@plinubius
Ich würde es eher begrüßen, wenn solche Jobs öfter von fähigen Beamten ausgeführt würden, so wie die #Technokraten-Regierung von #Draghi. Die Tür hierfür wäre dann zu.
Hinzu kommt, dass es ein völliges Missverständnis des Wählers ist, nur den Gottkönig himself wählen zu wollen.
...
@angeldruckt @BlumeEvolution
RaiNews: Draghi, vampiri, epica e gatti: al Romics Paolo Barbieri racconta la sua arte
L'autore e disegnatore ci ha spiegato come nascono i suoi lavori, di ispirazione fantasy, e in che modo realizza le sue opere
Draghi, vampires, epic and cats: At Romics, Paolo Barbieri tells us about his art.
The author and illustrator explained how his fantasy-inspired works come to be and how he creates his artwork.
RaiNews: Draghi e gatti soggetti immaginifici, sui social chi vince? Barbieri: "Vince la fantasia"
Al Romics 2026, edizione primavera, il celebre autore e disegnatore italiano presenta i suoi libri di illustrazioni fantasy
Draghi and imaginary cats, on social media, who wins? Barbieri: "Fantasy wins."
At Romics 2026, spring edition, the renowned Italian author and illustrator presents his illustrated fantasy books.
Agenzia Nova: Pnrr: Trancassini (Fd'I), piano Conte cestinato da Draghi, nostri risultati riconosciuti da tutti
09 apr 20:42 - (Agenzia Nova) - Il piano redatto dal governo Conte "fu completamente cestinato dal governo Draghi. L'unico 'merito' di Conte... (Rin)
Pnrr: Trancassini (Fd'I), Conte's plan cleared by Draghi, our results recognized by everyone.
09 Apr 20:42 - (Agenzia Nova) - The plan drafted by Prime Minister Conte was completely rejected by Prime Minister Draghi. The only ‘merit’ of Conte… (Rin)
Agi: Crosetto su uso basi italiane: Non è questione di coraggio, la legge ci indica la strada
AGI/Vista - Noi abbiamo preso le distanze e continuiamo a prendere le distanze da ciò che non condividiamo. Ma io non penso che gli Stati Uniti siano Biden, Trump o Clinton, così come l'Italia non è Meloni, Conte o Draghi, sono due Nazioni da sempre alleate. All'interno di questo, ciò che accade nelle basi è fissato da una legge, da ciò che ha deciso il Parlamento". Così il ministro della Difesa Guido Crosetto alla Camera per l'informativa sull'utilizzo delle basi italiane da parte degli Stati Uniti. Camera Fonte: Agenzia Vista / Alexander Jakhnagiev
Crosetto on basic Italian usage: It’s not a matter of courage, the law shows us the way.
AGI/Vista - We have distanced ourselves and continue to distance ourselves from what we don’t share. But I don’t think the United States is Biden, Trump, or Clinton, as Italy is not Meloni, Conte, or Draghi – they are two nations that have always been allies. Within this, what happens at the bases is governed by law, by what the Parliament has decided.” Thus, Defense Minister Guido Crosetto to the Chamber of Deputies for the briefing on the use of Italian bases by the United States. Camera Fonte: Agenzia Vista / Alexander Jakhnagiev
#Italian #theUnitedStates #Biden #Trump #Clinton #Italy #Conte #Draghi #Parliament #Defense #GuidoCrosetto #Fonte
ADORO IL GENIO - SLACK WYRM
Quanto amiamo Sir Corpse...
#adoroilgenio #28marzo #SlackWyrm #Ferragus #reboot #comicart #comicartist #comics #fumetto #fumetti #fantasy #dracaris📷 #draghi #drago #vignette #natale #spiritodelnatale #fantasy #atteggiamento #negatività #comedy #humor #viaggiare
Il Foglio RSS: I buoni risultati di Ita: 3,2 miliardi di euro di ricavi
Ita Airways – la compagnia nata dalle ceneri della vecchia Alitalia – ha chiuso il 2025 con 3,2 miliardi di euro di ricavi (di cui 2,8 dal trasporto passeggeri) e 209 milioni di utile. Si tratta di un risultato incoraggiante per la nuova compagnia, che l’anno scorso è entrata nell’orbita di Lufthansa con l’acquisto del 41 per cento del capitale da parte del vettore tedesco (il restante 59 per cento rimane in pancia al Tesoro). Ma è un risultato impressionante in prospettiva storica: è la prima volta in trent’anni che il bilancio della compagnia di bandiera non finisce in rosso. Ita non ha toni celebrativi e mette le mani avanti di fronte alle difficoltà economiche e geopolitiche (che si sono aggravate nel corso del 2026). Inoltre, l’amministratore delegato, Joerg Eberhart, avverte che “per raggiungere una profittabilità pienamente sostenibile dobbiamo ridurre il peso degli oneri legati ai leasing della flotta”.
