Mastodawn

Meinung | Heidelberg sollte mal den Dossenheimer machen!

Im Gegensatz zu Heidelberg wo es ein ewiges herumgeeiere ist, hat man in der Dossenheim in der Ortsdurchfahrt schon länger Tempo 30. Und nicht nur dort, offenbar ist es rund um Heidelberg in sehr vielen Gemeinden keinerlei Problem die Haupt- und Durchfahrsstraßen auf Tempo 30 umzustellen um die Belastung der Anwohner zu verringern und die Sicherheit zu erhöhen.

Interessant ist auch das vor allen jene die in die Stadt Pendeln gerne gegen Tempo 30 auf den Hauptverkehrsadern schießen, sie aber sehr häufig aus Ortschaften kommen, in denen Tempo 30 auf der Hauptstraße schon lange üblich ist, also die Vorteile davon die sie anderen nicht gönnen wollen selbst genießen.

#Meinung #Heidelberg #Tempo30 #Verkehr #Sicherheit #Belastung #Anwohnerschutz @heidelberg

Stefan Thöni Dec 1

Wäre ich Stadtzürcher*in, so würde ich mich jetzt für unabhängigen Kanton Zürich Stadt einsetzen, indem die Hillbillys mit ihren Blechtruckli nichts mehr zu melden haben.

#KantonZürichStadt #Unabhängigkeit #Temp30

https://www.srf.ch/news/schweiz/tempo-30-mehrheit-gegen-metropolen-der-stadt-land-graben-vertieft-sich

Kanton Zürich: Stadt-Land-Graben nach Ja zur Mobilitätsinitiative

Die Lebenswelten von Stadt und Land driften auseinander. Zu Ungunsten der Städte. Sie werden vermehrt überstimmt.

Schweizer Radio und Fernsehen (SRF)

Berg Am Laimerin (bis 12.2025)Nov 20

Schon wieder ist jemand totgefahren worden auf der #Kreillerstrasse in #BergAmLaim, diesmal eine 81jährige Frau:

https://www.abendzeitung-muenchen.de/muenchen/stadtviertel/binnen-weniger-tage-zweiter-toedlicher-unfall-in-berg-am-laim-art-1094227

#VisionZero #AutoKorrektur #KeinBlutzollMehr #tempo50toetet #temp30 #Verkehrswende #Muenchen #München

Binnen weniger Tage: Zweiter tödlicher Unfall in Berg am Laim

Am Mittwochnachmittag ereignet sich in Berg am Laim ein tödlicher Unfall. Ganz in der Nähe kam es erst vor wenigen Tagen zu einem tragischen Unfall.

Abendzeitung

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Deutscher Bahnkunden-Verband Jul 17, 2025

@patrick @zukunftmobil @isotopp

Inzwischen gibt es so viele Fakten, die für #Temp30 innerorts sprechen. Aber mit aller Macht wehren sich die alten, weißen Männer und Frauen vom Abschied ihrer #Verkehrspolitik aus den 1970er Jahren.

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nieebel Jun 23, 2025

@DonVanWin auch hier abstimmen:

https://civey.com/umfragen/37504/sollte-auf-innerstadtischen-hauptverkehrsstrassen-ihrer-meinung-nach-eher-ein-tempolimit-von-30-km-h-oder-eher-ein-tempolimit-von-50-km-h-gelten

#temp30 #mastobikes #fahrrad #mdrza #civey #civeyUmfrage #CiveyFrage #umfrage

Jetzt abstimmen!

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Civey

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Radentscheid Bonn Mar 21, 2025

Neben dem #Schuldenpaket steht heute die Änderung der #Verwaltungsvorschriften der #Straßenverkehrsordnung auf der Tagesordnung des Bundesrates am 21. März 2025.

Tagesordnungspunkt 28.

Nach dem Beschluss können die @BundesstadtBonn und alle andere Kommunen die Möglichkeiten der neuen StVO endlich nutzen.

Zum Beispiel mehr und schnellere Anordnung von #Temp30 zur Sicherheit aller und insbesondere unserer Kinder.

#visionzero #StVONovelle

Radentscheid Bonn Mar 6, 2025

Die Änderung der #Verwaltungsvorschriften der #Straßenverkehrsordnung steht auf der Tagesordnung des Bundesrates am 21. März 2025.

Markiert euch das im Kalender.

Nach dem Beschluss können die @BundesstadtBonn und alle andere Kommunen die Möglichkeiten der neuen StVO endlich nutzen.

Zum Beispiel mehr und schnellere Anordnung von #Temp30 zur Sicherheit aller und insbesondere unserer Kinder.

#visionzero #StVONovelle

https://www.bundesrat.de/SharedDocs/drucksachen/2025/0001-0100/50-25.pdf?__blob=publicationFile&v=1

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Kevin Karhan

Apr 15, 2024

@h_offen @DerKlimablog Nach der Logik müssten wir eine Mindestgeschwindigkeit > 130 km/h innerorts machen weil Unfälle antiproportional häufig zur Geschwindigkeit stattfinden...

#Tempolimit löst nicht die #autoabhängigkeit und auch nicht die Tatsache, dass es keine flächendeckenden Alternativen gibt.

IMHO wäre es sinnvoller #Bus und #Bahn wieder aufzubauen und dann doch eher #Temp30 innerorts und #Tempo50 außerorts außer auf Kraftfahrstraßen festzulegen, als für < 1% der Fahrzeuge bzw. Fahrtstrecken Sonderregelungen zu erlassen...

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Kevin Karhan

Apr 14, 2024

@Perowinger94 Also ich will lieber #Fahrverbot und #Temp50 außerorts sowie #Temp30 innerorts [ausgenommen Kraftfahrstraßen!] statt #Tempolimit aus Prinzip...

Weil das sinnvoller ist.

Tempolimit auf #Autobahn ist das verkehrspolitische Equivalent zum #PlasticStrawBan: Bescheuerte #Augenwischerei die davon ablenkt dass wir eher #ÖPNV & #ÖPFV ausbauen und ein #RechtAufHomeoffice inkl. #RechtAufGlasfaser brauchen, denn alles andere ist nur Verteidigung des #StatusQuo...

#SystemChangeNotClimateChange ist notwendig!

#AbolishCapitalism