L’infolettre du 24 novembre 2025 : NSN Cycling Team, les débuts de la Coupe du monde de cyclo-cross…
NSN Cycling Team : Israel-Premier Tech repris par un groupe hispano-suisse
C’était l’un des grands feuilletons de l’hiver : l’équipe Israel-Premier Tech allait-elle survivre à la désertion de ses principaux partenaires, dont le milliardaire canadien Sylvan Adams ? Car après l’annonce du départ du magnat, les retraits de Premier Tech, puis du constructeur de cycles Factor (l’officialisation attend toujours) ont bien failli mettre à terre une structure qui avait pourtant bouclé son effectif pour 2026 et remis un dossier à l’Union Cycliste Internationale (UCI) pour bénéficier d’une licence WorldTour pour les trois prochaines saisons, comme son classement sportif à la fin 2025 le lui permet. Il a fallu attendre la mi-novembre pour rassurer le groupe : l’équipe changera totalement de mains et sera désormais gérée par la société d’investissement suisse Stoneweg et par l’entreprise spécialisée dans l’organisation d’événement sportifs et de divertissement NSN (Never Say Never), co-fondée par l’ancien footballeur espagnol Andrès Iniesta. L’équipe WorldTour sera ainsi nommée NSN Cycling Team, alors que l’équipe continentale sera baptisée NSN Development Team, le tout sous licence suisse, avec un centre de course situé à Barcelone et Gérone, en Espagne.
Ce n’est pas la première fois que les deux entreprises joignent leurs forces pour une structure sportive. Elles ont déjà racheté le FC Helsingør, un club de football danois actuellement actif en seconde division. Elles ont également fait une entrée dans le monde du cyclisme par le biais d’un investissement dans la marque de cycles de gravel, Guava, et l’organisation du critérium du Tour de France à Saitama, au Japon. Si le communiqué des deux groupes ne précise pas les objectifs de la nouvelle structure pour la prochaine saison ou sur le moyen terme, il est clair que les nouveaux propriétaires envisageant cette entrée dans le peloton masculin comme une opportunité… financière. “NSN et Stoneweg considèrent le cyclisme comme un sport offrant de solides perspectives de croissance mondiale dans les années à venir, dont les valeurs correspondent bien à celles de l’entreprise. Ils se réjouissent également de l’opportunité qui leur est offerte de renforcer le paysage du cyclisme professionnel”, est-il précisé dans le communiqué de la nouvelle équipe. Il sera donc intéressant de voir si ces nouveaux investisseurs vont tenter de bousculer le modèle économique actuel du cyclisme sur route et s’ils se satisferont d’un partenariat sans autre sponsor-titre pour alimenter le budget de la structure.
L’équipe Israel Premier Tech lors du contre-la-montre par équipes de Figueres, sur la 5e étape du Tour d’Espagne, le 27 août 2025. – Photo : ASO/Unipublic/Antonio Baixauli/Cxcling Creative AgencyLe communiqué ne précise pas si Sylvan Adams ou les partenaires israéliens qui aidaient le groupe jusqu’alors seront encore présents au sein de ce nouveau NSN Cycling Team. Le quotidien espagnol Marca, toujours bien renseigné au sujet des matières hispaniques, affirme pour sa part que le milliardaire et ses partenaires quittent bien l’équipe WorldTour, permettant ainsi à celle-ci de repartir d’une page blanche, loin des polémiques qui ont mené à son exclusion de plusieurs courses à la fin de la défunte saison. Le staff restera par contre bien le même : le manager Kjell Carlström reste à son poste tout comme les directeurs sportifs, mécaniciens, soigneurs… Et l’effectif présenté sur le nouveau site de NSN Cycling Team est bien celui qui s’annonçait pour 2026 chez Israel-Premier Tech avant sa transformation. Même s’il reste une interrogation : l’Érythréen Biniam Girmay arrivera-t-il dès cet hiver en tant que nouveau leader de cette équipe renouvelée ? La fusion entre Intermarché-Wanty et Lotto n’a toujours pas délivré de conclusion et, faute de certitude, Girmay serait plus enclin à rejoindre NSN Cycling Team pour 2026, en tant que 26e coureur de l’effectif.
