Mastodawn

Dr. Michael Blume 4d ago

Am 16. März 2026, startete ich eine 3tägige Umfrage zum Thema #Erneuerbare & #Energiewende - deren Ergebnis mich zugleich sehr glücklich & auch sehr nachdenklich gemacht hat.

Glücklich bin ich, weil sagenhafte 568 Teilnehmende abstimmten. Danke Euch! 🙏

Demnach erkannten 82% Erneuerbare Energien als „notwendig“, 80% benannten sie als „Friedensenergien“ & 63% als „Wohlstandsenergien“. Nur noch 4% hielten sie für „zu teuer“.

Bedrückt bin ich, weil dieses Ergebnis zeigt, wie gut Menschen in unserer #Mastodon - Blase die Zusammenhänge begreifen.

Und genau das macht mich auch traurig: Immerhin hatte ich den Begriff der Erneuerbaren #Friedensenergien in der bisher wichtigsten Rede meines Lebens am 9.11.2023 im #LandtagBW eingebracht. Die Abgeordneten von #Grüne , #CDU , #SPD & #FDP hatten sich danach zu stehendem Applaus erhoben, mit & bei vielen hatte ich gesprochen, auch Texte, ganze Bücher geschrieben, Interviews gegeben usw. Doch habe ich etwas bewirkt? Oder mache ich mir etwas vor? https://scilogs.spektrum.de/natur-des-glaubens/im-landtag-bw-gegen-antisemitismus-meine-rede-zum-9-11-2023/

Dr. Michael Blume 4d ago

Gerade auch angesichts des massiven #Fossilismus auch in der Bundesregierung aus „meiner“ #CDU , #CSU & #SPD frage ich mich schon, ob Erfahrung ( wie bei mir im #Irak ) & #Wissenschaft in der #Politik überhaupt zählen. Viele Progressive auch im Journalismus & Klimaschutz ignorieren die Befunde, weil ich „in der falschen #Partei“ sei. Und viele Konservative machen den Eindruck, ihnen wären fossile #Konzerne wichtiger als das #Volk & unser aller #Zukunft.

Meistens mache ich einfach weiter. Aber es gibt Tage, da drückt mich die Ignoranz in unserer Republik nieder. Wenn doch Hunderte hier die Zusammenhänge klar verstehen können - warum dann nicht hauptberufliche Profis in #Politik & #Medien?

Es gibt wenige Ausnahmen & aufgrund des #Irankrieg nehmen die Rückmeldungen auch zu. Dennoch kannst Du Dir sicher vorstellen, wie sich das Ganze an manchen Tagen anfühlt…

Danke, dass Du bis hierher gelesen hast… Bin für Ermutigung & Rat dankbar. (2/2) https://energiewinde.orsted.de/koepfe-der-energiewende/michael-blume-antisemitismus-ressourcenfluch-oel-gas-konflikte-interview

„Erneuerbare sind Friedensenergien“

Öl und Gas sind ein Segen für kleine Eliten. Doch die Mehrheit in vielen Ölstaaten leidet darunter, sagt Michael Blume. Hier erklärt er das fatale Zusammenspiel von fossilen Ressourcen und Antisemitismus – aus dem die Energiewende einen Ausweg bietet.

„Erneuerbare sind Friedensenergien“

@BlumeEvolution
Ich kann den Frust komplett nachvollziehen.
Als Energietechnik-Ingenieur sind mir die techn. Vorteile der #Erneuerbaren natürlich klar. Und dass diese auch #Friedensenergien sind, sollte bei einem Blick in die Zeitung auch jedem einleuchten können. Trotzdem stoße ich im Freundeskreis immer wieder auf massive Gegenrede. 1/2

@BlumeEvolution
Ich habe inzwischen den Eindruck, dass viele Leute durch lobbyierte Fehlinformationen komplett verunsichert sind. Da kommt dann wieder einer und preist Grüngas, E-Fuels oder Mini - AKW als die Lösung aller Probleme an. Und wenn den Leute eine einfache "Wahrheit" angeboten wird, dann nehmen sie halt die. 2/2

maexchen1 3d ago

Das hat mit einfacher Wahrheit nichts zu tun.

Sie können einfach so weiterleben wie bisher und müssen sich nicht selber um irgendwas kümmern.

Daher hilft auch keine missionarische Belehrung.

Erzählt denen eher wie viel #Geld mit #Solarenergie, #BalkonSolar, #Wärmepumpe etc. eingespart wurde.

