Treffen in Hamburg Dammtor. Sie ist auf dem Weg nach Berlin und will von dort mit ihrer Schwester zurück in den Norden. Bikepacking mit Ultraleichtgepäck - eher notgedrungen, weil der kleine Rahmen weder Platz für eine Rahmentasche noch für größere Arschraketen bietet. Anschraubpunkte an der Gabel fehlen dem Rad auch. Aber es gibt Möglichkeiten: von Ortlieb gibt es beispielsweise einen sehr coolen Gepäckträger speziell fürs Bikepacking und es gibt auch Gepäckhalter für die Gabel, die keine Anschraubpunkte brauchen. Und was ich mich frage, wie wäre es doch wieder mit kleineren Rädern und dafür größeren Rahmen, die mehr Platz für Taschen bieten, Liebe Hersteller?

Die alten Mointainbikes mit 26-Zoll-Bereifung haben auch so viele (schraubfreudige) Fans, weil die Konstruktionen dieses Mehr an Alltags- und Reisetauglichkeit bieten.

Ich bin knapp 2m groß und bekomme viel Volumen ans Rad - Probleme habe ich eher mit dem Systemgewicht. Aber für kleinere Menschen ist Bikepacking durch die kleinen Rahmen herausfordernder.

Manchmal bekommen wir das kompensiert, weil wir auf beide Räder verteilen können, aber das ist ja nicht immer eine Option. Man will ja nicht nur mit großen Reisepartner*innen reisen. Oder überhaupt.

#StiloBikes #Hamburg
#CanyonBikes #GravelBike #Bikepacking #Radreise #Fahrrad

#FujifilmXT3 #Fujinon50mmF2

Patria - Räder, die als Reiseräder geliebt werden. Schwer und mit stabilen Langlaufeigenschaften.

Den Job als Eibkaufswagen auf dem Wochenmarkt beherrschen sie locker.

#StiloBikesOfKiel #Kiel #Wochenmarkt
#PatriaBikes #Reiserad #Mixte

#FujifilmXT3 #Fujinon50mmF2 #Fujinon50F2

Neues Rad und raus an den Strand!

Das Fahrrad lässig an die Tonne in den Sand gestellt, die Jacke über den Lenker gelegt und mit Po im Sand den Blick aufs Meer genießen. Traum!

Das Fuji Feather ist ein Leichtgewicht, das sicht mit seinen 10 kilo gut über den Strand tragen lässt. Fuji erreicht das Gewicht durch Einfachheit und das heißt hier "Weglassen". Dafür gibt es einen CrMo-Stahlrahmen mit Aluanbauteilen und eine Flip-Flop-Nabe. Das Rad hat kein Schaltung und kann als Singlespeed mit Leerlauf oder fixed mit ständigem Kraftschluss im Antriebsstrang gefahren werden.

Das hat Vorteile. Weniger Teile heißt weniger Gewicht und weniger Verschleiß, weniger Teile die Kaputt gehen können und auch die Kraftverluste im Antriebsstrang sind geringer.

Fixiefahrer*innen freuen sich über das direkte Fahrgefühl und den klaren Kontakt zur Straße und wie das Rad über die Totüunkte im Tritt hinwegschiebt.

Warum auch nicht?
Seit wir in Kiel leben, sehe ich am Verschleiß unserer Gänge, dass wir fast nur noch Kette rechts und ganz rechts fahren. Bei mir erlebe ich, dass ich an Ampeln schaltfaul geworden bin und mich lieber zwei oder drei mal fest in die Pedale stemme und dann wieder einen gemütlichen Tritt habe. Auf längeren Touren bin ich froh meine Gänge fein wählen zu können, aber auf den kurzen Wegen im Kieler Alltag?

Ich bin selber noch nicht länger Singlespeed gefahren - außer derzeit mit meinem Hollandrad, dass den schwersten Gang nicht mehr los lassen will. An den paar Steigungen hier in Kiel ist das anstrengend, aber das mein lieber Herr Horst von Gazelle ist 15 Kilo schwerer als das Feather. Und wann hat man hier schon mal signifikante Steigungen?

