Endlich ist es soweit: Heimliche Testfahrt im Emsland geglückt! 🎉
Heute morgen um 07:00 Uhr hat der Transrapid 09 zum ersten Mal seit Jahren wieder abgehoben. Vielen Dank an alle Freiwilligen, die beim Transport von Nortrup nach Lathen geholfen haben! 💐🚝
#Transrapid #Emsland #TR09 #Innovation #Magnetschwebebahn #AprilApril
@lejapproach @Kommentator @schnurrito
Das bedeutet also, daß man auf keinen Fall eine #Magnetschwebebahn bauen sollte. Denn wie ich in diesem Thread gelernt habe, wäre die dazu in der Lage den innerdeutschen #Flugverkehr zu reduzieren. Das kann ja niemand wollen 🙂
Das Argument der Arbeitsplätze ist bei #klimaschädlichen oder anderweitig ethisch fragwürdigen Wirtschaftsbereichen (#Fliegen, #Autoindustrie, #Schlachthaus usw.) sowieso irrelevant.
Es hat seinen Grund, warum die Magnetschwebebahn keinen Erfolg in D hatten.
Zum einen der Unfall damals:
Zum anderen, wie auch im Artikel erwähnt, wurde die Technik nach China verkauft.
Wollen die das nun wieder zurückkaufen?
Mir wird jetzt die Obsession der #AfD mit der #Magnetschwebebahn bewußt. Beim #Bundestag finden sich Anfragen zum Thema aus den letzten drei Jahren fast ausschließlich von dieser Fraktion bzw. ihres #MdB #MaximilianKneller, der auch in den #Hyperloop verknellt, äh, -knallt ist.
Nur eine einzige nichtbraune, nämlich #Grüne Anfrage erwähnt #MagLev, aber vernünftig:
"Der Deutsche Bundestag fordert die #Bundesregierung auf
…
6. auf die Förderung von Magnetschwebebahnen zu verzichten, da diese keinen verkehrlichen Mehrwert für den #ÖPNV bieten und den Ausbau bestehender ÖPNV-Systeme verhindern"
Kneller, der #Hamburg mit #Hannover per #Transrapid verbinden will, muß sich mit Parteifreund #PetrBystron streiten, denn der will die Relation #München-#Prag. Nicht #Mallorca-#Moskau?
Wir haben einen riesigen Meilenstein erreicht: Unsere Spendenaktion für die Restaurierung des Transrapid 07 hat die 1.000 € Marke geknackt!
Jeder Euro fließt direkt in den Erhalt dieses technologischen Denkmals im Emsland. Ohne eure Unterstützung wäre der Erhalt des TR07 nicht möglich.
Aber wir sind noch nicht am Ziel. Helft uns, den "Siebener" wieder in altem Glanz erstrahlen zu lassen!
#Transrapid #TR07 #Emsland #Industriekultur #Magnetschwebebahn
Ach was! Die Vorteile (Mehrzahl) von MagLev sind von Dir unbestritten? Also für mich liest sich "Die Bahn kann genau eine Sache [Einzahl!] nicht so gut wie die #Magnetschwebebahn" irgendwie anders 🙄
Was ist das Problem mit dem Fehlen der Planungskapazitäten bei der Bahn für eine Strecke die gar nicht per Bahn abgedeckt werden soll?
Möglichkeiten gebe es derer viele. Aber nicht umsonst werden aufwändige Studien betrieben, bevor man irgendeine Strecke baut.
@lejapproach @skittles @schnurrito @VCDeV
Der Sachverhalt, daß die #Magnetschwebebahn zur #Verkehrswende (hier und heute) keinen positiven Beitrag leisten kann ist längst geklärt. Wie auch, daß #Kurzstreckenflüge überflüssig sind. Dazu bringe ich nur eine Quelle bei und zwar diese:
@[email protected] @[email protected] @[email protected] @[email protected] Der Sachverhalt, daß die #Magnetschwebebahn zur #Verkehrswende (hier und heute) keinen positiven Beitrag leisten kann ist längst geklärt. Wie auch, daß #Kurzstreckenflüge überflüssig sind. Dazu bringe ich nur eine Quelle bei und zwar diese: https://social.tchncs.de/@lerk/116307136111231792
@lejapproach @agitatra @schnurrito
Genau: Die Planungsresourcen werden für die #Bahn schon dringend gebaut. Und es gibt keine einzige, geplante Bahnstrecke, die man zugunsten von #MagLev weglassen könnte.
Die Bahn kann genau eine Sache nicht so gut wie die #Magnetschwebebahn und das ist eine hohe Maximalgeschwindigkeit. Und genau die ist für die #Verkehrswende am wenigsten relevant.
@lejapproach @agitatra @forthy42 @schnurrito @parismarx
Aufgeständert hat Vor- und Nachteile und kann durchaus sinnvoll sein. Ist aber bei der Betrachtung #Bahn vs. #Magnetschwebebahn wenig relevant, da beide Techniken ebenerdig oder aufgeständert gebaut werden können.
#RailBaltica wird z.B. auch größtenteils aufgeständert gebaut.
Im Nahverkehr ist aufgeständert (#Hochbahn) Mist, weil es die #Barrierefreiheit reduziert und den Zugang verlangsamt, d.h. man verliert Zeit. Im Fernverkehr spielt das natürlich keine Rolle.
@lejapproach @agitatra @schnurrito
Das ist der Punkt: Es wurde viel zu viel Geld in Hochgeschwindigkeitsstrecken gesteckt statt die #Flächenbahn auszubauen. Dadurch wird hohe Geschwindigkeit gegenüber geringer Gesamtreisezeit favorisiert. #MagLev hat den gleichen Fokus und ist somit für die #Verkehrswende wenig hilfreich.
Gegen den Nutzen von MagLev für die #Verkehrswende spricht außerdem die Inkompatibiliät. Ein #ICE kann z.B. notfalls über ein olles Nebengleis fahren, wenn die Hauptstrecke mal wieder gesperrt ist. Muß nur elektrifiziert sein.
Lass uns wieder 'ne funktionierende #Bahn haben, dann können wir gerne über die #Magnetschwebebahn reden. 'Ne geile Technik ist es ja!
Aber vorher nicht, denn you can't eat the cake and have it. Resourcen sind begrenzt, vor allem in der Planung.
FördervereinTransrapidEmsland
Lieber ein richtiges Klapprad
Cedara
LEJ.approach 🇺🇦