https://www.walknews.com/1301024/ 画像・写真 | ロータス、新型スーパーカーは英国ヘセル工場で生産か V8ハイブリッドでブランドDNA強化 米輸入関税の影響も | AUTOCAR JAPAN #AUTOCAR #AUTOCARDIGITAL #EV #EV特集(ビジネス) #GB #PHEV #UK #UnitedKingdom #イギリス #イベント #オートカー #クルマ #ニュース #中古車 #動画 #外車 #新車 #自動車 #英国 #試乗 #車
All cars should legally be manufactured so that they have profiles for seat adjustment, and mirrors. There's nothing worse when your partner changes your perfect setup! #cars #kia #xceed #phev
https://www.wacoca.com/games/1377053/ マクドナルドやゲームとのコラボも 規模がケタ違いの北京モーターショーで学んだこと(後編) 欧州車は「伝統」強調【UK編集部コラム】 | AUTOCAR JAPAN ##GAMING #AUTOCAR #AUTOCARDIGITAL #ev #EV特集(ビジネス) #Game #GameNews #games #GamingNews #PHEV #イベント #オートカー #クルマ #ゲーミング #ゲーム #ゲーム攻略 #ゲーム最新情報 #ニュース #中古車 #動画 #外車 #新車 #自動車 #解説 #試乗 #車
https://www.walknews.com/1297969/ ロータス、新型スーパーカーは英国ヘセル工場で生産か V8ハイブリッドでブランドDNA強化 米輸入関税の影響も | AUTOCAR JAPAN #AUTOCAR #AUTOCARDIGITAL #EV #EV特集(ビジネス) #GB #PHEV #UK #UnitedKingdom #イギリス #イベント #オートカー #クルマ #ニュース #中古車 #動画 #外車 #新車 #自動車 #英国 #試乗 #車
https://www.wacoca.com/news/2836908/ ロータス、新型スーパーカーは英国ヘセル工場で生産か V8ハイブリッドでブランドDNA強化 米輸入関税の影響も | AUTOCAR JAPAN #AUTOCAR #AUTOCARDIGITAL #EV #EV特集(ビジネス) #phev #UK #UnitedKingdom #イギリス #イベント #オートカー #クルマ #ニュース #中古車 #動画 #外車 #新車 #自動車 #英国 #試乗 #車

Range Rover „London Collection”. Kompletna mapa Londynu i koniec ery hybrydowych „alibi”

W styczniu, gdy przyglądałem się edycjom Hoxton i Belgravia, pisałem, że to czysta kosmetyka – ładna, biżuteryjna, ale wciąż tylko kosmetyka.

Teraz Range Rover domyka swoją „londyńską kolekcję”, wprowadzając brakujące ogniwa: Battersea i Westminster. I o ile pierwsze dwie dzielnice były modowym manifestem, o tyle nowości wnoszą do gry to, na co fani marki czekali najbardziej: zasięg, który zmienia zasady gry w segmencie luksusowych hybryd.

Londyn ma wiele twarzy. Range Rover ubiera swoje modele w klimat Hoxton i Belgravii [galeria]

Od „Satin Gold” do politycznej powagi

Wersje, które znaliśmy do tej pory (Evoque Hoxton i Velar Belgravia), to propozycja dla tych, którzy lubią „satin everything” i złote detale. Teraz dołączają do nich cięższe kalibry:

  • Range Rover Sport Battersea Edition: zapomnij o artystycznym nieładzie. Tutaj rządzi industrialny mrok inspirowany słynną elektrownią. Czerń na dachu, czerń na 22-calowych kutych felgach i pakiet Black. To samochód, który wygląda, jakby sam generował prąd, a nie tylko go zużywał.
  • Range Rover Westminster Edition: flagowiec w wersji „dyplomatycznej”. Fornir Natural Black Birch z inkrustacją nawiązującą do Downing Street 10 to detal, który jednych zachwyci, a innych rozbawi, ale w tej klasie to właśnie takie smaczki budują wartość kolekcjonerską.

Koniec ery „hybrydowego alibi”

Najważniejszą informacją nie są jednak nowe kolory skóry, a fakt, że każda z tych edycji to hybryda typu plug-in (PHEV), która w końcu przestaje być tylko podatkowym unikiem. Ktoś w końcu zrozumiał, że plug-in to nie bag-in (ciężkie akumulatory bez pożytku).

Zasięg w modelu Sport Battersea Edition dochodzący do 118 km to moment przełomowy. Do tej pory luksusowe hybrydy pozwalały na bezemisyjne przejechanie z garażu do pierwszej kawiarni. O ile ta była na rogu. Najbliższym. Teraz dostajemy zasięg, który realnie pozwala zapomnieć o silniku spalinowym w codziennym cyklu miejskim. Według danych producenta, te 118 km pokrywa 75% typowych tras klientów. W praktyce oznacza to, że Range Rover stał się luksusowym elektrykiem z „zapasowym” silnikiem na weekendowe wypady do posiadłości za miastem.