Falls ihr ein Feather fahrt, würde ich mich sehr über eure Erfahrungen freuen. Ganz besonders was den tatsächlichen Vershcleiß und Wartung im Alltag angeht. Und auch wie sich Stahlrahmen und Aluteile vertragen.

#StiloBikes #Eckernförde #FujiBikes #FujiFeather #FixedGear #SingleSpeed #Alltagsrad #Fahrrad #BikeSpotting

#FujifilmXT3 #Fujinon50mmF2

Wieder ein kleines Schmankerl entdeckt. Planet X aus South Yorkshire, England wurde 1988 in Shefield gegründet und ging 2020 in eine Treuhangesellschaft in Mitarbeiter*innenhand über.

Die Motivation für die Firmengründung, so beschrieben es Planet X auf ihrer Webside, waren na die hohen Preise für Fahrradteile und der Wunsch das Radfahren für alle mit gutem Material und günstigen Preisen zugänglich zu machen.

Sie lassen ihre Rahmen aus Titan, Kohlefaser, Stahl und Alu in Taiwan, China und Italien produzieren.

Was mir an dem Rad sehr gut gefällt ist das ganze farbliche Set mit einer grau-schwarzen Basis und grünen und roten elementen, die alle sauber zusammenpassen, einschließlich Lenkerband, Helm und Taschen, ohne dass sie alle einheitlich identische Farben haben.

#StiloBikes #Eckernförde #PlanetXBikes #Titanrahmen #Titan #Gravelbike #Bikepacking #Titanframe #Radreise #Fahrrad

#FujifilmXT3 #Fujinon50mmF2

Fahrradpaar am Eckernförder Hafen
Bei dem #Fotovorschag "Fahrrad" muss ich doch mitmachen.

Eigentlich hatte ich mich auch für die Fujifilm entschieden, weil ich direk von der Kamera in Upload und Druck gehen wollte. Also möglichst keine Nachbearbeitung. Aber weil die Menge an Fotos dann doch ne bessere Fotosoftware braucht, habe ich jetzt #DarkTable installiert und freue mich über dieses wunderbare open source Angebot und feiere die Einführungstexte sehr. Da steckt richtig viel und gute Arbeit drin. Danke!

Jedenfalls hilft Darktable nicht nur bei der Bilderauswahl und -sortierung, sondern bietet auch allerlei Korrekturmöglichkeiten und jetzt denke ich, werde ich wohl doch auf RAW einstellen. Einfach um zu schauen wie ich das nutzen werde.

Eigentlich will ich da nicht viel Zeit und auch kein Geld reinstecken, aber vielleicht ist das doch ein zu mir passenden Tool? Ich werds erleben.

#StiloBikes #Pärchenräder #Klapprad #CapriBikes #CapriVita #Pedelec

#FujifilmXT3 #Fujinon50mmF2

Eindrücke von unserer kleinen Bikepackingtour von Husum bis Sankt Peter Ording und zurück.

Wir waren mit Freunden auf einem Ferienhof, Trecker fahren, Katzenbabys, zusammen essen, unaufgeregte Zeit.

Ab Kiel sind wir erstmal mit Zug bis Husum gefahren. Die ganze Strecke wäre für manche sicher auch machbar, aber mit Wind von vorn und derzeitiger Fitnesseinschränkung waren uns die letzten etwa 40km bis ans Ziel genug.

Radwege waren SH-typisch so lala. Zu schmal für touristischen Zweirichtungsverkehr und mit Wurzelaufbrüchen in keinem guten Zustand. Wir sind dann auch die meiste Zeit dem Deich und den Nebenstraßen gefolgt. Manche mögen das anders sehen, aber mir sind breitere Schotterwege und ein bisschen (rücksichtsvoller) Autoverkehr lieber als diese engen, holperigen und oft schlecht einsehbaren Radwege. Ideal wären dänische Verhältnisse mit guten Radwegen und rücksichtsvollen Autofahrer*innen. Aber das ist eine andere Geschichte.

