation française Decathlon-CMA CGM comptera sur les classiques son nouveau leader Tiesj Benoot, qui retrouvera le peloton sur le Tour d’Algarve avant de participer aux courses printanière depuis le Circuit Het Nieuwsblad (28 février) jusqu’à la Flèche Wallonne. Le sprinter néerlandais Olav Kooij reprendra sur l’UAE Tour et visera probablement le Tour de France. Pour le grimpeur autrichien Felix Gall, le Tour d’Italie sera le grand objectif du début de saison.

• L’Australien Michael Matthews (Team Jayco AlUla) a aussi présenté son programme, avec un accent sur les classiques, évidemment : Milan-Sanremo, Tour des Flandres, Amstel Gold Race et Liège-Bastogne-Liège seront prévus, avant une présence sur le Tour de France.

• La championne du monde Magdeleine Vallieres a confirmé sur le Tour Down Under (du 17 au 19 janvier), pour lancer 2026. Elle étrennera ainsi son maillot arc-en-ciel en Australie avant d’envisager la suite du printemps, dont les classiques ardennaises seront son grand objectif.

• Wielerflits a interrogé l’équipe Fenix-Deceuninck sur le programme de la championne des Pays-Bas de cyclo-cross Puck Pieterse pour la saison hivernale 2025-2026. Après une reprise à Namur, conclue à la quatrième place, la cycliste de 23 ans poursuivra à Anvers (20/12), Coxyde (21/12), Gavere (26/12), Termonde (28/12), Diegem (30/12), Baal (01/01), Zonhoven (04/01) et aux championnats des Pays-Bas (11/01). Ses participations à Benidorm (18/01), Maasmechelen (24/01) et Hoogerheide (25/01) restent par contre entre parenthèses avant l’ultime objectif, le championnat du monde à Hulst (31/01).

🦸‍♀️ Maillots

• L’équipe NSN Cycling Team, ex-Israel-Premier Tech, avait dévoilé son nouveau nom, elle a désormais affiché ses nouvelles couleurs. Le tricot a été imaginé par Stycle Design, déjà à l’origine des anciennes tuniques d’Intermarché-Wanty, AG Insurance-Soudal et Pauwels Sauzen-Bingoal.

• La WorldTeam néerlandaise SD Worx-Protime a quelque peu modifié son maillot pour la prochaine saison : il sera plus bariolé et plus clair en haut, alors que le cuissard sera noir. Et vu qu’elle n’est plus championne du monde sur route, Lotte Kopecky est à la présentation sous ses nouvelles couleurs.

• Chez UAE Team Emirates XRG, le blanc et le noir restent les couleurs dominantes d’un maillot qui connaît finalement peu de changements par rapport à la saison dernière.

• Red Bull-Bora-Hansgrohe proposera en 2026 un maillot ressemblant à la tunique spéciale présentant lors du dernier Tour de France : majoritairement blanc avec les manches bleues. Le cuissard restera noir.

• Un maillot un peu plus blanc s’annonce pour la Movistar qui a laissé tomber le torse bleu pour ne proposer qu’un “M” bleu.

• L’arlequin de Lidl-Trek restera bien en place en 2026 mais il sera plus dégradé. Le rouge restera cantonné au bras droit et le jaune au bras gauche alors que le torse apparaît plus bleu.

• Decathlon CMA CGM, avec l’arrivée d’un nouveau co-partenaire principal, a ajouté du rouge à son maillot aux différents tons de bleu déjà présents la saison dernière. Ainsi que du noir sur la manche gauche avec l’arrivée d’Adecco.

• Pas de changement pour l’équipe Uno-X Mobility qui a attendu la confirmation de son statut WorldTeam pour arborer ce logo sur la tunique rouge et jaune de ces derniers mois.

🤑 Économie

• Le Tour du Doubs n’aura pas lieu la saison prochaine. Le Vélo Club Morteau-Montbenoît, en charge de l’épreuve 1.1, a expliqué par voie de communiqué que les coûts d’organisation sont devenus de plus en plus importants, face à un soutien public stable. “Afin de préserver la pérennité du club, de concentrer nos moyens sur la sauvegarde et le développement de notre équipe N1 féminine et de garantir la poursuite de nos actions auprès des jeunes, nous faisons le choix responsable de suspendre l’épreuve pour 2026”, ajoute le club. Une réflexion est prévue pour permettre le retour de la course en avril 2027.

💉 Dopage

• Provisoirement suspendu depuis le 11 septembre dernier par l’UCI, l’Italien Giovanni Carboni a été licencié par l’équipe Unibet Rose Rockets. “Sans remettre en cause la présomption d’innocence concernant l’enquête de l’UCI, notre enquête interne confirme une violation du devoir de transparence et de loyauté du coureur”, a expliqué la ProTeam française par communiqué. Carboni est pour l’heure suspendu en raison d’anomalies apparues sur son passeport biologique en 2024.

🌈 Sélections

• L’Union Cycliste Internationale (UCI) a dévoilé les quotas prévus pour les épreuves cyclistes des Jeux olympiques de Los Angeles en 2028. Sur les courses sur route, pas de changement : les pelotons seront encore très petits, avec seulement 90 qualifiées et 90 qualifiés. Ils et elles seront 35 sur le contre-la-montre. Les quotas seront de 36 cyclistes par sexe en VTT mountain-bike, de 24 par sexe en BMX racing et de 12 par sexe en BMX freestyle. Plus de détails sur les quotas et systèmes de qualification sur le site de l’UCI.

📌 Autres

• La rumeur du mois de novembre est devenue officielle : Jean-René Bernaudeau cède bien sa place de manager général du Team TotalÉnergies à Stéphane Heulot, ancien patron de Lotto. Bernaudeau ne quitte pas la structure, dont il reste PDG, mais Heulot en sera le dirigeant sportif, en charge du développement de l’entreprise et de la recherche de nouveaux sponsors après le départ annoncé de TotalEnergies fin 2026.

• Sans grande surprise, Remco Evenepoel a été choisi par les journalistes sportifs belges en tant que sportif belge de l’année. Il s’agit de son cinquième titre, ce qui le rapproche à un trophée d’Eddy Merckx, qui avait dominé le concours entre 1969 et 1974.

À lire, voir, écouter…

• Ludovic Robeet revient de loin : victime d’un AVC en septembre dernier, le coureur brabançon de la Cofidis a enfin repris le vélo début décembre, après être devenu papa pour la première fois. Une double dose de bonnes nouvelles pour le cycliste de 31 ans qui s’est longuement confié à la RTBF sur son état de santé et ce qu’il envisage pour la suite de sa carrière sportive. “J’aimerais récupérer mes sensations d’avant, même si je crois que ce n’est pas gagné. J’aimerais savoir vivre avec ce qui s’est passé et continuer à évoluer”, explique celui qui envisage un retour à la compétition pour les classiques flandriennes, au printemps. Même si l’objectif est optimiste. C’est à lire et à écouter en cliquant sur ce lien.

• Lancer un planeur à la seule force des jambes ? C’est le défi posé par l’équipe Red Bull-Bora-Hansgrohe à l’occasion d’une vidéo dans le plus pur style de la boisson énergisante qui sponsorise l’équipe depuis plus d’un an maintenant. Neuf coureurs de la formation allemande ont ainsi été amenés à tracter sur une piste de 1.500 mètres un petit avion, afin de lui permettre de décoller à toute vitesse. L’exploit est majuscule, mais je reste un peu sur ma faim par rapport au manque de données affichées à l’écran (Velon a expliqué par la suite que les cyclistes de tête ont dû pousser plus de 600 watts pendant une minute) et au manque d’explications sur la physique derrière cet exercice particulier. La vidéo est à voir sur la chaîne YouTube de Red Bull Bike.

• Pour la troisième année consécutive, le Turbo Cross va animer les cyclo-cross des fêtes, pour le plus grand plaisir du public flamand toujours avide de spectacle divertissement. Le vidéaste Average Rob et son frère Arno The Kid organisent une nouvelle édition de ce cyclo-cross pour le fun, entre influenceurs et célébrités, cette fois à Hofstade (et non plus à Diegem), à l’occasion du nouveau “Plage Cross”. Le streamer français Rivenzi sera notamment de la partie pour une bataille à suivre sur YouTube et la VRT. Rendez-vous le 22 décembre à 16h45 pour suivre ce moment de détente. Et en attendant, voici un aperçu de l’événement avec le résumé de l’édition 2024.

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Le coin promo

• Comme chaque année, CyclismeRevue vous propose un calendrier complet pour ne rien manquer des cyclo-cross jusqu’à fin février 2026. C’est disponible en cliquant sur ce lien.

• Comme chaque année, nous vous proposons un calendrier à télécharger et à installer sur votre téléphone ou votre ordinateur, pour ne rien manquer des différentes courses professionnelles sur route de l’année, que ce soit chez les femmes ou les hommes. Tous les détails pratiques sont sur ce lien.

• Découvrez le programme TV complet des courses cyclistes (route, piste, cyclo-cross, VTT…) diffusées ces prochaines semaines en Belgique et en France sur notre page spéciale, mise à jour quotidiennement : c’est à voir sur ce lien.

Les résultats des derniers jours

Route

• Tour du Costa Rica 🇨🇷 (2.2)
  • 1re étape (12/12) : Jexon Ledezma 🇨🇷 (Costa Rica U23)
  • 2e étape (13/12) : Jason Huertas 🇨🇷 (Manza Te-La Selva-Scott)
  • 3e étape (14/12) : Santiago Montenegro 🇪🇨 (Movistar-Best PC)

Cyclo-cross

• Velopark Grand Prix Debrecen 🇭🇺 (C1)
  • Élites femmes (13/12) : Zuzanna Krzystala 🇵🇱 (Pho3nix Cycling Team)
  • Élites hommes (13/12) : Zsombor Takács 🇭🇺 (MBH Bank CSB Ballan Colpack)

• Exact Cross – Leiecross à Courtrai 🇧🇪 (C2)
  • Élites femmes (13/12) : Inge van der Heijden 🇳🇱 (Crelan-Corendon)
  • Élites hommes (13/12) : Niels Vandeputte 🇧🇪 (Alpecin-Deceuninck)

• HSF System Cup #7 – Hole Vrchy 🇨🇿 (C2)
  • Élites femmes (13/12) : Barbora Bukovská 🇨🇿 (DK Bikeshop Racing Team)
  • Élites hommes (13/12) : Vaclav Jezek 🇨🇿 (Brilon Racing Team MB)

• Coupe du monde #4 – Namur 🇧🇪 (CDM)
  • Élites femmes (14/12) : Lucinda Brand 🇳🇱 (Baloise Glowi Lions)
  • Élites hommes (14/12) : Mathieu van der Poel 🇳🇱 (Alpecin-Deceuninck)

• Coupe de France de cyclo-cross #5 – Ouistreham 🇫🇷 (C2)
  • Élites femmes (14/12) : Anaïs Morichon 🇫🇷 (Arkéa-B&B Hôtels)
  • Élites hommes (14/12) : Gerben Kuypers 🇧🇪 (Charles Liégeois Roastery CX)

• Velopark Cyclo-cross Debrecen 🇭🇺 (C2)
  • Élites femmes (14/12) : Zuzanna Krzystala 🇵🇱 (Pho3nix Cycling Team)
  • Élites hommes (14/12) : Zsombor Takács 🇭🇺 (MBH Bank CSB Ballan Colpack)

• Cyclocross Del Ponte 🇮🇹 (C2)
  • Élites femmes (14/12) : Elisa Ferri 🇮🇹 (FAS Airport Services-Guerciotti)
  • Élites hommes (14/12) : Filippo Fontana 🇮🇹 (Carabinieri Olympia)

• Championnats des États-Unis à Fayetteville 🇺🇸 (CN)
  • Élites femmes (14/12) : Lizzy Gunsalus 🇺🇸 (CCB Women’s Cycling)
  • Élites hommes (14/12) : Eric Brunner 🇺🇸 (Competitive Edge Racing)

• Championnats du Japon à Osaka 🇯🇵 (CN)
  • Élites femmes (14/12) : Yui Ishida 🇯🇵 (TRK Works)
  • Élites hommes (14/12) : Hijiri Oda 🇯🇵 (Yowamushi Pedal Cycling Team)

L’agenda des prochains jours

Mardi 16 décembre

• Tour du Costa Rica 🇨🇷 (2.2) – 5e étape
  • San José > Pérez Zeledón (126,5 km)
  • Liste des partants

• Jeux d’Asie du Sud-Est à Bangkok 🇹🇭 (JR) – Course en ligne hommes
  • Bangkok > Bangkok

Mercredi 17 décembre

• Tour du Costa Rica 🇨🇷 (2.2) – 6e étape
  • Pérez Zeledón > Neily (198 km)
  • Liste des partants

• Jeux d’Asie du Sud-Est à Bangkok 🇹🇭 (JR) – Course en ligne femmes
  • Bangkok > Bangkok

Jeudi 18 décembre

• Tour du Costa Rica 🇨🇷 (2.2) – 7e étape
  • Neily > Buenos Aires (161,6 km)
  • Liste des partants

Vendredi 19 décembre

• Tour du Costa Rica 🇨🇷 (2.2) – 8e étape
  • Pérez Zeledón > Oreamuno (120 km)
  • Liste des partants

Samedi 20 décembre

• Tour du Costa Rica 🇨🇷 (2.2) – 9e étape
  • Palmares > Palmares (92,5 km)
  • Liste des partants

CYCLO-CROSS

• Coupe du monde #5 – Anvers 🇧🇪 (CDM)
  • Infos et partants
  • 📺 Direct dès 13h30 sur Pickx+ Sports 1, Eurosport 2 et HBO Max

• Cyclo-cross international de Béthune 🇫🇷 (C2)
  • Infos et partants

Dimanche 21 décembre

• Tour du Costa Rica 🇨🇷 (2.2) – 10e et dernière étape
  • La Aurora > La Aurora (99 km)
  • Liste des partants

CYCLO-CROSS

• Coupe du monde #6 – Coxyde 🇧🇪 (CDM)
  • Infos et partants
  • 📺 Direct dès 13h30 sur Pickx Pop-up Sports, Pickx Showcase, Pickx+ Sports 1, VRT 1, Sporza.be, VRT Max, Eurosport 2 et HBO Max

Lundi 22 décembre

CYCLO-CROSS

• Trophée X2O Badkamers #4 – Plage Cross à Hofstade 🇧🇪 (C2)
  • Infos et partants
  • 📺 Direct dès 13h30 sur VRT 1, Sporza.be et VRT Max, dès 13h35 sur RTL Club et RTL Play, et dès 13h40 sur Eurosport 2 et HBO Max

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L’infolettre du 24 novembre 2025 : NSN Cycling Team, les débuts de la Coupe du monde de cyclo-cross…

NSN Cycling Team : Israel-Premier Tech repris par un groupe hispano-suisse

C’était l’un des grands feuilletons de l’hiver : l’équipe Israel-Premier Tech allait-elle survivre à la désertion de ses principaux partenaires, dont le milliardaire canadien Sylvan Adams ? Car après l’annonce du départ du magnat, les retraits de Premier Tech, puis du constructeur de cycles Factor (l’officialisation attend toujours) ont bien failli mettre à terre une structure qui avait pourtant bouclé son effectif pour 2026 et remis un dossier à l’Union Cycliste Internationale (UCI) pour bénéficier d’une licence WorldTour pour les trois prochaines saisons, comme son classement sportif à la fin 2025 le lui permet. Il a fallu attendre la mi-novembre pour rassurer le groupe : l’équipe changera totalement de mains et sera désormais gérée par la société d’investissement suisse Stoneweg et par l’entreprise spécialisée dans l’organisation d’événement sportifs et de divertissement NSN (Never Say Never), co-fondée par l’ancien footballeur espagnol Andrès Iniesta. L’équipe WorldTour sera ainsi nommée NSN Cycling Team, alors que l’équipe continentale sera baptisée NSN Development Team, le tout sous licence suisse, avec un centre de course situé à Barcelone et Gérone, en Espagne.

Ce n’est pas la première fois que les deux entreprises joignent leurs forces pour une structure sportive. Elles ont déjà racheté le FC Helsingør, un club de football danois actuellement actif en seconde division. Elles ont également fait une entrée dans le monde du cyclisme par le biais d’un investissement dans la marque de cycles de gravel, Guava, et l’organisation du critérium du Tour de France à Saitama, au Japon. Si le communiqué des deux groupes ne précise pas les objectifs de la nouvelle structure pour la prochaine saison ou sur le moyen terme, il est clair que les nouveaux propriétaires envisageant cette entrée dans le peloton masculin comme une opportunité… financière. “NSN et Stoneweg considèrent le cyclisme comme un sport offrant de solides perspectives de croissance mondiale dans les années à venir, dont les valeurs correspondent bien à celles de l’entreprise. Ils se réjouissent également de l’opportunité qui leur est offerte de renforcer le paysage du cyclisme professionnel”, est-il précisé dans le communiqué de la nouvelle équipe. Il sera donc intéressant de voir si ces nouveaux investisseurs vont tenter de bousculer le modèle économique actuel du cyclisme sur route et s’ils se satisferont d’un partenariat sans autre sponsor-titre pour alimenter le budget de la structure.

Le communiqué ne précise pas si Sylvan Adams ou les partenaires israéliens qui aidaient le groupe jusqu’alors seront encore présents au sein de ce nouveau NSN Cycling Team. Le quotidien espagnol Marca, toujours bien renseigné au sujet des matières hispaniques, affirme pour sa part que le milliardaire et ses partenaires quittent bien l’équipe WorldTour, permettant ainsi à celle-ci de repartir d’une page blanche, loin des polémiques qui ont mené à son exclusion de plusieurs courses à la fin de la défunte saison. Le staff restera par contre bien le même : le manager Kjell Carlström reste à son poste tout comme les directeurs sportifs, mécaniciens, soigneurs… Et l’effectif présenté sur le nouveau site de NSN Cycling Team est bien celui qui s’annonçait pour 2026 chez Israel-Premier Tech avant sa transformation. Même s’il reste une interrogation : l’Érythréen Biniam Girmay arrivera-t-il dès cet hiver en tant que nouveau leader de cette équipe renouvelée ? La fusion entre Intermarché-Wanty et Lotto n’a toujours pas délivré de conclusion et, faute de certitude, Girmay serait plus enclin à rejoindre NSN Cycling Team pour 2026, en tant que 26e coureur de l’effectif.

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Autre question : qu’en sera-t-il de l’action judiciaire menée à l’encontre du Canadien Derek Gee qui avait décidé de mettre un terme unilatéral à son contrat avec Israel-Premier Tech en cours de saison ? Maintenant que la direction de l’équipe a totalement changé, Gee serait-il prêt à faire son retour et l’action judiciaire pourrait-elle être abandonnée ? Les interrogations demeurent encore nombreuses à la suite de cette reprise et d’un communiqué de presse concret et en même temps encore vague. Les coureurs de NSN Cycling Team sont en tout cas rassurés sur leur avenir. On ne peut pas en dire autant de celles et ceux qui arboraient jusqu’ici les maillots de Lotto et d’Intermarché-Wanty, pour ne prendre que cet exemple.

Grégory Ienco

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Lucinda Brand et Thibau Nys ouvrent le bal de la Coupe du monde à Tabor

L’habituel circuit rapide et gelé de Tabor, en République tchèque, a délivré des combats intenses pour l’ouverture de la Coupe du monde de cyclo-cross. Le tracé a favorisé les spécialistes des courses soutenues, avec un enchaînement de relances explosives, à l’image de ces planches à escalader en montée. Il n’était donc pas surprenant de revoir la championne d’Europe Inge van der Heijden (Crelan-Corendon) jouer les premiers rôles avec son équipière Sara Casasola et la Néerlandaise Lucinda Brand (Baloise Glowi Lions) en tête de la course féminine. Les trois rivales ont joué des coudes durant les derniers tours, et Casasola semblait prête à faire craquer Brand sur les planches annonçant l’arrivée. Mais une faute technique de l’Italienne dans l’un des derniers virages a laissé la victoire à son adversaire néerlandaise, vainqueure pour la huitième fois cette saison (pour trois deuxièmes places en onze courses !).

Notons la huitième place de la championne de Belgique Marion Norbert-Riberolle (Crelan-Corendon) pour son retour à la compétition après avoir été renversée par un automobiliste à l’entraînement, deux semaines plus tôt. C’était aussi l’occasion pour la Néerlandaise Shirin van Anrooij (Baloise Glowi Lions) de faire son retour dans les labourés pour la première fois depuis près de deux ans, avec une 16e place à la clé.

L’épreuve masculine a connu un suspense moindre, malgré un départ groupé qui annonçait un scénario plus indécis. Le champion de Belgique Thibau Nys (Baloise Glowi Lions) a finalement profité d’une glissade du Néerlandais Joris Nieuwenhuis (Ridley Racing Team) dans sa roue pour s’isoler et s’offrir une troisième victoire en Coupe du monde (après Waterloo et Benidorm) et un troisième succès cette saison (après le Koppenbergcross et Hamme). L’épreuve a aussi été marquée par une chute de Michael Vanthourenhout (Pauwels Sauzen-Altez Industriebouw), qui a finalement terminé non sans mal en 17e position.

Ce lancement de la Coupe du monde était aussi l’occasion de confirmer l’intérêt de cette nouvelle formule concentrée en deux mois pour les non-Européens. Le champion pan-américain Andrew Strohmeyer a longtemps été en course pour le Top 5 du côté masculin, confirmant sa réussite depuis le début de la saison outre-Atlantique. Les Canadiennes Maghalie Rochette et Sidney McGill ont connu moins de réussite dans le peloton féminin, mais leur présence montre l’intérêt de remodeler un calendrier pour que le cyclo-cross soit mieux représenté.

✍ Transferts

• Groupama-FDJ a mis du temps à accélérer son recrutement pour la prochaine saison. L’équipe française a dévoilé cette semaine l’arrivée du Français Axel Huens (Unibet Tietema Rockets) afin de compléter son train de sprinters pour les deux prochaines saisons. Elle a également officialisé le passage de son équipe de développement à la structure WorldTour du Français Titouan Fontaine jusqu’à fin 2027. Autre recrue de choix : le Français Maxime Decomble, vice-champion d’Europe sur route chez les espoirs, troisième du championnat du monde du contre-la-montre et vainqueur de Paris-Tours toujours chez les moins de 23 ans, franchit aussi le pas de la continentale vers le groupe professionnel, et ce pour les trois prochaines saisons.

• Unibet Rose Rockets poursuit la construction de son train de sprinters avec l’arrivée de l’Allemand Tobias Müller, âgé de 21 ans. Le sociétaire de Wanty-Nippo-ReUz, vainqueur du Grand Prix Cerami et deuxième du GP Rik Van Looy cette saison, s’est engagé pour deux saisons.

• L’équipe italienne MBH Bank Ballan CSB Colpack, qui passera sous pavillon hongrois et probablement au niveau ProTeam la saison prochaine, a confirmé l’arrivée d’un 21e coureur en la personne d’Alessandro Verre. L’Italien de 24 ans, originaire d’Arkéa-B&B Hôtels, avait terminé cette année deuxième de l’avant-dernière étape du Giro à Sestrière.

• La ProTeam espagnole Burgos Burpellet BH a complété son effectif avec l’Espagnol Adrián Fajardo, un néo-professionnel de 22 ans. Le coureur castillan a été cette saison champion d’Espagne du contre-la-montre chez les espoirs, dans les montagnes de Sierra Nevada.

• Toujours parmi les équipes espagnoles, la Caja Rural-Seguros RGA a confirmé l’arrivée pour une saison de l’Italien Stefano Oldani, en provenance de la Cofidis. Le coureur de 27 ans s’était distingué avec une victoire d’étape sur le Tour d’Italie en 2022, mais a connu une dernière saison plus compliquée, avec une 7e place sur le GP de Francfort et une 8e place sur la Coppa Agostoni comme meilleurs résultats.

• L’Italien Michele Gazzoli a retrouvé un contrat, pour au moins une saison, au sein du Team Solution Tech-Vini Fantini. Le coureur de 26 ans, suspendu un an en 2022 pour la prise “non intentionnelle” d’un produit interdit issu d’un spray nasal, n’avait pas été prolongé chez XDS Astana Team. Il est à la recherche d’un succès depuis deux victoires d’étape sur le Tour de Bulgarie en 2023.

• L’équipe continentale britannique DAS-Hutchinson-Brother UK a trouvé un accord avec la Belge Mieke Docx, non conservée au sein de la structure féminine de Lotto. La cycliste de 29 ans, cinquième du Tour de l’île de Chongming, avait évoqué sur Instagram sa tristesse de ne pas avoir encore retrouvé de contrat pour 2026. C’est désormais chose faite, pour une saison.

• Le Français Pierre Barbier, non reconduit chez Wagner Bazin à la suite de la disparition de l’équipe belge au niveau ProTeam, a trouvé refuge pour la saison prochaine au sein de l’équipe malaisienne Terengganu Cycling Team. Le sprinteur de 28 ans avait cette année terminé 4e du Tour du Limbourg et remporté la Ronde de l’Oise en 2024.

➡️ Prolongations

• L’équipe Bahrain Victorious a dévoilé une série de prolongations pour la saison prochaine : le vétéran italien Damiano Caruso (38 ans) et le grimpeur autrichien Rainer Kepplinger (28 ans) ont signé pour une année supplémentaire, tandis que le Croate Fran Miholjevic (23 ans), l’Australien Robert Stannard (27 ans) et le Slovène Matej Mohoric (31 ans) resteront deux ans de plus.

• Alors que son précédent contrat courait jusqu’à fin 2026, le Portugais João Almeida (27 ans) a signé pour deux années supplémentaires, jusqu’à fin 2028, avec l’équipe UAE Team Emirates. Le deuxième de la dernière Vuelta, par ailleurs vainqueur des Tours du Pays Basque, de Romandie et de Suisse 2025, sera encore l’un des piliers de la WorldTeam émiratie pour les Grands Tours et les courses par étapes, a-t-il été précisé.

