Noch eine #OSMMapping Frage:
Hier gibt es einen Wendehammer, der von Parkplätzen umrundet ist. Eher eine Bucht, denn die Straße geht erstmal weiter. In der Mitte darf man nicht parken, da gibt's schön Knöllchen, auch wenn da auf dem Luftbild gerade Autos stehen.
Aktuell ist das eine Parkfläche, aber ist das nicht falsch? Zudem gibt es neuerdings Ladesäulen an 4 der Plätze, die ich gern taggen würde.
Wie taggt man diese Parkplätze richtig?
Orrr, und ich seh gerade, dass jemand hier auch an alle Hauseingänge die Adressen gebappt hat, statt die Gebäude aufzuteilen.
Bald mappe ich bei #OSM statt zu zocken 😅
Ich glaube, ich habe einen #OSM Fehler gefunden: https://www.openstreetmap.org/node/12524320053 Sehe ich das richtig, dass hier die Hausnummer auf dem Gehweg liegt?
Letztens dachte ich im Malefikantenweg (die Schotterpiste Richtung #Heuweiler in den Feldwegen bei #Gundelfingen), dass das mit den profillosen 32mm-Reifen zumindest nicht trivial ist. Wissen wollend, ob ich die Oberflächenglätte in #OSM herunterstufen muss, bin ich nochmal mit 32mm-Reifen mit Profil da lang (beide Richtungen).
Aber bei so vielen Personen auf Hollandrädern, die da nach Sonnenuntergang noch unterwegs sind, scheint mir das Herunterstufen unangebracht. 😄
Wenn man dann ganz oben ist und über die Brücke will, sieht das so aus. Auf der Brücke ist auf beiden Gehwegen in Fahrtrichtung 
ausgeschildert. Den unbeschilderten Gehweg davor habe ich in OSM als #RadfahrerAbsteigen markiert. Ich nehme an, die Geländererhöhung ist dazu da, dass man das überhaupt für Radfahrende freigeben kann. Danke, #Gundelfingen, ich fühle mich voll sicher dadurch.
Ist man dann drüber, warten die anderen beiden Szenerien. Nach rechts geht es auf dem normal breiten Gehweg per bis zum Glotterpfad runter, da muss man dann auf die Fahrbahn. End-durchdacht ist auch die Positionierung des Schildes, denn dadurch gilt die Benutzungspflicht für Radverkehr von vorne und links nicht.
Geradeaus hat man aus einem reinen #Fußweg einen 
gemacht. Falls der euch schmal vorkommt, weiter unten wird's schmaler. Aufgrund der Überwucherung muss man über ein Ende der #Benutzungspflicht nachdenken – fraglich halt, ob die #Blechdosenpiloten das auch so sehen. Und falls ihr euch fragt, warum man auf dem als Fußweg beschilderten Gehweg ein Lastenrad erspähen kann: Von der anderen Seite ist das ein . Auch der #Radweg enthält auf der anderen Seite keinen Hinweis für den Fußverkehr.
#Gundelfingen ist bei der #Radverkehrsführung auch echt maximal schlau unterwegs, aber dazu später mehr. Ich bin hin um herauszufinden, warum #OSMAnd mich ums Verrecken westlich des Bahnhofs sieht. Nach Reparieren des Areals im Bild und ein paar bicycle=no/dismount hört es damit hoffentlich auf. Bilder vom Weg werden folgen.
Die wichtige Frage zuerst: Was gilt hier?
Hinter mir ist 
ausgeschildert. Für habe ich gefunden, dass der, sofern kein Ende beschildert ist, gilt bis er offensichtlich nicht mehr gilt, und auch gleichberechtigte Einmündungen und Gabelungen nicht unbedingt ein Ende bedeuten.
Ist das hier auch so, also würde der Gehweg nur bis Ende der gepflasterten Fläche gelten? Und ist der Asphalt dann Radweg oder Fußweg? Und wenn Radweg, warum ist da ein Zebrastreifen? Und warum ist weiter vorne dann wieder eine durchgezogene Linie mit -Ende an der Einmündung? #UndWarumHastDuNeMaskeAuf
Das rechts ist übrigens der , wo die Navigation hoch will.
Betreibt hier jemand aus #Freiburg aktiv #OSMMapping und hat Lust auf einen größeren Änderungssatz am Theater?
Die Standard-#Fahrradnavigation von #OSMAnd dreht ab, und schuld ist nicht OSMAnd.
Der wesentliche Grund ist die falsche Platzierung und die fehlende #Radverkehrsfreigabe des Rechtsabbiegerpfeils. Da kommt dann aber noch ein Rattenschwanz dazu, und auch die Straßenführung südlich der Haltestelle von Linie 5 sollten mMn (habe ins Wiki geschaut und mit Fotos vom Platz verglichen) zwei Spuren außerhalb der Gleise sein.
Ich habe einen #OSM-Hinweis verfasst und in der Mitte der Kreuzung platziert.
Dieser Grünschnabel hier ist drauf gekommen, wie er diese ungültige Beschilderung in #OpenStreetMap ausdrücken kann: https://freiburg.social/@scheme/114989308251025358
foot=designated
bicycle:forward=designated
bicycle:backward=yes
Und für den anderen Teil des Wegs noch: access:backward=agricultural
… hoffe ich. 🙃
Attached: 2 images Selber Weg, entgegengesetzte Blickrichtung, selbes Problem. Toll auch das :vz240: auf Buchholzer Seite. Quer hinter mir ist Fahrbahn (Ein- und Ausfahrt zum Kreisverkehr), der Radverkehr kommt von rechts. Das sieht man also gar nicht unbedingt, auch wenn's natürlich faktisch keinen Unterschied macht. Zwischen :vz240: und dem Weg parallel zur #L186 kommt noch eine Abzweigung zu einem Überweg über die Landstraße und eine Brücke. #Radverkehrsführung #Waldkirch #StVOGore
Der Moment, in dem ich kapiert habe, dass und wie man im #OpenStreetMap iD-Editor mehrere Strecken gleichzeitig bearbeiten kann… 🤯🚀
Liz
scheme