SpringGnollWhc Grand Prix
3840 x 2160
#HDWallpapers #BikeWallpapers #motorcycle #custombike #hardcorecycles #blackbike #motorbike #luxurybike #vintagemotorcycle #TastyTuesday #bikespotting
Rob Bellinger#bikes about town in #KingstonNY:
An #ozarktrail (Walmart) gravel bike at the gym; a #Yamaha mid-mount e-mtb getting coffee at Rough Draft.
My first time seeing a Yamaha pedal assist bike in the wild.
#BikeTooter #bikespotting
An #ozarktrail (Walmart) gravel bike at the gym; a #Yamaha mid-mount e-mtb getting coffee at Rough Draft.
My first time seeing a Yamaha pedal assist bike in the wild.
#BikeTooter #bikespotting
Thijs LucasNeues Rad und raus an den Strand!
Das Fahrrad lässig an die Tonne in den Sand gestellt, die Jacke über den Lenker gelegt und mit Po im Sand den Blick aufs Meer genießen. Traum!
Das Fuji Feather ist ein Leichtgewicht, das sicht mit seinen 10 kilo gut über den Strand tragen lässt. Fuji erreicht das Gewicht durch Einfachheit und das heißt hier "Weglassen". Dafür gibt es einen CrMo-Stahlrahmen mit Aluanbauteilen und eine Flip-Flop-Nabe. Das Rad hat kein Schaltung und kann als Singlespeed mit Leerlauf oder fixed mit ständigem Kraftschluss im Antriebsstrang gefahren werden.
Das hat Vorteile. Weniger Teile heißt weniger Gewicht und weniger Verschleiß, weniger Teile die Kaputt gehen können und auch die Kraftverluste im Antriebsstrang sind geringer.
Fixiefahrer*innen freuen sich über das direkte Fahrgefühl und den klaren Kontakt zur Straße und wie das Rad über die Totüunkte im Tritt hinwegschiebt.
Warum auch nicht?
Seit wir in Kiel leben, sehe ich am Verschleiß unserer Gänge, dass wir fast nur noch Kette rechts und ganz rechts fahren. Bei mir erlebe ich, dass ich an Ampeln schaltfaul geworden bin und mich lieber zwei oder drei mal fest in die Pedale stemme und dann wieder einen gemütlichen Tritt habe. Auf längeren Touren bin ich froh meine Gänge fein wählen zu können, aber auf den kurzen Wegen im Kieler Alltag?
Ich bin selber noch nicht länger Singlespeed gefahren - außer derzeit mit meinem Hollandrad, dass den schwersten Gang nicht mehr los lassen will. An den paar Steigungen hier in Kiel ist das anstrengend, aber das mein lieber Herr Horst von Gazelle ist 15 Kilo schwerer als das Feather. Und wann hat man hier schon mal signifikante Steigungen?
Falls ihr ein Feather fahrt, würde ich mich sehr über eure Erfahrungen freuen. Ganz besonders was den tatsächlichen Vershcleiß und Wartung im Alltag angeht. Und auch wie sich Stahlrahmen und Aluteile vertragen.
#StiloBikes #Eckernförde #FujiBikes #FujiFeather #FixedGear #SingleSpeed #Alltagsrad #Fahrrad #BikeSpotting
#FujifilmXT3 #Fujinon50mmF2
Das Fahrrad lässig an die Tonne in den Sand gestellt, die Jacke über den Lenker gelegt und mit Po im Sand den Blick aufs Meer genießen. Traum!
Das Fuji Feather ist ein Leichtgewicht, das sicht mit seinen 10 kilo gut über den Strand tragen lässt. Fuji erreicht das Gewicht durch Einfachheit und das heißt hier "Weglassen". Dafür gibt es einen CrMo-Stahlrahmen mit Aluanbauteilen und eine Flip-Flop-Nabe. Das Rad hat kein Schaltung und kann als Singlespeed mit Leerlauf oder fixed mit ständigem Kraftschluss im Antriebsstrang gefahren werden.
Das hat Vorteile. Weniger Teile heißt weniger Gewicht und weniger Verschleiß, weniger Teile die Kaputt gehen können und auch die Kraftverluste im Antriebsstrang sind geringer.
Fixiefahrer*innen freuen sich über das direkte Fahrgefühl und den klaren Kontakt zur Straße und wie das Rad über die Totüunkte im Tritt hinwegschiebt.