• Chez Team Jayco-AlUla et Liv AlUla Jayco, on a aussi enchaîné les prolongations en cette fin d’année. Dans l’effectif masculin, l’Italien Davide De Pretto (23 ans), l’Allemand Felix Engelhardt (25 ans) et l’Australien Kell O’Brien (27 ans) se sont tous les trois engagés jusqu’à fin 2027. Dans le groupe féminin, la Néerlandaise Silke Smulders (24 ans), deuxième du Tour Down Under en janvier dernier, a prolongé pour deux ans également.

• L’Italienne Barbara Guarischi s’est engagée jusqu’à fin 2027 avec l’équipe SD Worx-Protime, a annoncé l’équipe néerlandaise. La cycliste de 35 ans a remporté cette année le classement par points du Baloise Ladies Tour, le Tour de Belgique féminin, après un succès d’étape sur le Simac Ladies Tour en 2024. Elle sera principalement attendue comme équipière sur les courses par étapes.

• L’expérimentée australienne Tiffany Cromwell (37 ans), principalement engagée sur le gravel ces dernières saisons, a signé pour une saison de plus chez Canyon//SRAM zondacrypto. Celle qui partage la vie du pilote de Formule 1 Valteri Bottas a confirmé son ambition de renouer avec les classiques et de poursuivre sa combinaison entre la route et le gravel.

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🏥 Sur la touche

• Très bien partie à Tabor, lors de la première manche de la Coupe du monde de cyclo-cross, la Luxembourgeoise Marie Schreiber (Team SD Worx-Protime) a dû abandonner après une chute sur les planches si particulières du parcours tchèque. Selon sa coach, Sanne Cant, interrogée par Wielerflits, elle n’avait plus de force dans la jambe droite, mais souffrait déjà du psoas (entre les vertèbres lombaires et les jambes) à la suite de son sprint à pied dans le final du cyclo-cross de Hamme, une semaine avant. “L’heure est maintenant au rétablissement”, a confié Sanne Cant. Marie Schreiber espère pour sa part être de retour dimanche prochain à Flamanville.

• Le Français Thibault Guernalec (Arkéa-B&B Hôtels) s’ajoute à la trop longue liste des cyclistes victimes des automobilistes. Le cycliste de 28 ans, sans équipe pour la saison prochaine, a été percuté par un automobiliste et a été opéré d’une vertèbre lombaire, a-t-il révélé au Télégramme. Il a par ailleurs connu un trou noir par rapport à l’accident : “Je ne me rappelle pas d’être parti rouler, je ne me souviens de rien. Je ne me rappelle pas de l’accident, non plus”. Il devra patienter au moins six semaines avant de reprendre le vélo, a-t-il encore confié.

❌ Sur le départ

• L’ex-championne de France de cyclo-cross Caroline Mani a annoncé la fin de sa carrière, cette semaine, à l’issue d’une dernière course remportée aux États-Unis, avec une victoire pour son avant-dernier cyclo-cross, la Boulder Cup. La cycliste de 38 ans met ainsi un terme à une carrière longue de près de 19 ans dans les labourés. Mani, cinq fois championne de France de cyclo-cross, s’est rapidement délocalisée outre-Atlantique en 2011 et y a obtenu de précieux résultats, à savoir plus de 35 victoires UCI. Elle a également terminé vice-championne du monde en 2016 à Heusden-Zolder et troisième du championnat d’Europe, neuf mois plus tard, à Pontchâteau. “Cela va prendre du temps avant de réaliser que j’ai clos un chapitre. C’est difficile et je ressens beaucoup d’émotions”, a-t-elle commenté sur Instagram. “Pouvoir finir ‘à la maison’ où j’ai beaucoup de copains qui ne m’avaient jamais vu courir et ont pu venir, c’était vraiment top”, a-t-elle ajouté dans les colonnes de L’Est Républicain.

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• Après avoir tenté durant quelques mois de combiner une carrière dans le MotoGP avec des courses professionnelles de cyclisme sur route, le pilote et cycliste espagnol Aleix Espargaro va finalement se concentrer en 2026 sur le deux-roues motorisé. Le sportif de 36 ans a confirmé au quotidien espagnol AS qu’il se concentrera à une prochaine saison de MotoGP avec Honda, mais qu’il continuera tout de même à s’entraîner avec l’équipe Lidl-Trek le reste de l’année, quand il ne sera pas dans les paddocks. Espargaro a disputé le Tour d’Autriche (abandon sur la 3e étape) et le Circuit de Getxo (57e place) avec la formation américaine, ainsi que quelques courses de gravel.

• Faute de nouveau contrat chez Q36.5, l’Allemand Jannik Steimle a annoncé sa retraite professionnelle à l’âge de 29 ans. Il a notamment évoqué sur Instagram une perspective différente depuis la naissancende son fils et l’envie de moins se mettre en danger en course ou à l’entraînement. En six saisons professionnelles, l’ancien sociétaire de Soudal Quick-Step a notamment remporté deux étapes du Tour d’Autriche et le Championnat des Flandres en 2019, une étape et le général du Tour de Slovaquie en 2020, une étape du Tour de Slovaquie en 2021 et le Grand Prix de Denain en 2024.

Une publication partagée par Jannik Steimle (@jannik_steimle)

• Le Néerlandais Lars Boven, ces deux dernières saisons chez Alpecin-Deceuninck, a révélé sur Instagram sa décision de quitter le peloton… sur route et de se consacrer dès la saison prochaine aux courses sur gravel, afin de retrouver le goût de la compétition. “Je le savais au fond de moi depuis quelque temps, mais réaliser que je ne profitais plus de la compétition sur le vélo a été très difficile”, a-t-il confié. Ex-champion des Pays-Bas du contre-la-montre chez les juniors, le cycliste de 24 ans a aussi remporté le Flanders Diamond Tour, course par étapes de prestige chez les espoirs, mais n’a pu confirmer chez les pros, avec comme meilleur résultat une 4e place sur la Figueira Champions Classic en 2024 ou sur la Super 8 Classic en 2023.

📅 Programme

• Dans un entretien accordé à la Gazzetta dello Sport, le champion du monde Tadej Pogacar (UAE Team Emirates XRG) a révélé une de son programme pour la saison prochaine. Si cela doit encore être officialisé, le Slovène pourrait reprendre la compétition le 7 mars sur le Strade Bianche, qu’il avait dominé la saison dernière, avant de viser Milan-Sanremo et Paris-Roubaix, deux des monuments qui manquent encore à son palmarès. Il a confirmé par ailleurs son souhait de viser le record de victoires sur le Tour de France et aux championnats du monde, dont le parcours à Montréal sera à nouveau idéal pour ses qualités.

• Lauréat du Vélo de Cristal chez les espoirs hommes, le champion d’Europe sur route des moins de 23 ans Jarno Widar a dévoilé les lignes de sa première saison professionnelle avec Lotto (ou Lotto-Intermarché ?) dans Het Laatste Nieuws. Il envisage, durant le printemps, de participer au Strade Bianche, à la Flèche Wallonne et à Liège-Bastogne-Liège, et se préparera ensuite pour son premier Grand Tour, le Tour d’Espagne, en août. “Je terminerai la saison par le Tour de Lombardie”, a ajouté le coureur belge de 20 ans.

• Le Tour d’Espagne ne devrait finalement pas se conclure sur les îles Canaries en 2026. Selon le quotidien espagnol As, le Cabildo of Gran Canaria, l’autorité de l’île de Gran Canaria, a refusé d’assurer l’organisation de deux étapes de la Vuelta sur son territoire en raison de la présence… d’Israel Premier Tech sur le dernier Tour d’Espagne. La récente annonce du départ de Sylvan Adams et de la suppression à toute mention d’Israël n’ont pas suffi à apaiser les tensions entre l’autorité canarienne et l’organisateur, Unipublic. Et sans Gran Canaria, l’île de Tenerife, qui devait accueillir deux étapes également, a rejeté l’idée de prendre seul en charge les coûts d’une telle arrivée (évalués à plus de 6 millions d’euros). Un retour aux îles Canaries, pour la première fois depuis 1998, devra donc attendre, alors que l’organisation doit trouver une solution pour l’arrivée de la Vuelta hors de Madrid : la capitale espagnole accueillera en effet un Grand Prix de Formule 1.

• On en sait un peu plus sur la nouvelle course par étapes franco-italienne Lyon-Turin, prévue du 1er au 3 juillet 2026, grâce aux informations du média local Torino Cronaca. L’objectif de l’épreuve sera de faire la promotion de la future ligne ferroviaire à grande vitesse entre les deux villes, qui devrait être inaugurée à l’horizon 2032. Après une première étape dans les Alpes françaises, une seconde sera tracée dans la région du Cuneo, avant deux demi-étapes, le dernier jour, dans la région de Turin. L’une de ces demi-étapes serait un contre-la-montre individuel avec une arrivée en côte. Il faudra encore patienter quelques semaines avant que le parcours soit officiellement présenté.

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🤑 Économie

• Et si les équipes de cyclo-cross Pauwels Sauzen-Altez Industriebouw et Ridley Racing Team fusionnaient d’ici les prochaines semaines ? Le projet n’a en tout cas pas été balayé par le manager de la première équipe, Jurgen Mettepenningen, au micro de la VRT. Le patron belge a confié que son groupe manquait depuis la blessure d’Eli Iserbyt d’un second leader pour faire la différence, laissant Michael Vanthourenhout seul pour tenter d’aller chercher la victoire. “Nous réfléchissons à la manière dont nous pourrions compenser cette absence. Et nous pensons immédiatement à quelqu’un qui roule également sur un vélo Ridley, à savoir Joris Nieuwenhuis”, a-t-il confié à Sporza. “Mais cela reste prématuré”. Dans les paddocks, l’idée est pourtant bien dans les cartons et pourrait même être validée d’ici à 2026. D’abord, parce que les ambitions de Ridley de créer une nouvelle structure sur route, après le cyclo-cross et le gravel, a été douchée par la conjoncture économique et par le départ du manager sportif, Rik Verbrugghe (lire plus bas). Ensuite, parce qu’il devient aujourd’hui nécessaire de forger des structures plus solides sur le plan financier pour continuer à se faire une place de choix dans le peloton actuel. Ce qui est pour l’heure au stade de discussions pourrait rapidement devenir officiel, si l’on en croit radio peloton.

📌 Autres

• C’est la saison des trophées ! Le quotidien belge Het Laatste Nieuws a révélé tout au long de la dernière semaine celles et ceux qui ont marqué la saison cycliste belge, selon un jury de journalistes, anciens vainqueurs et personnalités du peloton. Du côté des espoirs, le champion d’Europe sur route Jarno Widar (Lotto) et la quatrième du Tour de l’Avenir féminin Lore De Schepper (AG Insurance-Soudal) ont obtenu le Vélo de Cristal dédié aux moins de 23 ans. Les frères Christoph et Philip Roodhooft (Alpecin-Deceuninck) ont reçu pour la troisième fois de leur carrière le trophée dédié aux meilleurs directeurs sportifs/managers/sélectionneurs. Victor Campenaerts (Team Visma | Lease a Bike) a pour sa part eu droit au vote des lecteurs en tant que meilleur équipier de la saison. Enfin, les Vélos de Cristal dédiés aux élites sont revenus à Lotte Kopecky (Team SD Worx-Protime), pour la sixième année consécutive, et à Remco Evenepoel (Soudal Quick-Step), pour la cinquième fois de sa carrière, comme un certain Johan Museeuw, jusqu’ici détenteur du record chez les hommes.

• L’ancien manager de Lotto Stéphane Heulot remplacera-t-il prochainement Jean-René Bernaudeau à la tête de TotalEnergies ? Le quotidien Ouest France a révélé l’information cette semaine, attestant de la présence de Heulot au manoir Saint-Michel, en Vendée, où est installé le service course de la ProTeam française. Mais deux jours plus tard, l’équipe a publié un communiqué confirmant la place de Jean-René Bernaudeau, âgé de près de 70 ans, à sa tête. “Aucune décision n’a été arrêtée” sur sa succession, a-t-il été précisé.

• Jusqu’ici manager sportif chez Ridley, l’ancien sélectionneur belge Rik Verbrugghe a quitté son poste pour désormais aider les jeunes tant au sein de la R.EV Academy et que chez Pierre et Sol-OG Cycles. Verbrugghe, par ailleurs consultant à la RTBF, a expliqué son souhait de revenir au contact des coureurs et des courses, principalement dans la catégorie des juniors, pour former les moins de 19 ans en vue du plus haut niveau.

• Le Belge Nikolas Maes, directeur sportif chez Lotto depuis sa retraite professionnelle en 2020, a trouvé un nouveau contrat de directeur sportif au sein de Bahrain Victorious, chez qui il retrouvera notamment Alec Segaert.

• Jusqu’ici directeur sportif chez Intermarché-Wanty après une expérience chez Bingoal WB, le Belge Sébastien Demarbaix passera la saison prochaine chez Cofidis, a confirmé l’équipe nordiste.

• La WorldTeam française Decathlon-CMA CGM a renforcé son équipe de directeurs sportifs avec deux expérimentés à son service : l’ancien poisson-pilote australien Mark Renshaw, qui quitte donc XDS Astana Team, et l’ex-sprinter australien Heinrich Haussler, qui a laissé sa place chez Red Bull-Bora-Hansgrohe. Ils seront notamment chargés de façonner le nouveau train de sprinters autour de la nouvelle recrue Olav Kooij.

• Autre sprinter d’expérience, l’Allemand Marcel Kittel deviendra en 2026 conseiller pour les sprints au sein de l’équipe franco-néerlandaise Unibet Rose Rockets. Celui qui a pris sa retraite en 2019 était jusqu’ici consultant pour la NOS, aux Pays-Bas, ou l’ARD, en Allemagne. Il fait ainsi son retour dans le peloton dans un rôle annexe.

• Après avoir annoncé sa retraite sportive en raison de nombreuses blessures difficiles à résorber, le fils d’Alexandre Vinokourov, Alexandre Vinokourov Jr., va devenir directeur sportif… stagiaire au sein de l’équipe kazakhe XDS Astana Team. Il se formera ainsi à la direction sportive auprès de ses pairs, tant dans le groupe WorldTour que dans l’équipe de développement.

À lire, voir, écouter…

• Le Néerlandais Tibor del Grosso (Alpecin-Deceuninck) n’a pas encore repris le chemin des labourés, mais il se prépare doucement à retrouver son terrain de prédilection après une saison sur route déjà bien costaude, marquée par une victoire d’étape sur le Tour de Turquie. Le coureur de 22 ans a documenté le début de ses entraînements pour le prochain hiver à l’occasion d’un vlog dévoilant trois jours de sa préparation. L’occasion de mieux comprendre comment un cycliste se remet en route après une pause de quelques semaines. C’est à voir sur la chaîne YouTube de Tibor del Grosso.

• L’équipe Unibet Rose Rockets a signé le retour de l’Allemand Marcel Kittel dans le peloton… en tant que consultant pour ses sprinters. Un beau coup marketing, mais qui révèle aussi les envies de l’ancien sprinter, prêt à transmettre son expérience. Comme souvent, la formation de Bas Tietema a publié une vidéo très intéressante sur les coulisses de cette signature. C’est à voir sur la chaîne YouTube d’Unibet Rose Rockets.

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Les résultats des derniers jours

Route

• Championnats d’Afrique sur route à Diani Beach 🇰🇪 (CC)
  • Contre-la-montre individuel ⏱️ – Juniors hommes (20/11) : Tristan Hardy 🇲🇺 (Maurice)
  • Contre-la-montre individuel ⏱️ – Juniors femmes (20/11) : Kahsay Tsige Kiros 🇪🇹 (Éthiopie)
  • Contre-la-montre individuel ⏱️ – Espoirs hommes (20/11) : Joshua Ethan Dike 🇿🇦 (Afrique du Sud)
  • Contre-la-montre individuel ⏱️ – Espoirs femmes (20/11) : Nesrine Houili 🇩🇿 (Algérie)
  • Contre-la-montre individuel ⏱️ – Élites hommes (20/11) : Brandon Downes 🇿🇦 (Afrique du Sud)
  • Contre-la-montre individuel ⏱️ – Élites femmes (20/11) : Lucy Young 🇿🇦 (Afrique du Sud)
  • Relais mixte – Élites (21/11) : Maurice 🇲🇺 (Aurélie Halbwachs, Raphaëlle Lamusse, Lucie de Marigny-Lagesse, Jérémy Raboude, Aurélien de Comarmond et Alexandre Mayer)
  • Course en ligne – Juniors femmes (21/11) : Kahsay Tsige Kiros 🇪🇹 (Éthiopie)
  • Course en ligne – Espoirs femmes (22/11) : Claudette Nyirarukundo 🇷🇼 (Rwanda)
  • Course en ligne – Élites femmes (22/11) : Hayley Preen 🇿🇦 (Afrique du Sud)
  • Course en ligne – Juniors hommes (23/11) : Natan Tesfalem 🇪🇷 (Érythrée)
  • Course en ligne – Espoirs hommes (23/11) : Awet Aman 🇪🇷 (Érythrée)
  • Course en ligne – Élites hommes (23/11) : Merhawi Kudus 🇪🇷 (Érythrée)

• Championnats de Taïwan sur route à Taichung City 🇹🇼 (CN)
  • Contre-la-montre individuel ⏱️ – Élites femmes (22/11) : Ke Xin Zeng 🇹🇼 (-)
  • Contre-la-montre individuel ⏱️ – Élites femmes (22/11) : Sergio Tu 🇹🇼 (Bahrain Victorious)
  • Course en ligne – Élites femmes (23/11) : Ting Ying Huang 🇹🇼 (-)
  • Course en ligne – Élites hommes (23/11) : Sergio Tu 🇹🇼 (Bahrain Victorious)

Piste

• Six Jours de Gand 🇧🇪
  • Élites hommes : Fabio Van den Bossche et Lindsay De Vylder 🇧🇪
  • Espoirs hommes : Moritz Mauss et Tobias Müller 🇩🇪
  • Course à l’élimination femmes I (21/11) : Lotte Kopecky 🇧🇪
  • Course aux points femmes I (21/11) : Anita Stenberg 🇳🇴
  • Course à l’élimination femmes II (22/11) : Anita Stenberg 🇳🇴
  • Course aux points femmes II (22/11) : Lotte Kopecky 🇧🇪

Cyclo-cross

• HSF System Cup #5 – Veseli nad Luznici 🇨🇿 (C2)
  • Élites femmes (17/11) : Kristyna Zemanová 🇨🇿 (Vif Cycling Team)
  • Élites hommes (17/11) : Vaclav Jezek 🇨🇿 (Brilon Racing Team MB)

• Cyclo-cross Gernelle 🇫🇷 (C2)
  • Élites femmes (22/11) : Anaïs Morichon 🇫🇷 (Arkéa-B&B Hôtels)
  • Élites hommes (22/11) : Lander Loockx 🇧🇪 (Unibet Tietema Rockets)

• Ciclocross de Gurb Memorial Lluis Vila i Codina 🇪🇸 (C2)
  • Élites femmes (22/11) : Larissa Hartog 🇳🇱 (Parkhotel Valkenburg-Orange Babies Cycling Team)
  • Élites hommes (22/11) : Gonzalo Inguanzo Macho 🇪🇸 (G.D. Supermercados Froiz)

• North Carolina Grand Prix – Day 1 🇺🇸 (C2)
  • Élites femmes (22/11) : Jolanda Neff 🇨🇭 (Cannondale Factory Racing)
  • Élites hommes (22/11) : Kerry Werner 🇺🇸 (Velomafia CC)

• Coupe du monde de cyclo-cross #1 – Tabor 🇨🇿 (CDM)
  • Élites femmes (23/11) : Lucinda Brand 🇳🇱 (Baloise Glowi Lions)
  • Élites hommes (23/11) : Thibau Nys 🇧🇪 (Baloise Glowi Lions)

• Copa de España #6 – Gran Premi Ciclocròs Ciutat de Vic 🇪🇸 (C2)
  • Élites femmes (23/11) : Sofia Rodriguez Revert 🇪🇸 (Nesta-MMR CX Team)
  • Élites hommes (23/11) : Gonzalo Inguanzo Macho 🇪🇸 (G.D. Supermercados Froiz)

• North Carolina Grand Prix – Day 2 🇺🇸 (C2)
  • Élites femmes (23/11) : Jolanda Neff 🇨🇭 (Cannondale Factory Racing)
  • Élites hommes (23/11) : Cole Punchard 🇨🇦 (Cannondale Factory Racing)

• Turin International Cyclocross 🇮🇹 (C2)
  • Élites femmes (23/11) : Carlotta Borello 🇮🇹 (Team Cingolani Specialized)
  • Élites hommes (23/11) : Gioele Bertolini 🇮🇹 (Alé Colnago Team)

• Kansai Cyclocross Biwako Grand Prix 🇯🇵 (C2)
  • Élites femmes (23/11) : Kasuga Watabe 🇯🇵 (Olanda Base/Watersley)
  • Élites hommes (23/11) : Hijiri Oda 🇯🇵 (Yowamushi Pedal Cycling Team)

L’agenda des prochains jours

Mardi 25 novembre

• Aucune course UCI prévue ce jour

Mercredi 26 novembre

• Aucune course UCI prévue ce jour

Jeudi 27 novembre

• Aucune course UCI prévue ce jour

Vendredi 28 novembre

• Aucune course UCI prévue ce jour

Samedi 29 novembre

CYCLO-CROSS

• HSF System Cup #6 – Kolin 🇨🇿 (C2)
  • Infos et partants

Dimanche 30 novembre

CYCLO-CROSS

• Coupe du monde de cyclo-cross #2 – Flamanville 🇫🇷 (CDM)
  • Infos et partants
  • 📺 Direct dès 13h30 sur VRT 1, Sporza.be, VRT Max, Eurosport 2 et HBO Max, et dès 13h40 sur Pickx+ Sports 1

• Hellenic Cyclo-cross Prestige Race – Larissa 🇬🇷 (C2)
  • Infos et partants

• Championnats de Slovaquie de cyclo-cross à Trnava 🇸🇰 (CN)
  • Infos et partants

Lundi 1er décembre

• Aucune course UCI prévue ce jour

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L’infolettre du 9 septembre 2025 : le cyclisme est aussi politique, les réalités du peloton féminin…

Pas de politique dans mon peloton

“Cela devrait être un credo sacré : la politique n’a rien à faire dans le sport”, a osé le rédacteur en chef de La Dernière Heure-Les Sports Alexis Carantonis dans son édito du 4 septembre, au lendemain de la 11e étape neutralisée de la Vuelta, en raison de craintes pour la sécurité des coureurs face à une manifestation importante de militants pro-Palestine. Comme si le divertissement sportif était immunisé de toute dimension politique, comme si seul le résultat sportif avait une influence sur le monde, comme si le sport n’était pas utilisé depuis des décennies comme arme de propagande ou de “soft power” par des entreprises ou des États qui n’ont que peu de considération pour les droits humains. Non, vraiment, cessez ces manifestations politiques qui perturbent le divertissement. Cessez ces protestations qui ne concernent pas le cyclisme, même si le cyclisme sert de socle à des ambassadeurs autoproclamés et des ambitions politiques.

Cette tendance à réduire le sport à un divertissement sans autre portée ne sert qu’à nourrir le narratif de ceux qui veulent justement profiter de cette plate-forme pour faire passer subrepticement leurs messages. Si les Émirats arabes unis, Bahreïn ou la région saoudienne d’AlUla se sont ainsi placés comme partenaires privilégiés d’équipes cyclistes, ce n’est pas pour le plaisir du mécénat, mais bien pour imposer une image, bien loin de la réalité politique de ces lieux. Ces régions ont bien compris comment utiliser le vélo, toujours à la recherche de financements en raison d’une économie uniquement axée sur le partenariat, pour se mettre en avant. Ce modèle est aussi dû à la décision de l’Union Cycliste Internationale (UCI) de laisser faire ce modèle économique sans y poser de garde-fou. Allez, soyons de bon compte, il y en a eu un seul, en 2022, quand, à la suite de l’invasion russe en Ukraine, la fédération internationale avait décidé de bannir toutes les équipes sous bannière russe et bélarusse, dont la ProTeam Gazprom-RusVelo, et d’interdire tout partenaire russe ou bélarusse dans le calendrier professionnel. Trois ans plus tard, malgré une guerre en cours menée par l’armée israélienne face au mouvement islamiste Hamas sur la bande de Gaza, qui a fait plus de 60.000 morts côté palestinien, malgré une famine confirmée par l’ONU dans l’enclave palestinienne, l’UCI reste silencieuse sur le conflit israélo-palestinien et joue les cartes de la “neutralité politique” et de “l’indépendance”.

La neutralité politique a bon dos quand elle permet de se cacher derrière le sport et le divertissement. Elle autorise à ne pas se poser de question quand on accorde l’organisation d’un championnat du monde au Rwanda, un pays dirigé par Paul Kagame, reconnu par plusieurs ONG comme un dictateur depuis son intronisation en 2000. Un pays qui soutient un groupuscule armé, le M23, qui mène une guerre dans l’est de la République démocratique du Congo (RDC) avec un nombre de victimes qui se compte par centaines depuis plus d’un an. Cette neutralité politique permet de se dispenser d’explications quand on offre un trophée fantoche au dictateur à la tête du Turkménistan, Gurbanguly Berdimuhamedov, malgré toutes les inquiétudes autour des droits humains dans ce pays. Cela offre aussi la possibilité de ne pas rendre des comptes lorsque la presse souligne les relations ambiguës avec l’ancien cycliste Igor Makarov, oligarque russo-turkmène (il y a un truc…) et fondateur de l’équipe Katusha.