Autre question : qu’en sera-t-il de l’action judiciaire menée à l’encontre du Canadien Derek Gee qui avait décidé de mettre un terme unilatéral à son contrat avec Israel-Premier Tech en cours de saison ? Maintenant que la direction de l’équipe a totalement changé, Gee serait-il prêt à faire son retour et l’action judiciaire pourrait-elle être abandonnée ? Les interrogations demeurent encore nombreuses à la suite de cette reprise et d’un communiqué de presse concret et en même temps encore vague. Les coureurs de NSN Cycling Team sont en tout cas rassurés sur leur avenir. On ne peut pas en dire autant de celles et ceux qui arboraient jusqu’ici les maillots de Lotto et d’Intermarché-Wanty, pour ne prendre que cet exemple.
Grégory Ienco
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Lucinda Brand et Thibau Nys ouvrent le bal de la Coupe du monde à Tabor
L’habituel circuit rapide et gelé de Tabor, en République tchèque, a délivré des combats intenses pour l’ouverture de la Coupe du monde de cyclo-cross. Le tracé a favorisé les spécialistes des courses soutenues, avec un enchaînement de relances explosives, à l’image de ces planches à escalader en montée. Il n’était donc pas surprenant de revoir la championne d’Europe Inge van der Heijden (Crelan-Corendon) jouer les premiers rôles avec son équipière Sara Casasola et la Néerlandaise Lucinda Brand (Baloise Glowi Lions) en tête de la course féminine. Les trois rivales ont joué des coudes durant les derniers tours, et Casasola semblait prête à faire craquer Brand sur les planches annonçant l’arrivée. Mais une faute technique de l’Italienne dans l’un des derniers virages a laissé la victoire à son adversaire néerlandaise, vainqueure pour la huitième fois cette saison (pour trois deuxièmes places en onze courses !).
Notons la huitième place de la championne de Belgique Marion Norbert-Riberolle (Crelan-Corendon) pour son retour à la compétition après avoir été renversée par un automobiliste à l’entraînement, deux semaines plus tôt. C’était aussi l’occasion pour la Néerlandaise Shirin van Anrooij (Baloise Glowi Lions) de faire son retour dans les labourés pour la première fois depuis près de deux ans, avec une 16e place à la clé.
L’épreuve masculine a connu un suspense moindre, malgré un départ groupé qui annonçait un scénario plus indécis. Le champion de Belgique Thibau Nys (Baloise Glowi Lions) a finalement profité d’une glissade du Néerlandais Joris Nieuwenhuis (Ridley Racing Team) dans sa roue pour s’isoler et s’offrir une troisième victoire en Coupe du monde (après Waterloo et Benidorm) et un troisième succès cette saison (après le Koppenbergcross et Hamme). L’épreuve a aussi été marquée par une chute de Michael Vanthourenhout (Pauwels Sauzen-Altez Industriebouw), qui a finalement terminé non sans mal en 17e position.
Ce lancement de la Coupe du monde était aussi l’occasion de confirmer l’intérêt de cette nouvelle formule concentrée en deux mois pour les non-Européens. Le champion pan-américain Andrew Strohmeyer a longtemps été en course pour le Top 5 du côté masculin, confirmant sa réussite depuis le début de la saison outre-Atlantique. Les Canadiennes Maghalie Rochette et Sidney McGill ont connu moins de réussite dans le peloton féminin, mais leur présence montre l’intérêt de remodeler un calendrier pour que le cyclo-cross soit mieux représenté.
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L’infolettre du 13 octobre 2025 : les Mondiaux de gravel, la fin d’Israel Premier Tech…
Les Mondiaux de gravel ne représentent toujours pas la discipline
Tadej Pogacar champion du monde sur route, cela semble une évidence. Jenny Risveds et Alan Hatherly en arc-en-ciel sur le VTT, aussi. Mais Florian Vermeersch, spécialiste de la route, qui dispute deux courses de gravel par an, en tant que champion du monde de gravel ? Lorena Wiebes, qui a glané 25 succès sur la route cette saison, avec le maillot irisé d’une discipline qu’elle côtoie deux à trois fois chaque année ? Oui, les championnats du monde de gravel organisés par l’Union Cycliste Internationale (UCI) n’ont pas la même aura que sur les autres disciplines. Ils sont une porte d’entrée à un autre public, habitué à la route. Ils permettent à ceux qui fréquentent les pelotons le reste de la saison de s’essayer à un exercice plus libre et plus “fun”. Mais ils ne représentent en rien l’habituelle hiérarchie qui s’établit au cours du reste de l’année, aux quatre coins du monde.
