Japan Pop NewsFeb 23
https://www.wacoca.com/news/2774886/ 「うわー、ハジかいた！」日産ルークスと三菱デリカミニ、共同開発は誤解だった！ | フェルディナント・ヤマグチの走りながら考える | ダイヤモンド・オンライン #FCV #Yamaguchi #クルマ #フェルディナント・ヤマグチ #ルークス #三菱 #山口 #山口県 #日産 #水素 #燃料電池車 #自動車 #走りながら考える #軽自動車
aerodefenceNov 26

自動車用燃料電池市場 最新インサイト

世界の自動車用燃料電池市場は
2023年に 49.8億USD。
2024年の 74.2億USD から、
2032年には1,213.9億USD へ“爆発的成長”が予測されています。

2024〜2032年のCAGRは41.81% と極めて高い成長率！

さらに、2023年はアジア太平洋が73.09%の圧倒的シェアで市場をリード。

米国市場も急成長し、
2032年には54.6億USD に到達見込み。
クリーンエネルギー技術の進歩と温室効果ガス規制が成長を加速

詳細レポート（日本語）
https://www.fortunebusinessinsights.com/jp/自動車用燃料電池市場-101809

#燃料電池 #FCV #クリーンエネルギー #ゼロエミッション #自動車産業 #市場調査

36Kr Japan | 最大級の中国テック・スタートアップ専門メディアNov 23

中国NEV販売、ついに“過半数”突破──10月は171万5000台、比率51.6％に

https://fed.brid.gy/r/https://36kr.jp/445151/

 autosport webOct 23, 2024

トヨタらが関心示す水素クラスの規則づくりは「まだ始まったばかり」。順調にいけば2028年開始予定
https://www.as-web.jp/sports-car/1141738

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トヨタらが関心示す水素クラスの規則づくりは「まだ始まったばかり」。順調にいけば2028年開始予定

　FIA国際自動車連盟のチーフテクニカルディレクターであるザビエル・メステラン・ピノンは、WEC世界耐久選手権が将来の導入を目指している水素カテゴリーについて、技術規定の作成プロセスはまだ「ごく初期」の段階であることを認めた。 　三度の延期ののち今年アナウンスされた水素レースのさらなる延期の後、WECは2028年から総合優勝を争う水素自動車の受け入れを開始する予定で、既存のメーカーの中ではトヨタ、アルピーヌ、BMWがこのクラスへの関心を示している。

autosport web
 autosport webJul 26, 2024

ACO、2028年WECの水素カー参戦はスパ、ル・マンの2戦のみを予定。富士が加わる可能性も
https://www.as-web.jp/sports-car/1108539

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ACO、2028年WECの水素カー参戦はスパ、ル・マンの2戦のみを予定。富士が加わる可能性も

　当初の予定から計4回にわたって延期されたことにより、スポーツカーレースのトップクラスにおける水素自動車の登場は4年後に先延ばしされた。その2028年に導入が予定される水素エンジン車または水素燃料電池車両は、WEC世界耐久選手権の限られた日程でのみレースに参加することになりそうだ。 　ACOフランス西部自動車クラブのピエール・フィヨン会長はSportscar365を含む一部メディアに対し、新カテゴリーの初年度はスパ・フランコルシャン6時間レースとル・マン24時間レースにのみ新しいクルマが出場する予定で、同年の富士での追加出場の可能性も検討されていることを明らかにした。

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 autosport webJul 26, 2024

水素燃料電池搭載『パイオニア25』が初の公開テスト実施「ハンドリングも非常に良好」／エクストリームH
https://www.as-web.jp/rally/1108454

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水素燃料電池搭載『パイオニア25』が初の公開テスト実施「ハンドリングも非常に良好」／エクストリームH

　世界初の“水素燃料電池スタックを搭載したレーシングシリーズ”として、来季2025年の幕開けを宣言している『Extreme H（エクストリームH）』が、ロンドンでの発表会に続いて最初のパブリックテストを実施。創設4年目にして“前身”となることが決まったワンメイク電動オフロード選手権、エクストリームEの2024年第3-4戦として、スコットランドで開催された『ハイドロX Prix』のトラックにて都合2回のセッションが実施された。 　新たな“ハイドロジェン・オフローダー”の開発担当ドライバーを務めるヘッダ・ホサスの手により、7月13～14日にスコットランド南部ダンフリース・アンド・ガロウェイに運び込まれた『パイオニア25』は、シリーズの洋上パドックを務める元貨客船セントヘレナ号での船上ラウンチイベントに引き続き、チャンピオンシップの公式エナジードリンクパートナーに就任したレッドブルの特別カラーに彩られて姿を現した。

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 autosport webJul 25, 2024

ACOが新たな提携を発表。水素プロトタイプカー『H24EVO』にマクラーレン・アプライドが技術提供へ
https://www.as-web.jp/sports-car/1108002

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ACOが新たな提携を発表。水素プロトタイプカー『H24EVO』にマクラーレン・アプライドが技術提供へ

　ACOフランス西部自動車クラブとマクラーレン・アプライドは、水素レーシング・プロトタイプカーである『H24EVO（エボ）』に、電子制御機器、タイヤの空気圧のモニタリング・システム、ソフトウェアを供給する、新たなパートナーシップを発表した。

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 autosport webJul 2, 2024

2025年に開幕するエクストリームH、シリーズ導入の水素燃料電池搭載モデル『パイオニア25』が初公開
https://www.as-web.jp/rally/1098002

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2025年に開幕するエクストリームH、シリーズ導入の水素燃料電池搭載モデル『パイオニア25』が初公開

　創設4年目を迎えたワンメイク電動オフロード選手権、エクストリームEを引き継ぐ存在として、新たに“水素燃料電池スタックを搭載したレーシングシリーズ”として産声を上げるエクストリームHに向け、新型レース車両が世界初公開に。 　バッテリーEVとして戦ってきた『ODYSSEY 21（オデッセイ21）』に対し『Pioneer 25（パイオニア25）』と名付けられたモデルが、来季からチャンピオンシップの主役を張ることとなった。

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 autosport webJun 7, 2024

BMWが水素レースを「評価中」。トヨタやアルピーヌとは異なり燃料電池を活用したい考え
https://www.as-web.jp/sports-car/1088648

#asweb #ル_マン_WEC #2024_WEC #BMW #FCV #WEC世界耐久選手権 #フランシスカス_ファン_ミール #ル_マン24時間 #水素燃料電池車

BMWが水素レースを「評価中」。トヨタやアルピーヌとは異なり燃料電池を活用したい考え

　BMWは同社のモータースポーツへの取り組みに水素技術を導入する「可能性を探っている」が、燃料電池を使用することがあらゆるプログラムの重要な要素になるとみられる。 　BMW Mのフランシスカス・ファン・ミールCEO（最高経営責任者）はSportscar365に対し、BMWは水素燃焼エンジンのコンセプトを信じておらず、その代わりに水素ベースのレースプログラムに燃料電池技術を組み込むことを検討していると語った。

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Richard R LeeApr 25, 2024

'#Honda commits to the #EV.'
Color Me Doubtful! They are #barkingmad about #FuelCells and #FCV & Aircraft. This is simply a tactic to counter the #Chinese.

https://www.nytimes.com/2024/04/25/business/honda-electric-vehicles-canada.html?unlocked_article_code=1.nE0.d5oZ.-tL0FyFdzhaE&smid=url-share

Honda Commits to E.V.s With Big Investment in Canada

The Japanese automaker, which has been slow to sell electric vehicles, said it would invest $11 billion to make batteries and cars in Ontario.

The New York Times