Cette fameuse neutralité et cette indépendance n’ont pas de sens dans le monde actuel, encore moins quand le modèle économique du cyclisme est soutenu par des puissances qui ont compris comment profiter de cette vitrine. Tout est politique, au grand dam de l’UCI. Que ce soit lorsqu’on évoque un conflit dans le monde, la sécurité du peloton ou les problèmes d’abus dans certaines équipes (principalement féminines). Toutes ces questions méritent des débats parfois douloureux, qui remettent en question les choix de société de la fédération, qui rappellent ses devoirs. L’UCI, par la voix de son président David Lappartient, espère que se laver les mains de toute polémique permettra de tout balayer sous le tapis. Maintenir la pression reste pourtant le seul moyen de pousser la fédération à prendre des mesures, comme sur la sécurité du peloton ces derniers mois. Les protestataires pro-Palestine ont compris comment maintenir cette pression, il est logique de les voir poursuivre leurs actions tant que possible pour enfin faire entendre leurs revendications auprès d’un sport qui préfère jouer l’autruche. Rien d’étonnant, diront les plus pragmatiques, vu les liens de Lappartient avec le Comité international olympique (CIO) qui n’a pas pris plus de sanctions à l’égard d’Israël depuis trois ans.

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Même le co-propriétaire israélo-canadien d’Israel Premier Tech Sylvan Adams, millionnaire qui se décrit lui-même comme “ambassadeur d’Israël” avec son équipe, a affirmé qu’il avait reçu “un large soutien” du président de l’UCI, confirmant une accointance qui interroge alors que l’UCI reste tout à fait silencieuse sur le conflit israélo-palestinien ou les manifestations qui ont émaillé le début de la Vuelta. Des manifestants considérés comme “des terroristes” par Sylvan Adams. Et ce alors que même le directeur technique de la Vuelta et le ministre espagnol des Affaires étrangères ont appelé son équipe à faire un pas de côté, pour le bien de la course et la sécurité des coureurs.

Le Tour d’Espagne s’est tout de même poursuivi, malgré ces tensions persistantes. L’inquiétude reste importante autour de nouvelles formes de protestation, notamment lors de la dernière étape de montagne, samedi, vers Bola del Mundo, ou le lendemain, lors de l’ultime journée de course dans les rues de Madrid. La police sera présente en nombre pour assurer la sécurité du peloton, l’équipe Israel Premier Tech semble, elle, déterminée à terminer l’épreuve comme les autres formations du peloton. C’est son droit. Mais c’est aussi le droit des manifestants de faire part de leur indignation face à un problème politique qui n’a jamais été réglé, en raison de la couardise d’une fédération qui gère mieux ses intérêts politiques que ceux du peloton.

Grégory Ienco

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Les disparités persistent dans le peloton féminin, malgré des progrès

Comme chaque année, le syndicat indépendant de courses The Cyclists’ Alliance a interrogé l’ensemble du peloton cycliste féminin afin de connaître les véritables conditions de vie des coureuses, depuis les stars jusqu’aux néo-professionnelles. Ce sont cette année 202 cyclistes venues de 43 équipes et de sept disciplines qui ont répondu à ce sondage qui permet de révéler les réalités du peloton, et de combler les éventuelles lacunes affichées. Le syndicat confirme ainsi qu’il y a des signes de progrès, confirmant une professionnalisation en cours du cyclisme féminin, notamment grâce à une plus large médiatisation du sport et des rentrées d’argent plus importantes pour les grandes formations. Mais pour celles qui débutent dans le métier, les défis restent importants, entre instabilité financière et  conditions de travail compliquées.

Il y a ainsi une amélioration parmi les contrats de travail, avec 41% des coureuses qui ont un contrat de travail dans une équipe contre 32% en 2024, principalement en raison de la mise en place du niveau ProTeam cette saison. Mais dans le même temps, si trois quarts des coureuses des WorldTeams et ProTeams (1re et 2e division) ont des contrats de deux ans ou plus, seules 35% des cyclistes au niveau continental ont un contrat de plus d’une saison.

Concernant les salaires, on apprend que 17% des professionnelles interrogées ne gagnaient toujours pas de salaire dans leur équipe en 2025 contre 15% l’année précédente. Et elles sont encore 36% à gagner moins de 20.000 euros par an.

Dans le même temps, elles sont encore 19% à devoir enchaîner un second travail en plus des courses cyclistes, un chiffre en baisse constante (25% en 2024, 52% en 2017). Et 29% des personnes interrogées combinent des études avec leur métier cycliste, soit le chiffre le plus bas enregistré depuis les débuts du sondage en 2017. Ces parts sont toutefois plus importantes dès qu’on descend sous la catégorie WorldTour.

Une autre question importante concerne le sentiment de sécurité au sein de l’équipe. L’an dernier, elles étaient 18% à rapporter s’être déjà senti en insécurité dans leur travail. Cette année, 14% ont rapporté un bien-être négligé et 12% évoque des pratiques injustes dans la sélection des coureuses. D’autres ont aussi confirmé des pressions, des abus d’autorité, du harcèlement, qu’il soit verbal ou sexuel, voire de la violence.

Le sondage se conclut sur les priorités nécessaires pour améliorer les conditions des coureuses au quotidien. L’amélioration des protocoles de sécurité est la première urgence évoquée, devant la possibilité pour toutes d’obtenir un salaire minimum et l’amélioration de la couverture télévisée des courses. Même si là encore, la sécurité vient en tête des réponses des cyclistes de WorldTeams et ProTeams, alors que le minimum salarial est avant tout évoqué par les coureuses du niveau continental. Ainsi, la première raison de quitter le sport reste pour les professionnelles du WorldTour les courses trop dangereuses, alors que les sociétaires de ProTeams évoquent les défis sanitaires et le risque de burnout et les cyclistes du niveau continental parlent des raisons financières.

Bref, malgré des avancées claires au fil des années, le sport cycliste féminin doit toujours faire face à de nombreux défis pour arriver au même niveau de professionnalisation que les hommes. Le Tour de France Femmes ne doit pas faire oublier la réalité du peloton qui essaie de survivre sur des courses de plus faible niveau. Le sondage de The Cyclists’ Alliance est idéal pour comprendre ce à quoi les débutantes doivent faire face, que ce soit sur le plan financier, mais aussi éthique.

➡️ Le rapport de The Cyclists’ Alliance est à lire en cliquant sur ce lien.

Les nouvelles des derniers jours

✍ Transferts

• C’est le feuilleton de cette fin de saison : où l’Espagnol Juan Ayuso va-t-il signer l’année prochaine ? Car le grimpeur de 22 ans a eu la confirmation qu’il pourra quitter UAE Team Emirates XRG cet hiver. Même si cela ne s’est pas passé comme prévu. C’est seulement trois jours après son succès sur la 7e étape du Tour d’Espagne qu’Ayuso a découvert le communiqué de presse de son équipe concernant leur décision commune de mettre fin au contrat qui courait jusqu’en 2028. Mais l’Espagnol, qui a encore gagné la 12e étape de la Vuelta cette semaine, a expliqué que cette communication devait normalement se faire… après le dernier Grand Tour de la saison. “Je n’ai été notifié (de la publication du communiqué) qu’une demi-heure avant. Et certains journalistes m’ont dit qu’ils avaient déjà été prévenus dès midi. (…) Dans la demi-heure durant laquelle j’ai pu parler à l’équipe avant que le communiqué soit publié, je leur ai dit que je n’étais pas d’accord, et leur réponse était que le premier brouillon était encore pire, donc que je devais leur être redevable”, a-t-il confié au départ de la 10e étape, le lendemain de la publication d’UAE Team Emirates XRG. “Cela a été de manque de respect en manque de respect de la part de la direction de l’équipe. J’aimerais terminer cette Vuelta du mieux que possible. Je suis heureux, l’année prochaine sera un nouveau départ”, a-t-il ajouté. Le divorce semble donc bien consommé… Ayuso poursuit son travail sur la Vuelta en tant qu’équipier et chasseur d’étapes, même si son travail pour le leader João Almeida reste en deçà de ce qu’on pouvait attendre d’un tel talent. Il reste désormais à l’Espagnol à faire le tri entre les différentes offres qui arriveront sur sa table, avec Lidl-Trek et INEOS Grenadiers annoncés en pole position.

• Pas de surprise chez Decathlon CMA CGM, la future Decathlon Ag2r La Mondiale : le Belge Tiesj Benoot (Team Visma | Lease a Bike) s’est engagé pour trois saisons avec l’équipe française. Il deviendra ainsi l’un des leaders du groupe pour les classiques (flandriennes ou ardennaises), et sera également attendu comme équipier modèle sur les Grands Tours.

• L’équipe française a également mené une large offensive sur le marché avec l’annonce de quatre arrivées autour du sprinter néerlandais Olav Kooij (Team Visma | Lease a Bike). Ce dernier a signé jusqu’en 2028, tout comme le Néerlandais Daan Hoole (Lidl-Trek), son compatriote Cees Bol (XDS Astana Team), le Danois Tobias Lund Andresen (Team Picnic-PostNL) et le Belge Robbe Ghys (Alpecin-Deceuninck), autant de rouleurs costauds capables de jouer les poissons-pilotes pour Kooij, qui a encore remporté cette semaine trois étapes (sur six) du Tour de Grande-Bretagne.

• L’équipe Visma | Lease a Bike a pour sa part annoncé l’arrivée en 2025 du Belge Timo Kielich (Alpecin-Deceuninck). Le sprinter-puncheur de 26 ans, venu du cyclo-cross, a signé un contrat de deux ans avec le groupe néerlandais. Il sera principalement attendu sur les classiques printanières et espère pouvoir disputer un Grand Tour sous sa nouvelle tenue, lui qui a déjà disputé le Giro ces deux dernières années.

• Le groupe WorldTour a également confirmé l’arrivée du Français Bruno Armirail (Decathlon Ag2r La Mondiale) pour les deux prochaines années, afin d’y insuffler son expérience des contre-la-montre et des courses par étapes. Il souhaite avant tout “jouer un rôle de soutien sur les courses majeures”, indique celui qui quitte pour la première fois la France.

• La formation néerlandaise a par contre perdu la Néerlandaise Eva van Agt, qui a décidé de parapher un contrat de deux saisons avec FDJ-Suez, en verve sur le marché des transferts. La coureuse de 28 ans sera principalement une équipière de luxe sur les courses par étapes.

• Le champion olympique Remco Evenepoel bénéficiera en 2026 de l’appui de l’Italien Mattia Cattaneo (Soudal Quick-Step, 34 ans), qui a signé pour une durée non communiquée avec Red Bul-Bora-Hansgrohe. Il bénéficiera d’un rôle de capitaine de route, tant sur les courses par étapes que les classiques exigeantes, a annoncé sa prochaine formation.

• Deux signatures italiennes chez Uno-X Mobility : Laura Tomasi (UAE Team ADQ), 26 ans, a signé un contrat de deux ans et aura un rôle de capitaine de route capable de faire parler son explosivité, alors qu’Alessia Vigilia (FDJ-Suez), 26 ans, sera sous les couleurs norvégiennes pour deux ans et sera attendue dans les contre-la-montre et les courses vallonnées.

• L’équipe Q36.5 poursuit son recrutement avec l’arrivée pour les deux prochaines saisons du Belge Aimé De Gendt (Cofidis). Le spécialiste des classiques jouera le rôle de capitaine de route, notamment sur les classiques.

• La jeune équipe belge Baloise Minimax WB se produira l’année prochaine en continentale et poursuit donc son recrutement, tant en Belgique à l’international. Elle a ainsi annoncé l’arrivée de la Canadienne Emilie Fortin (O’Shea Racing), âgée de 26 ans et vainqueure de la Clasica de Almeria en 2023, et celle de la Finlandaise Heidi Antikainen (Flying Freelancers), 20 ans et vainqueure de trois kermesses en Belgique, aux Pays-Bas et en Finlande cette saison.

• Double arrivée également chez Cofidis, du côté de l’effectif féminin : la championne de Tchéquie Kristyna Burlova (Ceratizit), 23 ans, tentera de se faire une place sur les classiques et se se placer comme poisson-pilote des sprinteuses de l’équipe, alors que la Polonaise Malwina Mul (MAT ATOM Deweloper Wroclaw), 21 ans, sera surtout dans le groupe des puncheuses-grimpeuses.

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➡️ Prolongations

• L’Australien Luke Tuckwell passera professionnel la saison prochaine au sein de l’équipe Red Bull-Bora-Hansgrohe après une année fructueuse au sein du groupe de développement de la formation allemande. Le coureur de 21 ans s’est engagé pour deux saisons. Tuckwell a notamment porté le maillot rose du Giro espoirs, qu’il a terminé en deuxième position au final. Il a également fini 8e de Liège-Bastogne-Liège Espoirs et 10e du Tour de l’Avenir.

• L’Italien Filippo Baroncini s’est engagé pour deux saisons supplémentaires avec l’équipe UAE Team Emirates XRG. L’ex-champion du monde espoir, aujourd’hui âgé de 25 ans, poursuit ainsi l’aventure avec la formation émiratie qu’il a rejointe en 2023. Baroncini a signé son nouveau contrat à la sortie de l’hôpital, après sa lourde chute sur le Tour de Pologne. Il ne devrait pas reprendre la compétition cette saison.

🏥 Sur la touche

• Le Britannique Christopher Froome (Israel Premier Tech) ne risque pas de monter de sitôt sur un vélo : le coureur de 40 ans a subi une lourde chute à l’entraînement fin août, en France, et a dû être héliporté à l’hôpital de Toulon en raison d’un pneumothorax, de cinq côtes cassées et d’une vertèbre lombaire fracturée. Il a également subi une rupture du péricarde dû à un traumatisme thoracique, confirmant une blessure potentiellement mortelle près du cœur. Il a finalement publié samedi dernier une photo sur Instagram pour annoncer sa sortie de l’hôpital après dix jours de soins. Sans contrat l’an prochain, Froome termine sa carrière comme équipier chez Israel Premier Tech avec comme dernier résultat une 68e place sur le Tour de Pologne.

Une publication partagée par Chris Froome (@chrisfroome)

• La Britannique Pfeiffer Georgi (Team Picnic-PostNL) a dû quitter prématurément le Simac Ladies Tour en raison d’une chute sur la deuxième étape. L’ex-championne de Grande-Bretagne s’est cassé le poignet et doit désormais patienter plusieurs semaines avant de retrouver le peloton professionnel.

• Toujours sur le Simac Ladies Tour, la Britannique Lizzie Holden (UAE Team ADQ) a abandonné la 3e étape après une chute sur laquelle elle a subi deux côtes cassées, un pneumothorax et une fracture de la clavicule. D’abord aux soins intensifs, elle a depuis lors pu être transférée dans un service normal pour être prochainement opérée de la clavicule.

Une publication partagée par UAE Team ADQ (@uaeteam_adq)

• En retrait depuis le début de la saison, la championne olympique et des États-Unis Kristen Faulkner (EF Education-Oatly) a dû être opérée la semaine dernière à la suite d’une chute sur le Tour de France. L’Américaine de 32 ans a été blessée à l’épaule en juillet dernier, mais seuls des examens complémentaires ont confirmé des problèmes au cartilage qui ont nécessité un passage sur la table d’opération. Vu qu’une période de six semaines est nécessaire à son rétablissement, son équipe a déjà annoncé qu’elle ne reviendra à la compétition qu’en 2026.

• Le Néerlandais Loe van Belle (Team Visma | Lease a Bike) n’entrera plus en action cette saison, a-t-il annoncé au média en ligne Wielerflits. Il va être opéré de l’artère iliaque, qui l’a fait souffrir ces derniers mois. Le coureur de 23 ans, devenu professionnel en 2024, dispose encore d’un an de contrat avec Visma.

❌ Sur le départ

• Surprise dans le monde professionnel : le Néerlandais Ide Schelling (XDS Astana Team) a annoncé sur Instagram qu’il mettra un terme à sa carrière professionnel dès la fin de la saison à l’âge de 27 ans. “Je me suis de plus en plus senti déconnecté avec la vie de cycliste professionnel et de la compétition au plus haut niveau”, évoque le coureur batave qui souhaite donc “essayer quelque chose de nouveau”, potentiellement en rapport avec le vélo qu’il adore toujours. En six saisons professionnelles, le solide coureur néerlandais a notamment gagné le GP des Cantons d’Argovie en 2021 ainsi qu’une étape du Tour du Pays basque et du Tour de Slovénie en 2023.

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📅 Programme

• Un accord a été conclu entre la commune de Wevelgem et la course Gand-Wevelgem pour confirmer l’arrivée de la classique flandrienne dans la cité de Flandre orientale. L’arrivée de toutes les épreuves professionnelles sera ainsi située à Wevelgem jusqu’en 2031 inclus. Flanders Classics n’a par contre pas encore confirmé le lieu de départ de la classique, qui se situait depuis 2020 à Ypres.

• Alors qu’il était prévu sur les Grands Prix de Québec et de Montréal, le Belge Thibau Nys (Lidl-Trek) a finalement décidé de ne pas pouvoir sa saison sur route et de finalement prendre du repos avant de reprendre le cyclo-cross. Son retour dans les labourés est pour l’heure prévu le 1er novembre sur le Koppenbergcross.

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🖤 Carnet noir

• L’ancien coureur et directeur sportif Walter Godefroot est décédé le 1er septembre à l’âge de 82 ans. Le “bouledogue flamand” était l’un des grands rivaux belges d’Eddy Merckx dans les années 60 et 70, et avait obtenu des succès de prestige durant ces deux décennies, tels le Tour des Flandres (1968 et 1978), Paris-Roubaix (1969), Bordeaux-Paris (1969 et 1976), dix étapes et un maillot vert sur le Tour de France, ainsi que deux titres de champion de Belgique (1965 et 1972) parmi près de 150 succès professionnels. L’homme de Drongen, près de Gand, a ensuite poursuivi une carrière de directeur sportif, notamment dans l’emblématique Telekom, devenue T-Mobile. Il a toutefois disparu des pelotons après deux dernières saisons avec Liberty Seguros/Astana, en raison des affaires de dopage (EPO, Fuentes…) qui ont rattrapé ces deux formations.

🤑 Économie

• Face à la difficulté de trouver une équipe de cyclo-cross, la championne de Grande-Bretagne Xan Crees a décidé de prendre le taureau par les cornes en créant sa propre structure, baptisée OGT p/b Use. “L’objectif est de fournir des opportunités pour les spécialistes britanniques de cyclo-cross de rouler à plein temps”, a-t-elle confié au média Write Bike Repeat. Si elle sera pour l’heure la seule coureuse de l’hiver, avec un focus sur les courses britanniques puis des voyages en Suède et en Belgique, Xan Crees espère attirer d’autres cyclistes de son pays dans sa structure à l’avenir.

🌈 Sélections

• Les sélectionneurs belges ont dévoilé les coureuses et coureurs qui partiront à Kigali pour les championnats du monde sur route, prévus du 21 au 28 septembre prochains. Chez les élites hommes, Remco Evenepoel sera le grand leader annoncé, dans l’optique d’obtenir un troisième titre sur le contre-la-montre et un second sur la course en ligne. Il sera accompagné sur le chrono d’Ilan Van Wilder et Florian Vermeersch, avec Alec Segaert comme réserve. L’épreuve en ligne fera la part belle aux puncheurs-grimpeurs avec, autour d’Evenepoel, Ilan Van Wilder, Cian Uijtdebroeks, Xandro Meurisse, Quinten Hermans et Tiesj Benoot, mais aussi Victor Campenaerts et Florian Vermeersch. En réserve, Steff Cras, Junior Lecerf, Alec Segaert et Louis Vervaeke pourront suppléer en cas problème.

• Du côté féminin, la double tenante du titre Lotte Kopecky a confirmé qu’elle ne sera pas de la partie au vu de la fatigue accumulée en début de saison et de ses difficultés affichées sur le Tour de France. Elle se concentrera sur la piste cet hiver. Justine Ghekiere sera donc la leader de la sélection belge, aux côtés de Marthe Goossens, Marieke Meert, Julie Van de Velde et Margot Vanpachtenbeke. Marthe Goossens sera la seule représentante belge sur le contre-la-montre. Elle sera aussi au départ du chrono par équipes mixtes avec Julie Van de Velde et Margot Vanpachtenbeke, mais aussi Victor Campenaerts, Florian Vermeersch et Jonathan Vervenne.

• Parmi les équipes de jeunes, notons la présence d’Edouard Claisse parmi les juniors masculins, alors que Tim Rex sera présent avec les espoirs masculins, qui tenteront de mener Jarno Widar vers le maillot arc-en-ciel sur la course en ligne.

• Le Danemark a également dévoilé ses sélectionnés pour la course en ligne masculine des Mondiaux de Kigali. En l’absence de Jonas Vingegaard et Mads Pedersen, Matias Skjelmose devrait être le leader de la formation avec Anthon Charmig, Anders Foldager, Asbjorn Hellemose, Mikkel Honoré, Christopher Juul-Jensen, Casper Pedersen et Michael Valgren. Aucun coureur danois ne disputera le chrono et aucun repésentant danois ne sera non plus au départ des courses pour juniors et espoirs.

• La Colombie visera pour sa part le titre mondial sur l’épreuve masculine sur route des championnats du monde au Rwanda avec Egan Bernal, à la tête d’une formation également composée d’Harold Tejada, Brandon Rivera et Walter Vargas.

• L’Allemagne, pour sa part, ne pourra pas compter sur le troisième du Tour de France Florian Lipowitz à Kigali lors de la course en ligne masculine. La sélection se composera du champion national Georg Zimmermann, de Maximilian Schachmann, de Jonas Rutsch, de Felix Engelhardt, de Miguel Heidemann et de Florian Stork. Schachmann et Heidemann seront aussi présents sur le contre-la-montre.

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À lire, voir, écouter…

• Le média anglophone Escape Collective propose depuis sa création les chroniques du “professionnel secret” (The Secret Pro), dans lesquelles l’auteur dévoile les coulisses du peloton. Dans son dernier papier, publié fin août, il évoque notamment à quel point les Slovènes Tadej Pogacar et Primoz Roglic veulent se détourner de la pression du cyclisme, comment les nouvelles règles de ravitaillement rendent les courses plus dangereuses, et pourquoi les équipes de fond de tableau du WorldTour comme Cofidis, XDS Astana Team ou Arkéa-B&B Hôtels sont connues dans le peloton pour ne pas offrir des conditions idéales pour le développement des coureurs. L’article (en anglais) est à lire en cliquant sur ce lien.

• L’équipe Q36.5 Pro Cycling Team est l’une des plus actives sur le marché des transferts en cette fin d’été. Autour de Tom Pidcock, l’effectif est renforcé tant pour la montagne que pour les classiques, avec notamment de nombreux Belges, tels Quinten Hermans, Xandro Meurisse ou Aimé De Gendt. Le manager de la ProTeam suisse, Doug Ryder, confirme l’ambition d’un groupe qui veut continuer à grandir, sans forcément aller chercher des leaders qui risquent de bouleverser l’équilibre établi ces derniers mois. L’interview (en anglais) est à lire en cliquant sur ce lien.

• Le Français Victor Lafay a du mal à enchaîner les courses depuis deux saisons et des problèmes récurrents au genou gauche, additionnés à une succession de maladies. Alors qu’il semblait prêt à éclore après son succès retentissant sur la deuxième étape du Tour de France 2023, le puncheur aujourd’hui âgé de 29 ans n’a pu courir qu’une dizaine de courses depuis son arrivée chez Decathlon Ag2r La Mondiale début 2024. Aujourd’hui à la fin de son contrat avec l’équipe française, il confie à Daniel Benson qu’il n’est pas certain de poursuivre sa carrière au-delà de l’hiver. “Je ne suis pas sûr si je serai de nouveau en course l’année prochaine. Je n’ai pas encore décidé, mais avec ces deux dernières années, j’ai eu du temps pour décider de ce que je ferai après le cyclisme et je pense que c’est OK d’arrêter maintenant. Je suis heureux d’arrêter. Je vais prendre quelques semaines (de réflexion) et je veux prendre cette décision quand je suis en bonne forme. (…) Après une bonne course, je déciderai”, a-t-il confié. L’interview (en anglais) est à lire en cliquant sur ce lien.

• L’équipe FDJ-Suez espérait certainement mieux de ce Tour de France Femmes pour lequel le groupe français a largement investi avec l’arrivée en début de saison de la N.1 mondiale Demi Vollering et de plusieurs équipières pour l’accompagner vers un deuxième maillot jaune. Mais la Néerlandaise est tombée sur deux os : une chute dès la troisième étape, et une Pauline Ferrand-Prévot au meilleur de sa forme. On découvre dans ce documentaire de FDJ-Suez la déception de Vollering, mais aussi la cohésion d’un groupe pour un objectif. La vidéo est à voir sur le compte YouTube et de FDJ-Suez et ci-dessous.

• Le Britannique Geraint Thomas a pris sa retraite dimanche à l’occasion d’une dernière course dans ses contrées du Pays de Galles, lors du Tour de Grande-Bretagne, qui lui a rendu hommage tout au long de la semaine. L’ex-vainqueur du Tour de France et champion olympique sur piste a marqué le cyclisme par sa polyvalence, lui qui s’est également essayé sur les classiques lors de ses jeunes années. Mais à quel point était-il un grand coureur. Thecyclingdane a tenté de répondre à cette question sur YouTube, et c’est à voir ci-dessous.

• La RTBF propose depuis plusieurs mois un podcast sur l’histoire du sport, baptisé “Un jour dans le sport”. Plusieurs épisodes reviennent sur les exploits des cyclistes belges, mais celui qui m’a le plus marqué est celui concernant Philippe Gilbert et son titre mondial en 2012 à Valkenburg. Déjà parce que j’y ai engrangé beaucoup de souvenirs, car il s’agissait de mes premiers championnats du monde sur route en tant que journaliste. Ensuite parce qu’il raconte bien les difficultés de Gilbert après sa saison 2011 exceptionnelle, son désir de revanche et l’alliance réalisée avec Tom Boonen. C’est à écouter sur le site de la RTBF en cliquant sur ce lien et sur vos plateformes de podcast préférées en cherchant “Un jour dans le sport”.

Le coin promo

• Comme chaque année , nous vous proposons un calendrier à télécharger et à installer sur votre téléphone ou votre ordinateur, pour ne rien manquer des différentes courses professionnelles sur route de l’année, que ce soit chez les femmes ou les hommes. Tous les détails pratiques sont sur ce lien.

