First leg of my interrail is not technically interrail, but a bus from Oulu to Haparanda, Sweden, paid without any concession. Feels weird to start the trip south by traveling northwards.

The Finnish ticket shop Matkahuolto insists on using Finnish time everywhere, so according to timetable I’ll be arriving 13:05, instead of the actual 12:05. Also SJ sometimes shows timetables in user’s local time, making that, too an hour off. Annoying and unpractical.

#interrail #winterrail #traintravel

Die letzte Tagesetappe der #Winterrail von @koieyes und mir bricht gleich an. Wir warten bereits auf die Einschiffung in die Color Fantasy die uns in 20 Stunden Fahrt die 689 Kilometer nach #Kiel zurückbringen soll. Dann liegen zweieinhalb Wochen spannender Erlebnisse auf Schienen, Gummirädern, an Stahlseilen und auf dem Wasser hinter uns. Insgesamt etwas über 6.000 Kilometer. Wer die Reisestrecke nochmal im Detail nachverfolgen möcht kann die Karte hier anschauen: https://umap.openstreetmap.de/de/map/winterreise_121553

Wer sagt, Urlaub im Winter in Skandinavien geht nur mit Auto, hat leider komplett unrecht.

Wir haben unseren 2,5 Wochen Rundreisen Trip #winterrail mit Fähre, Zug und Bus jetzt fast hinter uns und es war prima. So viel Landschaft, die wir durch diese drei Verkehrsmittel erleben durften, kann mi dem Auto nicht beobachtet werden.

Ich empfehle euch die Schlafzüge in Finnland, die sind wirklich Premium.

Ihr könnt euch die gesamten Eindrücke von @Cykelsok und mir unter den Hashtag #winterrail noch mal ansehen.

Fragen dazu können wir gerne beantworten.

Hach. Ich mag die Fahrt mit der Osloer T-Bana ins Tal.   #Winterrail
Die #Winterrail hat Oslo erreicht. Eine beeindruckende Landschaft. Auch wenn @koieyes die Strecke von Kiruna nach Narvik besser gefallen hat. Ankunft mit -3 Minuten. Hat man ja auch selten. Wir haben jetzt noch eine Bahn im Schnee drauf gepackt und uns mit der T-Bana zum Holmenkollen bringen lassen. Dort verbringen wir die Nacht bevor es morgen wieder gen Kiel auf die Color Line geht.

@Cykelsok und das Bezahlsystem war auch gut, ab dem Punkt wo wir es verstanden hatten. Am Ticketautomaten wird das Ticket gewählt und mit Debit oder Kreditkarte bezahlt. Das Ticket wird dann digital zur Karte zugeordnet und kann dann von der Kontrolleurin an Bord abgerufen werden.

Ich find das besser als das Tap to Pay, da noch verschiedenen Ticketarten gewählt werden können.

Die Fahrt in der Zone A für 60 min hat 51 NOK gekostet.

#Winterrail

Nebeneffekt des Ausflugs war aber auch eine Fahrt mit der modernen Stadtbahn (Bybanen), die auf der Linie 2 Ende 2022 in Betrieb ging. Und aus #StadbahnKiel Perspektive ist das genau das wo wir für #Kiel auch hin wollen. Vom Start im Zentrum bis zur Endhaltestelle hat die Bahn jeweils höchste Priorität an Ampeln. Nonstop von Haltestelle zu Haltestelle. Höchstgeschwindigkeit 70 km/h. Moderne Züge mit Barierrefreiem Zustieg und viel Platz für Rolli, Kinderwagen und Co. #Winterrail #bybanenibergen
Auf der Zugfahrt von #Bergen nach #Oslo gibt es wirklich atemberaubende Eindrücke. Die Fahrt soll etwas mehr als 7 h dauern und wir haben gerade mal die erste geschafft. Die eingefrorenen Wasserfälle finde ich am beeindruckendsten.
#winterrail
Gestern habe ich aber mehr eine Indoor Sporthalle als einen Fahrradtunnel erleben können. Es sind Dutzende Läufer*innen an uns vorbei gelaufen und nur eine Handvoll Radfahrende. Am Ende des Tunnels hat man auch Läufer*innen in Autos steigen sehen. Wenn es draußen glatt ist, ist das eine sehr attraktive Trainingsanlage. Dementsprechend hat sich das auch auf den Zählern wiedergespiegelt. Der Winterdienst auf Radwegen Outdoor ist aber weit von Oulu Standard entfernt. #Winterrail
Ich würd mich nicht als Glückspilz bezeichnen, aber wenn man schon zum dritten Mal in Bergen bei Sonnenschein und keinem Regen ist, qualifiziert man sich doch zu einem?
#winterrail #bergen