Podsumowanie: biżuteria, która działa

Range Rover London Collection to majstersztyk monetyzowania brytyjskiego pochodzenia. Brytyjczycy wzięli sprawdzone modele, ubrali je w lokalny kontekst i doprawili technologią, która ma sens. O ile Hoxton i Belgravia to estetyczne dodatki podlane modą na matowe wykończenia, o tyle Battersea i Westminster to jedne z niewielu luksusowych SUV-ów na rynku 2026, w których napęd PHEV przestaje być marketingowym „alibi” i staje się realną korzyścią.

To droga biżuteria, ale w końcu taka, której bateria nie rozładuje się po wyjeździe z Chelsea. Na koniec obowiązkowa galeria.





#edycjaSpecjalna #hybrydaPlugIn #iMagazineMoto #JLR #Londyn #motoryzacja #PHEV #RangeRover
Denza B8 to debut in Malaysia this month - SoyaCincau

The Denza B8 is set to become BYD's first PHEV model for Malaysia. You can have a closer look at the new SUV at Bangsar Shopping Centre from 22 to 24 May.

SoyaCincau
Cooking eggs with the Ute and have plenty to spare from the 6kW on tap #phev #ev #induction

Hybrydowa bestia w limitowanej oprawie. Lamborghini prezentuje model Urus SE „Tettonero” Capsule [galeria]

Włosi nie zwalniają tempa w elektryfikacji i personalizacji swoich flagowych maszyn.

Podczas targów Milano Design Week 2026 zadebiutowała specjalna, limitowana do zaledwie 630 egzemplarzy edycja modelu Urus SE. Wariant „Tettonero” Capsule łączy potężny, 800-konny napęd hybrydowy z niespotykanym dotąd w historii tego SUV-a poziomem fabrycznej indywidualizacji.

Wprowadzenie limitowanej edycji przy okazji mediolańskiego święta designu to sprytny ruch ze strony Lamborghini. Zamiast chwalić się wyłącznie osiągami swojego pierwszego hybrydowego SUV-a (które i tak pozostają na niezwykle wysokim poziomie dzięki układowi o mocy 800 KM), producent z Sant’Agata Bolognese postanowił zaprezentować możliwości swojego działu personalizacji – Ad Personam Studio.

Lamborghini w Katowicach. Włoska marka stawia na hybrydy i nową lokalizację na Śląsku

Rezultatem tej współpracy jest seria „Tettonero” (z włoskiego: czarny dach), oferująca ponad 70 unikalnych opcji konfiguracji nadwozia i wnętrza, co czyni ją najbardziej podatną na modyfikacje wersją w historii linii Urus.

Kontrast jako motyw przewodni

Kluczowym elementem stylistycznym nowej edycji jest dwukolorowe malowanie nadwozia. Górna część pojazdu – obejmująca dach, słupki, profil tylnego spoilera oraz końcówki układu wydechowego – jest zawsze wykończona błyszczącą czernią (Nero Shiny).

Ten ciemny fundament kontrastuje z jedną z sześciu wyrazistych barw dolnej partii karoserii. Klienci mają do wyboru sprawdzone lakiery (Arancio Xanto, Bianco Asopo, Grigio Telesto, Viola Pasifae), a także dwa odcienie, które debiutują w palecie Urusa: Giallo Tenerife oraz Verde Mercurius. Całość dopełniają specjalne, jaskrawe akcenty na detalach, takie jak czerwone czy pomarańczowe pasy w dolnych partiach zderzaków, tworząc agresywną, wyścigową estetykę.

Dedykowane ogumienie

Oprócz zmian czysto wizualnych, edycja specjalna otrzymała odpowiednie wyposażenie w zakresie trakcji. Samochód porusza się na ogromnych, 23-calowych felgach Taigete z wykończeniem Galvano. Co istotne, felgi te obuto w specjalnie zaprojektowane opony Pirelli P Zero. Ogumienie to zostało stworzone od podstaw we współpracy z inżynierami Lamborghini, aby optymalnie radzić sobie z ogromnym momentem obrotowym i charakterystyką pracy ciężkiego, hybrydowego napędu.

Nie bez powodu pierwsze oficjalne sesje zdjęciowe modelu „Tettonero” zrealizowano w Pirelli Hangar Bicocca w Mediolanie – dawnym kompleksie przemysłowym, który obecnie pełni funkcję instytucji sztuki współczesnej. To czytelne podkreślenie technologicznego partnerstwa obu włoskich marek.







#AdPersonam #Lamborghini #MilanoDesignWeek #motoryzacja #PHEV #Pirelli #samochodyHybrydowe #SUV #TettoneroCapsule #UrusSE

La realidad legal del vehículo híbrido enchufable (PHEV) de alta gama: Averías, garantías y el pulso entre fabricantes europeos y chinos. Por Alvarez Abogados Tenerife, protección patrimonial y litigación de alta complejidad en Canarias desde 1954.
https://alvarezabogadostenerife.com/2026/04/realidad-legal-del-vehiculo-hibrido-enchufable/

#alvarezabogados #abogados #tenerife #phev #cocheelectrico #hibrido #legal

Realidad legal del vehículo híbrido enchufable | Alvarez Abogados Tenerife

Descubra la realidad legal del vehículo híbrido enchufable y sus garantías en el complejo mercado automovilístico europeo y chino.

Alvarez Abogados Tenerife