• Découvrez le programme TV complet des courses cyclistes (route, piste, cyclo-cross, VTT…) diffusées ces prochaines semaines en Belgique et en France sur notre page spéciale, mise à jour quotidiennement : c’est à voir sur ce lien.

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Les résultats des derniers jours

Route

• Tour d’Espagne 🇪🇸 (2.UWT)
  • 10e étape (02/09) : Jay Vine 🇦🇺 (UAE Team Emirates XRG)
  • 11e étape (03/09) : étape neutralisée en raison d’une manifestation à l’arrivée
  • 12e étape (04/09) : Juan Ayuso 🇪🇸 (UAE Team Emirates XRG)
  • 13e étape (05/09) : João Almeida 🇵🇹 (UAE Team Emirates XRG)
  • 14e étape (06/09) : Marc Soler 🇪🇸 (UAE Team Emirates XRG)
  • 15e étape (07/09) : Mads Pedersen 🇩🇰 (Lidl-Trek)
  • Classement général provisoire : Jonas Vingegaard 🇩🇰 (Team Visma | Lease a Bike)

• Simac Ladies Tour 🇳🇱 (2.WWT)
  • 1re étape (02/09) : Lorena Wiebes 🇳🇱 (Team SD Worx-Protime)
  • 2e étape (03/09) : Lorena Wiebes 🇳🇱 (Team SD Worx-Protime)
  • 3e étape (04/09) : Lorena Wiebes 🇳🇱 (Team SD Worx-Protime)
  • 4e étape (05/09) :  Lorena Wiebes 🇳🇱 (Team SD Worx-Protime)
  • 5e étape (06/09 – CLM individuel ⏱️) : Zoe Backstedt 🇬🇧 (Canyon//SRAM zondacrypto)
  • 6e et dernière étape (07/09) :  Lorena Wiebes 🇳🇱 (Team SD Worx-Protime)
  • Classement général :  Lorena Wiebes 🇳🇱 (Team SD Worx-Protime)

• Tour de Grande-Bretagne 🇬🇧 (2.Pro)
  • 1re étape (02/09) : Olav Kooij 🇳🇱 (Team Visma | Lease a Bike)
  • 2e étape (03/09) : Olav Kooij 🇳🇱 (Team Visma | Lease a Bike)
  • 3e étape (04/09) : Matthew Brennan 🇬🇧 (Team Visma | Lease a Bike)
  • 4e étape (05/09) : Romain Grégoire 🇫🇷 (Groupama-FDJ)
  • 5e étape (06/09) : Remco Evenepoel 🇧🇪 (Soudal Quick-Step)
  • 6e et dernière étape (07/09) : Olav Kooij 🇳🇱 (Team Visma | Lease a Bike)
  • Classement général : Romain Grégoire 🇫🇷 (Groupama-FDJ)

• Maryland Cycling Classic – Hommes 🇺🇸 (1.Pro)
  • 06/09 : Sandy Dujardin 🇫🇷 (TotalEnergies)

• Grand Prix de l’Industrie et de l’Artisanat de Larciano 🇮🇹 (1.Pro)
  • 07/09 : Isaac del Toro 🇲🇽 (UAE Team Emirates XRG)

• Maryland Cycling Classic – Femmes 🇺🇸 (1.1)
  • 06/09 : Agnieska Skalniak-Sójka 🇵🇱 (Canyon//SRAM zondacrypto)

• Tour d’Istanbul 🇹🇷 (2.1)
  • Prologue (04/09 – CLM individuel ⏱️) : Oliver Mattheis 🇩🇪 (Bike Aid)
  • 1re étape (05/09) : Mauro Cuylits 🇧🇪 (Lotto)
  • 2e étape (06/09) : Giovanni Lonardi 🇮🇹 (Team Polti VisitMalta)
  • 3e et dernière étape (07/09) : Steffen De Schuyteneer 🇧🇪 (Lotto)
  • Classement général : Mauro Cuylits 🇧🇪 (Lotto)

• Tour de Bulgarie 🇧🇬 (2.2)
  • 2e étape (01/09) : Mihajlo Stolic 🇷🇸 (Team United Shipping)
  • 3e étape (02/09) : Nikiforos Arvanitou 🇬🇷 (Team United Shipping)
  • 4e étape (03/09) : Lorenzo Cataldo 🇮🇹 (Gragnano Sporting Club)
  • 5e et dernière étape (04/09) : Pawel Szostka 🇵🇱 (Monogo Lubelskie Perla Polski)
  • Classement général : Nikiforos Arvanitou 🇬🇷 (Team United Shipping)

• Tour du Kosovo 🇽🇰 (2.2)
  • 1re étape (04/09) : Ewan Mackie 🇬🇧 (My Pad Racing)
  • 2e étape (05/09) : Danijel Agricola 🇳🇱 (Wielerploeg Groot Amsterdam)
  • 3e et dernière étape (06/09) : Valentino Kamberaj 🇦🇱 (Albanie)
  • Classement général : Danijel Agricola 🇳🇱 (Wielerploeg Groot Amsterdam)

• Premondiale Giro Toscana Internazionale Femminile 🇮🇹 (2.2)
  • 1re étape (04/09 – CLM par équipes ⏱️) : Liv AluLa Jayco Women’s Continental Team 🇦🇺
  • 2e étape (05/09) : Emma Jeffers 🇮🇪 (Liv AlUla Jayco Women’s Continental Team)
  • 3e étape (06/09) : Eline Jansen 🇳🇱 (VolkerWessels Pro Cycling Team)
  • 4e et dernière étape (07/09) : Eline Jansen 🇳🇱 (VolkerWessels Pro Cycling Team)
  • Classement général : Eline Jansen 🇳🇱 (VolkerWessels Pro Cycling Team)

• Giro della Regione Friuli 🇮🇹 (2.2)
  • 1re étape (04/09) : Marco Manenti 🇮🇹 (Team Hopplà)
  • 2e étape (05/09) : Nicolas Milesi 🇮🇹 (Arkéa-B&B Hôtels Continentale)
  • 3e étape (06/09) : étape annulée en raison d’un accident extérieur à la course
  • 4e et dernière étape (07/09) : Lennart Jasch 🇩🇪 (Red Bull-Bora-Hansgrohe Rookies)
  • Classement général : Lennart Jasch 🇩🇪 (Red Bull-Bora-Hansgrohe Rookies)

• Okolo Jiznich Cech 🇨🇿 (2.2)
  • 1re étape (04/09) : Jed Smithson 🇬🇧 (Team Visma | Lease a Bike Development)
  • 2e étape (05/09) : Axel van der Tuuk 🇳🇱 (Metec-Solarwatt pb Mantel)
  • 3e étape (06/09) : Will Smith 🇬🇧 (Team Visma | Lease a Bike Development)
  • 4e et dernière étape (07/09) : Mads Landbo 🇩🇰 (Team Give Steel-2M Cycling Elite)
  • Classement général : Will Smith 🇬🇧 (Team Visma | Lease a Bike Development)

• Tour de Shanghai 🇨🇳 (2.2)
  • 1re étape (05/09) : Cristian Pita 🇪🇨 (Huansheng-Vonoa-Taishan Sport)
  • 2e étape (06/09) : Dusan Rajovic 🇷🇸 (Solution Tech-Vini Fantini)
  • 3e et dernière étape (07/09) : Alexander Salby 🇩🇰 (Li Ning Star)
  • Classement général : Dusan Rajovic 🇷🇸 (Solution Tech-Vini Fantini)

• Tour du Venezuela 🇻🇪 (2.2)
  • 1re étape (07/09) : Cesar Martingil 🇵🇹 (Tavfer-Ovos Matinados-Mortágua)
  • 2e étape (08/09) : Luis Mora 🇻🇪 (Gobierno Trujillo)

• Tour de Salalah 🇴🇲 (2.2)
  • 1re étape (07/09) : Abdulla Jasim Al-Ali 🇦🇪 (UAE)
  • 2e étape (08/09) : Adne van Engelen 🇳🇱 (Terengganu Cycling Team)

• Dhofar Classic 🇴🇲 (1.2)
  • 06/09 : Mohammad Al Mutaiwei 🇦🇪 (UAE)

VTT

• Championnats du monde de VTT en Valais 🇨🇭 (CM)
  • Enduro électrique – Élites hommes (01/09) : Adrien Dailly 🇫🇷
  • Enduro électrique – Élites femmes (01/09) : George Swift 🇳🇿
  • Enduro – Élites hommes (01/09) : Richard Rude Jr 🇺🇸
  • Enduro – Élites femmes (01/09) : Elly Hoskin 🇨🇦
  • Cross-country électrique – Élites femmes (04/09) : Anna Spielmann 🇦🇹
  • Cross-country électrique – Élites hommes (04/09) : Jérôme Gilloux 🇫🇷
  • Pump track – Élites femmes (05/09) : Sabina Kosárková 🇨🇿
  • Pump track – Élites hommes (05/09) : Eddy Clerté 🇫🇷
  • Marathon – Élites femmes (06/09) : Kate Courtney 🇺🇸
  • Marathon – Élites hommes (06/09) : Keegan Swenson 🇺🇸
  • Descente – Juniors femmes (06/09) : Rosa Zierl 🇦🇹
  • Descente – Juniors hommes (06/09) : Max Alran 🇫🇷
  • Descente – Élites femmes (07/09) : Valentina Höll 🇦🇹
  • Descente – Élites hommes (07/09) : Jackson Goldstone 🇨🇦

L’agenda des prochains jours

Mardi 9 septembre 2025

• Tour d’Espagne – La Vuelta a España 🇪🇸 (2.UWT) – 16e étape
  • Poio > Mos. Castro de Herville (167,9 km)
  • Liste des partants
  • 📺 Direct dès 14h50 sur Eurosport 1 et HBO Max, et dès 15h50 sur VRT 1, Sporza.be et VRT Max

• Tour cycliste féminin international de l’Ardèche 🇫🇷 (2.1) – 1re étape
  • Laudun-l’Ardoise > Laudun-l’Ardoise (127,5 km)
  • Liste des partantes

• Tour de Binzhou 🇨🇳 (1.1)
  • Binzhou > Binzhou (175 km)
  • Liste des partants

• Tour de Salalah 🇴🇲 (2.2) – 3e étape
  • Al Haffa Souq > Ayn Ishat (154,4 km)
  • Liste des partants

• Tour du Venezuela 🇻🇪 (2.2) – 3e étape
  • Lagunillas > Santa Elena de Arenales (141 km)
  • Liste des partants

• Grand Prix d’Ongola 🇨🇲 (1.2)
  • Liste des partants

VTT

• Championnats du monde de VTT en Valais 🇨🇭 (CM) – Short-track
  • Courses espoirs et élites
  • Liste des partants
  • 📺 Direct dès 15h20 sur HBO Max, dès 15h25 sur La Chaîne L’Équipe, et dès 17h15 sur L’Équipe Live

Mercredi 10 septembre 2025

• Tour d’Espagne – La Vuelta a España 🇪🇸 (2.UWT) – 17e étape
  • O Barco de Valdeorras > Alto de El Morredero (143,2 km)
  • Liste des partants
  • 📺 Direct dès 14h45 sur Eurosport 1 et HBO Max, et dès 15h30 sur VRT 1, Sporza.be et VRT Max

• Tour cycliste féminin international de l’Ardèche 🇫🇷 (2.1) – 2e étape
  • Saint-Rambert-d’Albon > Saint-Donat-sur-l’Herbasse (113,7 km)
  • Liste des partantes

• Tour de Toscane 🇮🇹 (1.1)
  • Pontedera > Pontedera (185 km)
  • Liste des partants
  • 📺 Direct dès 14h30 sur HBO Max

• Turul Romaniei 🇷🇴 (2.2) – 1re étape
  • Craiova > Vâlcea (175,4 km)
  • Liste des partants

• Grand Prix Chantal Biya 🇨🇲 (2.2) – 1re étape
  • Akono > Lolodorf (101,2 km)
  • Liste des partants

• Tour de Salalah 🇴🇲 (2.2) – 4e et dernière étape
  • Dahariz Beach > Wadi Darbat (120,3 km)
  • Liste des partants

• Tour du Venezuela 🇻🇪 (2.2) – 4e étape
  • Valera > Valera (126 km)
  • Liste des partants

Jeudi 11 septembre 2025

• Tour d’Espagne – La Vuelta a España 🇪🇸 (2.UWT) – 18e étape
  • Valladolid > Valladolid (27,2 km – CLM individuel ⏱️)
  • Liste des partants
  • 📺 Direct dès 14h45 sur Eurosport 1 et HBO Max, et dès 15h50 sur VRT 1, Sporza.be et VRT Max

• Coppa Sabatini 🇮🇹 (1.Pro)
  • Peccioli > Peccioli (200 km)
  • Liste des partants
  • 📺 Direct dès 14h30 sur HBO Max

• Tour cycliste féminin international de l’Ardèche 🇫🇷 (2.1) – 3e étape
  • Avignon > Pernes-les-Fontaines (119 km)
  • Liste des partantes

• Turul Romaniei 🇷🇴 (2.2) – 2e étape
  • Pitesti > Pasul Dichiu (171,6 km)
  • Liste des partants

• Grand Prix Chantal Biya 🇨🇲 (2.2) – 2e étape
  • Nkoteng > Mininta (99,8 km)
  • Liste des partants

• Tour du Venezuela 🇻🇪 (2.2) – 5e étape
  • Carora > Araure (201 km)
  • Liste des partants

VTT

• Championnats du monde de VTT en Valais 🇨🇭 (CM) – Cross-country
  • Course en relais mixte
  • Liste des partants

Vendredi 12 septembre 2025

• Tour d’Espagne – La Vuelta a España 🇪🇸 (2.UWT) – 19e étape
  • Rueda > Guijuelo (161,9 km)
  • Liste des partants
  • 📺 Direct dès 14h45 sur Eurosport 1 et HBO Max, et dès 15h50 sur VRT 1, Sporza.be et VRT Max

• Grand Prix de Québec 🇨🇦 (1.UWT)
  • Québec > Québec (218 km)
  • Liste des partants
  • 📺 Direct dès 16h50 sur HBO Max, et dès 18h15 sur Eurosport 1, et dès 19h45 sur Pickx+ Sports 1

• Tour cycliste féminin international de l’Ardèche 🇫🇷 (2.1) – 4e étape
  • Vals-les-Bains > Vals-les-Bains (20,1 km – CLM individuel ⏱️)
  • Liste des partantes

• Turul Romaniei 🇷🇴 (2.2) – 3e étape
  • Brasov > Buzau (180,2 km)
  • Liste des partants

• Grand Prix Chantal Biya 🇨🇲 (2.2) – 3e étape
  • Yaoundé > Nkolandom (166 km)
  • Liste des partants

• Tour du Venezuela 🇻🇪 (2.2) – 6e étape A
  • Araure > Araure (8,5 km – CLM individuel ⏱️)
  • Liste des partants

• Tour du Venezuela 🇻🇪 (2.2) – 6e étape B
  • Araure > San Felipe (148,5 km)
  • Liste des partants

VTT

• Championnats du monde de VTT en Valais 🇨🇭 (CM) – Cross-country
  • Courses juniors
  • Liste des partants

Samedi 13 septembre 2025

• Tour d’Espagne – La Vuelta a España 🇪🇸 (2.UWT) – 20e étape
  • Robledo de Chavela > Bola del Mundo/Puerto de Navacerrada (164,8 km)
  • Liste des partants
  • 📺 Direct dès 13h00 sur Eurosport 1 et HBO Max, dès 13h50 sur Sporza.be et VRT Max, et dès 15h50 sur VRT 1

• Tour cycliste féminin international de l’Ardèche 🇫🇷 (2.1) – 5e étape
  • Mende > Le Mont Lozère (125,8 km)
  • Liste des partantes

• Memorial Marco Pantani 🇮🇹 (1.1)
  • Cesena > Cesenatico (195 km)
  • Liste des partants

• À Travers les Hauts de France 🇫🇷 (1.1)
  • Péronne > Arleux-en-Gohelle (127,7 km)
  • Liste des partantes

• Turul Romaniei 🇷🇴 (2.2) – 4e étape
  • Buzau > Slobozia (212,2 km)
  • Liste des partants

• Grand Prix Chantal Biya 🇨🇲 (2.2) – 4e étape
  • Sangmelima > Meyomessala (96 km)
  • Liste des partants

• Tour du Venezuela 🇻🇪 (2.2) – 7e étape
  • Maracay > Cagua (106,2 km)
  • Liste des partants

VTT

• Championnats du monde de VTT en Valais 🇨🇭 (CM) – Cross-country
  • Courses espoirs hommes et élites femmes
  • Liste des partants
  • 📺 Direct dès 10h50 sur HBO Max, dès 10h55 sur La Chaîne L’Équipe et dès 13h50 sur RTBF Auvio

Dimanche 14 septembre 2025

• Tour d’Espagne – La Vuelta a España 🇪🇸 (2.UWT) – 21e et dernière étape
  • Alalpardo > Madrid (108 km)
  • Liste des partants
  • 📺 Direct dès 16h50 sur Eurosport 1 et HBO Max, et dès 17h40 sur Canvas, Sporza.be et VRT Max

• Grand Prix de Montréal 🇨🇦 (1.UWT)
  • Montréal > Montréal (209,1 km)
  • Liste des partants
  • 📺 Direct dès 16h00 sur HBO Max, dès 20h30 sur Eurosport 1, et dès 1h30 sur Pickx+ Sports 1

• Grand Prix de Fourmies 🇫🇷 (1.Pro)
  • Fourmies > Fourmies (193 km)
  • Liste des partants
  • 📺 Direct dès 15h15 sur HBO Max

• La Choralis Fourmies Féminine 🇫🇷 (1.Pro)
  • Fourmies > Fourmies (123,7 km)
  • Liste des partantes

• Grand Prix Stuttgart & Region 🇩🇪 (1.Pro)
  • Filderstadt > Stuttgart (124,2 km)
  • Liste des partantes

• Tour cycliste féminin international de l’Ardèche 🇫🇷 (2.1) – 6e et dernière étape
  • Beauchastel > Privas (100 km)
  • Liste des partantes

• Trophée Matteotti 🇮🇹 (1.1)
  • Pescara > Pescara (194 km)
  • Liste des partants

• Turul Romaniei 🇷🇴 (2.2) – 5e et dernière étape
  • Bucarest > Bucarest (95,2 km)
  • Liste des partants

• Grand Prix Chantal Biya 🇨🇲 (2.2) – 5e et dernière étape
  • Sangmelima > Yaoundé (176,5 km)
  • Liste des partants

• Tour du Venezuela 🇻🇪 (2.2) – 8e et dernière étape
  • Miranda > Miranda (120 km)
  • Liste des partants

• Grand Prix Rik Van Looy 🇧🇪 (1.2)
  • Westerlo > Herentals (185,2 km)
  • Liste des partants
  • 📺 Direct dès 15h30 sur Pickx.be, Pickx Pop-Up Sports et Pickx Showcase

VTT

• Championnats du monde de VTT en Valais 🇨🇭 (CM) – Cross-country
  • Courses espoirs femmes et élites hommes
  • Liste des partants
  • 📺 Direct dès 10h20 sur HBO Max, dès 13h20 sur Eurosport 2, dès 11h00 sur L’Équipe Live, dès 13h25 sur La Chaîne L’Équipe, et dès 13h20 sur RTBF Auvio

Lundi 15 septembre 2025

• Tour du Lac Poyang 🇨🇳 (2.2) – 1re étape
  • Lushan Jiujiang > Lushan Jiujiang (88,6 km)
  • Liste des partants

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L’infolettre du 21 juillet 2025 : la fusion Lotto/Intermarché-Wanty, la domination de Pogacar, le Tour Femmes…

Lotto et Intermarché-Wanty discutent en vue d’une fusion

Garder un secret sur le Tour de France relève du rêve. Les responsables des équipes belges Lotto et Intermarché-Wanty l’ont appris lors de cette deuxième semaine de course dans le sud de l’Hexagone. Les deux formations espéraient attendre la seconde journée de repos, ce lundi, pour une grande annonce transformant le paysage cycliste belge. Les rumeurs de radio peloton l’ont finalement emporté : dès jeudi, alors que Tadej Pogacar filait vers un nouveau succès de prestige à Hautacam, les premières informations filtraient via la VRT puis Het Nieuwsblad, Het Laatste Nieuws… Vu le nombre d’articles débités en quelques heures, Lotto a officialisé précocement l’information à l’agence de presse Belga : “Un accord de principe a été conclu pour unir nos forces à partir de l’année prochaine”. Les collaborateurs des deux équipes avaient auparavant été informés de cette nouvelle particulière.

Tous les détails de cette future collaboration doivent toutefois encore être finalisés, ont ajouté les deux équipes. Mais le projet a déjà de quoi surprendre tout le peloton belge. D’un côté, une équipe historique qui compte plus de 40 ans sur les courses professionnelles et déjà plusieurs co-partenaires qui ne sont jamais restés plus de trois saisons avec la Loterie nationale belge. De l’autre, une formation wallonne construite autour d’un projet de formation sur le Hainaut voici plus de vingt ans, puis la Wallonie, puis la Belgique, et qui a gravi jusqu’à la licence WorldTour en 2020, à la faveur de la disparition de la CCC de Jim Ochowicz. Les deux équipes doivent toutefois chacune faire face à une opposition toujours plus pressante, toujours plus riche. Avec 16 millions d’euros, le plus petit budget du WorldTour, Intermarché-Wanty cherchait un soutien supplémentaire, tout comme Lotto, redescendue parmi les ProTeams en 2023, mais qui retrouverait le WorldTour en 2026 grâce à un classement sportif favorable. Sans Dstny, la Loterie nationale belge espérait depuis plusieurs mois un co-partenaire pour quasiment faire doubler le budget, à près de 20 millions d’euros. Les destinées des deux formations se rejoignaient donc sur le plan financier.

Quid de l’effectif et du staff ? Car il faudra rassembler deux équipes professionnelles et deux équipes de développement en une (seul Lotto a une structure féminine). Cela limite le nombre de contrats, que ce soit parmi les cyclistes ou l’encadrement. Si les deux directions décident de fusionner et de reprendre l’une ou l’autre structure, cela signifie que les contrats de l’un ou l’autre pourront être conservés et qu’il suffira donc de reprendre les contrats de la deuxième formation. Si une nouvelle entreprise est créée, cela complique la chose, car cela signifie que tous les contrats seraient libérés, entraînant le risque qu’un coureur décide de profiter de la situation pour filer dans une autre équipe. C’est ainsi que les questions s’amoncellent déjà autour de l’avenir de Biniam Girmay, lié jusqu’en 2028 chez Intermarché-Wanty, d’Arnaud De Lie ou encore de Lennert Van Eetvelt, sous contrat jusqu’en 2026 chez Lotto. D’autres sont déjà annoncés en partance, comme Brent Van Moer vers Q36.5 Pro Cycling Team ou Alec Segaert en direction de Bahrain Victorious. Il y aura cependant de la casse sociale pour le staff, car tous les mécaniciens, masseurs, assistants ne pourront certainement pas être conservés pour un effectif de maximum 30 coureurs (et ajoutez-y les 15 chez les espoirs).

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L’idée d’une fusion peut surprendre, elle n’est toutefois pas dénuée de bon sens vu la transformation actuelle du peloton. Les budgets doivent être de plus en plus importants et les partenaires aux reins de plus en plus solides. Les entreprises familiales ne sont plus légion, il faut faire appel à des sponsors institutionnels aux bourses pleines ou des groupes internationaux qui voient dans le cyclisme la possibilité de faire parler d’eux. Le marché belge, lui, ne regorge pas forcément de ce type de sociétés. Or, il y a quatre équipes qui sont ou seront dans le WorldTour en 2026, avec Alpecin-Deceuninck et Soudal Quick-Step au côté de Lotto et Intermarché-Wanty. Alors, autant regrouper les forces déjà en présence et montrer aux futurs sponsors la force de frappe d’une grande équipe en devenir. Même si cela mène à un nombre de places bien moins important pour des coureurs qui voient les portes du peloton professionnel se refermer petit à petit : même du côté des ProTeams belges, le Team Flanders-Baloise n’existera plus sur la route que l’an prochain alors que Wagner Bazin WB ne dispose pas d’une vue sur le long terme pour l’heure.

Dernière question : qui pourra potentiellement récupérer la licence WorldTour restante, du moins si Intermarché-Wanty parvient à rester parmi les 18 meilleures équipes de ces trois dernières saisons en fin d’année ? L’équipe Q36.5 de Doug Ryder, qui a recruté cette saison Tom Pidcock, serait déjà sur la balle, elle qui faisait déjà du lobbying auprès de l’UCI pour agrandir le peloton WorldTour à 19 équipes.

Grégory Ienco

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Tour de France : Pogacar veut dominer quoiqu’il en coûte, Evenepoel prend le repos nécessaire

Cette deuxième semaine du Tour de France nous aura encore fait tourner les têtes. Des étapes démarrées à plus de 50 km/h de moyenne en raison de la constitution d’échappées toujours plus disputées, une chute d’un champion du monde sur le tarmac toulousain qui a finalement mené les autres favoris du général à jouer les altruistes, une première étape pyrénéenne assomée par le marteau slovène de Tadej Pogacar, un contre-la-montre en montée pure vers Peyragudes également dominé par le N.1 mondial, une troisième étape de montagne que le glouton “Pogi” a semblé laisser au reste du peloton, mais seulement au dernier moment, avant une journée de transition encore plus furieuse qui a finalement vu le triomphe… d’un équipier du maillot jaune, Tim Wellens, enfin entré dans la cour des vainqueurs d’étape sur les trois Grands Tours, cochant une nouvelle case d’un palmarès déjà riche.

Une constante durant ces cinq jours autour des Pyrénées : la domination presque sans partage de Tadej Pogacar et de l’équipe UAE Team Emirates. Comme chaque année, le Slovène rappelle qu’il est “payé par (son) équipe pour gagner”, qu’il ne veut manquer “aucune opportunité, car on ne sait jamais quand ce sera (son) dernier jour sur le Tour de France”. “Si je décidais seul de laisser chaque opportunité, je pense que mon équipe ne serait pas contente”, a-t-il encore argué, avant d’ajouter un commentaire qui risque d’en crisper plus d’un dans le peloton : “Au final, quand j’aurai fini ma carrière, je ne parlerai probablement plus à 99% du peloton. Honnêtement, je me concentrerai sur mes amis proches et ma famille”.

