Changing Cities e.V.1d ago
Das Verwaltungsgericht urteilte jetzt: Motorisierter Durchgangsverkehr mag lästig sein, es gibt aber für Einzelpersonen kein Recht, die Verwaltung auf Unterbindung des Durchgangsverkehrs zu verklagen.
Wir bleiben am Thema dran. Auch wenn der rechliche Weg erstmal scheint ist, bleibt es dem Bezirksamt unbenommen, endlich Schritte zum Schutz der Anwohner*innen einzuleiten!
#Kiezblocks #Verkehrsberuhigung #Waldseeviertel
https://changing-cities.org/verkehrsberuhigung-vor-gericht/
Verkehrsberuhigung vor Gericht | Changing Cities

Anwohner*innen im Waldseeviertel in Berlin-Hermsdorf hatten den Bezirk Reinickendorf wegen der unzumutbaren Folgen des starken Durchgangsverkehrs verklagt: mangelnde Sicherheit, Lärm, schlechte Luft.

Changing Cities
Show threadSepia Fan6d ago

@DerKlimablog

Die Union ist doch völlig ideologiefrei:

1. Sicherheit durch Videoüberwachung

2. Fokus aufs Auto
- #Tempo50 überall wo möglich
- keine #Kiezblocks mehr
- alle #Parkplätze erhalten
- keine Verbote für's #Auto

3. Randbebauung des #TempelhoferFeld (Koalitionsbedingung)

🎬 2:30-3:00:
https://www.rbb-online.de/abendschau/videos/20260609_1930/CDU-Parteitag.html

CDU-Parteitag: Wegner sieht CDU für nächste Wahl gut aufgestellt

Kai Wegner will Regierender Bürgermeister bleiben - und sich zum Spitzenkandidaten seiner Partei wählen lassen. In seiner Rede beim Landesparteitag in Neukölln wies der CDU-Landesvorsitzende auf Erfolge der von ihm geführten schwarz-roten Regierungskoalition hin und machte seinen Anspruch deutlich, die Regierung auch nach der Wahl am 20. September anführen zu wollen. Wolfram Wickert, ein Delegierter aus dem Kreisverband Mitte, erklärte am frühen Abend jedoch überraschend seine Gegenkandidatur. Nun muss eine geheime Wahl stattfinden. Beitrag von Samira El-Hattab und Agnes Sundermeyer

Show threadChanging Cities e.V.May 14

Dabei durften wir checken, wie leiwand* unsere Straße ist und haben gelernt, wie temporäre Projekte langfristig die Stadt verschönern. Wir haben miteinander gegessen, Erfahrungen geteilt und Ideen ausgetauscht.
Vorher konnten wir unseren Gästen bei einer kleinen Fahrradtour Berlin und seine #Kiezblocks zeigen. Ein wirklich inspirierender Abend!

*Leiwande-Straßenradar: Du willst Deine Straße checken? Dann schreib uns eine Mail an [email protected] und wir schicken Dir den Radar zu.

Show threadSTOP🚗🚘🚛BlechTerror🛑FascismMay 8

@pneumann Dein Text ist leider hinter einer Bezahlschranke, aber die Original-Studie gibt es frei im Netz unter https://doi.org/10.26128/2026.1

Und eine grafisch aufgearbeitete Version von den Grünen unter https://gruene-fraktion.berlin/pressemitteilungen/gruene-stellen-studie-zur-wirkung-von-verkehrsberuhigung-vor/

Und dass angeblich so viele Autofahrende so wütend wären, ist auch eine Folge davon, dass sie von vielen Medienschaffenden wütend geschrieben werden.

Warum lesen wir bei getöteten Radfahrenden und zuFußgehenden hinterher nie in den Zeitungen:

  • "Viele Radfahrer sind wütend - schon wieder wurde einer von ihnen von einem Autofahrer totgefahren"
  • "Viele Fußgänger sind wütend - schon wieder wurde einer von ihnen von einem Autofahrer totgefahren"

Und die Autofahrenden sind ja schon so "wütend", ganz ohne dass irgendeiner von ihnen von den Verkehrsberuhigunsmaßnahmen getötet werden würde.

#Verkehrspolitik #Kiezblocks #Superblocks #Wohnstraßen #LebenswerteStädte

Měto BalaškApr 28

Auf manche Anfragen reagiert die Berliner Verkehrsverwaltung patzig. Etwa, wenn man nach einem Konzept für die #Kiezblocks fragt.

