Lufthansa to take control of ITA Airways in a €325mn deal.
Lufthansa, one of Europe’s top airlines, announced Tuesday its intention to expand its current minority stake in Italy’s ITA Airways to 90%.
The deal remains subject to regulatory approvals in both the EU and the US.
#Lufthansa #ITAAirways #Business #Airlines #Aviation #Italy #Germany
Il Fatto Quotidiano: Arriva il biglietto unico aereo-treno: ecco come funziona e cosa prevede l’accordo tra Ita Airways e Italo
Organizzare un viaggio che preveda l’uso di treno e aereo comporta spesso l’incastro complicato di orari, coincidenze e acquisti su piattaforme separate. Una frammentazione logistica che il nuovo protocollo d’intesa siglato tra Ita Airways e Italo punta a eliminare, introducendo nel mercato dei trasporti italiano un biglietto unico per treno e aereo. L’accordo, ufficializzato presso la sede della compagnia aerea di riferimento nazionale, segna l’avvio di una collaborazione strutturale tra il trasporto su ferro e quello ad alta quota. L’obiettivo pratico dell’operazione è ottimizzare l’esperienza del passeggero, rendendo il viaggio più fluido attraverso soluzioni di trasporto coordinate che riducano al minimo i fisiologici tempi di attesa negli snodi di scambio.
Come funziona: biglietto unico e date di lancio
L’elemento centrale della partnership è la creazione di un biglietto combinato. A partire dal mese di luglio, i viaggiatori potranno prenotare e acquistare un itinerario che include sia la tratta in treno Italo sia il volo Ita Airways attraverso un’unica transazione. Il servizio sarà accessibile sul sito ufficiale della compagnia aerea (ita-airways.com) e attraverso le agenzie di viaggio e i travel manager operanti sul sistema GDS. L’offerta è stata progettata per essere flessibile: il sistema proporrà soluzioni integrate che permetteranno agli utenti di selezionare le combinazioni di tariffe più adatte alle proprie esigenze di spostamento e di budget, garantendo un’assistenza e una gestione della prenotazione unificata.
L'articolo Arriva il biglietto unico aereo-treno: ecco come funziona e cosa prevede l’accordo tra Ita Airways e Italo proviene da Il Fatto Quotidiano.
The single air-rail ticket is arriving: here's how it works and what the agreement between Ita Airways and Italo provides.
Organizing a trip that involves train and airplane travel often involves a complicated puzzle of schedules, connections, and purchases across separate platforms. This logistical fragmentation that the new agreement between Ita Airways and Italo aims to eliminate, introducing a single ticket for train and airplane into the Italian transportation market. The agreement, formalized at the headquarters of the national reference airline, marks the beginning of a structured collaboration between rail and high-altitude transport. The practical objective of the operation is to optimize the passenger experience, making the journey smoother through coordinated transportation solutions that minimize natural waiting times at transfer points.
How it works: single ticket and launch dates
The central element of the partnership is the creation of a combined ticket. Starting in July, travelers will be able to book and purchase an itinerary that includes both the Italo train journey and the Ita Airways flight through a single transaction. The service will be accessible on the airline's official website (ita-airways.com) and through travel agencies and travel managers operating on the GDS system. The offer is designed to be flexible: the system will offer integrated solutions that will allow users to select the tariff combinations most suitable for their travel needs and budget, guaranteeing unified assistance and booking management.
The article “Arriva il biglietto unico aereo-treno: ecco come funziona e cosa prevede l’accordo tra Ita Airways e Italo” comes from Il Fatto Quotidiano.
#ItaAirways #Italo #Italian #Arriva #traItaAirwayseItalo #IlFattoQuotidiano
Dal mese di luglio sarà possibile acquistare con una singola transazione un itinerario combinato. L'intesa punta a ridurre i tempi di attesa nei transiti e a connettere il territorio nazionale con i voli internazionali
Manchester Monday 11th May 2026.
EI-DTW, Airbus A320-216, ITA Airways, rolling for take-off on Runway 05 Left at Manchester Airport, 4th May 2026, as seen from the Runway Visitor Park.
This is one of the first photos taken with my new Nikon D5600 and Sigma 50-500 lens.
3 photos behind the link.
https://mancavgeek.co.uk/2026/05/11/manchester-monday-11th-may-2026/
#Manchester #MAN #EGCC #Runway05Left #RVP #RunwayVisitorPark #Airbus #A320 #ITAAirways #ManchesterMonday
#AvGeek #aviation #planespotting #photography
Manchester Monday 11th May 2026.
[…]https://mancavgeek.co.uk/2026/05/11/manchester-monday-11th-may-2026/
RaiNews: Oggi cieli chiusi, forti disagi per lo sciopero dei voli
Dalle 10 alle 18 si fermano i controllori ENAV e il personale di terra, oltre cento voli già cancellati da ITA Airways, EasyJet annuncia pesanti disservizi. Ecco le fasce di garanzia e come chiedere il rimborso
Today, closed skies, major disruptions due to the flight strike.
From 10 am to 6 pm, ENAV controllers and ground staff will cease operations, and over one hundred flights have already been canceled by ITA Airways. EasyJet is announcing serious disruptions. Here are the guarantee bands and how to request a refund.
RaiNews: Mohammed Alessandro: il bimbo nato in aereo durante il volo Ita Airways, Dakar-Roma
Una passeggera ha partorito mentre era in volo dal Senegal all’Italia con il volo Ita Airways AZ855 decollato da Dakar e diretto a Roma Fiumicino
Mohammed Alessandro: the baby born on the plane during the Ita Airways flight, Dakar-Rome
A passenger gave birth while flying from Senegal to Italy on flight Ita Airways AZ855, departing from Dakar and heading to Rome Fiumicino.