Lancer une telle tirade après avoir remporté cinq étapes (sur quinze), voilà qui montre le degré de confiance d’un coureur à qui tout semble réussir. Soyons honnêtes : Pogacar a totalement raison sur ce point et peu de cyclistes voient encore l’ensemble des coureurs qu’ils ont connus à la suite de leur retraite. Cependant, se faire des amis en accordant des bons de sortie, en laissant des échappées se disputer la victoire, cela reste un cadeau qui peut être bénéfique pour le futur. Cela permet de faciliter les relations en cas de relais à mener derrière l’un ou l’autre coureur dangereux. Cela permet de mettre en place d’éventuelles tactiques plus audacieuses que le simple “on roule devant, on maintient le tempo”. Cela offre la possibilité d’éviter les mauvais coups dans le dos.

Et quand ce n’est pas Pogacar qui s’impose, voilà que l’un de ses lieutenants vient prendre la part du gâteau de ceux qui espéraient un peu de répit dans la transition. Le champion de Belgique Tim Wellens, éternel équipier et échappé à plus de 40 kilomètres de l’arrivée à Carcassonne pour s’offrir une première victoire d’étape sur le Tour, cela aurait pu être la belle histoire du jour. Puis on se rappelle qu’il est de l’équipe UAE Team Emirates et qu’il a bénéficié de la bénédiction du patron. La domination à tous les étages, même quand la course semble enfin s’ouvrir à ceux qui ne peuvent batailler face au maillot jaune. Et dire qu’il reste encore les Alpes, voire l’étape de Paris qui pourrait convenir à l’explosivité de ce champion du monde inarrêtable. Et si Pogacar allait gagner la moitié de ce Tour ? Et si les écarts avec ses plus proches rivaux dépassaient les dix minutes, comme dans les années 80 ? Avec une telle marge de manœuvre, avec une telle équipe, avec un tel esprit de conquérant, rien n’est impossible.

Derrière, Remco Evenepoel (Soudal Quick-Step) a déjà rendu les armes, après trois jours de désespoir dans les Pyrénées. Totalement vide à Hautacam, à Peyragudes puis dans ce Tourmalet qui l’avait déjà tourmenté sur le Tour d’Espagne 2022, avant sa chasse au maillot à pois. L’abandon semblait inévitable dès la sortie du deuxième contre-la-montre de ce Tour, lorsqu’il évoquait à la RTBF le fait qu’il ne voulait pas penser à la troisième place qu’il venait de conserver pour seulement six secondes. Certes, le champion olympique avait montré du répondant sur la première étape pyrénéenne, mais il semblait toujours dans la difficulté, tant physique que mentale, après cet épisode. Il évoqua, après son retrait, des problèmes récurrents avec son épaule depuis son accident avec une voiture de bpost en décembre dernier, et l’impossibilité de s’entraîner au mieux après le Dauphiné en raison d’allergies prolongées. L’heure est donc au repos pour le Brabançon, qui n’a jamais été aussi fort que lorsqu’il doit rebondir. Ses prochains objectifs sont les championnats du monde, au Rwanda, et les championnats d’Europe, en France, fin septembre et début octobre, mais il n’est pas encore l’heure d’y songer. Il vaut mieux prendre le temps du repos, pour digérer un revers qui n’en est qu’un qu’en raison d’une pression fixée par un pays qui semble parfois rapidement oublier les succès d’un coureur qui a presque tous les titres dans son escarcelle.

Résultats fournis par FirstCycling.com

Le plus difficile Tour de France Femmes de l’histoire s’annonce

Le parcours

Alors que les hommes vont entamer leur troisième semaine de course vers Paris, leurs homologues féminines débuteront leur propre course dès dimanche pour un parcours d’ouest en est, depuis la Bretagne jusqu’aux Alpes. La course de neuf jours sera la plus rude de ces cinq dernières années, avec de véritables étapes de montagne au programme de la fin de semaine. Les premières journées de course pourraient même déjà façonner le classement général avec des étapes pour puncheuses dès la première journée vers Plumelec et sa côte de Cadoudal, puis le lendemain sur les routes vallonnées de Bretagne jusqu’à Quimper. Après deux étapes pour les sprinteuses, le Massif central se dévoilera sur la 5e étape vers Guéret, puis le lendemain vers Ambert. Les Alpes s’annonceront durant les trois dernières journées de course avec un premier passage via le col du Granier jusqu’à Chambéry le vendredi, une arrivée au sommet du col de la Madeleine le samedi, et un enchaînement Joux-Plane-Corbier vers Pré la Joux, le dimanche. Aucun contre-la-montre ne sera cette fois au programme, confirmant une volonté de favoriser les offensives et les spécialistes de la grimpette.

1re étape – Samedi 26 juillet : Vannes > Pluemelec (79 km)

2e étape – Dimanche 27 juillet : Brest > Quimper (110 km)

3e étape – Lundi 28 juillet : La Gacilly > Angers (162 km)

4e étape – Mardi 29 juillet : Saumur > Poitiers (128 km)

5e étape – Mercredi 30 juillet : Chasseneuil-du-Poitou (Futuroscope) > Guéret (166 km)

6e étape – Jeudi 31 juillet : Clermont-Ferrand > Ambert (124 km)

7e étape – Vendredi 1er août : Bourg-en-Bresse > Chambéry (160 km)

8e étape – Samedi 2 août : Chambéry > Saint-François Longchamp/Col de la Madeleine (112 km)

9e étape – Dimanche 3 août : Praz-sur-Arly > Châtel Les Portes du Soleil (124 km)

Les favorites

L’organisation espère évidemment revivre un duel aussi trépidant que celui qui avait animé la course l’an dernier, malgré toutes les critiques de la dauphine, Demi Vollering (FDJ-Suez), évoquant tour à tour des coureuses qui ont osé attaquer une maillot jaune à terre ou des problèmes de santé qu’elle n’avait pas révélé à l’époque. La Néerlandaise reviendra en tout cas sur ce Tour de France Femmes avec la casquette de principale favorite. Celle qui s’était imposé en 2023 a pris le temps de se familiariser avec sa nouvelle équipe française et s’est déjà imposé sur la Semaine Cycliste Valencienne, le Strade Bianche, le Tour d’Espagne, le Tour du Pays basque et le Tour de Catalogne. Ses places d’honneur sur les classiques ardennaises et, plus récemment, sur le Tour de Suisse, ont toutefois semé le doute dans son esprit. Évoquant la nécessité d’un redémarrage après l’expérience helvète, Vollering est rentré à son domicile en Suisse pour préférer des stages à la maison. Elle sera en tout cas la plus scrutée, surtout en montagne, mais bénéficiera aussi de l’équipe la plus solide avec Juliette Labous ou Évita Muzic pour l’accompagner.

Deuxième de la Vuelta et vainqueure du Tour de Suisse face à Vollering, la Suissesse Marlen Reusser (Movistar) arrivera pour la première fois sur le Tour de France avec un rôle de leader. Elle a montré sur le récent Tour d’Italie qu’elle pouvait gérer ce statut, mais elle a encore manqué d’expérience au moment de mener le classement général. Surprise dans la montagne, elle a lâché le maillot rose au dernier moment. Cela pourrait au moins lui servir comme leçon pour le Tour, où elle devra justifier ce nouveau rôle.

Celle qui l’a vaincue sur le Giro, la championne d’Italie Elisa Longo Borghini (UAE Team ADQ), sera également attendue aux avant-postes, que ce soit sur les arrivées “punchy” ou en haute montagne. Elle a montré sur le Tour d’Italie son aisance sur les longues ascensions, ainsi que son esprit offensif. Son expérience peut également faire la différence, même si elle n’est jamais parvenue à enchaîner deux Grands Tours sur le podium.

La tenante du titre Kasia Niewiadoma-Phinney (Canyon//SRAM zondacrypto) a connu plus de difficultés cette saison, à confirmer ses prestations de 2024, mais elle reste une outsider à surveiller, comme le confirme sa troisième place sur le récent Tour de Suisse. Toute l’équipe sera en tout cas à son service, sans sprinteuse dans l’effectif. Le mystère est par contre entier chez SD Worx-Protime. La championne du monde Lotte Kopecky, qui avait annoncé le Tour comme son principal objectif de la saison, a dû renoncer sur le Giro en raison de problèmes dans le bas du dos, remettant en question sa place d’outsider sur le Tour. Anna van der Breggen, deuxième d’étape sur le Giro, pourra être une leader de rechange, mais manque certainement de fond pour ce retour sur la course français.

Il faut également citer la Française Pauline Ferrand-Prévot (Team Visma | Lease a Bike), de retour sur le Tour de France pour le remporter, comme elle l’a annoncé la saison dernière, la championne de Belgique Justine Ghekiere (AG Insurance-Soudal), surprenante porteuse du maillot à pois en 2024, ou encore la Française Cédrine Kerbaol (EF Education-EasyPost), vainqueure d’étape l’an dernier et quatrième de la dernière Vuelta.

Les nouvelles des derniers jours

✍ Transferts

• Initialement attendu dans l’effectif professionnel d’Israel Premier Tech en 2026, le Belge Floris Van Tricht a finalement obtenu une promotion précoce : l’équipe israélienne a annoncé vendredi le transfert du coureur de 24 ans depuis l’équipe de développement vers le groupe pro pour le reste de la saison. Il prend ainsi la place de Jakob Fuglsang, qui a pris sa retraite après le Tour d’Italie. Le coureur brabançon a été champion de Belgique de gravel chez les espoirs en 2023 et a remporté l’an dernier le Midden-Brabant Poort Omloop. Son objectif ? Les classiques flandriennes.

➡️ Prolongations

• Si les discussions vont toujours grand train autour de Remco Evenepoel, l’équipe Soudal Quick-Step a au moins pu annoncer cette semaine la prolongation jusqu’à fin 2028 du Belge Ilan Van Wilder. Le coureur de 25 ans, arrivé en 2022 dans le Wolfpack, est un équipier de luxe pour Evenepoel, mais il a également confirmé ses dispositions dans les vallons et la montagne, avec un succès sur le Tour d’Allemagne et les Trois Vallées Varésines en 2023. Il a aussi terminé 12e du Giro cette année-là.

• Toujours chez Soudal Quick-Step, le Slovaque Martin Svrcek, également arrivé en 2022, a prolongé pour une saison supplémentaire, jusqu’à fin 2026. Le coureur a vu son printemps miné par une lourde chute dans la descente de la Cipressa sur Milan-Sanremo, lui causant une fracture de la clavicule, de l’épaule et de plusieurs côtes.

🏥 Sur la touche

• La malchance a poursuivi le Français Bryan Coquard (Cofidis) sur ce Tour de France. Après la mauvaise chute qui a mené à l’abandon de Jasper Philipsen (Alpecin-Deceuninck), le coureur de 33 ans a mal pris une musette lors de la 12e étape, alors qu’il se trouvait dans la bonne échappée. Il s’est blessé au doigt et n’est reparti qu’après de longs soins de la part de l’équipe médicale du Tour de France. Des examens après l’étape, terminée en dernière place, ont montré une fracture de l’annulaire. Il a tout de même disputé le contre-la-montre du lendemain vers Peyragudes, avant de renoncer à la suite du Tour, vu les difficultés à tenir les freins.

📅 Programme

• L’organisation des prochains Jeux olympiques, à Los Angeles (États-Unis) en 2028, a dévoilé le calendrier complet des différentes compétitions prévues du 12 au 30 juillet sur les différents sites californiens. Et cela annonce un vrai casse-tête pour l’Union Cycliste Internationale quand elle devra dessiner le calendrier de la saison 2028… Les contre-la-montre individuels se dérouleront le 19 juillet, alors que la course en ligne féminine se disputera le 22 juillet, et l’épreuve masculine le 23 juillet. Concernant le cyclisme sur piste, il faudra patienter du 25 au 30 juillet. Le VTT cross-country sera programmé les 17 et 18 juillet, alors que le BMX Racing aura lieu les 15 et 16 juillet. Les compétitions de BMX Freestyle seront prévues les 28 et 29 juillet.

• Le CC Libramont-Chevigny et la commune de Marche-en-Famenne ont signé un nouveau contrat pour conserver le départ et l’arrivée de la Famenne Ardenne Classic jusqu’en 2030 au moins. La course se dispute désormais début mai, après la campagne des classiques ardennaises. L’Allemand Max Kanter (XDS Astana Team) est le dernier lauréat de la course classée 1.1.

🖤 Carnet noir

• Nouvelle dramatique venue du Tour du Val d’Aoste : l’épreuve dédiée aux espoirs a déploré la disparition de l’Italien Samuele Privitera, décédé à la suite d’une chute dans une descente sur la première étape de l’épreuve italienne. Il a succombé à ses blessures à l’hôpital d’Aoste. Le coureur de 19 ans était sociétaire depuis l’an dernier d’Hagens Berman Jayco, l’équipe de développement de Jayco-AlUla. “Samuele était et restera à jamais l’âme et la personnalité de cette équipe”, a déclaré le patron de l’équipe, Axel Merckx, sur Instagram, en hommage au jeune coureur. La deuxième étape du Tour du Val d’Aoste a été annulée à la suite de cette nouvelle tragique, mais la famille de Privitera et les équipes participantes ont souhaité poursuivre les dernières étapes, avec un brassard noir en hommage au cycliste disparu.

Une publication partagée par Hagens Berman Jayco (@hbaxeon)

🤑 Économie

• Le gouvernement de la Fédération Wallonie-Bruxelles a approuvé vendredi un plan destiné à la promotion du cyclisme, tant parmi les amateurs que les professionnels. Un subside de 250.000 euros par an sur deux ans a été accordé à l’ASBL hennuyère Young Devo Cycling, chargée de travailler avec les clubs pour dénicher et former les jeunes talents francophones en vue du niveau espoirs. Le Team Ottignies-Perwez, à savoir l’équipe Baloise Minimax WB menée par l’ancienne championne de Belgique Ludivine Henrion, a pour sa part reçu un subside de 150.000 euros annuels pour le développement du cyclisme féminin depuis les moins de 17 ans jusqu’aux élites, avec un effectif de minimum 20 jeunes francophones. Enfin, des soutiens annuels de 150.000 euros sont prévus pour deux ans pour l’organisation en charge du GP de Wallonie et du Tour de Wallonie.

💉 Dopage

• Le Néerlandais Antwan Tolhoek a été suspendu quatre ans par le tribunal antidopage de l’Union Cycliste Internationale (UCI). L’ex-coureur de la Jumbo-Visma et de Lidl-Trek avait été rattrapé par la patrouille pour un contrôle positif aux stéroïdes anabolisants avant la saison 2024. Il sera privé de compétition jusqu’au 6 février 2028. Le coureur aujourd’hui âgé de 31 ans venait de signer avec l’équipe continentale portugaise Sabgal-Anicolor quand il a été contrôlé positif.

• INEOS Grenadiers a pris six semaines pour réagir aux révélations du service public allemand ARD selon lesquelles le médecin au centre de l’affaire de dopage “Opération Aderlass”, le Dr Mark Schmidt, était en lien avec un soigneur slovène de l’équipe INEOS Grenadiers, David Rozman depuis 2012. Selon l’ARD, de nombreux messages textuels ont été échangés en 2012 entre le soigneur et le médecin condamné à cinq ans de prison pour son implication dans le réseau de dopage Aderlass, dans lequel plusieurs sportifs professionnels, dont dix cyclistes, ont été sanctionnés. L’un des messages envoyé par le Slovène disait notamment, juste avant la première victoire de la Sky sur le Tour de France (avec Bradley Wiggins) : “As-tu encore le truc que Milram utilisait durant les courses ? Si oui, peux-tu le prendre pour les gars ?”  Le quotidien irlandais Irish Independant a relancé mardi dernier cet historique dans un article évoquant des liens toujours établis à l’heure actuelle. Ce n’est finalement qu’au bout de nombreuses apparitions dans les médias, malgré les multiples appels aux réactions, qu’INEOS Grenadiers a communiqué, affirmant que “ces allégations n’ont pas été présentées à l’équipe par une autorité compétente” et que l’équipe “a adressé une demande officielle à l’agence de contrôles internationale (ITA) pour obtenir toutes les informations jugées pertinentes”. Aucun commentaire par rapport à David Rozman, ni concernant le Dr Schmidt.

📌 Autres

• Déjà victime d’un vol de vélos (finalement retrouvés) sur le Tour de France masculin, l’équipe française Cofidis, du côté féminin cette fois, a cette fois été surpris par des voleurs sur le Baloise Ladies Tour, le Tour de Belgique féminin. Le camion de l’équipe, garé devant un hôtel de Bruges, a été cambriolé juste avant le prologue. Le nombre et le type de vélos volés n’ont pas été précisés. Les coureuses ont tout de même pu participer à la course par étapes conclue dimanche.

À lire, voir, écouter…

• Comment gère-t-on le maillot jaune du Tour de France ? L’équipe EF Education-Easy Post en a fait l’expérience à l’occasion de la 11e et de la 12e étapes de l’épreuve, durant lesquelles Ben Healy a pu être le quatrième irlandais le célèbre maillot estival, grâce à son échappée brillante sur la 10e étape vers le Mont Dore. On sent toute la solidarité au sein de cette équipe qui n’avait pas forcément cet objectif en tête, mais qui profite de chaque instant de cette situation de rêve.

• Si cela grimpe à des vitesses impressionnantes en tête du peloton du Tour de France, on pourrait croire que cela reste bien plus abordable pour le gruppetto et ceux qui tentent simplement de terminer les rudes étapes de montagne dans les délais. Mais quelle vitesse faut-il tenir pour réussir à imiter les performances des coureurs les plus “lents” du Tour dans les cols ? Est-il possible de faire aussi bien quand on est un amateur ? L’équipe de GCN (qui n’est plus relié au groupe Warner Bros. Discovery pour rappel) a fait l’expérience sur le contre-la-montre de Peyragudes.

• Comme chaque année, le groupe de presse SO PRESS dévoile un magazine consacré uniquement au cyclisme, à la veille du Tour de France. Cette publication annuelle, baptisée “Pédale!”, offre toujours un point de vue intéressant, quoiqu’un peu “franchouillard”, sur le cyclisme d’antan et contemporain. Cette année, la rédaction a interviewé Sandy Casar, ancien espoir du général converti en chasseur d’étapes, Arnaud Démare, le sprinter infatigable d’Arkéa-B&B Hôtels, ou encore Catherine Marsal, celle qui a dû vivre dans l’ombre de Jeannie Longo. Je retiens également le récit autour des championnats du monde sur route de 1995, en Colombie, et celui sur la fringale, que tout bon cycliste a au moins connu une fois. Le magazine est disponible dans les librairies françaises et sur la boutique en ligne de l’éditeur, pour 6,90 euros.

Le coin promo

• Retrouvez tous les profils et tous les horaires des dernières étapes du Tour de France masculin sur notre article en cliquant sur ce lien.

• Comme chaque année , nous vous proposons un calendrier à télécharger et à installer sur votre téléphone ou votre ordinateur, pour ne rien manquer des différentes courses professionnelles sur route de l’année, que ce soit chez les femmes ou les hommes. Tous les détails pratiques sont sur ce lien.

• Découvrez le programme TV complet des courses cyclistes (route, piste, cyclo-cross, VTT…) diffusées ces prochaines semaines en Belgique et en France sur notre page spéciale, mise à jour quotidiennement : c’est à voir sur ce lien.

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Les résultats des derniers jours

Route

• Tour de France 🇫🇷 (2.UWT)
  • 11e étape (16/07) : Jonas Abrahamsen 🇳🇴 (Uno-X Mobility)
  • 12e étape (17/07) : Tadej Pogacar 🇸🇮 (UAE Team Emirates XRG)
  • 13e étape (18/07 – CLM individuel ⏱️) : Tadej Pogacar 🇸🇮 (UAE Team Emirates XRG)
  • 14e étape (19/07) : Thymen Arensman 🇳🇱 (INEOS Grenadiers)
  • 15e étape (20/07) : Tim Wellens 🇧🇪 (UAE Team Emirates XRG)
  • Classement général provisoire : Tadej Pogacar 🇸🇮 (UAE Team Emirates XRG)

• Baloise Ladies Tour 🇧🇪 (2.1)
  • Prologue (16/07 – CLM individuel ⏱️) : Zoe Backstedt 🇬🇧 (Canyon//SRAM zondacrypto)
  • 1re étape (17/07) : Charlotte Kool 🇳🇱 (Team Picnic-PostNL)
  • 2e étape (18/07) : Nienke Veenhoven 🇳🇱 (Team Visma | Lease a Bike)
  • 3e étape (19/07) : Zoe Backstedt 🇬🇧 (Canyon//SRAM zondacrypto)
  • 4e étape (19/07 – CLM individuel ⏱️) : Zoe Backstedt 🇬🇧 (Canyon//SRAM zondacrypto)
  • 5e et dernière étape (20/07) : Martina Fidanza 🇮🇹 (Team Visma | Lease a Bike)
  • Classement général : Zoe Backstedt 🇬🇧 (Canyon//SRAM zondacrypto)

• La Périgord Ladies 🇫🇷 (1.1)
  • 19/07 : Paula Blasi 🇪🇸 (UAE Team ADQ)

• La Picto-Charentaise 🇫🇷 (1.1)
  • 20/07 : Dominika Wlodarczyk 🇵🇱 (UAE Team ADQ)

• Visegrad 4 Bicycle Race – Grand Prix de Pologne 🇵🇱 (1.2)
  • 20/07 : Norbert Banaszek 🇵🇱 (ATT Investments)

• Tour du Val d’Aoste 🇮🇹 (2.2U)
  • 1re étape (16/07) : Filippo Agostinacchio 🇮🇹 (Biesse-Carrera Premac)
  • 2e étape (17/07 – CLM individuel ⏱️) : étape annulée à la suite du décès de Samuele Privitera
  • 3e étape (18/07) : Jarno Widar 🇧🇪 (Lotto Development Team)
  • 4e étape (19/07) : Jarno Widar 🇧🇪 (Lotto Development Team)
  • 5e et dernière étape (20/07) : Jarno Widar 🇧🇪 (Lotto Development Team)
  • Classement général : Jarno Widar 🇧🇪 (Lotto Development Team)

L’agenda des prochains jours

Mardi 22 juillet 2025

• Tour de France 🇫🇷 (2.UWT) – 16e étape
  • Montpellier > Mont Ventoux (171,5 km)
  • Liste des partants
  • 📺 Direct dès 11h55 sur Tipik et RTBF Auvio, dès 12h00 sur VRT 1, Sporza.be et VRT Max, dès 12h00 sur France 2 et France.tv, et dès 12h00 sur Eurosport 1 et HBO Max

• Memorial Andrzeja Trochanowskiego 🇵🇱 (1.2)
  • Zambrów > Wysokie Mazowieckie (172,9 km)
  • Liste des partants

Mercredi 23 juillet 2025

• Tour de France 🇫🇷 (2.UWT) – 17e étape
  • Bollène > Valence (160,4 km)
  • Liste des partants
  • 📺 Direct dès 13h20 sur Tipik et RTBF Auvio, dès 13h25 sur France 3 et France.tv, dès 13h50 sur Eurosport 1 et HBO Max, et dès 14h50 sur VRT 1, Sporza.be et VRT Max

• Dookola Mazowsza 🇵🇱 (2.2) – 1re étape
  • Teresin > Teresin (168 km)
  • Liste des partants

Jeudi 24 juillet 2025

• Tour de France 🇫🇷 (2.UWT) – 18e étape
  • Vif > Courchevel/Col de la Loze (171,5 km)
  • Liste des partants
  • 📺 Direct dès 11h55 sur Tipik et RTBF Auvio, dès 12h00 sur VRT 1, Sporza.be et VRT Max, dès 12h00 sur France 2 et France.tv, et dès 12h20 sur Eurosport 1 et HBO Max

• Dookola Mazowsza 🇵🇱 (2.2) – 2e étape
  • Grodzisk Mazowiecki > Grodzisk Mazowiecki (166,4 km)
  • Liste des partants

Vendredi 25 juillet 2025

• Tour de France 🇫🇷 (2.UWT) – 19e étape
  • Albertville > La Plagne (129,9 km)
  • Liste des partants
  • 📺 Direct dès 12h55 sur France 3 et France.tv, dès 13h15 sur Tipik et RTBF Auvio, dès 13h30 sur VRT 1, Sporza.be et VRT Max, et dès 13h40 sur Eurosport 1 et HBO Max

• Prueba Villafranca de Ordizia 🇪🇸 (1.1)
  • Ordizia > Ordizia (167 km)
  • Liste des partants
  • 📺 Direct dès 11h00 sur HBO Max

• Dookola Mazowsza 🇵🇱 (2.2) – 3e étape
  • Blonie-Leszno > Blonie-Leszno (165,2 km)
  • Liste des partants

Samedi 26 juillet 2025

• Tour de France 🇫🇷 (2.UWT) – 20e étape
  • Nantua > Pontarlier (184,2 km)
  • Liste des partants
  • 📺 Direct dès 11h50 sur La Une et RTBF Auvio, dès 12h00 sur France 2 et France.tv, dès 12h15 sur Eurosport 1 et HBO Max, et dès 13h30 sur VRT 1, Sporza.be et VRT Max

• Tour de France Femmes 🇫🇷 (2.WWT) – 1re étape
  • Vannes > Plumelec (79 km)
  • Liste des partantes
  • 📺 Direct dès 17h15 sur Tipik et RTBF Auvio, dès 17h20 sur VRT 1, Sporza.be et VRT Max, dès 17h20 sur France 3 et France.tv et dès 17h40 sur Eurosport 1 et HBO Max

• Tour de Wallonie 🇧🇪 (2.Pro) – 1re étape
  • Nassogne > Nassogne (182 km)
  • Liste des partants
  • 📺 Direct dès 15h30 sur RTL Club et RTL Play

• Dookola Mazowsza 🇵🇱 (2.2) – 4e et dernière étape
  • Kozienice > Kozienice (166,5 km)
  • Liste des partants

Dimanche 27 juillet 2025

• Tour de France 🇫🇷 (2.UWT) – 21e étape
  • Mantes-la-Ville > Paris/Champs-Élysées (132,3 km)
  • Liste des partants
  • 📺 Direct dès 15h20 sur France 2 et France.tv, dès 15h55 sur Tipik et RTBF Auvio, dès 16h00 sur VRT 1, Sporza.be et VRT Max, et dès 16h25 sur Eurosport 1 et HBO Max

• Tour de France Femmes 🇫🇷 (2.WWT) – 2e étape
  • Brest > Quimper (110 km)
  • Liste des partantes
  • 📺 Direct dès 12h55 sur France 3 et France.tv, dès 13h00 sur Tipik et RTBF Auvio, dès 13h00 sur Eurosport 1 et HBO Max, et dès 13h30 sur VRT 1, Sporza.be et VRT Max

• Tour de Wallonie 🇧🇪 (2.Pro) – 2e étape
  • Huy > Sambreville (153 km)
  • Liste des partants
  • 📺 Direct dès 15h30 sur RTL Club et RTL Play

• Tour de Castille-et-León 🇪🇸 (1.1)
  • Laguna de Duero > Castillo de Peñafiel (201 km)
  • Liste des partants

• Grand Prix de la Ville de Pérenchies 🇫🇷 (1.2)
  • Pérenchies > Pérenchies (180 km)
  • Liste des partants

• Puchar Mon 🇵🇱 (1.2)
  • Ossów > Ossów (164,5 km)
  • Liste des partants

Lundi 28 juillet 2025

• Tour de France Femmes 🇫🇷 (2.WWT) – 3e étape
  • Le Gacilly > Angers (162 km)
  • Liste des partantes
  • 📺 Direct dès 15h15 sur Eurosport 1 et HBO Max, dès 15h20 sur Tipik et RTBF Auvio, dès 15h35 sur France 2 et France.tv, et dès 15h35 sur VRT 1, Sporza.be et VRT Max

• Tour de Wallonie 🇧🇪 (2.Pro) – 3e étape
  • Estinnes > Antoing (165,3 km)
  • Liste des partants
  • 📺 Direct dès 15h30 sur RTL Club et RTL Play

• Tour de Banyuwangi Ijen 🇮🇩 (2.2) – 1re étape
  • Liste des partants

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Notre présentation complète du Tour de France 2025 : favoris, règlement, programme TV…

Tadej Pogacar, seul face à une meute d’outsiders ?