Warum auch nicht?
Seit wir in Kiel leben, sehe ich am Verschleiß unserer Gänge, dass wir fast nur noch Kette rechts und ganz rechts fahren. Bei mir erlebe ich, dass ich an Ampeln schaltfaul geworden bin und mich lieber zwei oder drei mal fest in die Pedale stemme und dann wieder einen gemütlichen Tritt habe. Auf längeren Touren bin ich froh meine Gänge fein wählen zu können, aber auf den kurzen Wegen im Kieler Alltag?
Ich bin selber noch nicht länger Singlespeed gefahren - außer derzeit mit meinem Hollandrad, dass den schwersten Gang nicht mehr los lassen will. An den paar Steigungen hier in Kiel ist das anstrengend, aber das mein lieber Herr Horst von Gazelle ist 15 Kilo schwerer als das Feather. Und wann hat man hier schon mal signifikante Steigungen?
Falls ihr ein Feather fahrt, würde ich mich sehr über eure Erfahrungen freuen. Ganz besonders was den tatsächlichen Vershcleiß und Wartung im Alltag angeht. Und auch wie sich Stahlrahmen und Aluteile vertragen.
#StiloBikes #Eckernförde #FujiBikes #FujiFeather #FixedGear #SingleSpeed #Alltagsrad #Fahrrad #BikeSpotting
#FujifilmXT3 #Fujinon50mmF2
Moin Kiel, mal wieder ein wunderschönes Fahrrad mit Haltung vor dem Mum And Dad am Ziegelteich gesehen. Nach Feierabend oft ein sehr guter Ort zum Bike Spotting.
Heute war ich aber erstmal in Hamburg, Workshop für ein Bauprojekt halten und weil der Euro City mit Abstand das beste Angebot zum Reisen zwischen Kiel und Hamburg ist, war er auch heute wieder unsere erste Wahl. Letztes Mal hatten wir noch die große Freude über die stabile Internetverbindung, mit der wir durchweg flüssig am Videocall mit den Kollegen in Indien, Karlsuhe und Kopenhagen mitreden konnten. Dieses Mal war unser Meeting ganz offline und wir haben es ins Bordbistro verlegt. Englisches Frühstück 😻 vegan ist in dem Bordbistro leider nichts wirklich, dafür wird noch auf nem richtigen Herd gekocht.
Und dann war da noch diese Limo, deren Dose komplett zu dem Zug designet ist. Wie viel Liebe zum eigenen Produkt darf es bitte sein? 😻 Ich liebe dieses Detail einfach sehr.
#StiloBikesOfKiel #Kiel #Ellips #EllopsBikes #BikeSpotting #EC379 #CeskeDrahi #Bordbistro
Heute war ich aber erstmal in Hamburg, Workshop für ein Bauprojekt halten und weil der Euro City mit Abstand das beste Angebot zum Reisen zwischen Kiel und Hamburg ist, war er auch heute wieder unsere erste Wahl. Letztes Mal hatten wir noch die große Freude über die stabile Internetverbindung, mit der wir durchweg flüssig am Videocall mit den Kollegen in Indien, Karlsuhe und Kopenhagen mitreden konnten. Dieses Mal war unser Meeting ganz offline und wir haben es ins Bordbistro verlegt. Englisches Frühstück 😻 vegan ist in dem Bordbistro leider nichts wirklich, dafür wird noch auf nem richtigen Herd gekocht.
Und dann war da noch diese Limo, deren Dose komplett zu dem Zug designet ist. Wie viel Liebe zum eigenen Produkt darf es bitte sein? 😻 Ich liebe dieses Detail einfach sehr.
#StiloBikesOfKiel #Kiel #Ellips #EllopsBikes #BikeSpotting #EC379 #CeskeDrahi #Bordbistro
Thomas Røst StenerudTo #eliassykkel revVI spotta på Sørenga.
Min neste sykkel, evt. i livet etter dette, må bli en sånn. Et ekte Oslo-produkt.
Erich ZToday I saw this really sweet Bridgestone MB-1, one of the top of the line bikes from Bridgestone when it was headed by Grant Petersen, now of Rivendell bikes.
This one is in fantastic shape for being 30+ years old now, and yet still an extremely rideable commuter. Check out the lugged steel construction and the biplane fork crown. Great!