Wir haben die Touren genossen, hatten viel entspannte Zeit zu reden und die Aussichten zu genießen. Wer Schafe, Pferde, Kühe und Hühner mag, kommt hier definitiv viel geboten. Und mit etwas Glück kann man auch Alpakas begegnen.

Wie hatten konstant Süd-West-Wind auf Hin- und Rückreise. Hinfahrt sind wir fast konstant unter 20 km/h gefahren, auf dem Rückweg dann entweder gemütlich bei zwanzig… fünfundzwanzig oder auch mal gut über dreißig als wir das Pedelecpaar nach einer Pause wieder einholen wollten.

In Husum waren haben wir den Zug knapp verpasst und sind noch in die Strandbar. Züge fahren alle Stunde also keine Eile und schöne Fahrräder fotografieren.
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Das Electra Townie stand hinter der Barhütte der Bar und passte perfekt in die Umgebung. ich finde diese Beachcruiser sehen irgendwie strange aus bis sie in einem Strand Umfeld von Sand und Sonne auftauchen und aufeinmal ist jedes andere Rad irgendwie unpassend.

#StiloBikes #Husum #ElectraTownie #ElectraBikes #Beachcruiser #FocusBikes #TrekBikes #BikePacking #GravelBike #Radreise #Fahrrad #SchleswigHolstein #Schafe #SheepOfMastodon #SheepContent #Sheep

#FujifilmXT3 #Fujinon50mmF2 #Fujinon24mmF14 #Fujinon23mmF1_4

Mit der Fujifilm X-T3 werde ich wohl vor allem Fahrräder fotografieren. Und ich freue mich jetzt schon sehr über die Möglichkeiten, mit der Tiefenschärfe zu arbeiten. Das 50mm F2 Objektiv macht es bereits wunderbar möglich bei wenig Licht zu fotografieren und die Räder vom Hintergrund zu trennen. Etwas das mit meinen Handys einfach nicht zufriedenstellend gelingt - zu deutlich sichtbar ist die Software gemachte Unschärfe.

Jetzt schaue ich auf 23mm Objektive und auch welche mit kleineren Brennweiten, weil der Platz oft nicht viel Abstand zum Motiv her gibt.

Bei den 23ern ist mir aufgefallen, dass es von Fuji eins mit 1,4er Blende und Autofokus gibt, das mir wohl gefallen würde. Und es gibt von Voigtländer eines mit 1,2er Blende und mit manuellem Fokus. Beide liegen preislich bei einander, das Voigtländer wird auf Kleinanzeigen sogar höher gehandelt. Da Frage ich mich, was das Voigtländer besser macht. Habt ihr Erfahrungen mit den Objektiven?

Nur die 0,2 Unterschied bei der Blende machen doch keinen so großen Unterschied wie manueller und Autofokus, oder?

Um die beiden geht es mir:
- Fujinon XF 23mm 1.4 R
- Nokton 23mm F1,2 für Fuji-X-Bajonett

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Zu dem Foto und dem Rennrad

Die Kamera versuche ich möglichst oft bei mir zu haben, damit ich die Momente nutzen kann, wenn sie sich ergeben. Gerade die Wege von und zur Arbeit liegen derzeit in einer Zeit für gutes Licht. So ist mir auch dieses Ridley auf dem Weg ins Büro aufgefallen, das farblich so wunderbar passend in den Hintergrund gesetzt wurde. Fast wie tarnfarben. Da bin ich über jedes bisschen Unschärfe im Hintergrund dankbar.

Spannend an Fahrrad ist auch das eine Schutzblech. Am Vorderrad keins - da schützt nur der Rahmen ein bisschen - und am Hinterrad eines, das weit um das Rad geht und das auch den nachfolgenden Verkehr bei Nässe vor Spritzwasser und Dreck schützen dürfte. Gerade im Stadtverkehr finde ich das sehr wichtig. Sichere Schlösser und stabile Anschlüsse dafür übrigens auch.

#StiloBikesOfKiel #Ridley #RidleyBikes #Kiel #Rennrad

#Fujinon #Voigtländer #VoigtländerNokton

#FujifilmXT3 #Fujinon50mmF2