Le mois de juillet annonçait ces dernières saisons de hautes luttes entre ceux qui ont animé la Grande Boucle par leur rivalité et leurs performances hors normes. Tadej Pogacar (UAE Team Emirates XRG) d’un côté, Jonas Vingegaard (Team Visma | Lease a Bike) de l’autre, Primoz Roglic (Red Bull-Bora-Hansgrohe) et Remco Evenepoel (Soudal Quick-Step) en arbitres. Les échanges de maillot jaune ont renforcé l’idée d’un combat serré. Mais depuis la saison dernière, la dynamique a changé. Le Slovène de 26 ans a depuis lors gagné son troisième Tour de France au bout d’une domination sans partage, caractérisée par six victoires d’étape, dont les trois dernières, alors que le Danois de 28 ans est resté bloqué à deux maillots jaunes, après une course durant laquelle il n’a jamais pu défier son rival.

Les arguments de l’époque s’entendaient : Vingegaard sortait d’une longue période de revalidation après sa terrible chute sur le Tour du Pays basque, début avril, de laquelle il est sorti avec une fracture de la clavicule, de plusieurs côtes et d’un pneumothorax. Sa participation pour le Tour de France a longtemps été incertaine et sa sélection à Florence était déjà un soulagement pour le Danois. Il a même paru revenir au niveau de son adversaire au Lioran, sur cette 11e étape durant laquelle Pogacar a paru présomptueux lors d’une attaque au long cours qu’il a payé dans les derniers kilomètres. La suite a finalement rappelé qu’une course de trois semaines ne se gagne pas avec quelques semaines d’entraînement : Vingegaard a ensuite subi la loi de “Pogi”. Et aucun autre, pas même Remco Evenepoel, n’a pu briser son hégémonie par la suite.

Depuis lors, le N°1 mondial a confirmé son statut par des succès sur le GP de Montréal, au championnat du monde à Zurich (après un solo de 80 kilomètres !), sur le Tour de Lombardie, sur l’UAE Tour, sur le Strade Bianche, sur le Tour des Flandres, sur la Flèche Wallonne, sur Liège-Bastogne-Liège et sur le Critérium du Dauphiné. Avant d’espérer accrocher un centième succès professionnel (à seulement 26 ans !) lors du prochain Tour, justement. Sa domination sur le Dauphiné, il y a moins de trois semaines, a achevé sa posture d’ultra-favori du prochain Tour de France. Malgré un contre-la-montre décevant, il a rapidement usé ses adversaires dans la haute montagne grâce à des accélérations surpuissantes et des efforts d’une dizaine de minutes à une intensité telle qu’il met tous ses adversaires dans le rouge, pendant qu’il peut enchaîner avec un rythme plus lissé mais toujours élevé. Un cas unique dans le cyclisme contemporain, qu’aucun rival ne peut égaler.

Ces prestations placent le champion du monde au sommet de la pyramide des favoris, mais pas seulement. On peut également citer le soutien d’équipiers entièrement acquis à sa cause, avec une qualité collective achetée à coups de millions venus des Émirats arabes unis, mais qui a déjà prouvé sa valeur depuis plusieurs saisons. L’équipe présente en ce mois de juillet ne changera quasiment pas, avec le seul Jhonatan Narvaez (le seul qui avait battu Pogacar en face-à-face sur le Giro 2024) pour remplacer Juan Ayuso. Avec João Almeida et Adam Yates comme leaders de rechange, Tim Wellens et Pavel Sivakov pour mener les relais sur tous les terrains, Nils Politt pour protéger sur le plat, “Pogi” est sur du velours.

Mais penser le Slovène intouchable serait une erreur. Le cyclisme n’est pas qu’un combat désignant le plus fort. Tadej Pogacar l’a lui-même expérimenté sur Milan-Sanremo et Paris-Roubaix, deux classiques sur lesquelles il paraissait puissant avant d’être vaincu par un Mathieu van der Poel plus malin et plus technique. Il l’a aussi appris à ses dépens lors des Tours de France 2022 et 2023, remportés par Jonas Vingegaard, parfaitement soutenu par l’ensemble de son équipe pour faire vaciller le tenant des deux précédents titres. C’est la force du Danois, du moins si sa formation prévoit une tactique plus fine que celle affichée sur le Dauphiné.

Avec Matteo Jorgenson en leader de rechange, le vainqueur du Giro Simon Yates et l’expérimenté Sepp Kuss en renforts, mais aussi et surtout l’inexorable Wout van Aert pour apporter son appui sur tous les terrains, Vingegaard a tous les atouts pour mettre en difficulté Pogacar par le surnombre ou la surprise. Cela a pu fonctionner en 2022 et 2023, pourquoi pas en 2025 alors qu’UAE Team Emirates XRG ne cesse d’encaisser les erreurs tactiques sur les courses par étapes, à l’image de ce Giro manqué à la dernière minute par Isaac del Toro ou ce Tour de Suisse qui a failli lui échapper sans la remontada d’Almeida ? Le scénario n’est pas cousu de fil blanc : les étapes proposées par l’organisation du Tour peuvent justement permettre de créer un coup et d’éviter les habituels sprints victorieux de Pogacar, comme l’an dernier.

Et puis, il n’y a pas que Vingegaard dans l’équation. Certes, s’il a montré ses limites sur le Dauphiné, le Belge Remco Evenepoel n’est toujours pas à effacer des tablettes au vu de sa possibilité de récupérer le maillot jaune sur le contre-la-montre de Caen, sur la cinquième étape. Ses objectifs de podium et de remporter une étape de montagne sont désormais clairement énoncés, et sa préparation visiblement sans accroc peut offrir un brin d’optimisme dans le camp du “Wolfpack”. Le même optimisme peut régner chez Red Bull-Bora-Hansgrohe, où Primoz Roglic, en délicatesse sur le Giro et qui espère enfin finir son premier Tour de France depuis… 2020, et la révélation allemande de ces deux dernières saisons Florian Lipowitz, récent troisième du Dauphiné, peuvent aussi jouer la carte collective face aux grands favoris annoncés dans l’Hexagone.

La suite de la liste compte principalement des outsiders qui devront bénéficier des conditions très favorables pour lutter pour le maillot jaune. Malgré leurs qualités intrinsèques, les Enric Mas (Movistar), Felix Gall (Decathlon-Ag2r La Mondiale), Mattias Skjelmose (Lidl-Trek), Ben O’Connor (Team Jayco-AlUla) ou Oscar Onley (Team Picnic-PostNL) ne jouent pas dans la même cour, et épieront surtout la moindre faille tactique pour espérer gravir les échelons. Les coureurs peuvent écrire une histoire bien différente sur un tel tracé. Heureusement pour les fans de la Grande Boucle ! Rendez-vous samedi pour un premier acte déjà tendu autour de Lille.

Du vert et des pois rouges indécis

La lutte pour les autres maillots distinctifs de ce Tour de France aura également son lot de suspense. Si le classement du meilleur jeune fera la part belle à une lutte entre Remco Evenepoel, Florian Lipowitz, Mattias Skjelmose, Carlos Rodrìguez (INEOS Grenadiers) ou même Lenny Martinez (Bahrain Victorious), les candidats pour le classement par points s’annoncent plus nombreux encore. Car avec seulement trois à quatre étapes pour les purs sprinters, le maillot vert pourrait se jouer entre puncheurs et coureurs capables d’aller chercher les échappées en deuxième et troisième semaine. Le tenant du titre Biniam Girmay (Intermarché-Wanty), vainqueur de trois étapes l’an dernier, aura en tout cas fort à faire pour empocher la timbale une deuxième année consécutive. Il a au moins les qualités pour franchir des terrains plus vallonés et engranger des points hors des étapes de plaine. Mais les explosifs ne manquent pas dans le peloton.

Le Néerlandais Mathieu van der Poel (Alpecin-Deceuninck) sera certainement le plus scruté, vu le printemps exceptionnel réalisé et sa capacité à faire exploser ses adversaires sur des côtes de moins de deux-trois minutes. Avec des arrivées en montée à Boulogne-sur-Mer, Vire, Rouen, Mûr-de-Bretagne, les occasions de briller sont légion. Il fera potentiellement face à Wout van Aert (Team Visma | Lease a Bike), si ce dernier ne doit pas jouer la nounou de Vingegaard durant la première semaine de course. De même, il est possible que Van der Poel se réserve finalement pour soutenir Jasper Philipsen, également candidat à des succès au-delà des sprints massifs.

D’ailleurs, au vu des étapes présentées, il n’est pas impossible d’envisager un maillot vert porté par… Tadej Pogacar. Le Slovène a bien failli remonter Girmay l’an dernier avec ses six victoires d’étape, mais l’Érythréen avait pu prendre les bonnes échappées pour engranger des points lors des sprints intermédiaires, désormais primordiaux lors des deux dernières semaines de course pour s’assurer la tête du classement par points.

Il ne faudrait toutefois pas enterrer les sprinters qui seront déjà le couteau entre les dents lors de la première étape autour de Lille, vu l’occasion unique pour eux (depuis 2020) d’obtenir le maillot jaune. Les candidats sont alors nombreux : le champion d’Europe Tim Merlier (Soudal Quick-Step), enfin accepté au côté de Remco Evenepoel sur le Tour, espère réussir son habituel coup de la première étape victorieuse, alors que la Belgique soutiendra également Jasper Philipsen, Jordi Meeus, invité surprise de la Red Bull-Bora-Hansgrohe et bien soutenu (avec le nouveau champion des Pays-Bas Danny van Poppel notamment), et Arnaud De Lie (Lotto), toujours en recherche de succès. L’Italien Jonathan Milan (Lidl-Trek) découvrira le Tour et compte bien y faire parler sa puissance, comme sur le Giro 2024, tout comme le Néerlandais Dylan Groenewegen (Team Jayco-AlUla), les Allemands Phil Bauhaus (Bahrain Victorious) et Pascal Ackermann (Israel Premier Tech), le Tchèque Pavel Bittner (Team Picnic-PostNL), les Français Paul Penhoët (Groupama-FDJ), Arnaud Démare (Arkéa-B&B Hôtels) et Bryan Coquard (Cofidis), l’Italien Alberto Dainese (Tudor), le Néerlandais Cees Bol (XDS Astana Team)…

En montagne, l’équation s’annonce encore plus complexe. Car les plus gros points seront à accumuler à partir de la 10e étape, et pas avant. En effet, les cols pourront rapporter jusqu’à 10 à 40 points, alors que les quelques côtes prévues en première semaine de course ne dépasseront pas les 5 points maximum. Il faudra donc bien sélectionner les étapes pour aller chercher le maillot à pois qui était revenu la saison dernière à l’Équatorien Richard Carapaz (EF Education-EasyPost), absent cette année pour maladie. Ce classement de la montagne reviendra-t-il à un candidat au classement général qui s’offrira le paletot à pois rouges par inadvertance, ou un spécialiste des échappées parviendra-t-il à surprendre les favoris ? Comme chaque année, la question restera jusqu’à la dernière semaine de course.

Pogacar et Vingegaard apparaissent ainsi comme des candidats naturels à ce classement de la montagne, mais il y aura certainement une compétition parallèle qui se mettra en place dans le peloton pour aller conquérir ce maillot annexe. Ainsi, le Danois Tobias Johannessen (Uno-X Mobility), les Français Lenny Martinez (Bahrain Victorious), Julian Alaphilippe (Tudor) et Clément Champoussin (XDS Astana Team), l’Allemand Emanuel Buchmann (Cofidis), le Colombien Einer Rubio (Movistar) ou encore le Belge Lennert Van Eetvelt (Lotto) apparaissent comme le type de coureur qui peut aller chercher des points dans les cols de fin de Tour.

On pourrait également citer les coureurs de classement général qui pourraient se désintéresser d’un podium en raison d’un retard trop important et qui se concentreraient dès lors pour le classement de la montagne. Cela pourrait être Remco Evenepoel, Primoz Roglic, Mattias Skjelmose ou encore Ben O’Connor, autant de coureurs qui ont tout de même l’esprit offensif pour aller chercher cet objectif secondaire. La bagarre pour ce maillot à pois semble en tout cas très ouverte par rapport aux autres classements.

Les barèmes des points et le règlement de la course

Classement général – Maillot jaune

Le classement général se calcule au temps et reprend l’addition des temps réalisés par chaque coureur dans les 21 étapes, contenu tenu des pénalités et des bonifications en temps. Le premier de ce classement est récompensé chaque jour par le port du maillot jaune.

Outre ce classement de régularité au temps, des bonifications sont accordées sur les étapes, en dehors des deux contre-la-montre :

• 10, 6 et 4 secondes pour les trois premiers coureurs classés sur toutes les arrivées des étapes en ligne.

En cas d’égalité de temps, les centièmes de seconde enregistrés lors des contre-la-montre individuel sont réincorporés dans le temps total pour départager les coureurs. En cas de nouvelle égalité, il est fait appel à l’addition des places obtenues à chaque étape et, en dernier ressort, à la place obtenue dans la dernière étape disputée.

Classement par points – Maillot vert

Le classement par points est calculé par l’addition des points enregistrés dans les classements de chaque étape. Les points sont distribués différemment selon la difficulté de chaque étape, définie grâce à un barème à découvrir ci-dessous. Le premier de ce classement porte le maillot vert.

Le barème des points :

• Étapes en ligne sans difficulté particulière (soit les étapes 1, 2, 3, 4, 7, 8, 9 11, 15, 17 et 21) : les 15 premiers coureurs à l’arrivée reçoivent respectivement 50, 30, 20, 18, 16, 14, 12, 10, 8, 7, 6, 5, 4, 3 et 2 points.
• Étapes en ligne de parcours accidenté (soit les étapes 6, 16 et 20) : les 15 premiers coureurs à l’arrivée reçoivent respectivement 30, 25, 22, 19, 17, 15, 13, 11, 9, 7, 6, 5, 4, 3 et 2 points.
• Étapes en ligne de grandes difficultés (soit les étapes 10, 12, 14, 18 et 19) : les 15 premiers coureurs à l’arrivée reçoivent respectivement 20, 17, 15, 13, 11, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2 et 1 point(s).
• Contre-la-montre individuel (soit les étapes 5 et 13) : les 15 premiers coureurs à l’arrivée reçoivent respectivement 20, 17, 15, 13, 11, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2 et 1 point(s).
• Sprints intermédiaires (sur toutes les étapes en ligne) : les 15 premiers coureurs sur chaque sprint intermédiaire reçoivent respectivement 20, 17, 15, 13, 11, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2 et 1 point(s).

En cas d’ex æquo dans un classement d’étape, les coureurs classés sont crédités des points qui leur seraient attribués, divisés par le nombre de concurrents concernés. Les points ainsi obtenus sont arrondis au demi-point supérieur.

En cas d’égalité de points au classement général, les coureurs sont départagés par leur nombre de victoires d’étapes puis par le nombre de victoires dans les sprints intermédiaires comptant pour le classement général par points et enfin par le classement général individuel au temps.

Classement de la montagne – Maillot blanc à pois rouges

Le classement de la montagne est calculé par l’addition des points enregistrés au sommet de côtes et cols répertoriés par l’organisation. Le premier de ce classement porte le maillot blanc à pois rouges.

Le barème des points :

• Le col de la Loze (lors de la 18e étape) : les 8 premiers coureurs au sommet reçoivent respectivement 40, 30, 24, 20, 16, 12, 8 et 4 points.
• Les cols et côtes hors-catégorie : les 8 premiers coureurs au sommet reçoivent respectivement 20, 15, 12, 10, 8, 6, 4 et 2 points.
• Les cols et côtes de 1re catégorie : les 6 premiers coureurs au sommet reçoivent respectivement 10, 8, 6, 4, 2 et 1 point(s).
• Les cols et côtes de 2e catégorie : les 4 premiers coureurs au sommet reçoivent respectivement 5, 3, 2 et 1 point(s).
• Les cols et côtes de 3e catégorie : les 2 premiers coureurs au sommet reçoivent respectivement 2 et 1 point(s).
• Les cols et côtes de 4e catégorie : le premier coureur au sommet reçoit 1 point.

En cas d’égalité de points entre deux coureurs, le coureur ayant obtenu le plus grand nombre de places de premier au sommet des cols ou côtes hors-catégorie sera déclaré vainqueur. En cas de nouvelle égalité, on regardera aux places de premier au sommet des cols ou côtes de 1re catégorie, puis de 2e catégorie, puis de 3e catégorie, puis de 4e catégorie. Enfin, éventuellement, on regardera à la place au classement général final au temps.

Classement des jeunes – Maillot blanc

Le classement du meilleur jeune se calcule au temps et reprend l’addition des temps réalisés par chaque coureur né après le 1er janvier 2000 (soit âgés de moins de 25 ans) dans les 21 étapes. Le premier de ce classement est récompensé chaque jour par le port du maillot blanc.

Classement par équipes

Le classement par équipes se calcule au temps réalisé par les trois meilleurs coureurs de chaque équipe au terme de chacune des 21 étapes de l’épreuve.

Au classement général, en cas d’ex æquo, les équipes sont départagées par leur nombre de victoires d’étapes par équipe, puis par leur nombre de places de deuxième, et ainsi de suite jusqu’à ce qu’un nombre de places obtenues par l’une ou l’autre permette d’établir leur classement définitif. S’il y a toujours égalité, les équipes sont départagées par la place de leur meilleur coureur au classement général individuel. Toute formation réduite à moins de 3 coureurs est éliminée du classement général par équipes.

Les délais à l’arrivée

Tous les coureurs au départ d’une étape du Tour de France doivent terminer chaque étape dans les délais prévus par l’organisateur selon deux critères prédéfinis par le règlement : la difficulté de l’étape et la vitesse moyenne du vainqueur. Voici les différents barèmes proposés :

• Pour les étapes 1, 3, 8, 9, 17 et 21 :
  • Soit le temps du vainqueur :
  • • 5% de ce temps si la vitesse moyenne du vainqueur est inférieure ou égale à 38 km/h
  • • 6% si la vitesse moyenne du vainqueur est comprise entre 38 et 40 km/h
  • • 7% si la vitesse moyenne du vainqueur est comprise entre 40 et 42 km/h
  • • 8% si la vitesse moyenne du vainqueur est comprise entre 42 et 44 km/h
  • • 9% si la vitesse moyenne du vainqueur est comprise entre 44 et 46 km/h
  • • 10% si la vitesse moyenne du vainqueur est comprise entre 46 et 48 km/h
  • • 11% si la vitesse moyenne du vainqueur est comprise entre 48 et 50 km/h
  • • 12% si la vitesse moyenne du vainqueur est supérieure à 50 km/h

• Pour les étape 2, 4, 7, 11 et 15 :
  • Soit le temps du vainqueur :
  • • 8% de ce temps si la vitesse moyenne du vainqueur est inférieure ou égale à 37 km/h
  • • 9% si la vitesse moyenne du vainqueur est comprise entre 37 et 38 km/h
  • • 10% si la vitesse moyenne du vainqueur est comprise entre 38 et 39 km/h
  • • 11% si la vitesse moyenne du vainqueur est comprise entre 39 et 40 km/h
  • • 12% si la vitesse moyenne du vainqueur est comprise entre 40 et 41 km/h
  • • 13% si la vitesse moyenne du vainqueur est comprise entre 41 et 42 km/h
  • • 14% si la vitesse moyenne du vainqueur est comprise entre 42 et 43 km/h
  • • 15% si la vitesse moyenne du vainqueur est comprise entre 43 et 44 km/h
  • • 16% si la vitesse moyenne du vainqueur est comprise entre 44 et 45 km/h
  • • 17% si la vitesse moyenne du vainqueur est comprise entre 45 et 46 km/h
  • • 18% si la vitesse moyenne du vainqueur est supérieure à 46 km/h

• Pour les étapes 6, 16 et 20 :
  • Soit le temps du vainqueur :
  • • 11% de ce temps si la vitesse moyenne du vainqueur est inférieure ou égale à 36 km/h
  • • 12% si la vitesse moyenne du vainqueur est comprise entre 36 et 37 km/h
  • • 13% si la vitesse moyenne du vainqueur est comprise entre 37 et 38 km/h
  • • 14% si la vitesse moyenne du vainqueur est comprise entre 38 et 39 km/h
  • • 15% si la vitesse moyenne du vainqueur est comprise entre 39 et 40 km/h
  • • 16% si la vitesse moyenne du vainqueur est comprise entre 40 et 41 km/h
  • • 17% si la vitesse moyenne du vainqueur est comprise entre 41 et 42 km/h
  • • 18% si la vitesse moyenne du vainqueur est comprise entre 42 et 43 km/h
  • • 19% si la vitesse moyenne du vainqueur est comprise entre 43 et 44 km/h
  • • 20% si la vitesse moyenne du vainqueur est supérieure à 44 km/h

• Pour les étapes 10, 12 et 14 :
  • Soit le temps du vainqueur :
  • • 9% de ce temps si la vitesse moyenne du vainqueur est inférieure ou égale à 31 km/h
  • • 10% si la vitesse moyenne du vainqueur est comprise entre 31 et 32 km/h
  • • 11% si la vitesse moyenne du vainqueur est comprise entre 32 et 33 km/h
  • • 12% si la vitesse moyenne du vainqueur est comprise entre 33 et 34 km/h
  • • 13% si la vitesse moyenne du vainqueur est comprise entre 34 et 35 km/h
  • • 14% si la vitesse moyenne du vainqueur est comprise entre 35 et 36 km/h
  • • 15% si la vitesse moyenne du vainqueur est comprise entre 36 et 37 km/h
  • • 16% si la vitesse moyenne du vainqueur est comprise entre 37 et 38 km/h
  • • 17% si la vitesse moyenne du vainqueur est comprise entre 38 et 39 km/h
  • • 18% si la vitesse moyenne du vainqueur est comprise entre 39 et 40 km/h
  • • 19% si la vitesse moyenne du vainqueur est supérieure à 40 km/h

• Pour les étapes 18 et 19 :
  • Soit le temps du vainqueur :
  • • 11% de ce temps si la vitesse moyenne du vainqueur est inférieure ou égale à 29 km/h
  • • 12% si la vitesse moyenne du vainqueur est comprise entre 29 et 30 km/h
  • • 13% si la vitesse moyenne du vainqueur est comprise entre 30 et 31 km/h
  • • 14% si la vitesse moyenne du vainqueur est comprise entre 31 et 32 km/h
  • • 15% si la vitesse moyenne du vainqueur est comprise entre 32 et 33 km/h
  • • 16% si la vitesse moyenne du vainqueur est comprise entre 33 et 34 km/h
  • • 17% si la vitesse moyenne du vainqueur est comprise entre 34 et 35 km/h
  • • 18% si la vitesse moyenne du vainqueur est comprise entre 35 et 36 km/h
  • • 19% si la vitesse moyenne du vainqueur est supérieure à 36 km/h
  • À titre exceptionnel, lors de la 19e étape, il est accordé un délai supplémentaire de 2 % par tranche de moyenne horaire ci-dessus.

• Pour l’étape 5 (contre-la-montre) : le temps du vainqueur + 25%
• Pour l’étape 13 (contre-la-montre) : le temps du vainqueur + 33%

► Cliquez ici pour télécharger le règlement complet du Tour de France 2025 en PDF

La liste des partants

Données proposées par FirstCycling.com

Le parcours, entre Lille et Paris

On vous présente sur ce lien l’ensemble des profils, des cartes et des horaires sur ce lien, mais quelques réflexions me viennent à l’heure de décortiquer ce parcours pour le moins original et plus casse-pattes qu’il n’y paraît.