Florian Vermeersch et Lorena Wiebes ont mérité leur titre au vu des courses disputées ce week-end du côté de Maastricht (bien que la course féminine soit sujette à discussion, avec une vainqueure bien aidée par le soutien surprise d’une compatriote, Yara Kastelijn, qui a rattrapé dans les 200 derniers mètres une autre compatriote partie onze kilomètres plus tôt, Shirin van Anrooij). Mais que représentent ces titres quand une large partie des cyclistes qui font honneur à la discipline le reste de l’année font l’impasse sur ces Mondiaux ? D’aucuns pourraient arguer qu’il n’est pas rare que des stars décident d’éviter une course au maillot arc-en-ciel en raison d’un parcours inadéquat ou d’un long voyage, comme ce fut le cas cette année au Rwanda pour certains spécialistes de la route. Mais cette fois, on parle d’un pays majeur du gravel qui décide depuis les débuts de ces Mondiaux, en 2022, de faire l’impasse sur ce rendez-vous programmé début octobre : les États-Unis.
Faute de soutien de la part de la fédération américaine de cyclisme, qui ne couvre pas les coûts du voyage jusqu’en Europe (NDLR : cela n’a pas empêché Magdeleine Vallières de devenir championne du monde quasiment à ses frais, malgré un soutien limité de la fédération canadienne de cyclisme) ; en raison également d’un déplacement très lourd en fin de saison ; et au vu de primes très peu intéressantes par rapport aux autres courses disputées outre-Atlantique, bon nombre de représentants états-uniens ont décidé de ne pas participer à ce rendez-vous mondial dans le Limbourg néerlandais. Ces raisons étaient déjà évoquées ces dernières années pour confirmer l’absence des Américains lors des Mondiaux menés par l’UCI, outre des parcours souvent plus taillés pour des coureurs sur route, faute de passages techniques. À tel point que dans le monde du gravel, les courses du Lifetime Grand Prix aux États-Unis, comme l’Unbound Gravel, peuvent être considérés par certains comme des Mondiaux officieux, lors desquels le rapport de forces est inversé : ce sont cette fois les locaux qui dominent, et les Européens font office d’invités exceptionnels.
L’UCI a donc fait son choix : privilégier la présence de vedettes de la route sur le gravel lors de ce seul événement mondial, en fin de saison, pour tenter d’attirer le plus large public possible devant sa course. Mais sans les personnes qui font habituellement vivre la discipline, comment le gravel peut-il vraiment grandir ? Voir Gianni Vermeersch, Pauline Ferrand-Prévot, Matej Mohoric, Kasia Niewiadoma, Mathieu van der Poel, Marianne Vos, Lorena Wiebes et Florian Vermeersch s’offrir ces titres mondiaux, cela revient à rappeler que le gravel ne peut se défaire de la route, qu’elle n’est finalement qu’un dessert, et que celles et ceux qui se démènent toute la saison dans des structures spécialisées n’ont pas le niveau pour dominer la discipline. Les courses disputées tout au long de la saison, en Europe ou aux États-Unis, démontrent pourtant à quel point le gravel peut être rude, en raison d’une tactique à faire évoluer à chaque virage et des problèmes mécaniques qui peuvent rapidement transformer une course. Mais ce week-end, on a assisté à un spectacle tout autre. Pas mieux ou moins bien, juste différent de ce qu’est le gravel le reste de l’année.
