Mein #Autokorrektur-Projekt für 2023...

Jede Woche ein Video vom #Supergrätzl in #Favoriten - bis @Stadt_Wien & @LPDWien das Ziel der Verkehrsberuhigung & Unterbindung vom Durchzugsverkehr durch's Wohngebiet endlich ernst nehmen...
#Verkehrswende #WienGrant

Zum Hintergrund:
Das #Supergrätzl ist die #Wien-Version des #Superblock (zB Barcelona) mit rasch umsetzbaren & kosteneffektiven Maßnahmen für mehr #Lebensqualität!
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Verkehrsberuhigung, Begrünung, Maßnahmen gegen #Hitze - ein Schritt zur #Klimamusterstadt!

Die #Fortschrittskoalition hat die existentielle Herausforderung erkannt - und der #Klimafahrplan setzt die richtigen Prioritäten.
Das #Supergrätzl ist die Zukunft - daher ist es wichtig, daß dieses Pilot-Projekt erfolgreich ist!

RT @wien & @[email protected]

Die #Klimakrise können wir nur gemeinsam bewältigen. Um Wien zur CO2 neutralen #KlimaMusterstadt zu machen, laufen Projekte über alle Ressorts hinweg: Mehr Solarenergie, Begrünung in der Stadt, raus aus Öl & Gas und noch viele mehr.

Das #Supergrätzl in #Favoriten ist seit Sommer 2022 in einer "Pilot-Phase" - in den kommenden Monaten sind "bauliche Maßnahmen" geplant.

Meine Befürchtung (und Motivation für diesen Thread):
eine mutlose Umsetzung, die den dysfunktionalen Status Quo buchstäblich einzementiert...

Beispiele aus vielen anderen Städten zeigen, daß #Superblock #Supergrätzl #Kiezblocks ... zu einer Reduktion des #Auto-Verkehrs führen - und nicht zu einer Verlagerung! Aber natürlich nur, wenn man's richtig umsetzt...
(via @[email protected])
https://www.theguardian.com/uk-news/2023/jan/19/low-traffic-neighbourhoods-boundary-roads-london
LTNs appear not to push traffic on to boundary roads, London study finds

Exclusive: number of motor vehicles in 46 low-traffic neighbourhoods studied also significantly reduced

The Guardian
"Die Verkehrszeichen bzw. Bodenmarkierungen sind gut sichtbar. Leider werden Vorschriften [..] von undisziplinierten Fahrzeuglenker*innen zwar wahrgenommen, jedoch im vollen Bewusstsein der möglicherweise daraus resultierenden Konsequenzen nicht eingehalten."
Antwort via #SagsWIen-App, @[email protected], 4.9.2022
https://sags.wien/meldung/e71353a6-0df8-9b30-1c1a-000000793642
Sag's Wien Meldung von danielhuppmann vom 09/04/2022

Die Modalfilter im „Supergrätzl“ werden von den Autofahrern konsequent ignoriert, das Ziel der Verkehrsberuhigung wird (aus meiner subjektiven Wahrnehmung als Anrainer) klar verfehlt. Bitte um zeitnahe Errichtung von baulichen Modalfiltern, die das Abbiege-Gebot effektiv unterstützen.

Dank Schnee erkennt man gerade sehr gut, wie "gut" das #Supergrätzl in #Favoriten funktioniert...
Rosa Farbe reicht nicht für #Verkehrsberuhigung im #Supergrätzl...

Auch 6 Monate nach der "Verkehrsberuhigung" empfiehlt #googlemaps einen illegalen Weg durch's #Supergrätzl in #Favoriten... Das Abbiege-Gebot, um die Durchfahrt zu unterbinden, wird von Auto-Fahrer·innen & Google gleichermaßen ignoriert.

Die Einbahn-Änderung hat Google aber innerhalb weniger Tage gelernt.

Seit der "Verkehrsberuhigung" im #Supergrätzl und der Einbahn-Drehung ist die Eckertgasse/Pernerstorfergasse ein beliebter Schleichweg, um die Ampel auf der Neilreichgasse zu vermeiden - mehr Auto-Verkehr im Wohngebiet!
Rosa Farbe reicht nicht für ein lebenswerteres Grätzl...
Der schnellste Weg in die #Klimamusterstadt ...
führt quer durch's #Supergrätzl in #Favoriten.