@BlumeEvolution

@maexchen1 @BlumeEvolution
Genau diesen Ansatz verfolge ich jetzt auch.
Denn natürlich muss man sich nach dem Umstieg auf eine Wärmepumpe oder ein E-Auto erst mal umgewöhnen.
Aber wenn am Ende ein finanzieller Vorteil dabei rausspringt überzeugt das vielleicht auch die Skeptiker.

verified_coffee

@Smetana @maexchen1 @BlumeEvolution
Leider ist das mit dem finanziellen Vorteil beim e-Auto halt nicht unbedingt gegeben. Da gehört schon auch Idealismus dazu.
Ich habe mir einen Gebrauchten gekauft. Verbrenner wäre viel billiger gewesen.
Und wenn das mit den Lademöglichkeiten nicht genau passt, ist da bestenfalls keine Ersparnis.

Massimiliano Siddi 3d ago

@werdenfels Leider ist das mit dem Tarifdschungel absolut intransparent. Aber ich kann sagen: Preise vergleichen lohnt sich. Ich habe mittlerweile drei Ladekarten und wähle immer den günstigsten Tarif. @Smetana @maexchen1 @BlumeEvolution

maexchen1 3d ago

@realbloginista

Ja, dass höre ich immer wieder, schlechte #lademöglichkeit

Mhh, es gibt doch auch #bürgersolar

Sucht euch doch 2-3 weitere Mitstreiter und macht eine gemeinsame #Wallbox auf.
Dann habt Ihr nur den normalen #Strompreis

Wenn Ihr euch einig seid> #DynamischenStromtarif

Oder fragt #Solaranlagen ab 15kwp / #Biogasanlagen Besitzer ob die euch #StromTanken lassen

Wenn ihr denen z.B. 20 Cent je kwh gibt...

Und § 554 BGB gibt es auch noch

@werdenfels @Smetana @BlumeEvolution

verified_coffee

@maexchen1 @realbloginista @Smetana @BlumeEvolution
Das Auto ist ein FORTbewegungsmittel. Man muss auch unterwegs laden.
Wenn ich mehr oder weniger an Ort und Stelle bleibe, nehme ich das Fahrrad.
Wallbox geht nicht, wenn das Auto auf der Straße parkt (Altbau).

maexchen1 3d ago

Statistisch gesehen fahren die meisten um 25km und das Auto ist meistens täglich @ Home und kann geladen werden.

Wenn es dann mal weiter weg geht, im Urlaub z.B. guckt beim Tanken kaum jemand nach dem Preis. Sonst wären die Autobahn Tankstellen günstiger oder nicht vorhanden.

Wüsste nicht warum das beim #EAuto anders sein sollte.

Und auch im Altbau lässt sich eine Wallbox installieren.

@realbloginista @Smetana @BlumeEvolution

Shortman 3d ago

@maexchen1 @werdenfels @realbloginista @Smetana @BlumeEvolution naja, ganz so sehe ich das nicht - wenn man weder zuhause noch bei der Arbeit laden kann, schsut der Businesscase und der Komfort deutlich anders aus.
Und das gilt sicher für die Mehrheit.
Da traue ich mich als Wallbox-Orivilegierter nicht so recht dagegen zu argumentieren.

verified_coffee

@Shortman @maexchen1 @realbloginista @Smetana @BlumeEvolution
Alle, die hier immer davon fabulieren, wie billig doch elektrisch fahren ist, laden entweder nur daheim und fahren im Umkreis oder die Firma zahlt's.
Ich sitze jetzt im Auto beim Aldi und warte bis das Auto voll ist. Nächste Station Schweiz beim McDonalds. Wird wohl irgendwo bei 80 Cent liegen. Macht 16 Eur/100km.
Mein alter Diesel hätte bei einem Literpreis von 2,10 EUR 11,55 EUR gekostet.

verified_coffee

@Shortman @maexchen1 @realbloginista @Smetana @BlumeEvolution
Und man bedenke mal den riesen Aufschrei, wenn Spritpreise von 1,60 auf 2,10 gestiegen sind.
Elektrisch sind Unterschiede um Faktor 3 bis 4 (daheim - unterwegs) normal.

Dr. Michael Blume

Ja, ich lade vor allem zuhause #solar, bezahle mit guter Planung aber auch außerhalb um die 50 Cent / kwH.

Fossile #Gewaltenergien waren ja auch nie wirklich "billig", die Kosten wurden jedoch auf Zukunft, Mitwelt & Mitmenschen externalisiert.

@Shortman @maexchen1 @realbloginista @Smetana

https://scilogs.spektrum.de/natur-des-glaubens/blume-ince-23-externalisierung-in-oekonomie-und-psychologie/

Blume & Ince 23: Externalisierung in Ökonomie und Psychologie

Prof. Inan Ince (BWL) und Dr. Michael Blume (Religions- & Politkwiss.) diskutieren den interdisziplinären Zentralbegriff Externalisierung.

