Bundesverkehrsminister #Schnieder (#CDU) hat wohl kein Interesse am Austausch mit den Kundenverbänden. Seit über 270 Tagen hat er nicht au unseren Vorschlag geantwortet, die Kundenverbände zu einem Runden Tisch einzuladen.

https://bahnkunden.de/themen/1356-deutschlandticket-bundesverkehrsminister-schnieder-cdu-antwortet-seit-270-tagen-nicht

Danke für die vielen Reaktionen auf unseren ersten Toot! Wir freuen uns voll, hier loszulegen. Aber: Dieser Account ist Work in Progress. Wir probieren uns hier die nächsten Monate aus und schauen, wie wir als funk im Fediverse stattfinden können. Gebt uns super gerne Feedback, habt aber pls auch Verständnis, wenn wir uns hier noch ein bisschen orientieren müssen. 💜

#funk #NeuHier

"Für Fahrgäste zählt vor allem eines: freie Busspuren und Haltestellen sorgen für einen pünktlicheren Nahverkehr. Seit vier Monaten gibt es in Frankfurt deshalb ein neues Pilotprojekt, bei dem Frontkameras in Linienbussen Falschparker aufzeichnen. Ein Einsatz, der sich lohnt!"

https://www.rmv.de/c/de/start/frankfurt/aktuell/aktuelle-meldungen/falschparker

Marode Brücken, volle Straßen: Wer ist daran schuld? Wieso bleiben Sanktionen aus?

https://horstschulte.com/marode-bruecken-volle-strassen-wer-ist-daran-schuld-wieso-bleiben-sanktionen-aus/

Letzten Mittwoch (17.06.) war ich die Baustelle des Brennertunnels angucken. Dafür ging es (nach ausgiebigem Stöbern durchs Infozentrum) durch den Zugangsstollen Wolf ab Steinach am Brenner 400 Meter in die Tiefe zur Baustelle. Der etwa 4 Kilometer lange Zugangsstollen ist zweispurig angelegt und wird von vielen LKWs genutzt. Generell herrscht dort unten ein totales (Verkehrs-)Chaos. Unten angekommen, wurden wir mit einem Minibus zu verschiedenen Stellen (Süd- und Nordröhre, Erkundungsstollen, Querschläge, Gleiswechsel) gefahren. Auf ganzer Tunnellänge liegt unter der Mitte der Hauptröhren ein Erkundungsstollen, um das Verhalten des Gesteins zu erforschen. Hiermit kann erwogen werden, ob die Hauptröhren an der jeweiligen Stelle besser konventionell (Sprengung) oder maschinell (TBM) vorgetrieben werden. Später wird der Erkundungsstollen für Technik, Luftzufuhr und das Ableiten von Wasser benutzt.

Es folgen ein paar Bilder:
1.) Die Gruppe im Erkundungsstollen. Unter den Betongplatten im Boden befindet sich ein zukünftiger Wasserkanal.
2.) Bereits mit Tübbingen ausgebaute Tunnelröhre
3.) Eine konventionell vorgetriebene Hauptröhre. Der Ausbau mit Tübbingen fehlt noch, die Röhre ist im Rohbau mit Spritzbeton.
4.) Wieder der Erkundungsstollen. Links im Bild ist ein Sicherheitscontainer, in dem 24 Personen im Zweifelsfall bis zu 24 Stunden überleben könnten.
(...)

Die #SZ beschäftigt sich in einem sehr differenzierten Artikel mit dem Umstand, dass wiederholtes Schwarzfahren als Straftat gewertet werden kann und Menschen im Gefängnis landen können. Es ist aus unserer Sicht unverständlich und nicht angemessen.

https://www.sueddeutsche.de/projekte/artikel/politik/bahnticket-fahrkartenkontrolle-entkriminalisierung-mvv-e444407/?reduced=true