Wie drei Studien unabhängig voneinander feststellen, fehlt #Berlin genau das: eine Vision. Und das Problem am " #Pollerkrieg" ist weniger, dass die verkehrsberuhigten Areale nur Projekte der Reichen und Schönen sind.

Doch tatsächlich spielen Privilegierte eine wichtige Rolle bei den Bürgerinitiativen. Der Grund dafür ist banal. (T+)

https://www.tagesspiegel.de/article15490164.ece

Wem nützen autofreie Kieze wirklich?: Forscher widerlegen das Vorurteil vom Luxusprojekt reicher Viertel

In keiner anderen Stadt treiben Bürgerinitiativen die Verkehrsberuhigung so entschlossen voran wie in Berlin. Doch beim Weg zum autofreien Kiezblock gibt es hier große Schwierigkeiten.

Der Tagesspiegel
Show threadDeutscher Bahnkunden-VerbandApr 17
@CCitiesOrg Da habt ihr doch den Grund, warum sich jede/r autoverliebte Landespolitiker/in mit Händen und Füßen gegen #Kiezblocks wehren. Sie wirken im Sinne von weniger Autonutzung und sozialer Nutzung von öffentlichem Raum. Ein Graus, eine teuflische Vorstellung für jeden Autofahry.
Changing Cities e.V.Apr 17
"40 Prozent der Befragten gaben an, dass sich ihr Mobilitätsverhalten verändert habe. Die BVG werde mehr genutzt, das Auto weniger. Und: Neun Prozent haben sich innerhalb von zwei Jahren das Auto abgeschafft."
#Kiezblocks #Superblocks
https://www.tagesspiegel.de/berlin/die-menschen-sind-bereit-sich-zu-verandern-im-kreuzberger-graefekiez-haben-9-prozent-ihr-auto-abgeschafft-15471347.html
„Die Menschen sind bereit, sich zu verändern“: Im Kreuzberger Graefekiez haben neun Prozent ihr Auto abgeschafft

In den vergangenen drei Jahren verschwanden im Graefekiez Hunderte Parkplätze. Forscher haben untersucht, wie die Bewohnerinnen und Bewohner auf die Umwandlung ihres Viertels reagieren.

Der Tagesspiegel
Irrsinn Hilft ⚾ 🏈 🏀 🏒Apr 10

Schnellstraße Tangentiale Ost in Berlin: Zweifel an Finanzierung

"Allein in diesem Jahr wurden den Angaben zufolge bereits 300.000 Euro für die TVO ausgegeben. In diesem und im kommenden Jahr liegen insgesamt vier Millionen Euro im Haushalt bereit. Man habe bereits Zusagen für diverse Aufträge erteilt [...] "

Kein Geld für #Radwege #BVG #Verkehrswende #Kiezblocks vom #Senat #Berlin
Wir ahnen warum...

https://www.rbb24.de/politik/beitrag/2026/04/berlin-tangentiale-ost-schnellstrasse-finanzierung-wirtschaftsvervwaltung-zweifel.html

Wirtschaftsverwaltung zweifelt an Finanzierbarkeit der Tangentiale Ost

Die Tangentialverbindung Ost soll Marzahn-Hellersdorf und Treptow-Köpenick schneller verbinden - doch die Kosten für die geplante 7,5 Kilometer lange Schnellstraße steigen und steigen. Die Zweifel an der Finanzierung werden größer.

rbb24.de
Changing Cities e.V.Mar 31

Weil's so schön war: Eine zweite Runde Block'n'Roll!
Hier anmelden ➡️ https://changing-cities.org/block-n-roll-2-0/

Diesmal: mit internationalen Gästen!
Die beiden Organisationen „Wir machen Wien” aus #Wien und „Prostorož” aus #Ljubljana arbeiten, ganz ähnlich wie wir, an der Realisation lebenswerter Städte und kommen uns besuchen. Warum in Ljubljana rund um das Krankenhaus Bänke aufgestellt wurden und warum Superblocks in Wien nicht mehr Superblocks genannt werden - wir werden es erfahren.
#Kiezblocks #Superblocks

Changing Cities e.V.Mar 17
Du willst mehr Bäume und weniger Autos in deiner Straße? Mit #Kiezblocks klappt das.
Viele weitere Ideen für die #VerkehrswendeVonUnten findest du in der Toolbox auf unserer Website.
https://www.youtube.com/watch?v=CuGxjteca0w
Schritt für Schritt zum Superblock

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