Huuch!?

https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/ranking-hersteller-elektroautos/

"...Rahmenbedingungen für die Industrie verbessern müsse, um die internationale Wettbewerbsfähigkeit langfristig sicherzustellen und das Wachstum zu fördern. Hierzu zählen insbesondere der Ausbau der Ladeinfrastruktur und der Stromnetze..."

#ev #elektoauto #deutschland #autoindustrie

Deutschland bleibt zweitgrößter E-Auto-Hersteller weltweit | Energyload

VDA: Deutschland bleibt 2025 mit 1,67 Mio. gefertigten Elektro-Pkw weltweit die Nummer zwei hinter China.

Energyload

#Zeit - Eine #Ladepause bedeutet 20 Minuten Zeit für ein Gespräch, einen Snack, einen Spaziergang, ein Nickerchen … oder für die Fotochallenge.

#52wfc26 #52Wochen #52WochenFotoChallenge #Fotoprojekt

#eGolf #Elektromobilität #Eauto #Elektoauto #Ladestation

@tagesschau
Denken war und ist bei dieser Branche eher zufällig und damit wenig kohärent.
Technologieoffen haben Menschen festgestellt, dass der Verbrenner ausgediehnt hat. Es macht einfach keinen Sinn Zeug zu verbrennen.
Die Autoindustrie hat es längst begriffen, bis auf ein paar (Schimpfwort einsetzen). Das gepaart mit der einfachen Strukturiertheit von Politikern; ganz doofe Mischung.
#energiewende #Verbrenneraus #bev #Elektoauto

#edit: #typo

Das #Elektoauto soll praktisch sein, Platz für die Familie bieten und mit einem Durchschnittseinkommen bezahlbar sein. Doch bei der Suche zeigt sich: Das ist schon zu viel gewollt. Ca. die Hälfte der E--Modelle, die 2024 auf den Markt kamen, waren SUV. Die Preise stiegen im Schnitt um 7,5 % auf 56.669 Euro. Ich habe mit Kurt Beyer, Prof. für Transportation Design, HS Pforzheim über bulliges Design, schmale Scheiben und das Auto der Zukunft gesprochen: https://www.riffreporter.de/de/gesellschaft/schwieriger-kauf-elektoauto-mit-platz-familie @riffreporter
Zu teuer, zu viel Schnick-Schnack - Die schwierige Suche nach einem E-Auto für Familien

Viel muss das E-Auto nicht können: Es soll Platz bieten, eine gute Rund-um-Sicht ermöglichen und bezahlbar sein. Doch die Suche zeigt: Die Hersteller setzen ihre Prioritäten anders. Die Mobilitätskolumne

RiffReporter
Tja, hier verkaufen sie E-Autos - in China will die veralteten Kisten keiner mehr! Und die Verbrenner auch nicht. Man hat schlicht die Entwicklung preiswerter moderner Elektroautos verpennt. Und altes Zeug verkauft sich nicht zu Premium-Preisen! #elektoauto #emobilität

RE: https://bsky.app/profile/did:plc:evoxinaxbwey6vqzyceg6h4o/post/3luxg3niquc2k
Stärkung der Elektromobilität „essenziell“ für Deutschland

Der BDEW fordert einen klaren Fokus auf Elektroautos – und ein Ende des Schlingerkurses mit dem Festhalten am Verbrenner.

Elektroauto-News.net
@shashindo @Ruhrnalist
Gibt es eigentlich schon eine Vergleichsseite im Netz, auf der die #Preise bzw. #Tarife der vielen Anbieter für's #Elektoauto|laden in all ihren Facetten (AC, DC, App, RFID, Roaming etc.) aufgeführt sind?

#SonoMotors
Kraft der Sonne nutzen

Neben der regulären Reichweite von bis zu 305 km, kann der Sion mit seinen 456 Halbzellen durschnittlich 5800 km pro Jahr (Beispiel München) zusätzliche Reichweite durch reine Sonnenenergie gewinnen. Volle Autarkie auf kurzen Strecken.
#Solar #Technologie #Photovoltaik #Elektoauto #EAuto
https://sonomotors.com/de/sion-solar/

Sion und Solar - Die Kraft der Sonne nutzen | Sono Motors

Die Kraft der Sonne zählt zu den günstigsten und nachhaltigsten Energiequellen der Welt. Der Sion nutzt diese Energie und ist damit eine Mobilitätsrevolution.

Sono Motors
Strom aus Sonnenlicht füllt die Batterien neuer Elektroautos. Photovoltaik, im Dach und in der Karosserie verbaut, macht's möglich. Wird der Stopp an der Ladesäule bald überflüssig?
Elektroauto: Das gewisse Etwas durch Solarzellen | DW | 27.10.2022
#Elektoauto #Solarauto #Autoindustrie #Autobranche
Elektroauto: Das gewisse Etwas durch Solarzellen | DW | 27.10.2022

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