Wie schön kann eine Fenderline sein?
So schön!

Benjamins neues Langstrecken-Rad basiert auf einem ultracleanen No.22 DRIFTER Adventure Rahmen, den wir direkt mit den hauseigenen Titan-Blechen ausstatten.
Darunter fühlen sich die Schwalbe Pro One Reifen in 38mm Breite sichtbar wohl.
Dazu eine FORCE E1 Gruppe und ein edler Carbon-Laufradsatz.
Was ein fantastisches Gefährt.

Die ganze Story jetzt im Magazin --> light-wolf.de

#titaniumbike #custombike #titan #lightwolfstudio
Just got an old Mexican horse saddle that I want to customise for the Fat Girl, the old Blockhead FLHS.

The original seat has always been hideous and the current seat is not quite what I imagine. Let‘s see, what this will be :-)

Habe mir gerade eine alten mexikanischen Pferdesattel geholt, den ich für das Dicke Mädchen, die alte Blockhead FLHS, anpassen möchte.
Die Original Sitzbank war schon immer scheußlich und der aktuelle Sitz ist auch nicht so ganz, was ich mir vorstelle. Mogugge, was das wird :-)

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Mein erstes Custom-Bike-Projekt: Suzuki Savage 650 Retro Chopper
Einfach. Ehrlich. Zeitlos.

Ich möchte euch heute mein erstes Motorrad-Umbauprojekt vorstellen. Die Basis ist eine Suzuki Savage 650, die ich Schritt für Schritt zu einem Retro Chopper im minimalistischen Stil umbauen möchte.

Vorweg: Ich bin kein Profi-Schrauber und habe bisher noch kein komplettes Motorrad umgebaut. Genau deshalb möchte ich dieses Projekt hier dokumentieren. Einerseits, um meine Fortschritte festzuhalten, andererseits, um von euren Erfahrungen und eurem Wissen zu profitieren.

Warum die Suzuki Savage 650?

Die Savage hat mich sofort begeistert. Der große luftgekühlte Einzylinder, die einfache Technik und die klare Grundform bieten eine hervorragende Basis für einen individuellen Umbau.

Mein Ziel ist kein perfektes Showbike, sondern ein Motorrad mit Charakter. Ein Bike, das man gerne anschaut, gerne fährt und auf das man am Ende mit Stolz zurückblicken kann.

Die Vision

Geplant ist ein klassischer Retro Chopper mit:

Solo-Sitz
schlankem Tank
Speichenrädern
reduzierter Optik
Schwarz-Creme-Farbkonzept
möglichst wenig überflüssigen Anbauteilen

Der Fokus liegt auf einer zeitlosen Linie und einem ehrlichen, handgemachten Look.

Der Weg ist das Ziel

Aktuell befinde ich mich noch ganz am Anfang. Viele Entscheidungen sind noch offen und sicherlich werde ich unterwegs auch Fehler machen. Genau das gehört für mich aber dazu.

Ich möchte lernen, Erfahrungen sammeln und am Ende sagen können: Dieses Motorrad habe ich selbst aufgebaut.

Unterstützung willkommen

Da dies mein erstes Projekt dieser Art ist, freue ich mich über jede Unterstützung:

technische Tipps
Erfahrungen mit der Savage 650
Empfehlungen für Teile und Umbauten
Hinweise zu TÜV und Zulassung
Ideen zum Design

Kritik, Vorschläge und Anregungen sind ausdrücklich erwünscht.

Ich freue mich darauf, die Entwicklung des Bikes mit euch zu teilen und hoffe, dass ihr mich auf diesem Weg begleitet.

Ride safe!

* Mit KI erstellt!

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Jochens Traum: Ein moderner AERO-Renner! ⚫⚫
Check!
Wir bauen ihm ein individuelles Factor Monza in feinster weißer Lackierung.
Die Ultegra DI2 Gruppe kombinieren wir mit Praxis Works Kurbel und Kettenblätter. Und der Laufradsatz kommt mit den neuen äußerst leichten VENN 520 TCD Carbonfelgen. Aero kann auch agil sein!
Die ganze Story zum Rad ab jetzt im Magazin: light-wolf.de
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Ciao! 🇮🇹 Für Jennys Traumrad war das Cicli Bonanno Italo Disco Rahmenset die perfekte Basis. Highlight: Das Custom-Marmor-Finish von Velociao in Porsche-Farben. Mit SRAM Force AXS & handgebauten Duke Laufrädern wird das Stahlrennrad zum Unikat. Wunderschön!

Mehr dazu:
https://www.light-wolf.de/jennys-cicli-bonanno-italo-disco/

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