• Pour la première fois depuis 2020, l’ensemble du parcours du Tour de France est prévu à l’intérieur des frontières françaises. Aucune frontière ne sera franchie, ce qui devient plutôt rare ces dernières années, alors que l’édition 2026 démarrera à Barcelone, en Espagne, et la 2027 depuis Edimbourg, en Écosse.

• C’est cette fois unique depuis 2003 : le peloton enchaînera dix jours de course et dix étapes en ligne, contre neuf habituellement. Le premier jour de repos n’interviendra qu’au lendemain du 14 juillet, date de la fête nationale française. Une façon d’offrir une chance aux locaux d’obtenir un succès pour l’occasion ?

• La première étape de montagne n’interviendra qu’au bout de la 10e étape : cela n’était plus arrivé depuis 2018. Au départ de Noirmoutier, les coureurs avaient enchaîner jusqu’à Roubaix, avant un transfert jusque dans les Alpes durant la journée de repos. Cette fois, les coureurs descendront vers le Massif central, mais disputeront la première étape de montagne de ce Tour avant la journée de repos. Cette journée ne sera d’ailleurs pas simple, car le peloton enchaînera plus de 4.200 mètres de dénivelé et huit cols répertoriés sur seulement 165 kilomètres. Il risque donc d’y avoir déjà beaucoup de dégâts pour le classement général.

• Un contre-la-montre sur un col, cela n’était plus arrivé depuis la Planche des Belles Filles, à la fin du Tour de France 2020, celui-là même qui avait permis à Tadej Pogacar de déborder Primoz Roglic. Le col final était toutefois un peu moins long que Peyragudes, qui proposera 8 km à 7,9% et un mur final à plus de 20%. L’effort sera donc encore plus intense que dans les Vosges.

• Superbagnères fait également son retour sur le Tour de France : il n’avait plus été escaladé depuis 1989 et le duel entre Laurent Fignon et Greg LeMond. L’installation de nouvelles infrastructures routières dans la région permet à la grande caravane du Tour de s’installer sur ce haut lieu pyrénéen, avec une pente finale de 12,4 km à 7,3% de moyenne.

• C’est la première fois depuis… 2013 que le Tour de France remonte au sommet du Mont Ventoux. Le peloton aurait également dû s’y installer en 2016, mais cette étape restée célèbre pour la course à pied de Chris Froome avait été rabotée au Chalet Reynard, sept kilomètres plus bas, en raison de vents jusqu’à 100 km/h sur le pic. Espérons qu’Éole reste calme cette année… Le Tour était également revenu sur le Mont Ventoux, avec une double ascension, en 2021, mais Wout van Aert s’était alors imposé au bas du “mont chauve”, à Malaucène.

• Près de 5.500 mètres de dénivelé sur 170 kilomètres et un sommet à plus de 2.300 mètres d’altitude : la 18e étape sera certainement l’étape-reine de ce Tour de France, avec trois cols (Glandon, Madeleine et la Loze). Ce final est bien connu des coureurs, puisqu’il avait déjà été escaladé en 2020 et 2023. Cela restera toutefois un grand moment avec une piste cyclable très abrupte, grimpant au-delà des 20% à plusieurs reprises.

➡️ Cliquez sur ce lien pour découvrir les détails du parcours, étape par étape

Comment suivre le Tour de France en télévision, en radio et sur le web

La course la plus médiatique du monde ne sera pas difficile à suivre, tant elle sera sur tous les écrans. On fait le point sur la couverture de l’épreuve en direct.

• En Belgique, la RTBF diffusera l’ensemble des étapes en intégralité sur sa plateforme RTBF Auvio ainsi sur les chaînes télévisées Tipik et La Une. L’horaire dépendra du départ de chaque étape. Les commentaires seront assurés par Rodrigo Beenkens et Cyril Saugrain qui seront en direct de Bruxelles, et non de l’arrivée de chaque étape. Des émissions d’avant et d’après-course seront par ailleurs animées par Christophe Delstanches, une première depuis 2013.

• En radio, la RTBF proposera également un direct chaque jour dès 15h00 sur Viva Sport, en DAB+ et sur Internet. Samuel Grulois et Rik Verbrugghe seront aux commentaires. L’émission de débriefing “Complètement Tour”, avec David Houdret, sera encore programmée tous les jours de 18h00 à 19h00.

• Côté flamand, sur la VRT, seules certaines étapes seront en intégralité. La course, commentée par Renaat Schotte et José De Cauwer, sera le plus souvent diffusée en début d’après-midi sur Sporza.be, la plateforme VRT Max et sur VRT 1.

• En France, France Télévisions sera une nouvelle fois aux avant-postes avec un direct intégral sur chaque étape, proposé par Alexandre Pasteur, Marion Rousse et Laurent Jalabert, sur la plateforme France.tv ainsi que sur France 2 et France 3. Des plateaux seront prévus avant et après chaque étape avec Laurent Luyat et Yoann Offredo, notamment. Les émissions Tout le Sport et Stade 2, sur France 3, proposeront aussi des éditions spéciales sur le Tour. Un canal numérique sur France.tv sera également prévu avec, aux commentaires, Théo Gicquel, Andréa La Perna et Lilian Calmejane.

• Sur Eurosport 1, également diffusé sur la plateforme HBO Max, le Tour de France sera aussi à suivre en intégralité avec les commentaires de Guillaume Di Grazia, Steve Chainel et Jacky Durand. Philippe Gilbert et Romain Bardet devraient également être de la partie. Chaque étape sera précédée et suivie de l’émission Les rois de la pédale pour débriefer de chaque journée de course.

➡️ Cliquez sur ce lien pour découvrir le programme TV détaillé par journée

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L’infolettre du 16 juin 2025 : retour sur le Dauphiné, les nouvelles règles de l’UCI, le WorldTour 2026…

Critérium du Dauphiné : et dire que c’est une répétition de juillet…

On espère que celles et ceux qui apprécient le suspense ont profité de ce contre-la-montre du Critérium du Dauphiné, ces 17 kilomètres autour de Saint-Péray durant lesquels le Slovène Tadej Pogacar (UAE Team Emirates-XRG) a montré ses seuls signes de faiblesse de la semaine. Près de cinquante secondes cédées à Remco Evenepoel (Soudal Quick-Step), vainqueur du jour, et plus d’une trentaine sur son rival Jonas Vingegaard (Team Visma | Lease a Bike), voilà qui contrastait avec la vivacité affichée dès l’étape d’ouverture en Auvergne. Et si “Pogi” payait son printemps exceptionnel, ses attaques permanentes et sa position de favori ?

Le Slovène a rapidement montré sur les hauteurs que ce chrono manqué (et encore, sa quatrième place indique bien qu’il n’était en aucun cas largué) n’était qu’une moins bonne journée parmi d’autres. Pas d’inquiétude dans le camp du champion du monde, malgré des signes d’énervement rapporté par des journalistes scrutant la moindre inquiétude dans le chef d’un coureur à qui tout réussit depuis plus de deux saisons. C’est ainsi qu’à Combloux, sur des côtes pentues, mais assez courtes (moins d’un quart d’heure d’efforts), Pogacar a pu afficher sa domination sans partage. Son explosivité n’est plus à démontrer, mais le n°1 mondial a en prime confirmé qu’il était indétrônable sur des efforts intenses d’une dizaine de minutes. Pendant que ses adversaires sont asphyxiés, il poursuit à une cadence d’enfer, les hanches solides, le tronc fixe, le regard déterminé. Et il creuse ainsi rapidement un avantage, qu’il n’a plus qu’à gérer sur les parties sur lesquelles il apparaît moins fort (même s’il est finalement meilleur que ses rivaux, déjà usés par ses précédentes attaques).

Il a fait de même sur l’étape-reine vers Valmeinier 1800, avant de jouer avec Vingegaard lors de la dernière journée de course sur le Plateau du Mont-Cenis. Trois jours en Savoie pour écraser la concurrence et voici le scénario du Tour de France déjà écrit pour certains. Il faut dire que la réussite sportive de Pogacar sur un tel mélange de terrains ne laisse que peu de doute à la tentation du Slovène d’attaquer dès que la pente dépasse les 10% ou dès qu’une opportunité de partir en solitaire se présente. Et dire qu’il n’y avait pas Adam Yates ou João Almeida sur ce Dauphiné…

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Car derrière, malgré une force collective impressionnante, l’équipe Visma | Lease a Bike n’a pas encore réussi à trouver la parade pour surprendre Pogacar. Sepp Kuss, Matteo Jorgenson et même Ben Tulett étaient bien prêts, mais ils n’ont jamais profité de cette supériorité. L’erreur des “abeilles” aura certainement été de rouler comme des furieux dans le Mont Saxonnex à plus de 45 kilomètres de l’arrivée, avant de laisser les équipiers de Pogacar revenir et ainsi les décimer un à un vers Combloux, le début de la fin pour Vingegaard. Mais même lorsque les hommes de Richard Plugge ont tenté un semblant d’offensive sur la dernière étape, chaque essai s’est transformé en échec cuisant. Alors le Danois a essayé en dernier recours, appelant des relais du maillot jaune dès que possible, comme s’il avait compris qu’il n’y avait plus que la deuxième place à consolider.

“Tadej a été plus fort, il faut le dire. Mes données sont plutôt bonnes”, a répété Vingegaard au micro d’Eurosport, pour se rassurer. “Je dois travailler un peu tout” d’ici au Tour de France, “l’accélération, les ascensions plus longues”, a-t-il ajouté, sachant qu’il y a toujours l’épée de Pogacar prête à frapper à chaque montée. Le Slovène, lui, voit son plan se passer à la perfection, même avec cette quatrième place lors du contre-la-montre. “Une semaine avec beaucoup de positif, et les quelques éléments négatifs se sont transformés en positif”, a-t-il confié en conférence de presse après l’épreuve. L’avantage est encore plus mental que physique, même si ces trois semaines en vue du départ à Lille indiquent la nécessité de rentrer dans un moule jusqu’à la première étape, sans pépin.

Le plus inquiet de la semaine pourrait être Remco Evenepoel. Le Belge a confirmé son statut de champion du monde du contre-la-montre à Saint-Péray, avant de subir la loi des meilleurs grimpeurs du plateau, se faisant même chiper la troisième place du général par l’Allemand Florian Lipowitz (Red Bull-Bora-Hansgrohe), une menace de plus en plus solide depuis ses premières places d’honneur sur les courses du WorldTour en 2024. “L’année dernière, j’avais fini septième ici et les deux autres (Pogacar et Vingegaard) n’étaient pas là. En finissant à la quatrième place, je dois me dire que c’est mieux”, a confié Evenepoel à la presse belge, selon des propos rapportés par Le Soir. C’est en effet mieux, alors que le coureur de Schepdaal avait ensuite conclu la Grande Boucle sur la troisième marche du podium.

Mais, incapable de répliquer aux accélérations explosives, le Belge est clairement apparu comme le suiveur qui ne pourra espérer mieux s’il ne change pas de tactique. Cela dépend en tout cas de l’objectif d’Evenepoel : s’accrocher tant et plus pour un nouveau podium et un nouveau maillot blanc, ou essayer de surprendre pour au moins accrocher une victoire d’étape en ligne, voire un autre maillot, quitte à perdre du temps au général ? Car sans Mikel Landa ou Louis Vervaeke à ses côtés, et même si Valentin Paret-Peintre a paru s’améliorer avec le temps sur le Dauphiné, l’équipe Soudal Quick-Step apparaît bien légère face aux armadas de Vingegaard et Pogacar. Il est déjà l’heure de faire un choix lors de ce stage à Tignes qui permettra d’affiner la condition en vue de ce grand rendez-vous de juillet.

Grégory Ienco

L’UCI enterre le projet OneCycling et perpétue le WorldTour dès 2026

Serait-ce l’enterrement de première classe du projet OneCycling ? L’Union Cycliste Internationale (UCI) semble en tout cas acter l’absence de compromis autour de cet espoir de réforme du calendrier international. Pas question pour la fédération internationale d’accéder au souhait des sécessionnistes d’un calendrier revu au profit des plus grandes équipes, sur les plus grandes épreuves, comme le projet, toujours évoqué à demi-mot, se profile. Sans le plus grand organisateur de courses cyclistes, ASO (notamment en charge du Tour de France et de Paris-Roubaix, entre beaucoup d’autres), sans la première équipe du peloton, UAE Team Emirates-XRG, et désormais sans le soutien de l’UCI, qu’adviendra-t-il de ce projet envisagé avec le soutien d’un fonds d’investissement saoudien ? Surtout qu’on n’en sait toujours pas grand-chose, hors bruissements dans les médias spécialisés, et que la date annoncée de 2026 semble plutôt être de l’optimisme béat pour valoriser un produit d’appel, qu’un véritable objectif sportif.

Le constat de l’UCI, après le vote du Conseil du cyclisme professionnel, représentant l’ensemble des acteurs du sport, est clair : pas question de laisser une place à OneCycling en l’état. “Le projet, développé par certaines équipes et organisateurs, en collaboration avec un fonds d’investissement spécialisé dans le sport, a été jugé incompatible avec le cadre de gouvernance et réglementaire de l’UCI et manquant de cohérence sportive”, indique la fédération par voie de communiqué. “L’UCI, comme l’ensemble des parties prenantes du cyclisme, souhaite toutefois poursuivre les discussions avec les représentants de ce projet afin de collaborer sur l’internationalisation des calendriers de l’UCI Women’s WorldTour et de l’UCI WorldTour, et le développement économique de notre sport”, est-il toutefois précisé.

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Le projet est donc plutôt repoussé, ou en tout cas, évité, le temps de trouver un compromis entre ceux qui veulent obtenir le fruit de ces investissements et ceux qui préfèrent garder un côté traditionnel dans ce sport historique. L’idéal serait évidemment un équilibre des deux, entre ces courses qui marquent l’histoire du cyclisme et les nouvelles attractions pour le public. Mais il s’agit de la tâche la plus complexe à mener.

L’UCI n’apporte pas encore de solution à cette énigme, mais propose de prolonger le WorldTour, l’actuel circuit dédié aux meilleurs du plateau, en revoyant certaines dates à la marge. Ainsi, chez les femmes, outre l’ajout d’À Travers la Flandre dans le calendrier WorldTour, notons le déplacement du Tour d’Italie féminin, le Giro Donne, de fin mai à début juin, afin d’éviter une confrontation directe avec le Tour de France masculin, comme ce fut le cas depuis le début du siècle. Cela déplace le Tour de Grande-Bretagne féminin en deuxième quinzaine d’août, et le Simac Ladies Tour des Pays-Bas à la mi-septembre. Pas de changement, par contre, chez les hommes, avec même les GP de Québec et de Montréal toujours prévu en septembre, moins de trois semaines avant les championnats du monde organisés… à Montréal.

L’UCI a par ailleurs décidé de nouvelles règles de participation et annonce que chez les hommes, toutes les organisations seront tenues à inviter les trois meilleures ProTeams de la saison précédente (contre deux actuellement, sauf pour les courses d’un jour). Les Grands Tours pourront y ajouter deux invitations de leur choix. Des changements seront aussi prévus pour redéfinir les points du classement UCI, déterminants pour la relégation ou la promotion sportive des WorldTeams et des ProTeams. La distribution de ces points a souvent fait grincer des dents en raison d’une différence parfois trop peu perceptible entre les courses du plus haut niveau et celle du barème antérieur. Ce qui permettait à des équipes d’accumuler des points sur des épreuves de moindre envergure, tout en délaissant le plus haut niveau. En outre, les courses de VTT, gravel et sur piste devraient également compter pour le classement UCI, a indiqué la fédération internationale.

Enfin, il a été acté que les coureurs de moins de 23 ans déjà inscrits en WorldTour ou dans une ProTeam ne pourront plus participer aux courses de Coupe des nations, outre les championnats du monde.

• Le calendrier féminin du WorldTour en 2026
  • Janvier (dates à confirmer) : Santos Tour Down Under 🇦🇺
  • Janvier (dates à confirmer) : Cadel Evans Great Ocean Road Race 🇦🇺
  • Du 5 au 8 février : UAE Tour Women 🇦🇪
  • 28 février : Circuit Het Nieuwsblad 🇧🇪
  • 7 mars : Strade Bianche Donne 🇮🇹
  • 15 mars : Trophée Alfredo Binda – Comune di Cittiglio 🇮🇹
  • 21 mars : Milan-Sanremo Donne 🇮🇹
  • 26 mars : The Great Sprint Classic 🇧🇪
  • 29 mars : Gand-Wevelgem in Flanders Fields 🇧🇪
  • 1er avril : À travers la Flandre 🇧🇪
  • 5 avril : Tour des Flandres 🇧🇪
  • 11 avril : Paris-Roubaix Femmes avec Zwift 🇫🇷
  • 19 avril : Amstel Gold Race Ladies Edition 🇳🇱
  • 22 avril : La Flèche Wallonne Féminine 🇧🇪
  • 26 avril : Liège-Bastogne-Liège Femmes 🇧🇪
  • Du 3 au 10 mai : Vuelta España Femenina by Carrefour.es – Tour d’Espagne féminin 🇪🇸
  • Du 15 au 17 mai : Itzulia Women – Tour du Pays basque féminin 🇪🇸
  • Du 21 au 24 mai : Vuelta a Burgos Feminas – Tour de Burgos féminin 🇪🇸
  • Du 30 mai au 7 juin : Giro d’Italia Women – Tour d’Italie féminin 🇮🇹
  • Du 11 au 14 juin : Tour de Suisse Women 🇨🇭
  • 20 juin : Copenhagen Sprint 🇩🇰
  • Du 1er au 9 août : Tour de France Femmes avec Zwift 🇫🇷
  • Du 20 au 23 août : Lloyds Tour de Grande-Bretagne féminin 🇬🇧
  • 29 août : Classic Lorient Agglomération – CERATIZIT 🇫🇷
  • Du 4 au 6 septembre : Tour de Romandie Féminin 🇨🇭
  • Du 9 au 13 septembre : Simac Ladies Tour des Pays-Bas 🇳🇱
  • Du 13 au 15 octobre : Tour de l’île de Chongming 🇨🇳
  • 18 octobre : Tour de Guangxi 🇨🇳

• Le calendrier masculin du WorldTour en 2026 :
  • Janvier (dates à confirmer) : Santos Tour Down Under 🇦🇺
  • Janvier (dates à confirmer) : Cadel Evans Great Ocean Road Race 🇦🇺
  • Du 16 au 22 février : UAE Tour 🇦🇪
  • 28 février : Circuit Het Nieuwsblad 🇧🇪
  • 7 mars : Strade Bianche 🇮🇹
  • Du 8 au 15 mars : Paris-Nice 🇫🇷
  • Du 9 au 15 mars : Tirreno-Adriatico 🇮🇹
  • 21 mars : Milan-Sanremo 🇮🇹
  • Du 23 au 29 mars : Volta Ciclista a Catalunya – Tour de Catalogne 🇪🇸
  • 25 mars : The Great Sprint Classic 🇧🇪
  • 27 mars : E3 Saxo Classic 🇧🇪
  • 29 mars : Gand-Wevelgem in Flanders Fields 🇧🇪
  • 1er avril : À travers la Flandre 🇧🇪
  • 5 avril : Tour des Flandres 🇧🇪
  • Du 6 au 11 avril : Itzulia Basque Country – Tour du Pays basque 🇪🇸
  • 12 avril : Paris-Roubaix 🇫🇷
  • 19 avril : Amstel Gold Race 🇳🇱
  • 22 avril : La Flèche Wallonne 🇧🇪
  • 26 avril : Liège-Bastogne-Liège 🇧🇪
  • Du 28 avril au 3 mai : Tour de Romandie 🇨🇭
  • 1er mai : Eschborn-Francfort 🇩🇪
  • Du 9 au 31 mai : Giro d’Italia – Tour d’Italie 🇮🇹
  • Du 7 au 14 juin : Critérium du Dauphiné 🇫🇷
  • Du 14 au 21 juin : Tour de Suisse 🇨🇭
  • 21 juin : Copenhagen Sprint 🇩🇰
  • Du 4 au 26 juillet : Tour de France 🇫🇷
  • 1er août : DSSK – Donostia San Sebastián Klasikoa 🇪🇸
  • Du 3 au 9 août : Tour de Pologne 🇵🇱
  • 16 août : ADAC Cyclassics 🇩🇪
  • Du 19 au 23 août : Renewi Tour 🇧🇪
  • Du 22 août au 13 septembre : La Vuelta Ciclista a España – Tour d’Espagne 🇪🇸
  • 30 août : Bretagne Classic – Ouest-France 🇫🇷
  • 11 septembre : Grand Prix Cycliste de Québec 🇨🇦
  • 13 septembre : Grand Prix Cycliste de Montréal 🇨🇦
  • 10 octobre : Il Lombardia – Tour de Lombardie 🇮🇹
  • Du 13 au 18 octobre : Tour of Guangxi 🇨🇳

De nouvelles restrictions techniques pour plus de sécurité ?

Entre deux annonces de calendriers et de réforme refusée, l’Union Cycliste Internationale a également annoncé une série de nouvelles restrictions techniques sur les équipements des cyclistes. Les innovations sont en effet légion, chaque saison, et si les équipementiers tendent à pousser toujours plus loin les limites du règlement de l’UCI, toute nouveauté doit obtenir l’approbation de la fédération internationale en amont, avant d’être proposé en course. Chaque vélo est donc scruté sur chaque épreuve, prouvant que la technologie bouscule également la compétition, outre la préparation physique et mentale. On a ainsi vu fleurir cette saison des fourches plus aérodynamiques, des guidons plus étroits, des jantes plus hautes… Autant de nouveaux équipements qui interrogent l’UCI sur ce qui est équitable, sûr ou non.

Ainsi, dès 2026, la hauteur maximale des jantes de vélo avec départ groupé sera fixée à 65 mm. La largeur minimale totale des guidons (soit entre les bords extérieurs) pour les épreuves sur route et de cyclo-cross sera fixée à 400 mm, avec une largeur intérieure de 320 mm entre les leviers de frein. Cette largeur minimale sera même de 350 mm pour les épreuves sur piste dès 2027. Une largeur interne de fourche maximale de 115 mm à l’avant et de 145 mm à l’arrière sera autorisée pour les épreuves sur route dès 2026 et pour les courses sur piste dès 2027. Enfin, le comité directeur de l’UCI a indiqué que “les spécifications relatives aux casques pouvant être utilisés” en contre-la-montre et sur les courses en ligne “seront clarifiées à compter du 1er janvier 2026”, sans préciser quelles seront ces clarifications.

Selon l’UCI, ces dispositions sont mises en place sur proposition de la commission équipement et nouvelles technologies, et sur recommandation de SafeR, l’entité indépendante et composée d’acteurs du monde cycliste et de la fédération pour améliorer la sécurité dans le cyclisme professionnel. Les propositions semblent être pleines de bon sens : limiter la technologie pour éviter que les cyclistes aillent encore plus vite, quitte à se mettre en danger, voilà qui semble logique. Mais certaines de ces mesures auront des implications importantes pour certaines catégories de cyclistes.

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Ainsi, la mise en place d’une largeur minimum aussi importante pour les guidons est un désavantage pour plusieurs femmes (principalement) et hommes de plus petite taille. La Néo-Zélandaise Niamh Fischer-Black a ainsi publié sur Instagram une photo d’elle, avec un mètre permettant de voir que l’espace entre ses épaules est de moins de 32 cm. Un guidon de 40 cm minimum pourrait donc être clairement un désavantage. Sur BikeRadar, une source interne explique que Cervélo devrait changer les guidons pour 14 des 18 coureuses de l’équipe Visma-Lease a Bike suite à cette nouvelle règle.

Aussi, l’industrie cycliste, dont dépend déjà grandement le peloton professionnel, continuera-t-elle à poursuivre ses efforts d’innovation si l’UCI vient chaque année apporter des corrections dont l’efficacité sur la sécurité n’est pas encore certaine. A contrario, la sécurité évoquée par la fédération internationale comme une priorité ne doit-elle pas justement être au-dessus de tout ? L’équilibre n’est pas simple. Il est toutefois certain que les autorités ne peuvent pas se cacher indéfiniment derrière les limite d’innovations et doivent également présenter des mesures concrètes pour améliorer la sécurité des coureurs sur les parcours, pour éviter des scènes comme celle d’une voiture qui a failli renverser l’échappée sur le récent Critérium du Dauphiné.

Les nouvelles des derniers jours

➡️ Prolongations

• L’équipe Q36.5 Pro Cycling Team a prolongé le contrat du Suisse Fabio Christen pour deux saisons supplémentaires. Le coureur de 22 ans, récent vainqueur d’une étape du Tour de Slovénie et du Tour de Murcie, plus tôt dans la saison, s’est engagé jusqu’à fin 2027 avec la ProTeam helvète. Il espère participer cette saison à son premier Grand Tour, le Tour d’Espagne.

🏥 Sur la touche

• Nouvelle tuile pour Soudal Quick-Step : après avoir perdu l’Espagnol Mikel Landa dès la première étape du Tour d’Italie, l’équipe devra faire sur le Tour de France sans le Belge Louis Vervaeke, victime d’une chute sur la 5e étape du Critérium du Dauphiné. Le grimpeur souffre d’une fracture de la clavicule gauche et fait donc une croix sur une sélection pour la Grande Boucle.

• Le sprinter belge Gerben Thijssen (Intermarché-Wanty) a subi une chute dans la finale de la Flèche de Heist, une semaine plus tôt, et manquera la suite du mois de juin en raison d’une fracture de la clavicule gauche révélée après des examens à l’hôpital d’Herentals. Il était déjà porteur d’une plaque à cet endroit, ce qui nécessite donc des soins particuliers, précise l’équipe. Il manquera notamment le prochain championnat de Belgique sur route, à Binche.

