#Berlin Seit 4 Jahren #Dauerbaustelle #gitschinerstraße Ecke #prinzenstraße Heute der in 2025 was weiß ich wievielte #Unfall mit #Personenschaden (allein in 2024 waren 40!) während die #Senatsverwaltung für #Verkehr damit beschäftigt ist, in etlichen Straßen wieder mehr Tempo 50 einzuführen und die #Verkehrssenatorin wie der #CDU #SPD #autosenat selbst tödliche #Verkehrsunfälle für ein Naturgesetz hält. Es ist einfach zum k*tzn #Autokorrektur #visionzero #verkehrswende

Iss nich wah?
Sauberkeit sorgt (evtl) für Zuverlässigkeit?
Wer ahnt denn sowatt?

Zitat:
Krisentreffen #Verkehrssenatorin #UteBonde (CDU) - #DeutscheBahn kurzfristige Verbesserungen bei der S-Bahn
Bahn-Konzernbevollmächtigte für Berlin, #alexanderkaczmarek kündigte im rbb an, dass störanfällige #Signalanlagen - sogenannte "Gleisfrei-Meldeanlagen" - künftig häufiger gereinigt und gewartet werden sollen
Auch sollten defekte Teile schneller erneuert werden

https://www.rbb24.de/politik/beitrag/2025/08/s-bahn-berlin-probleme-chaos-krise-db-loesung.html

#Berlin #SBahn

Bahn verspricht nach Krisentreffen Verbesserungen bei der S-Bahn

Kaum ein Tag ohne Störungen gab es in letzter Zeit bei der Berliner S-Bahn. Deshalb lud Verkehrssenatorin Bonde zum Krisentreffen. Dort zeigte sich die Bahn optimistisch - und versprach Besserung.

Das ist doch mal ne Aussage zu einem Ziel 🥴
Ja es ist sehr ambitioniert, das in diesem zeitlichen Rahmen zu schaffen, aber sie sagt auch "mindestens" - von daher hoffen wir, dass es bis dahin die ersten Lösungsideen gibt, zB Taktausdünnungen, Linienkürzungen

Zitat:
#Verkehrssenatorin Ute Bonde
„Bis wir bei U-Bahn, Bus und Tram wieder die geforderten 99 Prozent Zuverlässigkeit erreichen, wird es sicher noch mindestens ein, zwei Jahre dauern“

https://www.tagesspiegel.de/berlin/bvg-bonde-mehr-zuverlassigkeit-bei-bus-und-bahn-braucht-zeit-14164895.html

#Berlin #BVG #UteBonde

BVG: Bonde: Mehr Zuverlässigkeit bei Bus und Bahn braucht Zeit

Momentan ist die BVG vor allem im U-Bahn-Verkehr weit entfernt von den eigenen Ansprüchen. Senatorin Bonde sieht Besserung, gibt aber auch eine ernüchternde Prognose.

Der Tagesspiegel

Es dauert noch gut ein Jahr bis zur Wahl am 20. September 2026. Aber es scheint, als habe der Vorwahlkampf schon begonnen. Denn anders lässt sich kaum erklären, warum CDU-Senatorin Ute Bonde am 15. Mai den Bezirk Mitte aufforderte, das aus Senatsmitteln finanzierte Modellprojekt Fußverkehr Kiezblocks in Mitte sofort zu beenden und alle Planungen einzustellen. Beim Koalitionspartner SPD stieß dies auf scharfe Kritik. Und in den Medien auf große Resonanz; selbst der Spiegel berichtete darüber.

[…]

https://weddingweiser.de/verkehrssenatorin-macht-kiezblocks-zum-politikum/

Berlins Verkehrssenatorin Bonde ein Jahr im Amt - Grüne: Viel Show und wenig Plan

Die Grünen im Abgeordnetenhaus ziehen Bilanz nach einem Jahr Amtszeit der CDU-Verkehrssenatorin. Die Kritik fällt deutlich aus. Verkehrssenatorin Ute B

Schaut wer von euch noch Talkshows? Heute diskutiert unsere Pressesprecherin Ragnhild Sørensen um 20:15 im #RBB mit Berlins #Verkehrssenatorin Ute #Bonde, Roland Stimpel vom Fuß e. V. und Simon Schütz von der Autoindustrie (VdA) über Verkehrssicherheit: Wem gehört die Straße?
https://www.rbb-online.de/fernsehen/programm/08_04_2025/2010253.html
Wir wollen reden - Der rbb Bürgertalk

Im Berliner Straßenverkehr starben 2024 laut offizieller Statistik 55 Menschen. Im Jahr zuvor waren es 33. Auch wenn Unfallopfer mit dem Leben davonkommen, können die Folgen Lebensträume zerstören und persönliche Krisen auslösen. Im laufenden Jahr sind bisher 10 Menschen im Berliner Straßenverkehr gestorben. Im Februar stellte die Verkehrsverwaltung ihr „Verkehrssicherheitskonzept“ mit zahlreichen Maßnahmen vor. Die aktuelle Verkehrspolitik trägt eine ganz andere Handschrift als die Politik des Vorgängersenats, z.B. mehr Tempo 50 und weniger Radwege. Doch wie kann die Vision von 0 Verkehrstoten Wirklichkeit werden? Was müssen Politik und Verkehrsteilnehmer dafür tun?