Eppure, prudenza a parte, non può sfuggire che Ita oggi opera in condizioni radicalmente diverse da quelle del passato. In primo luogo, nonostante la presenza ancora ingombrante del Mef, dal punto di vista industriale agisce come un’azienda privata, poiché quella di Lufthansa è una partecipazione industriale, non finanziaria. Ma anche in passato Alitalia è stata privata, per esempio all’epoca dei “capitani coraggiosi” o con Etihad. L’altra grande differenza, allora, è la piena integrazione in un grande vettore europeo, che ha saputo valorizzarne i punti forti, emancipandola dalla sua condizione penalizzante di essere troppo piccola per essere grande e troppo grande per essere piccola. Questo risultato rende anche giustizia alla scelta di Giancarlo Giorgetti di accettare l’offerta di Lufthansa, abbandonando la strada tracciata da Draghi che avrebbe portato Alitalia tra le braccia di AirFrance. Il progetto francese, diversamente da quello tedesco, non era di integrazione, bensì di partnership, e assegnava un ruolo più ampio all’azionista pubblico. E’ presto per dire come andrà a finire, ma i primi segnali suggeriscono – e non ci stupisce – che la rotta della privatizzazione era quella giusta.
Ita’s good results: €3.2 billion in revenue
Ita Airways – the airline born from the ashes of the old Alitalia – closed 2025 with revenues of €3.2 billion (of which €2.8 billion from passenger transport) and a profit of €209 million. This is an encouraging result for the new airline, which last year entered Lufthansa’s orbit with the German carrier’s purchase of 41 percent of the capital (the remaining 59 percent remains in the Treasury’s possession). But it’s an impressive result in historical perspective: it’s the first time in thirty years that the airline’s balance sheet doesn’t end in the red. Ita doesn’t have celebratory tones and warns of the economic and geopolitical difficulties (which have worsened throughout 2026). Furthermore, CEO Joerg Eberhart warns that “to achieve fully sustainable profitability, we must reduce the weight of liabilities related to fleet leasing.”
However, despite caution, it cannot be denied that Ita operates today under conditions radically different from those of the past. Firstly, despite the still cumbersome presence of the Ministry of Economy and Finance, from an industrial point of view it operates as a private company, as Lufthansa’s is an industrial, not financial, participation. But even in the past, Alitalia was private, for example during the times of the “bold captains” or with Etihad. The other major difference is the full integration into a large European carrier, which has been able to value its strengths, emancipating it from its penalizing condition of being too small to be great and too great to be small. This result also does justice to Giancarlo Giorgetti’s choice to accept Lufthansa’s offer, abandoning the path traced by Draghi, which would have brought Alitalia into the arms of AirFrance. The French project, unlike the German one, was not of integration, but of partnership, and assigned a broader role to the public shareholder. It’s too early to say how it will end, but the first signals suggest – and we are not surprised – that the privatization route was the right one.
#ItaAirways #Lufthansa #German #41percent #59percent #Treasury #first #JoergEberhart #Firstly #Alitalia #Etihad #European #Draghi #AirFrance #French
Repubblica.it: Santanchè in bilico, pressing da FdI ma lei non molla e si rifugia nell’ufficio-fortino al ministero
La ministra chiusa nel dicastero come fosse un giorno qualsiasi, non rilascia dichiarazioni. Niente pausa pranzo. Rampelli e Malan: “Se la premier lo chiede devi dimetterti”. Lo staff smentisce le voci di un comunicato imminente per annunciare l’addio
Santanchè on the edge, pressured by FdI but she won't give in and retreats into the fortified office at the ministry.
The minister closed off in the ministry like any other day, releasing no statements. No lunch break. Draghi and Malan: “If the prime minister asks you, you must resign.” The staff denies rumors of an imminent statement to announce his farewell.
La Stampa - News, inchieste e approfondimenti La Stampa: Draghi, Berlusconi, Casini e Giorgetti: l’ultima intervista di Bossi alla Stampa
Nel 2021 il Senatur era riapparso a Buguggiate (Varese) per la messa di Natale: il colloquio
Draghi, Berlusconi, Casini, and Giorgetti: Bossi’s latest interview with La Stampa
In 2021, the Senator had reappeared in Buguggiate (Varese) for the Christmas Mass: the interview
#Draghi #Berlusconi #Casini #Giorgetti #Bossi #LaStampa #Buguggiate #theChristmasMass
einfachnurRoland
Italian News by RSS
Adoro il Genio 
