@adfclangenhagen
schade, dass ihr ein eigenes, isoliertes Google-Produkt baut, statt einfach in #osm #openstreetmap die Stationen einzutragen und von dort via umap oder overpass-Abfrage anzuzeigen.
Informationen in OSM könnten alle auf ihren Navis jeder Ausführung nutzen.
#Zivilgesellschaft, #floss und #opendata gehören zusammen.
@jakob_thoboell Schade, dass es nur eine #richtige Seite geben soll, denn: DAS lässt sich so oder so betrachten.
Nämlich auch so:
Viele lokale Gruppen, Vereine etc. greifen auf diese Webseite zu und vervollständigen ihre Einträge auf verschiedenen Portalen (ich schätze bisher so neunzig(!)), unteranderem(!) auch auf das eine Portal OSM.
Wer die Daten der von uns geführten Karte haben möchte, kann gerne an uns schreiben: Diese Datei gibt's dann kostenlos und umsonst (aber #nicht vergeblich!).
@adfclangenhagen
Eine Google-Karte, deren konkreten Link man kennen muss, ist schwerer zugänglich und weniger interoperable, als gemeinsam an einem großen Community-Projekt mitzuwirken.
Dazu kommt die Kooperation mit den Firmen dahinter....

@jakob_thoboell ich verstehe deinen einwand und ich denke wenn du dich an den @adfclangenhagen wendest oder deine lokalgruppe hat mit Sicherheit keiner was dagegen, wenn du das ins osm spülst und ne Schnittstelle für die neuen Stationen machst...
Der ADFC hat allerdings einen anderen Schwerpunkt >nämlich lobbyismus für sicheres Fahrradfahren<

Ich nutze kaum Google und hab mir den Link gespeichert und auch schon weiter geschickt. Mit reinen osmDaten würden viele vermutlich nichts anfangen können

@Ramonsta72 Du musst ja auch nichts mit den OSM-Rohdaten anfangen können, du musst nur in einer OSM-basierten Navianwendung deiner Wahl nach Reparaturstationen suchen. Da sind dann auch viele drin, die die Webseite nicht hat.

OSM machen viele mit Ortskunde, ich würde das über meine ORtskunde hinaus nicht "einfach" aus einer anderen Karte copy-pasten. ISt auch teils n Lizenz-Problem...
@adfclangenhagen