Tendiere jetzt zu dieser „Lösung“: Da die Trennung nicht mehr vorhanden ist, kann auch #VZ241 nicht mehr gelten. Der Asphalt hat Gehwegcharakter, ist also einer. Weiter vorne, wo die Trennung wieder anfängt, haben wir einen unbeschilderten Radweg links der Linie.
Radfahrende müssten also absteigen, hätten aber auch keine Benutzungspflicht mehr.

Jetzt das Ganze noch in OSM abbilden und der Nachwelt irgendwie Hinweise hinterlassen.

#StVO #WarumHörtDerFahrradWegEinfachHierAuf #StVOGore #Radverkehrsführung

Zwei Seiten der Medaille, äh, des Schilds.

Da geht's zu besagtem Überweg. Fährt natürlich mit dem Rad niemand, weil durch den Kreisverkehr fahren schneller und sicherer ist als diese Holperpiste, die über eine Landstraße mit einer Mittelinsel, die zu schmal für ein Fahrrad ist, führt.

#StVOGore

Selber Weg, entgegengesetzte Blickrichtung, selbes Problem. Toll auch das  auf Buchholzer Seite. Quer hinter mir ist Fahrbahn (Ein- und Ausfahrt zum Kreisverkehr), der Radverkehr kommt von rechts. Das sieht man also gar nicht unbedingt, auch wenn's natürlich faktisch keinen Unterschied macht.

Zwischen   und dem Weg parallel zur #L186 kommt noch eine Abzweigung zu einem Überweg über die Landstraße und eine Brücke.

#Radverkehrsführung #Waldkirch #StVOGore

Beide Fotos zeigen denselben Weg, es gibt keine Abzweigung. Im ersten Bild sind hinter mir ein paar Feldwegkreuzungen und eine Brücke hinter mir  ausgeschildert.
Die Einmündung beim #SICK-Logistikzentrum ist neuer. In #OpenStreetMap ist  eingetragen. Da frage ich wohl besser nicht bei der Stadt nach, wie das gemeint ist. Man beachte auch die   auf dem Boden.

#Radverkehrsführung #RadNETZ #StVOGore #Waldkirch