Grégory Ienco
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Israel Premier Tech ne sera plus Israel Premier Tech
Cela a été la grande surprise de la semaine : après avoir confirmé qu’elle ne participera pas non plus au Tour de Lombardie en raison d’un risque de manifestation contre sa présence, l’équipe Israel Premier Tech a indiqué lundi dernier que le co-fondateur et co-propriétaire israélo-canadien de la structure, Sylvan Adams, allait “arrêter d’être impliqué au quotidien” et ne parlerait plus “au nom de l’équipe, se concentrant sur son rôle de président du World Jewish Congress”. Sylvan Adams, dans un communiqué distinct, a confirmé cesser “toute implication active au sein de l’équipe”. Un sacré pas pour la formation sponsorisée par le milliardaire depuis 2017.
Pour rappel, Israel Premier Tech ne bénéficiait d’aucun soutien direct de la part de l’État d’Israël, si ce ne sont des partenariats ponctuels avec l’office du tourisme israélien. Le soutien de l’équipe pour le pays du Proche-Orient était principalement liée à l’identité de l’équipe et au soutien équivoque de Sylvan Adams pour le pays dont il se disait lui-même ambassadeur et dont il soutenait l’action sur la bande de Gaza. Ce sont ces positions, principalement, qui ont mené aux protestations à l’encontre de la présence de la ProTeam sur le dernier Tour d’Espagne et sur les courses italiennes automnales. Les partenaires de la structure, l’entreprise canadienne Premier Tech et le fabricant de vélos Factor, avaient indiqué leur souhait de se démarquer de cette image de soutien à Israël.
Que deviendra exactement Israel Premier Tech ? L’équipe ne l’a pas encore communiqué. Elle devrait normalement recevoir sa licence WorldTour au vu de son classement sportif sur les trois dernières années, mais son budget pourrait être largement amputé sans le soutien de Sylvan Adams. Il lui faudra pourtant bien plus que les 15 millions qui serait actuellement son budget pour poursuivre au plus haut niveau.
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𝗪𝗶𝗲𝗹𝗲𝗿𝘁𝗲𝗮𝗺 𝗜𝘀𝗿𝗮𝗲𝗹-𝗣𝗿𝗲𝗺𝗶𝗲𝗿 𝗧𝗲𝗰𝗵 𝗻𝗶𝗲𝘁 𝗶𝗻 𝗱𝗲 𝗥𝗼𝗻𝗱𝗲 𝘃𝗮𝗻 𝗟𝗼𝗺𝗯𝗮𝗿𝗱𝗶𝗷𝗲
COMO (ANP/AFP) - Wielerploeg Israel - Premier Tech staat zaterdag niet aan de start van de Ronde van Lombardije. De organisatie van de Italiaanse klassieker heeft bekendgemaakt dat de ploeg uit de WorldTour niet meer op de startlijst staat.
COMO (ANP/AFP) - Wielerploeg Israel - Premier Tech staat zaterdag niet aan de start van de Ronde van Lombardije. De organisatie van de Italiaanse klassieker heeft bekendgemaakt dat de ploeg uit de WorldTour niet meer op de startlijst staat.
Israeli-Canadian Sylvan Adams steps back as Israel-Premier Tech prepares for rebrand
Some big news in the Israel – Premier Tech Saga. The team has out a statement that co-owner…
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https://www.newsbeep.com/169899/
Israel - Premier Tech anuncia cambio de nombre e identidad para 2026
Menudo lavado d cara pa seguir blanqueando al estado sionista. Cambian el nombre, pero la pasta d Adams sigue oliendo a opresión. Q no nos vendan inclusividad, q esto es puro marketing pa salvar la imagen.
Israel - Premier Tech anuncia cambio de nombre e identidad para 2026
El equipo ciclista UCI ProTeam Israel - Premier Tech ha decidido cambiar su nombre e identidad a partir de 2026, desvinculándose de su actual identificación israelí. Esta decisión, comunicada oficialmente, responde a las controversias y protestas que han acompañado al equipo, especialmente durante L... [Ver más]
Israel-Premier Tech Excluded from Giro dell'Emilia Due to Security Concerns
The Israel-Premier Tech cycling team has been excluded from the upcoming Giro dell'Emilia, which is scheduled for October 4th in Bologna. The exclusion comes in light of safety concerns following disruptions at the Vuelta a Espana earlier this month, where the team was targeted by pro-Palestinian pr... [More info]