🚲 Der Anteil Radverkehr in Niedersachsen liegt bei 15% – auf dem Niveau von 2017.
Das Ziel, #Fahrrad 20% bis 2025, wurde nicht erreicht.
Forderungen des #ADFC #Niedersachsen
1. Ein landesweites Alltags- #Radnetz mit klar benannten Hauptverbindungen.
2. Verbindliche #Qualitätsstandards.
3. Priorisierte Umsetzungsabschnitte mit messbaren Zwischenzielen.
4. Verlässliche Finanzierungsperspektiven.
5. Eine zentrale Koordinationsstelle des Landes.
@Cykelsok und ich hatten heute das Glück doch Räder in Oulu leihen zu können. Das wurde 4 h lang genutzt. Wir sind bestimmt 20 km über das opulente #Radnetz vor Ort gefahren. Der Gripp auf den komprimierten Schneewegen war zwar gut. Ich war trotzdem froh über die Spikes an den Mänteln. Ab und an kam dann doch mal eine vereiste oder rutschige Partie, die haben uns so präpariert nicht beeinträchtigt.
Radfahren bei -14°C durch #Oulu, ich kann mir kaum was schöneres vorstellen.
Morgen geht die Fahrt mit Zug und Bus weiter nach Boden in Schweden. Wir lassen Finnland hinter uns. Ich muss Tschüss zu diesem schönen Land sagen, aber keine Sorge, ich komme bestimmt bald wieder.
Stimmt! Here you are:
Wir unterstützen natürlich Zug, Straßenbahn, Bus, Räder und Fußgänger:innen eigentlich noch viel mehr. Vor allem, wenn die Transportmittel keine Treibhausgase emittieren.
#ÖPNV #RadNETZ #ZuFuss #MehrBusUndBahn #TreibhausgasEmissionen #THG #SaubereLuft
Uns freut ganz besonders natürlich der rechte Leserbrief!!!
Wir schreiben ähnliche Leserbriefe auch. Inzwischen werden sie auch öfter gedruckt.
93 % des Berliner Radnetzes fehlen noch. Bis 2030 sollte in ganz #Berlin ein lückenloses #Radnetz entstehen. In 2025 kamen aber nur 0,9% neu dazu! Wir kämpfen weiter für sichere #Radwege.
Alle Ergebnisse unseres straßengenauen Monitorings lest ihr seit heute auf unserer Website: https://changing-cities.org/radnetz-monitoring-2025/
Ich habe soeben eine neue Version von "Radnetz Mainz" veröffentlicht:
#Mainz #Radnetz #RadnetzMainz #Verkehrszeichen #Radverkehr #Fahrrad #StVO #OpenStreetMap #OSM #GIS
RE: https://rheinneckar.social/@LaBagk/115807334377638584
Schönes Bild! Man sieht auch noch den ÖPNV, viele Räder einen Radweg und relativ wenig mobilen Individualverkehr.
An diesen Schrauben drehen wir weiter, damit es bald sehr viel mehr lebensfreundliche Orte für alle gibt - auch in Zukunft.
Es funktioniert wirklich in jeder Stadt:
Aus einer Straße mit zwei Fahrtrichtungen für Autos macht man
1) eine Fahrtrichtung für Autos
2) zwei Spuren für den Radverkehr!!
Gel, @stadtulm das geht auch bei uns so?
#VerkehrsWende #RadNETZ #LebensfreundlicherOrt #LasPalmasDeGranCanaria #Spanien #Vorbild #VorreiterRolle #Verantwortung
bicyclegrün
Céline
LocalZero Ulm
OliverW🇪🇺
Changing Cities e.V.
HumanizeMobility
Fabian