Perché i genitori vogliono strade scolastiche per i loro figli. E perché sono vantaggiose per tutti (bambini, ragazzi, genitori e anche residenti)

https://benzinazero.wordpress.com/2026/01/02/perche-i-genitori-vogliono-strade-scolastiche-e-perche-sono-vantaggiose-per-tutti-bambini-ragazzi-e-genitori/ #scuola #stradescolastiche #sicurezza #città30

Perché i genitori vogliono strade scolastiche per i loro figli. E perché sono vantaggiose per tutti (bambini, ragazzi, genitori e anche residenti)

https://benzinazero.wordpress.com/2026/01/02/perche-i-genitori-vogliono-strade-scolastiche-e-perche-sono-vantaggiose-per-tutti-bambini-ragazzi-e-genitori/ #scuola #stradescolastiche #sicurezza #città30

Roma amplia le strade scolastiche.
La Giunta Capitolina ha approvato i progetti di fattibilità per 8 nuovi tratti, che si aggiungono alle 15 strade scolastiche già realizzate. Percorsi pedonali protetti davanti agli istituti per aumentare sicurezza, ridurre il traffico e migliorare lo spazio pubblico nei quartieri.

👉 Approfondimento:
https://www.odisseaquotidiana.com/2025/12/nuove-strade-scolastiche-roma.html

#Roma #MobilitàUrbana #StradeScolastiche

Approvato Möves, un insieme di linee guida per la mobilità attiva, l'accessibilità e la sicurezza stradale

In concomitanza con il forum della mobilità a Milano, la giunta ha approvato #Möves, dopo un percorso durato un anno.

Di cosa si tratta? In sostanza definisce come deve essere concepita la #mobilità futura. I punti principali sono:

  • #ciclabilità: realizzazione di una rete più ampia, connessa e riconoscibile, bicistazioni in punti strategici, potenziamento dell’interscambio modale, promozione del cicloturismo e sviluppo della ciclo-logistica

  • mobilità pedonale: ampliamento dei marciapiedi e dei percorsi pedonali, #stradeScolastiche, nuove #PiazzeAperte, potenziamento dei percorsi casa-scuola

  • analisi dei risultati: sistema di monitoraggio, tramite rilievi sul campo e c conteggi automatici, sondaggi e questionari alla cittadinanza, analisi dell’incidentalità.

Si tratta di punti importantissimi, spesso in contraddizione con quanto fatto finora. Nelle linee guida c'è il potenziale per seguire la strada di Parigi, ma resta una domanda: rimarrà tutto su carta?

@milano #cittaDellePersone

Riaprono le scuole, pronti per delirio quotidiano all'ingresso?

Perché pochi ragazzi vanno a scuola da soli? Perché le strade non sono sicure, ci sono troppe auto. E sono tutte in seconda fila davanti alle scuole. #SUV enormi con visibilità scarsa che si muovono impacciati mentre bambini passano ovunque. Una situazione paradossale e pericolosa.

Eppure dare autonomia ai minori ha moltissimi vantaggi, per i genitori e per i figli. Consiglio la lettura di questo articolo (grazie a @mrjive per la segnalazione). L'Italia è uno dei paesi dove l'autonomia dei ragazzi è più bassa. D'altra parte se le auto possono andare ovunque, gli spazi per gli utenti vulnerabili si restringono.

Quindi bisogna cambiare paradigma: #stradeScolastiche, #citta30, spazi per le persone, non le auto. Una #cittaDellePersone, dove chiunque può muoversi senza bisogno di una grossa armatura di metallo per restare incolume.

@energia

(Vignetta di Martin Perscheid)

Come gli #autoNarcotizzati vedono le #stradescolastiche e le #zone30

Kelly di #theOnion con un'altra geniale vignetta dove ribalta i ruoli di vittime e carnefici.

@memita

https://www.theonion.com/back-to-cruel-1847671968

#CleanCities campaign: quanto sono a misura di bambino le nostre città?

Poco, secondo questa classifica, che stima la percentuale di #stradeScolastiche, di strade a limite di velocità sicuri (#citta30) e quanta infrastruttura ciclabile protetta c'è in 36 città europee.

Credo che questo sia il modo giusto di inquadrare l'argomento: non una guerra alle #auto, ma un ambiente dove anche i bambini sono al sicuro: chi mai potrebbe non volerlo?

@energia #cittaDellePersonr

https://italy.cleancitiescampaign.org/city-ranking-2025/

Strade per i bambini, città per tutti: City Ranking 2025

Abbiamo analizzato 36 città europee per vedere come stanno procedendo nell'implementazione di sistemi di mobilità urbana che diano priorità alle esigenze di bambine e bambini.

Clean Cities - Italy

Indagine sull’uso della bici per il tragitto casa - scuola

#UNICEF Italia, #FIAB e il CNR ISSIRFA hanno pubblicato la prima indagine sull’uso della #bici come mezzo di mobilità nel tragitto casa – scuola

Una #mobilitaSostenibile e sicura è fondamentale per garantire ai bambini un’infanzia felice e uno sviluppo sano.

Ma in Italia c'è tanto da fare, con iniziative da diffondere come #piedibus, #bicibus e #stradeScolastiche, oltre a infrastrutture più sicure

@ciclismo

https://fiabitalia.it/unicef-italia-fiab-e-cnr-issirfa-lanciano-la-pubblicazione-a-ruote-libere/

UNICEF Italia, FIAB e CNR Issirfa lanciano la pubblicazione “A ruote libere” - FIAB Italia

Prima indagine in Italia sull'uso della bici nel tragitto casa-scuola presentata da UNICEF Italia, FIAB e il CNR ISSIRFA: insieme per la mobilità sostenibile

FIAB Italia

Due ragazzini investiti da un camionista. Uno morto, l'altra lotta per la vita.

Il sindaco si dice sconvolto per la "tragedia". Peccato che i due stessero camminando sul bordo di una strada stretta, senza marciapiede, in curva, per andare a scuola.

A Milano parliamo di #stradeScolastiche, qui c'è una scuola in mezzo ad una zona industriale, con camion che passano regolarmente.

Non è tragedia, quando è preannunciata.

https://www.riviera24.it/2024/02/fratello-e-sorella-di-triora-travolti-da-un-camion-a-bussana-sindaco-sconvolto-tragedia-immensa-853284/

Fratello e sorella di Triora travolti da un camion a Bussana, sindaco sconvolto: «Tragedia immensa»

Il camionista coinvolto nell'incidente mortale, fermatosi poco dopo, stava effettuando delle consegne. «Non mi sono accorto di nulla»

Riviera24