Natur des Glaubens

verified_coffee

@BlumeEvolution @Shortman @maexchen1 @realbloginista @Smetana
Ich denke, bei den Ladepreisen ist eine europäische Regulierung nötig, so wie bei Mobilfunk-Roaming.
Eine Ladekarte. Roaming in ganz Europa ohne Aufpreis.

maexchen1 2d ago

@BlumeEvolution

Bei 15kwh/100km sind das 7,5€ (0,5€)

Bei #Benziner mit 6l/100km sind das gerade 12,96€ (2,16€)

Viel schlimmer finde ich auch, dass wir schon das 3 Liter #Auto hatten.

Aber das war kein #StraßenPanzer wie die meisten heute

@werdenfels @Shortman @realbloginista @Smetana

@maexchen1 @BlumeEvolution @werdenfels @Shortman @realbloginista @Smetana das drei Liter Auto hing damals wie heute von der Fahrweise ab. Den auch der Citroen ax Diesel schafte die 3 vor dem Komma (vor den deutschen) und meinen alten Fiat Punto Diesel hab ich auch dreimal unter 4 Liter Verbrauch geschafft. Während ich im Gegenzug von Lupo 3l Fahrern hörte die diesen Wert nicht erreichten. Ich denke das hing am Gasfuß.

Massimiliano Siddi 2d ago

@steffensmile Mit meinem VW Touareg habe ich auch mal 4,8 l/100 km (Diesel) erreicht. Das ist für ein Fahrzeug mit 2-Tonnen Leergewicht, 3 Liter Hubraum ohne Zylinderabschaltung schon erstaunlich. Viele dürften dieses Fahrzeug aber eher „gedankenlos“ fahren. Seit dem Touareg bin ich nur noch elektrisch unterwegs. @maexchen1 @BlumeEvolution @werdenfels @Shortman @Smetana

the_doctor 2d ago

@realbloginista @steffensmile @maexchen1 @BlumeEvolution @werdenfels @Shortman @Smetana Gerade in Ländern mit Tempolimit konnte ich den Passat Diesel deutlich unter 4,5 L je 100 km Autobahn treiben. Fahrstil ist extrem wichtig, aber Freiheit 1!!11!

Hannes Boekhoff 2d ago

@maexchen1 @BlumeEvolution @werdenfels @Shortman @realbloginista @Smetana Lade gerade unseren ID.3. 10 kW/h heute, entgangene Einspeisevergütung: 1,10 Euro. Wir fahren also für rund 1,60 Euro 100 Kilometer…

StmpAch 🏳️‍🌈 🇬🇱 🇺🇦2d ago

@HannesBoekhoff @maexchen1 @BlumeEvolution @werdenfels @Shortman @realbloginista @Smetana Fossilisten hassen diesen Trick ⬆️

Ascendor 2d ago

@HannesBoekhoff @maexchen1 @BlumeEvolution @werdenfels @Shortman @realbloginista @Smetana jedes mal, wenn jemand kW/h schreibt, stirbt ein kleines Kätzchen an einem Stromschlag.

HolgerPieta 2d ago

@Ascendor @HannesBoekhoff @maexchen1 @BlumeEvolution @werdenfels @Shortman @realbloginista @Smetana Die Ursache für das ganze Dilemma sind kmh, äh, km/h.

Jörg 🇩🇪🇬🇧🇪🇺2d ago

@maexchen1
Noch viel krasser wird der Wahnsinn deutlich, wenn man mal den Energieverbrauch in KWh betrachtet. Ein Liter Benzin hat ca. 8,5 KWh, ein Liter Diesel etwa 10 KWh.
In deinem Beispiel bedeutet das beim eAuto 15KWh/100km und für den Verbrenner 51KWh/100km. Je 100km werden also 36KWh sinnlos verheizt.

@BlumeEvolution @werdenfels @Shortman @realbloginista @Smetana

Thomas Haeberlen 2d ago

@maexchen1 Das finde ich überhaupt eins der frustrierendsten Details an der Verbrennergeschichte der letzten 30 Jahre: Ende des letzten Jahrhunderts hatten wir die Technik für das 3-Liter-Auto, aber anstatt die Effizienz bei gleichbleibender Leistung für Autos mit weniger Verbrauch zu nutzen, bauten die Hersteller immer größere, schwerere und schnellere Autos, die Leute kauften sie, und das ergab dann irgendwie einen Trend in die falsche Richtung. Schade eigentlich...