autosport webホンダ陣営に残留確定のグエリエリ「僕らはまだ弱小チームだが、誰もが実力を知っている」／TCRワールドツアー
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元南米王者モンテネグロが早くも世界戦昇格。ホンダ陣営から『FIA TCRワールドツアー』フル参戦へ
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予選ヒートからペナルティ続発の波乱。勝者失格により南米王者モンテネグロが金メダル獲得／FIA MSG
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予選ヒートからペナルティ続発の波乱。勝者失格により南米王者モンテネグロが金メダル獲得／FIA MSG
今季で第3回を迎えた“モータースポーツのオリンピック”こと、FIAモータースポーツ・ゲームスのTCR規定ツーリングカー部門が、10月26～27日の週末にスペインのバレンシアで開催され、予選レースから決勝メインのヒートまで、優勝争いの当事者に相次ぐペナルティが課される展開に。 最終的には予選レースでもタイム加算の懲罰を跳ね返して勝利した、南米大陸王者のイグナシオ・モンテネグロ（RC2モータースポーツ／FL5型ホンダ・シビック・タイプR TCR）が、小雨混じりのファイナルでも勝者となり金メダルを獲得。このヒートでトップチェッカーを受けていたマルコ・ブティ（GOATレーシング／FL5型ホンダ・シビック・タイプR TCR）は、技術規約違反のため最終結果から除外の憂き目に遭っている。
元王者フランコ・ジロラミがポール・トゥ・ウイン。FL5型シビックRも1-2達成／TCR EU第3戦
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元王者フランコ・ジロラミがポール・トゥ・ウイン。FL5型シビックRも1-2達成／TCR EU第3戦
オーストリアのザルツブルクリンクで5月31～6月2日に開催された2024年TCRヨーロッパ・シリーズ第3戦は、予選でイグナシオ・モンテネグロ（ALMモータースポーツ／FL5型ホンダ・シビック・タイプR TCR）を退けた2022年王者フランコ・ジロラミ（モンラウ・モータースポーツ／クプラ・レオンVZ TCR）が、難しいダンプ路面の条件で“アルゼンチン対決”を制しポール・トゥ・ウインを記録。長い赤旗期間を経たレース2では、ルベン・ヴォルトとレベンテ・ロソンツィ（ALMモータースポーツ／FL5型ホンダ・シビック・タイプR TCR）のホンダ・デュオがワン・ツー・フィニッシュを飾っている。 前戦ベルギーのゾルダーで開催された第2戦では、今季シングルカー体制に縮小したコムトゥユー・レーシングのTCRイタリア3冠王者ニコラ・バルダン（バルダン・グループ・バイ・コムトゥユー／アウディRS3 LMS 2）が、自身参戦30戦目にしてTCRヨーロッパ初優勝を手にしたが、このザルツブルグの週末は戦績に応じて課される補償重量の影響かアウディが鳴りをひそめると、全セッションを通じて新型クプラ対FL5型ホンダの対決構図となる。
アウディの元イタリア王者がポール・トゥ・ウイン。ダンプ路面でFL5型シビックも初優勝／TCRヨーロッパ第2戦
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アウディの元イタリア王者がポール・トゥ・ウイン。ダンプ路面でFL5型シビックも初優勝／TCRヨーロッパ第2戦
ベルギーのゾルダーにて5月17～19日に開催された2024年TCRヨーロッパ・シリーズ第2戦は、今季シングルカー体制に縮小の新体制に移行したコムトゥユー・レーシングのTCRイタリア“3冠”ニコラ・バルダン（バルダン・グループ・バイ・コムトゥユー／アウディRS3 LMS 2）が、オープニングヒートでポール・トゥ・ウインを達成する結果に。 続くレース2は難しいダンプ路面の条件を逆手に取り、リバースポールから逃げた“伏兵”レベンテ・ロソンツィ（ALMモータースポーツ／FL5型ホンダ・シビック・タイプR TCR）が欧州シリーズ初勝利を飾っている。
新興ゴート・レーシングがTCRヨーロッパにも参戦。FL5型シビックRにドゥサン・ボルコヴィッチを起用
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新興ゴート・レーシングがTCRヨーロッパにも参戦。FL5型シビックRにドゥサン・ボルコヴィッチを起用
新たにFIAステータス認証を取得した創設2年目のFIA TCRワールドツアーに向け、初参戦のチャレンジを表明済みの新興ゴート・レーシングチームが、世界戦のプログラムと並行してTCRヨーロッパ・シリーズへの参戦をアナウンスした。チーム創設者ファミリーの出身であるフェリペ・フェルナンデス・ギルとともに、セルビア出身のドゥサン・ボルコヴィッチを起用した2台体制でエントリーする。 同じく、北欧のツーリングカー・シリーズとして複数年にわたってTCR規定を採用したSTCCスカンジナビアン・ツーリングカー選手権にて、オレンジのリンク＆コーCo 03 TCRを走らせてきたMA：GPは、引き続きヴィクトル・アンダーソンを擁して2年目の欧州最高峰シリーズへの挑戦を発表している。 <h2>■シートを失っていたボルコヴィッチがシビックのドライブ機会をゲット</h2>
エステバン・グエリエリが世界戦にカムバック。新興ゴート・レーシングのFL5シビックRで参戦へ／TCR
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元王者フランコ・ジロラミが新型クプラにスイッチ。モンラウ・モータースポーツと復帰参戦へ／TCRヨーロッパ
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元王者フランコ・ジロラミが新型クプラにスイッチ。モンラウ・モータースポーツと復帰参戦へ／TCRヨーロッパ
スペインを拠点に活動するモンラウ・モータースポーツは、今季2024年よりTCR規定ツーリングカーの欧州域内最高峰、TCRヨーロッパ・シリーズへの参戦を表明。デリバリーが開始される新型『クプラ・レオンVZ TCR』の2台体制を敷き、2022年の同シリーズ王者でもあるフランコ・ジロラミと、元僚友のヴィクトル・ダビドフスキーをラインアップに加える。 また、エストニア出身のルベン・ヴォルトは、引き続きALMモータースポーツとのジョイントでTCRヨーロッパとTCRイタリアの両方に参戦する計画で、こちらもFL5型ホンダ・シビック・タイプR TCRをドライブ。そしてスペインから世界戦の『FIA TCRワールドツアー』挑戦を決めたぺぺ・オリオラ率いる新興ゴート・レーシングチームは、イタリア出身のティーンエイジャーであるマルコ・ブティの起用をアナウンスした。
ぺぺ・オリオラが新チーム統括。ホンダ系チームとして2台体制で新生FIA TCR ワールドツアー参戦へ
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ぺぺ・オリオラが新チーム統括。ホンダ系チームとして2台体制で新生FIA TCR ワールドツアー参戦へ
世界中で展開されるTCR規定ツーリングカーの最高峰として、創設2年目となる2024年には早くもFIAステータス認証を取得した新生FIA TCRワールドツアーに向け、新しく結成されたGOAT Racingが2台体制でのエントリーを表明。ホンダ系チームとして最新の『FL5型ホンダ・シビック・タイプR TCR』を投入する計画を明らかにした。 これまでスペインを拠点にTCRシリーズを戦ってきたルベン・フェルナンデス・ギルが中心となり新たに組織されたチームは、車両開発と製造を担うイタリアのヤス・モータースポーツの支援も得て、最新世代のFL5シビックRを走らせる。