• Le Danois Mattias Skjelmose (Lidl-Trek) a connu un mois de juin détestable. D’abord forfait pour le Critérium du Dauphiné en raison d’une infection de l’estomac, le coureur espérait reprendre la compétition, une semaine plus tard, sur le Tour de Suisse. Sauf que l’infection est revenue plus sévèrement encore, l’empêchant donc de participer à l’épreuve qu’il avait remporté en 2023. Skjelmose a dès lors reporté ses ambitions sur le Tour de France, sur lequel il espère être prêt malgré l’absence de répétition générale.

• L’Australien Michael Matthews (Team Jayco-AlUla) est en mauvaise position pour le prochain Tour de France : le sprinter a été victime d’une embolie pulmonaire lors d’un stage en altitude avec sa formation. Celle-ci a annoncé que des examens étaient en cours pour déterminer la cause exacte de ce problème et le temps de rétablissement nécessaire. Son retour à la compétition n’est dès lors pas attendu avant plusieurs semaines.

📅 Programme

• Adieu les Trois Jours de La Panne. La célèbre course par étapes qui permettait la préparation du Tour des Flandres depuis 1977, avait déjà été amputée pour devenir une simple classique en 2017 et se renommer la Classic Bruges-La Panne. Finalement, la course deviendra à partir de la saison prochaine le Tour de Bruges, pour une boucle de la Venise du Nord, sans passer par La Panne, a révélé l’organisateur Golazo. Le contrat a été bouclé pour les six prochaines années, pour une course masculine et une autre féminine. Il faut dire que la Classic Bruges-La Panne était souvent critiquée ces dernières années pour son final dangereux, en raison d’un mobilier urbain très présent dans le littoral. Golazo a également confirmé que l’Elfstedenronde, qui se déroulait jusqu’ici autour de Bruges, devra trouver un nouveau point d’ancrage dès la saison prochaine.

🤑 Économie

• Une nouvelle équipe américaine verra-t-elle le jour en 2026 ? Selon le journaliste Daniel Benson, l’ancien professionnel d’US Postal et de BMC George Hincapie serait en train de mettre sur pied une nouvelle structure masculine pour le niveau ProTeam, la deuxième division cycliste. L’ex-coureur serait à la barre avec son frère Richard, ancien manager de l’équipe de développement Hincapie Racing Team aux États-Unis. Hincapie Sports, la marque de vêtements géré par la fratrie, serait l’équipementier. Un effectif de 20 coureurs, principalement américains, serait ainsi prévu pour une première saison dès 2026. L’équipe se baserait à Gérone, en Espagne, pour un programme majoritairement européen. Une bonne nouvelle pour le cyclisme américain, dont le calendrier est devenu ces dernières années famélique ?

• Ag2r La Mondiale, sponsor historique de la formation du même nom, pourrait disparaître du peloton en 2026. Selon Le Télégramme, le groupe français d’assurances, en fin de contrat avec l’équipe cycliste désormais menée par Decathlon, cèdera sa place à un nouveau co-sponsor. Le quotidien breton affirmait que le groupe L’Oréal était en pole pour reprendre la place d’Ag2r La Mondiale, mais il n’en est rien selon les informations de L’Équipe. Le journal sportif précise toutefois que Decathlon est bien à la recherche d’un nouveau co-partenaire pour soutenir les ambitions de la WorldTeam française, qui serait toujours sur les rangs pour accueillir le sprinter néerlandais Olav Kooij et des équipiers pour l’épauler.

• GreenEDGE Cycling, la structure australienne derrière les équipes masculine et féminine Jayco-AlUla et Liv-Jayco-AlUla, a annoncé la signature d’un partenariat stratégique avec la fédération cycliste saoudienne, la Saudi Cycling Federation. L’objectif est principalement d’aider l’organisation d’Arabie saoudite à nourrir ses ambitions sportives et à permettre ainsi de faire grandir des cyclistes saoudiens à terme. Le partenariat n’a rien d’étonnant vu les liens entre GreenEDGE et le pays, suite au partenariat trouvé avec la région d’Al-Ula, désireuse de se développer sur le plan touristique.

📺 Télévision

• Fraîchement retraité de la route après une dernière expérience sur le Critérium du Dauphiné, sur ses terres, le Français Romain Bardet (Team Picnic-PostNL) ne quittera pas tout de suite le peloton, puisqu’il sera consultant pour Eurosport lors du prochain Tour de France. Il est annoncé sur la moto de la chaîne du groupe Warner Bros. Discovery durant la deuxième du Tour de France, et pourrait également être invité en plateau dans Les Rois de la Pédale. Pour rappel, Bardet a indiqué qu’il disputera prochainement des courses de gravel ou de VTT, hors de la compétition sur route.

🌈 Sélections

• La Fédération française de cyclisme (FFC) a confirmé les quotas des sélections présentes du 21 au 28 septembre prochains aux championnats du monde sur route au Rwanda. Les élites seront bien au complet chez les hommes et chez les femmes, mais le total des groupes des espoirs et juniors hommes et femmes sera limité à 12 cyclistes. La FFC n’a par ailleurs pas exclu de permettre à des sélectionnés de doublonner avec les championnats d’Europe, organisés en Drôme-Ardèche, une semaine après.

• La fédération néerlandaise de cyclisme (KNWU) avait annoncé en début d’année qu’elle n’enverrait que des équipes élites sur les championnats du monde sur route prévus au Rwanda, en septembre. Grâce à un partenariat annoncé avec Rabobank, la KNWU a finalement annoncé cette semaine qu’elle enverra un petit groupe de juniors masculins sur les épreuves de Kigali. La sélection néerlandaise des espoirs masculins sera par ailleurs aussi présente au Tour de l’Avenir et aux championnats d’Europe, en octobre, alors que ces participations n’étaient jusqu’ici pas au programme.

📌 Autres

• L’équipe Unibet Tietema Rockets continue d’innover pour mettre en avant ses supporters et leur offrir une autre expérience du cyclisme moderne. La formation franco-néerlandaise propose à celles et ceux qui réaliseront au moins 25 euros d’achat sur leur boutique en ligne d’obtenir une chance d’inscrire son nom comme partenaire de l’équipe, le temps d’une course. Une initiative qui permet donc de remplir les caisses, d’assurer la fidélité des supporters et de faire grandir le noyau de fans. La ProTeam n’a toutefois pas encore précisé sur quelle course ce changement aura lieu.

Une publication partagée par Unibet Tietema Rockets (@rocketscycling)

À lire, voir, écouter…

• Il ne s’agit pas de cyclisme professionnel, mais le critérium organisé le week-end dernier à Tulsa, aux États-Unis, vaut la peine d’être vu, rien que pour la qualité de la production du direct. L’organisation propose des drones, des écrans séparés pour suivre la course avec deux plans différents en même temps, des interactions avec le public, des informations complémentaires…  Cela en dit long sur ce que les productions cyclistes pourraient être à terme. Évidemment, une course sur circuit permet plus facilement de lancer des drones ou de proposer certains plans, mais il y a certainement des idées à piocher pour certaines épreuves. Ainsi, lors du Tour d’Italie, HBO Max proposait un stream avec quatre caméras de la course sur un seul écran. Une première tentative d’offrir un contenu plus enrichi aux spectateurs. Je vous invite à revoir le stream proposé par l’organisation du critérium de Tulsa ci-dessous. Avancez vers le dernier quart pour découvrir les courses professionnelles.

• C’est suffisamment rare pour être noté : un nouveau site d’actualités cyclistes est apparu dans la sphère anglophone. Les personnes derrière les comptes de réseaux sociaux Domestique ont lancé leur propre site (sobrement nommé Domestique) sur lequel ils reviennent sur l’actualité cycliste sur route en général, avec les résultats, des analyses, des interviews, ainsi que des “journaux intimes”, comme celui proposé par l’Australienne Sarah Gigante (AG Insurance-Soudal) sur le récent Tour de Suisse féminin. C’est à retrouver en cliquant sur ce lien (traduction disponible avec l’outil DeepL). Les premiers articles semblent intéressants et les directs sont très bien réalisés. Donc longue vie à Domestique !

• Que se cache-t-il vraiment derrière le contrat d’un ou d’une cycliste professionnel(le) ? Le journaliste Daniel Benson propose un article éclairant et didactique sur la manière dont les cyclistes sont payés et de quels avantages ils peuvent bénéficier. Un salaire, des bonus sous conditions, des remboursements, du matériel… Le contrat concerné n’est évidemment pas celui du top niveau, comme celui de Tadej Pogacar qui serait de plus de huit millions d’euros par an, sans compter les primes de course et les bonus, mais il émane d’un coureur du WorldTour masculin et permet de se rendre compte de l’évolution du métier. C’est à lire (en anglais) en cliquant sur ce lien (gratuit après inscription) (traduction disponible avec l’outil DeepL).

• “Le chocolat m’a aidé à gagner” : voici comment est titré cet article issu d’un extrait du dernier livre de l’ex-championne du monde du contre-la-montre, la Britannique Emma Pooley. Un livre… de recettes, dans lequel elle raconte également sa carrière sportive et les difficultés auxquels elle a dû faire face concernant la nutrition et l’obsession du poids dans le peloton. Elle évoque notamment les commentaires hallucinants qu’elle a notamment reçu de la part de certains directeurs sportifs, notamment quand elle était au sein de l’équipe belge Lotto-Belisol. “J’ai caché ma recette pour le succès à mon directeur sportif”, avoue-t-elle à la fin de cet extrait. Aujourd’hui, heureusement, la nutrition demeure un sujet bien plus recherché et la nourriture n’est plus (trop) perçue comme un facteur de risque pour le cycliste. Même si l’obsession du poids est encore malheureusement bien présente. L’article (en anglais) est à lire sur Escape Collective, en cliquant sur ce lien (traduction disponible avec l’outil DeepL).

• Le Belge Robin Orins est l’un des grands espoirs de la prochaine génération. Le coureur de 23 ans est un rouleur confirmé qui a remporté l’an dernier le Memorial Igor Cedraene et terminé 4e du championnat d’Europe du contre-la-montre chez les espoirs et 5e du championnat du monde de la discipline, outre une deuxième place sur Liège-Bastogne-Liège espoirs et deux troisièmes sur Paris-Roubaix chez les moins de 23 ans. Passé professionnel cette saison chez Lotto, après deux ans dans l’équipe de développement, le Flandrien n’a pas encore pris le départ de la moindre course en 2025. Il est sorti du silence cette semaine à l’occasion d’une longue publication sur ses réseaux sociaux et sur un blog, évoquant des problèmes d’anxiété qu’il traîne depuis l’enfance et qui ont refait surface depuis les derniers Mondiaux de Zurich. “J’ai commencé à connaître de plus en plus souvent des crises de panique. J’étais coincé dans un cercle vicieux”, raconte-t-il, indiquant avoir besoin de prendre du temps pour lui et avec des spécialistes pour sortir de cet engrenage. L’article de L’Avenir à ce sujet est à lire en cliquant sur ce lien.

Une publication partagée par R.O.♤ (@robin_orins)

• C’est officiel : le Français Romain Bardet (Team Picnic-PostNL) a pris sa retraite… sur la route, à l’occasion du dernier Critérium du Dauphiné. Son équipe a pour l’occasion réalisé une vidéo émouvante du coureur, devant un parterre de proches qui évoquent ses qualités, ses défauts, ses grands exploits, sa personnalité, sa joie de vivre. Le coureur va désormais poursuivre sa carrière sur les compétitions de gravel et de VTT marathon.

Le coin promo

• Comme chaque année , nous vous proposons un calendrier à télécharger et à installer sur votre téléphone ou votre ordinateur, pour ne rien manquer des différentes courses professionnelles sur route de l’année, que ce soit chez les femmes ou les hommes. Tous les détails pratiques sont sur ce lien.

• Découvrez le programme TV complet des courses cyclistes (route, piste, cyclo-cross, VTT…) diffusées ces prochaines semaines en Belgique et en France sur notre page spéciale, mise à jour quotidiennement : c’est à voir sur ce lien.

Pour profiter des retransmissions télévisées des courses cyclistes depuis l’étranger, n’hésitez pas à utiliser NordVPN, un programme vous permettant de rejoindre des réseaux privés virtuels protégés dans le monde entier. Pour accéder à ces retransmissions télévisées depuis le monde entier, un VPN peut vous aider, tout en vous protégeant. NordVPN vous propose un abonnement de deux ans avec une réduction allant jusqu’à 73%. Chaque nouvel abonné recevra par ailleurs trois mois d’abonnement offerts. Des offres combinées avec NordPass et du stockage cloud sont par ailleurs disponibles ! Tout abonnement à NordVPN est un soutien supplémentaire à CyclismeRevue.

Les résultats des derniers jours

Route

• Critérium du Dauphiné 🇫🇷 (2.UWT)
  • 3e étape (10/06) : Iván Romeo 🇪🇸 (Movistar Team)
  • 4e étape (11/06 – CLM individuel ⏱️) : Remco Evenepoel 🇧🇪 (Soudal Quick-Step)
  • 5e étape (12/06) : Jake Stewart 🇬🇧 (Israel Premier Tech)
  • 6e étape (13/06) : Tadej Pogacar 🇸🇮 (UAE Team Emirates-XRG)
  • 7e étape (14/06) : Tadej Pogacar 🇸🇮 (UAE Team Emirates-XRG)
  • 8e et dernière étape (15/06) : Lenny Martinez 🇫🇷 (Bahrain Victorious)
  • Classement général : Tadej Pogacar 🇸🇮 (UAE Team Emirates-XRG)

• Tour de Suisse – Femmes 🇨🇭 (2.WWT)
  • 1re étape (12/06) : Marlen Reusser 🇨🇭 (Movistar Team)
  • 2e étape (13/06) : Amber Kraak 🇳🇱 (FDJ-Suez)
  • 3e étape (14/06) : Elisa Balsamo 🇮🇹 (Lidl-Trek)
  • 4e et dernière étape (15/06) : Marlen Reusser 🇨🇭 (Movistar Team)
  • Classement général : Marlen Reusser 🇨🇭 (Movistar Team)

• Tour de Suisse – Hommes 🇨🇭 (2.UWT)
  • 1re étape (15/06) : Romain Grégoire 🇫🇷 (Groupama-FDJ)

• À Travers le Hageland – Hommes 🇧🇪 (1.Pro)
  • 14/06 : Paul Magnier 🇫🇷 (Soudal Quick-Step)

• Grand Prix des Cantons d’Argovie 🇨🇭 (1.1)
  • 13/06 : Neilson Powless 🇺🇸 (EF Education-Easy Post)

• À Travers le Hageland – Femmes 🇧🇪 (1.1)
  • 14/06 : Lorena Wiebes 🇳🇱 (Team SD Worx-Protime)

• Elfstedenronde 🇧🇪 (1.1)
  • 15/06 : Paul Magnier 🇫🇷 (Soudal Quick-Step)

• Tour féminin des Pyrénées 🇫🇷 (2.1)
  • 1re étape (13/06) : Ally Wollaston 🇳🇿 (FDJ-Suez)
  • 2e étape (14/06) : Usoa Ostolaza 🇪🇸 (Laboral Kutxa-Fundacion Euskadi)
  • 3e et dernière étape (15/06) : Brodie Chapman 🇦🇺 (UAE Team ADQ)
  • Classement général : Usoa Ostolaza 🇪🇸 (Laboral Kutxa-Fundacion Euskadi)

• Tour du Cameroun 🇨🇲 (2.2)
  • 6e étape (10/06) : Islam Mansouri 🇩🇿 (Algérie)
  • 7e étape (11/06) : étape annulée en raison de l’état des routes
  • 8e étape (12/06) : Jan Münzer 🇩🇪 (Team Storck-Metropol Cycling)
  • 9e étape (14/06) : Lucas Carstensen 🇩🇪 (Team Storck-Metropol Cycling)
  • 10e et dernière étape (15/06) : Lucas Carstensen 🇩🇪 (Team Storck-Metropol Cycling)
  • Classement général : Islam Mansouri 🇩🇿 (Algérie)

• Tour de Colombie – Femmes 🇨🇴 (2.2)
  • 1re étape (10/06) : Diana Peñuela 🇨🇴 (Team Sistecredito)
  • 2e étape (11/06) : Andrea Ramirez 🇲🇽 (Pato Bike BMC Team)
  • 3e étape (12/06) : Diana Peñuela 🇨🇴 (Team Sistecredito)
  • 4e étape (13/06) : Natalia Garzon 🇨🇴 (Team Sistecredito)
  • 5e étape (14/06 – CLM individuel ⏱️) : Diana Peñuela 🇨🇴 (Team Sistecredito)
  • 6e et dernière étape (15/06) : Diana Peñuela 🇨🇴 (Team Sistecredito)
  • Classement général : Diana Peñuela 🇨🇴 (Team Sistecredito)

• Tour de Beauce 🇨🇦 (2.2)
  • 1re étape (11/06) : Sean Christian 🇺🇸 (Team Skyline)
  • 2e étape (12/06) : Conn McDunphy 🇮🇪 (Team Skyline)
  • 3e étape (13/06) : Diego Camargo 🇨🇴 (Team Medellin-EPM)
  • 4e étape (14/06) : Philippe Jacob 🇨🇦 (Cannondale Echelon p/b 4iiii)
  • 5e et dernière étape (15/06) : Ben Oliver 🇳🇿 (MitoQ-NZ Cycling Project)
  • Classement général : Diego Camargo 🇨🇴 (Team Medellin-EPM)

• Tour of Yellow River (Dongying) 🇨🇳 (2.2)
  • 1re étape (14/06) : Alexander Salby 🇩🇰 (Li Ning Star)
  • 2e et dernière étape (15/06) : Cristian Pita 🇨🇴 (Huansheng-Vonoa-Taishan Sport Team)
  • Classement général : Cristian Pita 🇨🇴 (Huansheng-Vonoa-Taishan Sport Team)

• Giro Next Gen 🇮🇹 (2.2U)
  • 1re étape (15/06 – CLM individuel ⏱️) : Matthias Schwarzbacher 🇸🇰 (UAE Team Emirates Gen Z)

• Championnats de Finlande sur route 🇫🇮 (CN)
  • Contre-la-montre – Élites femmes ⏱️ (13/06) : Anniina Ahtosalo 🇫🇮 (Uno-X Mobility)
  • Contre-la-montre – Élites hommes ⏱️ (13/06) : Trond Larsen 🇫🇮 (IK-32)
  • Course en ligne – Élites femmes (15/06) : Anniina Ahtosalo 🇫🇮 (Uno-X Mobility)
  • Course en ligne – Élites hommes (15/06) : Johan Nordlund 🇫🇮 (Gamlakarleby IF)

L’agenda des prochains jours

Mardi 17 juin 2025

• Tour de Suisse 🇨🇭 (2.UWT) – 3e étape
  • Aarau > Heiden (195,6 km)
  • Liste des partants
  • 📺 Direct dès 14h50 sur RTL Club, RTL Play, Eurosport 1, HBO Max et La Chaîne L’Équipe

• Giro Next Gen 🇮🇹 (2.2U) – 3e étape
  • Albese con Cassano > Passo del Maniva (143 km)
  • Liste des partants
  • 📺 Direct dès 14h20 sur HBO Max

Mercredi 18 juin 2025

• Tour de Suisse 🇨🇭 (2.UWT) – 4e étape
  • Heiden > Piuro (193,2 km)
  • Liste des partants
  • 📺 Direct dès 14h50 sur RTL Club, RTL Play, Eurosport 1, HBO Max et La Chaîne L’Équipe

• Baloise Belgium Tour 🇧🇪 (2.Pro) – 1re étape
  • Merelbeke-Melle > Knokke-Heist (198 km)
  • Liste des partants
  • 📺 Direct dès 15h00 sur HBO Max, et dès 15h30 sur Tipik, RTBF Auvio, VRT 1, Sporza.be et VRT Max

• Route d’Occitanie 🇫🇷 (2.1) – 1re étape
  • Saint-Affrique > Roquefort (10,5 km – CLM individuel ⏱️)
  • Liste des partants
  • 📺 Direct dès 14h00 sur HBO Max

• Giro Next Gen 🇮🇹 (2.2U) – 4e étape
  • Manerbio > Salsomaggiore Terme (148 km)
  • Liste des partants
  • 📺 Direct dès 14h20 sur HBO Max

Jeudi 19 juin 2025

• Tour de Suisse 🇨🇭 (2.UWT) – 5e étape
  • La Punt > Santa Maria (183,5 km)
  • Liste des partants
  • 📺 Direct dès 14h50 sur RTL Club, RTL Play, Eurosport 1, HBO Max et La Chaîne L’Équipe

• Baloise Belgium Tour 🇧🇪 (2.Pro) – 2e étape
  • Beringen > Putte (194,6 km)
  • Liste des partants
  • 📺 Direct dès 15h00 sur HBO Max, et dès 15h30 sur Tipik, RTBF Auvio, VRT 1, Sporza.be et VRT Max

• Route d’Occitanie 🇫🇷 (2.1) – 2e étape
  • Gignac/Vallée de l’Hérault > Carmaux Ségala (195,8 km)
  • Liste des partants
  • 📺 Direct dès 14h00 sur HBO Max

• Giro Next Gen 🇮🇹 (2.2U) – 5e étape
  • Fiorenzuola D’Arda > Gavi (153 km)
  • Liste des partants
  • 📺 Direct dès 14h20 sur HBO Max

Vendredi 20 juin 2025

• Tour de Suisse 🇨🇭 (2.UWT) – 6e étape
  • Chur > Neuhausen (186,7 km)
  • Liste des partants
  • 📺 Direct dès 14h50 sur RTL Club, RTL Play, Eurosport 1 et HBO Max

• Baloise Belgium Tour 🇧🇪 (2.Pro) – 3e étape
  • Tessenderlo > Ham (9,7 km – CLM individuel ⏱️)
  • Liste des partants
  • 📺 Direct dès 15h00 sur HBO Max, et dès 15h30 sur Tipik, RTBF Auvio, VRT 1, Sporza.be et VRT Max

• Route d’Occitanie 🇫🇷 (2.1) – 3e étape
  • Pujaudran > Luz-Saint-Sauveur/Luz-Ardiden (173,8 km)
  • Liste des partants
  • 📺 Direct dès 14h00 sur HBO Max

• Giro Next Gen 🇮🇹 (2.2U) – 6e étape
  • Ovada > Acqui Terme (155 km)
  • Liste des partants
  • 📺 Direct dès 14h20 sur HBO Max

VTT

• UCI MTB World Series à Val di Sole – Short-track 🇮🇹 (CDM)
  • Élites femmes et hommes
  • 📺 Direct dès 17h15 sur Eurosport 1 et HBO Max

Samedi 21 juin 2025

• Tour de Suisse 🇨🇭 (2.UWT) – 7e étape
  • Neuhausen > Emmetten (207,3 km)
  • Liste des partants
  • 📺 Direct dès 14h50 sur RTL Club, RTL Play, Eurosport 1, HBO Max et La Chaîne L’Équipe

• Copenhagen Sprint – Femmes 🇩🇰 (1.WWT)
  • Roskilde > Copenhague (151,5 km)
  • Liste des partantes
  • 📺 Direct dès 15h10 sur HBO Max

• Baloise Belgium Tour 🇧🇪 (2.Pro) – 4e étape
  • Durbuy > Durbuy (173,4 km)
  • Liste des partants
  • 📺 Direct dès 15h00 sur HBO Max, et dès 15h15 sur La Une, RTBF Auvio, VRT 1, Sporza.be et VRT Max

• Route d’Occitanie 🇫🇷 (2.1) – 4e et dernière étape
  • Saint-Gaudens > Saint-Girons/Ariège Pyrénées (128,5 km)
  • Liste des partants
  • 📺 Direct dès 14h00 sur HBO Max

• Giro Next Gen 🇮🇹 (2.2U) – 7e étape
  • Bra > Prato Nevoso (163 km)
  • Liste des partants
  • 📺 Direct dès 14h20 sur HBO Max

VTT

• UCI MTB World Series à Val di Sole – Descente 🇮🇹 (CDM)
  • Élites femmes et hommes
  • 📺 Direct dès 11h55 sur Eurosport 1 et HBO Max

Dimanche 22 juin 2025

• Tour de Suisse 🇨🇭 (2.UWT) – 8e et dernière étape
  • Beckenried > Stockhütte (10,1 km – CLM individuel ⏱️)
  • Liste des partants
  • 📺 Direct dès 14h50 sur La Chaîne L’Équipe, dès 15h00 sur RTL Club et RTL Play, et dès 15h05 sur Eurosport 1 et HBO Max

• Copenhagen Sprint – Hommes 🇩🇰 (1.UWT)
  • Roskilde > Copenhague (235,7 km)
  • Liste des partants
  • 📺 Direct dès 14h05 sur HBO Max

• Baloise Belgium Tour 🇧🇪 (2.Pro) – 5e et dernière étape
  • Bruxelles > Bruxelles (183,2 km)
  • Liste des partants
  • 📺 Direct dès 15h00 sur La Une, RTBF Auvio, VRT 1, Sporza.be, VRT Max et HBO Max

• Andorra MoraBanc Clássica 🇦🇩 (1.1)
  • Andorre la Vieille > Coll de la Botella/La Massana (138,5 km)
  • Liste des partants
  • 📺 Direct dès 14h00 sur HBO Max

• Giro Next Gen 🇮🇹 (2.2U) – 8e et dernière étape
  • Pinerolo > Pinerolo (141 km)
  • Liste des partants
  • 📺 Direct dès 14h20 sur HBO Max

VTT

• UCI MTB World Series à Val di Sole – Cross-country 🇮🇹 (CDM)
  • Élites femmes et hommes
  • 📺 Direct dès 10h45 sur Eurosport 1 et HBO Max

Lundi 23 juin 2025

• Aucune course UCI prévue ce jour

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Tak prezentuje się trasa 𝐓𝐨𝐮𝐫 𝐝𝐞 𝐏𝐨𝐥𝐨𝐠𝐧𝐞 𝟐𝟎𝟐𝟓 👇

🗓️ 𝕊𝕥𝕒𝕣𝕥: 4 sierpnia we Wrocławiu
🗓️ 𝕄𝕖𝕥𝕒: 10 sierpnia w Wieliczce

ℹ️ Od tego roku najważniejszy polski wyścig powraca na antenę Eurosportu oraz #MaxPL

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