Es gibt natürlich genug Beispiele, wie man einen #Superblock oder #Kiezblock effektiv umsetzen kann.

@CCitiesOrg hat den "Goldstandard" zusammengestellt und schlägt einen Umsetzungs-Zeitplan von 12 Wochen vor...

Und im #Supergrätzl in #Favoriten? Passiert seit über 6 Monaten - nichts.
https://changing-cities.org/wp-content/uploads/2023/02/RAKi_23_v10_FGSM.pdf

Nicht einmal #eScooter auf den rosa "Aktivitätsflächen" halten Autofahrer·innen davon ab, die #StVO zu missachten.

Und ja, das erste Auto fährt gegen die Einbahn - weil im #Supergrätzl eh schon alles wurscht…

So wird das nichts mit der #Klimamusterstadt!

Im #Klimafahrplan hat sich die #Fortschrittskoalition das Ziel gesetzt, bis 2030 den #Auto-Anteil am #ModalSplit auf 15% zu halbieren.

Aber wie soll dieses Ziel erreicht werden, wenn nicht mal im Pilotprojekt #Supergrätzl eine effektive #Verkehrsberuhigung umgesetzt wird?

Die #Verkehrsberuhigung im #Supergrätzl ist ein Scherz.
Nicht nur am 1. April...

Das ist der Fluch der #Klimamusterstadt...

Auf halben Wegen und zu halber Tat
Mit halben Mitteln zauderhaft zu streben.

Wie so oft bei emotional diskutierten Veränderungen unserer Gewohnheiten...
Wenn's einmal sinnvoll umgesetzt ist, kann man sich's gar nicht mehr vorstellen, daß es früher anders war.

#Verkehrsberuhigung steigert #Lebensqualität
https://www.politico.eu/article/barcelona-green-spaces-mental-health-superblocks-eixos-verds/

Barcelona bets on green to boost city’s mental health

Plans to expand low-traffic, green zones are targeted at reclaiming streets for residents — and lifting their spirits in the process.

POLITICO

Haben Sie #Wien schon bei Nacht gesehen?

Da funktionieren die #Modalfilter im #Supergrätzl nämlich auch nicht.

#Wien beendet das #eScooter-Chaos.

Denn #eScooter behindern den flüssigen Auto-Verkehr durch das #Supergrätzl...

Mehr Info: https://www.wien.gv.at/verkehr-stadtentwicklung/scooter-regeln.html

Strengere Regeln für Leih-E-Scooter

Falsch abgestellte Roller sind oft ein Ärgernis, besonders für Fußgänger*innen. Die Stadt Wien stellt daher das Leih-E-Scooter-System im Lauf des Jahres 2023 auf völlig neue Beine.

#Paris macht über hundert Schul-Straßen autofrei 👉https://www.paris.fr/pages/57-nouvelles-rues-aux-ecoles-dans-paris-8197

Die Stadt #Wien hat die vor einem Jahr angekündigte #Fußgängerzone zwischen der Schule #Herzgasse & dem Kindergarten in der #Pernerstorfergasse mal auf 2024 verschoben...
#Supergrätzl #KlimaMusterStadt

Plus de 300 « rues aux écoles » dans Paris

Expérimentées dans le cadre du déconfinement pour lutter contre la pollution, améliorer la qualité de l'air et végétaliser la ville, les « rues aux écoles » se multiplient à Paris. Ces piétonnisations de voies ont pour objectif de sécuriser le trajet de vos enfants jusqu'à leur établissement et leur offrir de plus grands espaces de jeu.

Endlich ein effektiver #Modalfilter im #Supergrätzl?

Zu früh gefreut - es wurde wieder mal nur der einsame (nutzlose) Poller an der Ecke #Pernerstorfergasse x #VanDerNüllgasse ausgetauscht, nachdem er zum x-ten Mal umgefahren wurde...

Wann kommt endlich #Verkehrsberuhigung in #Favoriten?

Seit Freitag steht der Poller an der Ecke #Pernerstorfergasse x #VanDerNüllgasse wieder aufrecht.

Aber was soll er denn machen, der arme kleine Poller, ganz allein in diesem #Supergrätzl...?