#MohammedAlessandro #ItaAirways #Dakar-Rome #Senegal #Italy #ItaAirwaysAZ855 #Dakar #RomeFiumicino
L'Unità: Crisi del cherosene, Lufthansa cancella 20mila voli fino a ottobre: è il primo grande impatto di Hormuz sul trasporto aereo
Sul trasporto aereo arrivano i primi, significativi, impatti della crisi del cherosene scoppiata a seguito della guerra in Iran e del successivo blocco dello stretto di Hormuz da parte della Repubblica Islamica.
Se nei giorni scorsi era stata l’Agenzia Internazionale dell’Energia a fissare in sole sei settimane l’autonomia residua per l’Europa di “jet fuel”, il carburante per aerei, ora è uno dei giganti del settore che prende le prime contromisure alla crisi.
La compagnia aerea Lufthansa, dal 2025 di fatto proprietaria di ITA Airways, l’ex Alitalia, di cui ha il 41% del capitale e che salirà al 100 per cento entro il 2033 per un investimento complessivo di oltre 800 milioni di euro, ha annunciato che cancellerà 20mila voli a corto raggio programmati fino a ottobre per risparmiare carburante. I 20mila voli tolti dalla vendita sarebbero stati effettuati tra maggio e ottobre di quest’anno dalla CityLine, divisione regionale di Lufthansa la cui chiusura, inizialmente prevista per il 2027, è stata anticipata nei giorni scorsi.
Per il resto del gruppo, e soprattutto per il periodo estivo che rischia di essere un terno al lotto per i clienti, da Lufthansa sono arrivate ampie rassicurazioni: “Per i voli previsti nell’orario estivo, il gruppo prevede una fornitura di carburante ampiamente stabile. Lufthansa sta adottando una serie di misure a tal fine, tra cui l’approvvigionamento fisico di carburante per aerei e la copertura dei prezzi”, scrive in una nota il gruppo, che con una flotta di circa 900 aerei e più di 100mila dipendenti in tutto il mondo, Lufthansa è la compagnia più grande d’Europa.
Lufthansa non è l’unica compagnia aerea che si appresta o ha già messo in cantiere tagli dei propri voli per fare fronte all’emergenza carburanti: come riassume il Corriere della Sera, SAS ha cancellato mille partenze soltanto ad aprile, KLM-Air France ne annullerà 160 a maggio, Delta Air Lines limerà la rete di collegamenti del 3,5%, mentre anche in Asia sono previste importanti tagli alla programmazione dalle compagnie aeree locali come Cathay Pacific, Air Asia X, Air New Zealand e Qantas.
Kerosene crisis, Lufthansa cancels 20,000 flights until October: it’s the first major impact of Hormuz on air transport.
The first, significant impacts of the kerosene crisis, sparked by the war in Iran and the subsequent blockade of the Strait of Hormuz by the Islamic Republic, are arriving in air transport.
While the International Energy Agency had previously set the remaining autonomy for Europe – “jet fuel,” the fuel for aircraft – at just six weeks, now one of the sector’s giants is taking the first countermeasures to the crisis.
The airline Lufthansa, which is effectively the owner of ITA Airways, the former Alitalia, since 2025 (holding 41% of its capital and rising to 100% by 2033 for a total investment of over 800 million euros), has announced that it will cancel 20,000 short-haul flights scheduled until October to save fuel. The 20,000 flights withdrawn from sale would have been operated between May and October of this year by CityLine, Lufthansa’s regional division, the closure of which was initially planned for 2027 but has been brought forward in recent days.
For the rest of the group, and especially for the summer period which risks being a mixed bag for customers, Lufthansa has issued broad reassurances: “For flights scheduled for the summer timetable, the group anticipates a broadly stable fuel supply. Lufthansa is taking a series of measures to achieve this, including the physical procurement of fuel for aircraft and price coverage,” the group writes in a note. With a fleet of around 900 aircraft and more than 100,000 employees worldwide, Lufthansa is the largest airline in Europe.
Lufthansa is not the only airline preparing or already implementing cuts to its flights to cope with the fuel emergency: as the Corriere della Sera summarizes, SAS cancelled one thousand departures in April, KLM-Air France will cancel 160 in May, Delta Air Lines will trim its network connections by 3.5%, while significant cuts to schedules are also expected from local airlines such as Cathay Pacific, Air Asia X, Air New Zealand and Qantas in Asia.
#Lufthansa #first #Hormuz #theStraitofHormuz #theIslamicRepublic #Europe #ITAAirways #Alitalia #CityLine #Corriere #KLM-AirFrance #DeltaAirLines #CathayPacific #AirAsiaX #AirNewZealand
https://www.unita.it/2026/04/22/crisi-cherosene-lufthansa-cancella-20mila-voli/
Sul trasporto aereo arrivano i primi, significativi, impatti della crisi del cherosene scoppiata a seguito della guerra in Iran e del successivo blocco dello stretto di Hormuz da parte della Repubblica Islamica. Se nei giorni scorsi era stata l’Agenzia Internazionale dell’Energia a fissare in sole sei settimane l’autonomia residua per l’Europa di “jet fuel”, il […]
MediaFaro News Digest
Paolo Melchiorre @ PyCon US
Italian News by RSS
Manc AvGeek
Manc AvGeek
Mathrubhumi English
AvDelphi