Hierzulande ist die Stimmung bzgl. der #Verkehrswende dank #VolkerWissing|s fossiler KFZ-Prostitution und #ChristianLindner|s Zukunftsverweigerung ja deutlich gedämpft. Dass es regional aber trotzdem auch deutlich anders aussehen kann, will ich hier mal zeigen.
In #BadenWürttemberg macht das @VerkehrsministeriumBW unter #WinneHermann seit vielen Jahren einen ziemlich soliden Job, was sowohl auf Landes- als auch auf Kommunalebene sichtbar wird.
Es werden zahlreiche stillgelegte Bahnstrecken reaktiviert, wie z.B. die #HermannHesseBahn zwischen #Calw und #WeilDerStadt, welche im kommenden Jahr in Betrieb gehen soll und dann von #BatterieZüge|n befahren eine Anbindung, dieses bisher vom Schienennetz in Richtung Stuttgart recht abgeschnittenen Ecks des Nordschwarzwalds, wiederherstellt:
https://vm.baden-wuerttemberg.de/de/mobilitaet-verkehr/oepnv/livestream-reaktivierung-bahnstrecken
Die #Regionalstadtbahn Neckar-Alb soll die gesamte Region rund um #Tübingen / #Reutlingen zwischen #Albstadt / #Balingen im Süden, bis hin zu #Herrenberg im Norden bzw. #BadUrach im Osten mit einem Stadtbahnnetz nach #Karlsruhe|r Vorbild erschließen.
Vor kurzem wurde bei #StadlerRail eine Bestellung über 87 Fahrzeuge aufgegeben, welche ab 2027 dann im Netz der #RSB unterwegs sein sollen.
Der Ausbau des Netzes ist im Gange. Einzelne Strecken (z.B. #Tübingen / #Herrenberg oder #Reutlingen / #BadUrach) sind in den vergangenen Jahren bereits ausgebaut und elektrifiziert worden.
Von Reutlingen in Richtung #Mössingen wird durch den Neubau, teils auf dem Verlauf einer in den 70er Jahren stillgelegten Bahnstrecke, eine bedeutende Lücke, die sogenannte "Gomaringer Spange" geschlossen, welche die Mobilitätsdynamik in der Gegend entlang der Trasse deutlich verändern dürfte.
In #Tübingen, wo es zukünftig (neben dem Hbf) zwölf weitere Haltepunkte für die RSB geben wird, gehen die Bauarbeiten für diese, so wie hier am ehemaligen Güterbahnhof, kräftig voran.
Teil dieses Haltepunktes "Güterbahnhof" ist aber auch noch eine andere Erfolgsstory - #Tübingen investiert seit geraumer Zeit respektable Summen in die #Radinfrastruktur - rund 79€ pro Kopf/Jahr, was im europäischen Vergleich absolute Spitze ist - mehr als doppelt so viel wie in #Kopenhagen.
Dieser Beitrag von #planB des @ZDF geht hierauf ausführlich ein:
https://www.zdf.de/gesellschaft/plan-b/plan-b-richtig-radeln-100.html
So werden Hauptrouten, das sogenannte #BlaueBand eingerichtet, welche an Radverbindungen und zukünftige #Radschnellweg|e im Umland anschließen. Innerhalb der Stadt wurden und werden Radbrücken z.B. über die Steinlach, den Neckar oder Straßen- und Schienenverkehrswege errichtet um die Hindernisse für den #Radverkehr zu reduzieren.
Um zum RSB-Haltepunkt zurückzukommen. Dessen Unterführung, welche einen separaten #Radweg beinhaltet, sorgt zusammen mit der neu errichteten #RadbrückeOst über den #Neckar für eine Aufhebung der bislang vorhandenen Trennung der Stadt an dieser Stelle durch Bahngleise und Neckar.
Optisch noch deutlicher sticht die #RadbrückeWest heraus, welche in den kommenden Wochen eröffnet wird. Sie schlängelt sich über die Bundesstraße #B28, über die Bahngleise westlich des Hauptbahnhofs und die Europastraße
hinweg und bindet dort zentrale Radstrecken in verschiedene Stadtteile und außerörtliche Radstrecken westlich der Stadt an.
Was erstmal verrückt klingt: in Tübingen sind sämtliche Radbrücken, um diese im Winter eisfrei zu halten, beheizt. Da hierdurch kein korrodierendes Streusalz eingesetzt werden muss, wird eine deutlich höhere Lebenszeit erwartet, die sich rechnen sollte, da Tübingen zudem sehr viel in die Eigenversorgung mit günstigen erneuerbaren Energien investiert.
Und sowas dann mal im Detail zu lesen... 😍
https://zug.network/@simonschre/112932761756170698
#ScanCars gegen Parksünder, weil es auf Bundesebene nicht vorwärts geht, Radbeauftragte für jeden Kreis um das #RadNetzBW nach vorne zu bringen, eigenständige Mobilität von Kindern und Jugendlichen als Maßstab für die Verwaltungen bei der Verkehrsplanung, ein #Mobilitätspass für Kommunen zur zielgerichteten Förderung nachhaltigerer Mobilität, ...
So geht das mit der #Verkehrswende und #AutoKorrektur
Das Landesmobilitätsgesetz Baden-Württemberg geht in die Anhörung. Unter anderem mit Parkscan-Fahrzeugen, Mobilitätsabgabe, verpflichtenden Radkoordinatorenstellen... Wen das interessiert und gerne beitragen will, hier die Infos: https://www.baden-wuerttemberg.de/de/service/presse/pressemitteilung/pid/landesmobilitaetsgesetz-geht-in-die-anhoerung Online-Beteiligung: https://beteiligungsportal.baden-wuerttemberg.de/de/mitmachen/lp-17/landesmobilitaetsgesetz
@neuimneuland ja, das Land macht hier ernst und schreckt auch nicht davor zurück, z.B. entlang von Landesstraßen wie z.B. hier zwischen #Tübingen und #Bebenhausen entlang der #L1208 dem Autoverkehr durch eine Verringerung der Fahrbahnbreite Platz wegzunehmen um stattdessen dem Radverkehr mehr Priorität einzuräumen:
https://rp.baden-wuerttemberg.de/rpt/presse-und-soziale-medien/pressemitteilungen/artikel/l-1208-tuebingen-lustnau-bis-tuebingen-bebenhausen-6/
...und hier Fotos von 2 der Tübinger Radbrücken vom @esperanto_tubingeno :
https://mastodon.social/@esperanto_tubingeno/112887054808165623
#Radbrücke #Tübingen #AutoKorrektur #Radverkehr #Radinfrastruktur
Elias Probst
Karma Sahne - R.I.P @natenom
Thijs Lucas
Florian Wesch
Karl Urban