"Ich bin überzeugt, dass die Bevölkerung [bei #Klimaschutz & #Anpassung] schon viel weiter ist, als man ihr zugesteht. Dass viel mitgetragen würde, wenn gut erklärt würde, warum es nötig ist. [..] Womit es nicht geht, ist die Bevölkerung mit halbgaren Lösungen zu foppen, und mal da und dort ein bisschen etwas umzugestalten.", sagt Simon Tschannett (#Weatherpark) in der Presse.

Vielleicht hat er da ja an das #Supergrätzl in #Favoriten gedacht...?

"#Wien im Walzerschritt zur #Klimaneutralität bis 2040 - die Stadt legt das Fundament für eine Auto-freie Zukunft", schreibt Julia Eskins in #TIME über die #Klimamusterstadt.
👉https://time.com/collection/worlds-greatest-places-2023/6261757/vienna/

Im #Supergrätzl schaut's leider anders aus. Statt #Verkehrsberuhigung tanzen nur die Autos...

Vienna

Find out why Vienna is on TIME’s list of the world’s greatest places of 2023.

Time

Ich verstehe, daß man die Menschen bei #Klimaschutz & #Anpassung mitnehmen muss.

Ich verstehe, daß man nicht von heute auf morgen alles ändern kann.

Aber warum die #Klimamusterstadt #Wien diese Farce im #Supergrätzl in #Favoriten seit einem Jahr toleriert... das versteh' ich nicht.

Teresa Wirth hat in #DiePresse über das #Supergrätzl in #Wien #Favoriten geschrieben...

"Als 'Wiener Antwort auf die #Klimakrise gefeiert, ist von dem Konzept zwei Jahre nach dem Start nicht viel zu sehen."
#Autokorrektur #WienGrant #Verkehrsberuhigung #Superblock

Am 5. Mai wurde der umgefahrene Poller an der Ecke #Pernerstorfergasse x #VanDerNüllgasse im #Supergrätzl ersetzt.

Nicht einmal drei Wochen seit der Reparatur, und der Poller wurde schon wieder umgefahren...

So wird das nichts mit #Verkehrsberuhigung. Schade um das #Supergrätzl.

„Erste Baumaßnahmen sollen im Herbst/Winter 2023 starten, der Baustart der zweiten Bauphase soll 2024 erfolgen“ - Franziska Dzugan und Christina Hiptmayr haben im aktuellen #Profil über das #Supergrätzl geschrieben...
👉https://www.profil.at/wissenschaft/weniger-autos-mehr-gruen-staedte-muessen-sich-in-der-klimakrise-neu-erfinden/402463244

Das heißt im Klartext wohl: der Status Quo und die tägliche Missachtung der StVO wird wohl noch ein halbes Jahr lang toleriert...

Weniger Autos, mehr Grün: Städte müssen sich in der Klimakrise neu erfinden

Im Schlapfenradius: Konzepte wie die 15-Minuten-Stadt und das Supergrätzl sollen Staus, Lärm und Hitze bekämpfen. Funktioniert das?

profil.at
#WienHeute war zu Besuch im #Supergrätzl - und während ich erzählt habe, daß Autofahrer·innen die Maßnahmen zur #Verkehrsberuhigung einfach ignorieren, wird das im Hintergrund ganz eindrücklich vorgezeigt...
👉https://wien.orf.at/stories/3209814/
Verkehr: Leitsystem in Supergrätzl oft ignoriert

Vor rund einem Jahr hat das erste sogenannte Supergrätzl Wiens als Pilotprojekt gestartet. Auf mehr als neun Hektar soll in Favoriten ein verkehrsberuhigtes Grätzl mit mehr Grün und Fußgängerzonen entstehen. Doch derzeit werden Bodenmarkierungen oft ignoriert.

ORF.at

Der Bericht von #WienHeute über's #Supergrätzl in #Favoriten hatte Erfolg - die Stadt #Wien #MA28 hat den umgefahrenen Poller an der Ecke #Pernerstorfergasse x #VanDerNüllgasse wieder mal ersetzt.

Dafür ist der Poller #Pernerstorfergasse x #Eckertgasse der #Verkehrsberuhigung zum Opfer gefallen...

Ca. 2025 wird es in #Favoriten ein 300x300m Super-#Supergrätzl geben...

Heißt auch: sonst bleibt alles, wie es ist. Wie zB 100m weiter, Ecke #Pernerstorfergasse x #Karmarschgasse - drei #Kindergarten-Gruppen, eine HAK... #Tempo30 wird ignoriert, nichts außer Farbe am Boden.