Russell E Taylor III#BikeSpotting: on my lunch stroll around the block, I saw a guy pedaling up the hill on a Montague Paratrooper Pro - the first time I've seen a Montague of any sort that wasn't my own Hound in person; I had to shout after him "nice bike!"
Terence Eden’s BlogThe Greatest Day Of 2012
https://shkspr.mobi/blog/2012/12/the-greatest-day-of-2012/
I've been using FourSquare and TwitPic to look back through 2012. It's been a pretty amazing year for me. I've been to India, spoken at a dozen conferences, photographed the moon, and got a lovely new job.
But none of that - not one single experience - compares to May 30, 2012. That was the day the madness ended.
One of the perils of being human is that we look for patterns. Our brains are hard-wired to try and recognise useful patters. This leads to Pareidolia - the ability to spot faces in random objects.
It also forces some of us to obsess over patterns. To look for meaningful sequences in random numbers. For me, it lead to the dangerous world of Bike Spotting. You may think train-spotters are a bunch of sad and lonely freaks - but they're just amateurs compared to your average bike spotter.
It started innocently enough. I noticed that the public bikes in London all had serial numbers.
My first "spot" was on a simple palindrome. A pleasing enough experience. But then I began to crave more. Harder, more thrilling numbers.
Yeah, runs of numbers were pretty sweet. I started reading signs into the numbers.
It wasn't enough! I became obsessed with finding the most mythical of beasts. Bike 12345. It had to be out there somewhere!
My obsession drove me mad. I couldn't walk by a bike stand without carefully examining every serial number. If you don't know London - there are a hell hell of a lot of bike stands. I would deliberately take a longer walk into work, just to check out the stands in the surrounding area.
My frustration mounted.
Every couple of weeks I would find a bike which was tantalisingly close to perfect.
After a few years, it felt like my quest would never end. The bike just couldn't be found.
Whenever I wanted to quit - and I came close many times - I would turn the corner and see a cheeky reminder of what I was longing for.
It hurt. I don't mind telling you. I was late for appointments because I was loitering by the racks. I got funny looks from strangers as I rushed up to ther bikes, only to be crushed by disappointment.
Then, the unexpected happened. I got a job outside of London. There were only a few weeks left for me to spot the perfect bike. I knew that once I left, my desire would fade, and I'd never capture the glorious beast. I redoubled my effort. London, cruel mistress that she is, was determined to thwart me.
I traipsed all around London, dashing from pinion to post - all, it seemed, in vain.
And yet...
It was a few days before I was due to leave London. My wife had rightly chided me for dawdling the night before. We were trying to catch a train and I was busy inspecting numbers outside Waterloo. It's no exaggeration when I say that my unhealthy fixation was tugging at the very bonds of our marriage.
That morning, I skipped past my usual bike ranks. I purposefully ignored them. I heard their plaintive cries - and I looked the other way. One by one, they faded into the background.
By the time I approached my office, I was shaking. It was all too much for me. I had failed and knew that the process of cold turkey would be painful.
My offices were by the Royal Courts of Justice. Murdoch and his cabal had been receiving their grilling by Robert Jay, the air was thick with the promise of revolution. The local bike stand was half empty. I glanced down. I'm sorry my love, I just couldn't help it. Just one more time. One more then I'm done. That's all I need, a single glance....
I blinked.
I closed my eyes and counted to... well... five.
The White Whale!
I fell to my knees. Years of searching had suddenly come to an end. I felt curiously empty and satisfied at the same time. A million emotions filled my mind - yet my head was clear.
A single beautiful thought pierced the miasma. I was free.
Free!
Never again would I feel the uncontrollable urge to glance at a stranger's bike as they waited patiently at the traffic lights. No more dragging my heals waiting to see what numbers rolled up at a stand. I could walk through London with impunity.
My journey was over and life could begin again.
The Greatest Day Of 2012
I've been using FourSquare and TwitPic to look back through 2012. It's been a pretty amazing year for me. I've been to India, spoken at a dozen conferences, photographed the moon, and got a lovely new job. But none of that - not one single experience - compares to May 30, 2012. That was the day the madness ended. One of the perils of being human is that we look for patterns. Our brains are hard-wired to try and recognise useful patters. This leads to Pareidolia - the ability to spot…