Statt jahrelange Planung & Millionen-Ausgaben für ein Super-#Supergrätzl 🟩 …

Lieber rasch sieben #Modalfilter & einige Einbahn-Drehungen rund um drei #Schul- & #Kindergarten-Standorte 🟧 in Inner-#Favoriten!

#Verkehrsberuhigung & #Sicherheit für Kinder statt Kreuz-und-quer-Durchzugsverkehr…

Sogar auf der Luftbild-Version des Stadtplans der Stadt #Wien sieht man, daß die #Verkehrsberuhigung im #Supergrätzl nicht funktioniert und das Abbiegegebot ignoriert wird...
https://www.wien.gv.at/stadtplan/grafik.aspx?lang=de-AT&bookmark=fqppRtkL7kXNMwdDimePQkFSphlnqnnkur2pH4Oprw-b-b
Stadtplan Wien

Der offizielle Stadtplan von Wien mit Adresssuche und vielfältigen Inhalten wie Verkehr, öffentliche Einrichtungen der Stadt, Bildung, Gesundheit, Umwelt, Kultur und Freizeit.

@stadtstreunen_at Ich hab' ja gedacht, ich mach' diesen Thread für zwei, drei Monate, dann kommt schon was. Ich hab ja nicht gewußt, daß das eine Lebensaufgabe wird...
@daniel_huppmann I kid you not: seit ich Dir folge (hoffe 'Du' ist OK) bin ich 5x durchs Grätzl gegangen und ich habe 5x Autofahrer die Bodenmarkierungen ignorieren gesehen.

@informatom Ich war zwei Mal mit Anderen auf Lokalaugenschein, am Mittwoch mit WienHeute, im Februar mit einer Bezirksrätin. Beide Male habe ich Angst vorm Vorführeffekt gehabt. Beide Male war diese Angst unbegründet - es fahren die Autos wirklich alle paar Minuten quer durch's #Supergrätzl...

PS: Ich bin gern per Du mit allen Menschen, die #Wien zu einer #KlimaMusterStadt machen wollen!

@daniel_huppmann LOL wennst als politiker einfach eine nulpe bist, schiebst die schuld auf die .eu: Bezirksvorsteher Marcus Franz (SPÖ). „Mir wäre es auch viel lieber, wenn wir da schon fertig sind. Aber es gibt dann EU-Vorgaben, es gibt EU-weite Vorschriften, Einreichungen, es muss das Budget zuerst definiert sein, dann kann erst ausgeschrieben werden.“
@daniel_huppmann
#Konstanz hat eine viel befahrene lange Autostraße zu einer reinen Radstraße gemacht. Die Autofahrer toben.
Der Poller dort wird so oft von Autos kaputt gefahren, dass er #PollerofLove (Twitter) heißt, denn anders können wir uns das nicht erklären. 😘
Ihm wurde dann sogar ein Licht umgehängt, um ihn auch für den letzten Autofahrer sichtbar zu machen.
@aniho91 @daniel_huppmann Warum wird der Poller eigentlich ersetzt?
@HugeGameArtGD @aniho91 @daniel_huppmann Weil der Restpoller sonst die Unterseite der Autos aufreißt, und dann geht wieder das Geheule, Geschrei und die Verklagerei los.
@aniho91 @daniel_huppmann Scheint aber ein anderer Pfosten zu sein.

@aniho91
Die Bettina kann mich mal. In ihrem Kopf wird halt nichts sinvolles entschieden, da muss man das halt über ihren Köpfen machen.

Ich versteh auch nicht ganz, warum das nicht in beide Richtungen für Autos gesperrt wird.
@daniel_huppmann

@daniel_huppmann eine episch traurige Geschichte. Bin gespannt, wie das endet.
@daniel_huppmann Reichlich „green washed“, der Artikel. Es stimmt schon, dass Fahrradwege in Wien gebaut werden. Aber ersten geht das viel zu langsam, und zweitens stimmen die Prioritäten nicht. Den die erste Geige spielen immer noch die Autos. Wenn man die #klimaneutralitat ernst meint, dann muss man den Autos Fahrstreifen weg nehmen, und nicht schmale Fahrradwege an den Gehsteig kleben. #fahrrad #Wien

@ruebig Ja, die kognitive Dissonanz der #Klima-Politik der Stadt #Wien macht mich fertig...

Der #Klimafahrplan setzt (am Papier) durchaus die richtigen Prioritäten und einzelne Projekte wie zB die #Argentinierstraße sind gut. Aber insgesamt steckt die Stadtverwaltung noch im fossilen letzten Jahrtausend.

@ruebig @daniel_huppmann bin neulich am Weg nach Raasdorf über diese neuen superbreiten Radwege in der Lasallestraße gefahren. Problem eins: Du musst dort erste einmal hinkommen – da waren x Ampeln zu überqueren, bis es dann endlich losging. Problem 2: Wie kommen jetzt die Fußgänger über diese megabreiten 2-Richtungsradwege? Wenn die einmal wie intendiert dicht und 4-spurig befahren werden, stelle ich mir das sehr schwierig vor. Die Alternative wäre gewesen, eine Spur auf der Fahrbahn dafür zu opfern oder vielleicht noch besser: Ein 30er auf der Lasallestraße und die alte, schmale Radspur am Gehweg zum Radweg ohne Benutzungspflicht erklären. Dann sind die schnellen Radler auf der Fahrbahn und die gemütliche tummeln sich auf der Radpur neben den Fußgängern. So wie es jetzt aussieht, sollen ja doch nur die Radler von der Fahrbahn fern gehalten werden und sich mit den Fußgängern um den Platz streiten.

#Fahrrad #Wien @fedibikes

@ilanti @daniel_huppmann @fedibikes In der Gegend war ich schon lange nicht mehr, muss mir das einmal ansehen. #fahrrad #Wien
@ilanti @ruebig @daniel_huppmann @fedibikes Ad Lassallestraße: Richtig, Fuß- und Radverkehr kommen sich dort mehrmals in die Quere, statt eine Spur der KFZ-Fahrbahn umzuwidmen. Habe das bei den Beispielen für Kannibalisierung im Umweltverbund angeführt: https://verkehrsgewebe.at/ideen/trendbeleuchtung/umweltverbund.htm
Kannibalisierung im Umweltverbund - Trendbeleuchtung - Verkehrsgewebe

Beispiele von Kannibalisierung innerhalb des Umweltverbunds bei Planungen, u.a. in Wien

Verkehrsgewebe
@daniel_huppmann Hab letztens im #Supergrätzl einige Minuten lang einen Poller simuliert. Ein paar Autofahrende haben dadurch ihr geplantes Falschabbiegen unterlassen, einer hat sich dennoch im Schritttempo an mir vorbeigequetscht. #wien

@derloris Danke für dein Engagement! Ich habe auch den Eindruck, dass bei offensichtlicher Beobachtung (fotografieren/filmen) oder in-den-Weg-stellen Autofahrer ihr Verhalten ändern - den meisten ist ja bewusst, dass ihr Fahrverhalten illegal ist. #Hawthorne wirkt!

Aber ich mache mir Sorgen, dass mal ein Autofahrer handgreiflich wird…

Es wäre natürlich die Verantwortung der selbst-ernannten #Fortschrittskoalition, im #Supergrätzl für effektive Verkehrsberuhigung zu sorgen. #KlimaMusterstadt

@daniel_huppmann Das ist kein Fluch, sondern Stadtplanungsinkompetenz.
@BafDyce Inkompetenz oder Wurschtigkeit, es ist so schwer, das von außen zu unterscheiden…

@daniel_huppmann Verrückt Sache. Meinst du dass eine Verkehrsmessung und das Vorlegen von konkreten Zahlen die Stadt dazu überzeugen können nachzubessern?

Weil so kann sich die Stadt rausreden es sind Einzelfälle und kein systematisches Problem.

@vsaw Es ist meiner Einschätzung nach ja die Verantwortung der Stadt #Wien, Verkehrsmessungen durchzuführen, wenn man schon so ein Pilotprojekt durchführt - angeblich wird derzeit ja auch „evaluiert“. Die Stadt ist aber bekannt dafür, solche Studien nicht zu veröffentlichen.

Das Problem im #Supergrätzl ist aber bekannt (und auch anerkannt) und es wird an einer Lösung gearbeitet - die kommt aber wohl erst 2024…

@daniel_huppmann Die #Sima bringt nicht viel zusammen. Sie könnte bei der ÖVP anheuern, mit ihrer Schaumschlägerei und ungebrochenen Unterstützung für's fossile passt sie dort ganz gut hin.